Замена воздушного фильтра субару импреза
Замена воздушного фильтра Субару Импреза одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Subaru. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 112 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену воздушного фильтра Subaru Impreza и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
А где ты такое вычитал что у тебя два воздушных фильтра стоит, может второй это у тебя салонный фильтр. :)
э брат, салонный я знаю где, а там присмотрись на большой коробке, от линии симметрии датчик есть. я так подозреваю датчик воздуха. а прочитал я это в мане (-: который тут ходит
э брат, салонный я знаю где, а там присмотрись на большой коробке, от линии симметрии датчик есть. я так подозреваю датчик воздуха. а прочитал я это в мане (-: который тут ходит
если ты про большую каробку стоящую по центру на двигателе над дросельной заслонкой, то там пусто, фильтр 1, в каробке на крыле
о ужас. даст то бог на выходных будет тепло откручу погляжу. (= тогда другой вопрос, а зачем она там место занимает.
о ужас. даст то бог на выходных будет тепло откручу погляжу. (= тогда другой вопрос, а зачем она там место занимает.
если ты про большую каробку стоящую по центру на двигателе над дросельной заслонкой, то там пусто, фильтр 1, в каробке на крыле
После прочтения мануала тоже не мог понять. Там на атмо фильтр показан как раз в этой коробке. А у Турбо напротив он как раз на крыле. Я уже подумал что у меня Турбо
Ты снял с меня розовые очки :-
ну вобщем не обольщайтесь друзья, там просто пустая каробка, видимо чтоб воздух лучше поступал, в ней датчик чегото, если его отключить - загорится "чек энджин", проверено на двух атмо импрезах 1,5 и 2 литра, у Турбо - вместо этого черного ящика стоит интеркулер
2 фильтра там.
зачем х.з.
у турб и атмо двигов со считалкой 1 фильтр на крыле
у атмо с ДАД 1 фильтр перед дросселем
у вас и там и там. и если в одном его нету :) то его просто кто - то вытащил :) ИМХО
:) кто погоду слышал на выходные? хотя чОрт с ней, разберу погляжу.. что то Дюжа любопытно, японцы же не на столько глупые что, что-нибудь просто так пихать, они сцуко умные, а не были бы умные были бы голодные. живут себе там на острове.
ещё зверь неизведанный "система изменения геометрии впускного коллектора" кто что знает? (-;
но с другой стороны вот согласитесь логично расположение там второго фильтра лишь потому. если тот датчик на этой "коробке" - датчик абсолютного давления и темпрературы воздуха на впуске, банально барометр с термометром, получаем количество воздуха, то есть первичные данные для компьютера (при расчёте, колличественного и качественного сгорания). в итоге мы получаем более "чистый" воздух, а исходя из того что японцы извращены можно понять что они по формуле (СnHn+2)n + О2 стремятся к максимальному CO2 + H2О при этом они не зря поставили Кислородный датчик. тогда выходит что в этой коробке должен быть фильтр, иначе нах там нужена эта коробка. можно было и с "первичным" обойтись как и у нас.
Один там фильтр, если корпус воздушного фильтра справа есть то он там, если нет то в корпусе большом за заслонкой.
Зачем так сделано? Для унификации элементов впускной системы на разных машинах.
Там где фильтр сбоку, в корпусе за блоком дроссельной заслонки стоит просто пластиковая рамка с размерами как у фильтра.
Современный автомобиль – это довольно-таки продуманный комплекс различных механизмов, узлов и систем. Сбой одной группы неизбежно приведет к выходу из строя другой, и как, следствие, последующему ремонту.
Описание и назначение воздушного фильтра на Subaru Forester
Воздушные фильтры относятся к расходным материалам, и их приходится часто менять. Восстановлению (регенерации) подлежит только лишь небольшая группа изделий. Любой воздушный фильтр конструктивно не представляет какой-либо сложности. На Субару Форестер в его состав входит:
- Жесткий металлический кожух. Хорошая характеристика – такой корпус сохраняет бумажный элемент от деформации.
- Плотный материал основного фильтрующего элемента.
- Маслянистая пропитка – повышает срок службы датчика ДМРВ.
Маленький прибор выполняет серьезную функцию в слаженной работе двигателя всего автомобиля. Он служит для очистки воздуха, который идет на приготовление топливовоздушной смеси. Фильтр способствует бесперебойной работе двигателя.
Окружающий воздух насыщен мельчайшими частицами пыли, песка, сажи, органическими соединениями. Анализ показывает, что в одном кубическом сантиметре воздуха содержится до 10 мг вредных примесей. Воздух российских дорог особенно загрязнен, по крайней мере, в сравнении с европейским. В таких условиях, к сожалению, проходит эксплуатация автомобиля Субару Форестер.
Для сжигания 1 литра топлива в среднем требуется до 15 литров чистого воздуха. Приток воздуха осуществляется с улицы. В двигатель попадет много грязи, не будь воздух очищен фильтром. Со временем воздухоочистители забиваются грязью настолько, что нарушается нормальная работа двигателя. Когда элемент фильтрации грязный, воздух обходит его и попадает в силовой агрегат. Страдает, в первую очередь, поршневая группа, и, как следствие, ускоряется износ элементов двигателя.
Почему воздушный фильтр подлежит замене?
Внимательный водитель Subaru Forester сразу же заметит первые признаки забитого воздушного фильтра:
- Автомобиль начинает непомерно много расходовать топливо.
- Падает мощность двигателя.
- Машина плохо заводится.
- Не набирает скорость, особенно при езде в гору.
- В выхлопных газах значительно повышается уровень углекислого газа (СО2).
Некоторые водители не придают этому должного значения и не спешат менять расходник. Это приводит к внеплановому капитальному ремонту двигателя.
В погоне за экономией, автовладельцы самостоятельно пытаются чистить забитый фильтр. Это пустая трата времени и глупая затея, потому что воздушные фильтры на Субару Форестер регенерации не подлежат. Рабочий ресурс расходного элемента ограничен, о чем изготовители предупреждают в своей регламентной документации.
По степени очистки современные воздушные фильтры классифицируются на:
Воздушные фильтры на Subaru Forester относятся к тонким фильтрам по степени очистки воздуха. Например, ALCO FILTER, артикул MD-8230 (цена 1200 рублей). Данный фильтр является оригинальным, заменить его можно хорошим аналогом, которые представлены в таблице.
| Воздушный фильтр | Артикул | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| NAC | 77132 | 310 |
| Nipparts | J1327018 | 200 |
| JD | JDA243V | 270 |
| Nitto | 4NC1011W | 550 |
| SAKURA | A1876 | 500 |
Как выбрать и поменять воздушный фильтр?
Как правило, данные элементы системы фильтрации подбираются по материалу изготовления. Самый доступный – это картон, его отличает низкое качество очистки. Синтетика хорошо очищает, но требует строгого соблюдения регламента замены, в противном случае автомобиль резко теряет рабочие качества. Материалы хорошего качества с пропиткой стоят на порядок выше.
Вопрос о сроках замены решает производитель и фактические условия эксплуатации. Правильным будет производить замену воздушного фильтра вместе с заменой масла. Каждые 15 тысяч пробега необходимо заменить расходник.
На первых порах, когда автомобиль находится на гарантийном обслуживании, проблемой замены занимаются на плановом техническом осмотре. Но, когда этот срок заканчивается, водители решают вопрос самостоятельно.
Речь не о том, что каждый обязан самостоятельно поменять данный элемент. Кто-то может заплатить за эту процедуру на станции технического облуживания. Но дело настолько легкое, что многие владельцы Subaru Forester не доверяют замену воздушного фильтра никому и производят ее сами за 15-20 минут.
Воздушный фильтр на данном автомобиле находится под капотом слева под кожухом. Для замены следует выполнить ряд следующих действий.
- Откручиваются пластиковые винты, снимается кожух.
- Откидываются защелки на корпусе фильтра, разъединяется корпус.
- Затем все перечисленные действия повторяются в обратном порядке.
В результате следует сказать, что из этой станции стала понятна роль и значение воздушного фильтра на автомобиле Субару Форестер, а также ясны сроки его замены и даны рекомендации по замене фильтра своими руками.
Я уже как-то рассказывал про замену воздушного фильтра совместно с заменой свечей зажигания, однако на этот раз расскажу исключительно про замену воздушного фильтра. В 5 очень простых шагов, за буквально 10 минут на все про все. Включая фотографии для блога.
Согласно таблице периодического обслуживания, воздушный фильтр на Subaru Forester необходимо инспектировать каждые 15,000 км (или *12 месяцев), а замену производить каждые 30,000 км (или *24 месяца).
*В зависимости от того что наступит быстрее. Подозреваю, что в регионах, где на улице выпадает черный снег и замену и инспекцию воздушного фильтра необходимо проводить намного чаще)
Открываем капот, откручиваем с помощью плоской отвертки две клипсы фиксирующие воздухозаборник и аккуратно отсоединяем его от бокса воздушного фильтра:
Отсоединяем обе защелки на боксе воздушного фильтра и затем приоткрываем обе его створки:
Вытаскиваем старый фильтр из бокса:
Для сравнения, старый и новый фильтр:
Аккуратно вставляем новый фильтр на место:
Закрываем створки бокса и защелкиваем обе защелки:
Присоединяем воздухозаборник к боксу воздушного фильтра, ставим его на место и закручиваем обе клипсы, фиксирующие его к раме:
Поздравляю, вы великолепны!
Использованные инструменты: плоская отвертка (одна штука)
Воздушный фильтр: Ryco RCA183P ($31.49)
На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%
Читайте также: