Замена вентилятора охлаждения мазда 6
нагреть балку до красна. шкворневой палец остужать водой. кувалда. рено самое сложная шкварня. ман второе место по сложности. мерс три. все кувалдой. прет. нагрев балки. до красна.
Мммдааа. парень в очках класный загар лица и рук получит, потом норм почешится. Ну и такой точечный нагрев полюбому до добра не доведёт. Здаётся мне при полной загрузке авто и оооч хорошей яме наверняка из-за точечной утяжки-усадки металла может и лопнуть такая кастом пружина)
Привет Александр. Отдал своего красавца (кседос 2.5л, механика) на станцию(Бош мать их) для замены ГРМ. Машина газ После замены ГРМ заводится со второго раза, едет на газу вроде нормально, но на бензе больше 2500 тыс. не набирает и при этом дергается и по звуку как троит. Поругавшись с мастерами хочу сам все перепроверить и может переделать. На что обратить внимание при таких симптомах?
На шрусе есть отметки ка ставить обойму. Это важно. Я уже косячил. При неправильной сборки шруса пытался его киянкорй повернуть. Хорошо во время дошло, то что то не так. Правильно с ориентировал обойму и в се получилось.
Очень странно, что не сказали, что причина может быть в том, что ставится корявый сальник. В некоторых двигателях они с пружиной идут и держат без течей, те что просто кусок пластика постоянно текут
а из-за чего он ломается?? из-за нарушения герметичности?? а датчик скорости так же из-за нарушения герметичности??
Читаю комментарии, Сколько в России . Пока есть лохи, жизнь у гандонов будет в ажуре, Тут нет права на ошибку, за подбор берутся деньги и люди потом едут на них домой от 1000 км вы дибилы которые пишите всякое может быть, чем думаете когда такое пишите! Всякое может быть когда ты сам от незнания купил машину, но когда ты . заплатил Бабло и обратился к подборщику проблем быть не должно, мозги включайте если они есть)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Всем привет.
Дядьки, никто не заморачивался проблемой замены вентилятора охлаждения (левого)?
Тут недавно перегрелся нафиг, карлсон не работает. Полез разбираться - крыльчатка отдельно, вал отдельно - крыльчатка сошла с впаянной в нее бобышки металлической. Обратно собрал на эпоксидке. Попутно почистил двигатель вентилятора, пыли там было - огого.
Начал проверять - смотрю не включается. Предохранитель горелый. Ну бывает, поехал купил пару штук, вставил - работает, ура!
5 секунд - вылетел новый пред. на 30А.
вставил второй - 5 секунд - туда же.
Так что похоже межвитковое замыкание, ибо ток 30А не сильно маленький. С повышение номинала предохранителя экспериментировать не стал.
Вот теперь вопрос. Оригинал денег безумно стоит. Что-нибудь подходит от других марок?
на 2-х литровку вроде бывают они в сборе с рамкой за нормальные деньги, но подойдут ли на мою 1,8? коды по екзисту у них разные для 2 и 1,8л
Кстати, может кто б/у - шный мечтает продать? :) я бы взял :)
Никогда не снимайте пробку радиатора и не ослабляйте сливную пробку радиатора при работающем или горячем двигателе и горячем радиаторе.
Рис. 2.210 . Компоненты системы охлаждения автомобилей Mazda 6: 1 – радиатор; 2 – крышка радиатора; 3 – термостат; 4 – насос охлаждающей жидкости; 5 – лопасть вентилятора системы охлаждения; 6 – двигатель вентилятора системы охлаждения № 1, двигатель вентилятора системы охлаждения № 2; 7 – двигатели L3; 8 – двигатели LF, за исключением двигателей L8
Снимая крышку радиатора, следует проявлять осторожность (рис. 2.210).
Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Оберните толстую ткань вокруг крышки и медленно поверните ее против часовой стрелки до первого ограничителя.
Отойдите от радиатора на время сброса давления. Убедитесь, что давление упало, надавите на крышку, не снимая с нее ткани, отверните и снимите ее.
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости – ниже отметки L, снимите пробку радиатора и добавьте охлаждающую жидкость.
Замена охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 2.211. Компоненты радиатора: 1 – расширительный бачок; 2 – радиатор; 3 – шланги; 4 – пробка заливной горловины радиатора; 5 – сливная пробка радиатора Снимите сливную пробку радиатора. (см. рис. 2.211)Слейте охлаждающую жидкость в контейнер.Промойте систему охлаждения водой.
Проверка пробки радиатора
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.Снимите пробку радиатора.Очистите посадочную поверхность пробки радиатора и верхний шланг радиатора. Рис. 2.212. Подключение компрессометра Для проверки герметичности пробки радиатора подключите компрессометр к заправочной горловине расширит.
Снятие и установка радиатора
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите вентилятор системы охлаждения. Снимите масляный шланг (модели с автоматической коробкой передач).Снимите водяные шланги и, открутив болты крепления, снимите радиатор.Установите детали в поря.
Проверка радиатора
Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор так, как описано ниже:Не погните и не повредите пластины радиатора.При очистке радиатора без снятия с автомобиля снимите все смежные части: охлаждающий вентилятор, кожух радиатора и клаксоны. Во избежание попада.
Снятие и установка термостата
Снимите пластину отверстия под пробку.Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите приводной ремень. Снимите бачок стеклоомывателя.Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ Снимайте насос гидроусилителя рулевого уп.
Проверка термостата
Рис. 2.215. Снятие термостата: 1 – обводной шланг; 2 – нижний шланг; 3 – термостат в сборе; 4- болты крепления термостата Привяжите нитку так, чтобы она закрепилась за рабочие части термостата. Полностью погрузите термостат в емкость с водой. Подогрейте, встряхивая (рис. 2.215).
Снятие, проверка и установка насоса охлаждающей жидкости
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Ослабьте болт шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы снять приводной ремень. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.Снимите насос охлаждающей жидкости.Проведите визуальную проверку и убедитесь, .
Система охлаждения — общие сведения
Двигатель автомобиля эксплуатируют в различных климатических условиях и при различных нагрузках. Температура охлаждающей жидкости, а следовательно и двигателя, должна.
Радиатор — общие сведения
Рис. 2.49. Радиатор системы охлаждения Радиатор с горизонтальным расположением трубок, рифлеными пластинами и с алюминиевым сердечником. Бачки радиатора изготовлены из.
Вентилятор, обтекатель радиатора, расширительный бачок системы охлаждения
В рабочей системе радиатора используются электрические вентиляторы системы охлаждения № 1 и № 2, управляемые по сигналу от блока PCM. Рис. 2.50. Вентилятор, обтекатель и.
Термостат — общие сведения
Рис. 2.51. Термостат: 1 – сторона двигателя; 2 – сторона радиатора; 3 – насос охлаждающей жидкости; 4 – термостат; 5 – корпус термостата; 6 – охладитель масла (двигатели.
Насос охлаждающей жидкости — общие сведения
Корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлен из алюминиевого сплава. Насос охлаждающей жидкости приводится в действие поликлиновым ремнем. Рабочее колесо встраивается в.
Компоненты системы охлаждения
Примечание. Никогда не снимайте пробку радиатора и не ослабляйте сливную пробку радиатора при работающем или горячем двигателе и горячем радиаторе. Рис. 2.210.
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости – ниже отметки L, снимите пробку.
Замена охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 2.211. Компоненты радиатора: 1 – расширительный бачок; 2 – радиатор; 3 – шланги; 4 – пробка заливной горловины радиатора; 5 – сливная пробка радиатора Снимите.
Проверка пробки радиатора
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Снимите пробку радиатора. Очистите посадочную поверхность пробки радиатора и верхний шланг радиатора. Рис. 2.212. Подключение.
Снятие и установка радиатора
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите вентилятор системы охлаждения. Снимите масляный шланг (модели с.
Проверка радиатора
Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор так, как описано ниже: Не погните и не повредите пластины радиатора. При очистке.
Снятие и установка термостата
Снимите пластину отверстия под пробку. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите приводной ремень. Снимите.
Проверка термостата
Рис. 2.215. Снятие термостата: 1 – обводной шланг; 2 – нижний шланг; 3 – термостат в сборе; 4- болты крепления термостата Привяжите нитку так, чтобы она закрепилась за.
Снятие, проверка и установка насоса охлаждающей жидкости
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Ослабьте болт шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы снять приводной.
Читайте также: