Замена трубки кондиционера ниссан альмера классик
Всем привет! Не работает кондиционер? А виной этому является радиатор кондиционера, значит нужно его поменять. Что бы поменять неисправный радиатор, нужно его снять. А снять радиатор на Ниссан Классик много труда не займет.
Первое что нужно сделать это открутить трубки кондиционера. И снять фишку с датчика давления.
Чтобы не согнуть трубку высокого давления (ту что потоньше), откручиваем крепление двух трубок на арке колеса под капотом.
Теперь отсоединяем провода от вентиляторов охлаждения, отводим провода в сторону. (если это не сделать, они будут мешаться в дальнейшем).
Далее откручиваем верхнее крепление радиатора охлаждения. И отводим его ближе к мотору.
Вот теперь самое интересное. Берем головку на 10 + удлинитель, просовываем в решетку радиатора и откручиваем гайку верхнего крепления радиатора кондиционера (очень аккуратно ее вытаскиваем).
Подталкивая шпильку, с которой только что скрутили гайку, отводим радиатор к радиатору охлаждения. Снимаем верхнее крепление. Вынимаем вверх радиатор.
При обратной сборке самое сложное, установить верхние кронштейны крепления радиатора кондиционера (могут провалиться за бампер).
При установке трубок на радиатор, нужно сами трубки и посадочные места в радиаторе начисто протереть. Уплотнительные колечки помазать WD-40.
Доброго времени суток, друзья!
Надоело мне последние 2 года выкидывать деньги на заправку кондиционера, хватало совсем ненадолго, последний раз на 2 недели всего, понятно где то сифонил фреон, нашел более менее спецов у себя в городе по кондиционерам, поехал к ним. Они поводили везде сенсором по трубкам и соединениям и нашли, течь из радиатора, сенсор бурно реагировал на 2 пятна на радиаторе, все понятно. Лето уже заканчивалось, кондиционер был не нужен, поэтому отложил это дело до сегодняшнего дня, когда на улице снова жара. Зарядили они мне за замену радиатора с заправкой тогда 5тыс.руб., мол бампер снимать нужно, все дела, я про себя послал их тогда и решил сам его поменять, заодно создать небольшой гайд для Вас, т.к. в инете ничего толкового не нашел.Замена заняла около 2х часов неспешной работы, перекурами, разговором с соседом. Далее в картинках…
Решил купить конденсор Halla (HCC) H5952131701 тот же оригинал, только в 2.5 раза дешевле. Обошелся в 5600руб.
Так же купил уплотнительные кольца на трубки. Также нужны 2 кольца для ошусителя, но у меня они уже были одеты на новый радиатор.
Откручиваем 2 болта кронштейнов основного радиатора и 2 болта кронштейнов радиатора кондиционера. Советую все болты перед откручиванием обработать WD, все прикипело, ломаются только в путь.Решетку радиатора снял заранее.
Далее откручиваем болт крепления трубок к кондиционеру, головкой на 12. Аккуратно вытаскиваем трубки, помогаем шлицевой отверткой.На этих трубках и нужно заменить кольца! Также отключаем датчик давления.
Затем я отодвинул основной радиатор и зафиксировал его проводом, чтоб не мешал замене и вытаскиваем старый радиатор
Вот он старый радиатор, с него нужно снять осушитель и датчик давления(понадобится ключ 24) и перекинуть на новый, кто хочет, может купить новый осушитель, он же фильтр какой то, аналогов нет, оригинал в р-не 3тыс. Я решил оставить старый, т.к. к работе кондиционирования вопросов не было
Новый радиатор.Осушитель и датчик на своих местах. Далее устанавливаем все в обратном порядке. Все, едем на заправку.
В итоге видим, что замена конденсора проще чем заменить цепь на велосипеде, можно и не переодеваться и бампер снимать не нужно. Поехал к тем же ребятам, говорю вот как и говорили заменил радиатор, они как так, сами?))А как же мы хотели так нагреться…Для доказательства работы системы повесили датчик градусника на дефлектор и сами поверить не могли, на выходе 3 градуса, феноменально, сказали!))
От коррозии под хомутами крепления с кузовом авто сгнили алюминиевые магистрали климатической установки, как итог из них стал течь фреон, и как следствие нужна замена трубок кондиционера Ниссан Альмера Классик II III моделей, вместо старых дырявых - треснувших на новые, без проблем.
Сервис Авто Эйркон расположенный в Москве ЮАО, по комплексному техническому обслуживанию систем автокондиционеров Ниссан диагностике - ремонту и замене деталей, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.
Замена шлангов кондиционера Nissan Almera Classic ВД - НД.
Внизу можно посмотреть небольшой фото отчёт по замене трубок и шлангов высокого и низкого давления в системе кондиционера автомобилей марки Ниссан Альмера Классик II III поколения, выполненных мастерами нашего сервиса из-за течи фреона.
Поменяли магистраль от испарителя до компрессора. И установка комплекта патрубков ВД - НД от ресивера до испарителя, и от насоса до радиатора с заправочным портом и уплотнительными кольцами в соединениях.
Дополнительно;
- После ремонта или замены трубок - шлангов высокого низкого давления, выполним проверку системы на её общую работоспособность герметичность и отсутствие течи фреона.
- После проведения диагностики сделаем заправку автокондиционера Nissan Almera c учётом объема двигателя Вашего авто, по таблице норм необходимым количеством хладагента добавив масло в компрессор.
Нужно заменить треснувшие, дырявые трубки или шланги высокого - низкого давления конструкции кондиционера в Вашем автомобиле Nissan Classic 2 - 3 моделей , на новые или изготовленные по образцу старых на заказ с гарантией на работы по минимальным ценам, звоните по нашему контактному номеру телефона.
Снимается он не сложно. 1) Нужно снять переднюю решётку радиатора (на которой значок Ниссан висит). Снимается она так - сверху 4 самореза выкрутить и 2 пистона вынуть, потом немного оттянуть верхнюю часть решётки на себя, просунуть руку за неё и отцепить нижние защёлки и она снимется.
2) снять 2 верхних кронштейна радиатора охлаждения.
3) Открутить и снять 2 верхних кронштейна радиатора кондея.
4) Открутить трубки кондея от радиатора кондея и отцепить разъём от датчика давления на радиаторе.
5) Отодвинув радиатор охлаждения к двигателю, вынуть радиатор кондея.
Когда будешь отцеплять трубки от кондея - аккуратней с резиновыми колечками на концах трубок, не порви и не потеряй, при сборке смажь чуть-чуть колечки, чтобы они зашли в посадочные места без проблем. Если пробег авто большой, то ещё рекомендуется поменять фильтр осушитель. Это такой бочёнок, который прикручен к радиатору кондея. Он продаётся отдельно, если не купишь, то соответственно его нужно перекрутить со старого радиатора на новый. Там тоже резиновые колечки на концах трубок.
Какой покупать дело каждого, но часто бывает, что китайские радиаторы не совсем подходят и их нужно переделывать. Я покупал оригинал у ЗикОйла за 7700, встал без проблем и после заправки системы фреоном нигде не троило. Теперь езжу и наслаждаюсь.
Собрать всё в обратном порядке. С радиатором кондея аккуратней, он точно из фольги сделан. После сборки приехать к кондейщику и он всё зальёт и заправит. Заправка кондея, там, куда я обычно обращаюсь по этому вопросу, стоит 1500 руб.
Климатическая установка (кондиционер) Nissan Almera
11.4.3 Снятие и установка компрессора / Nissan Almera
Рис. 9.48. Крепление компрессора кондиционера: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20 (3 болта + 1 верхний болт, который на рисунке не виден)
Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Снимите приводной ремень компрессора (см. ниже). Отверните штуцеры на трубопроводах, подходящих к компрессору, затем заглушите трубопроводы и отверстия компрессора при помощи соответствующих пробок. Разъедините разъем муфты компрессора, затем термодатчика. Выверните болты крепления компрессора (рис. 9.48) и выньте компрессор снизу.
Установку производите в последовательности, обратной снятию. При этом замените все уплотнительные кольца и осушитель. Замените масло в картере компрессора. Заполните хладагентом систему кондиционирования. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента и работоспособности кондиционера.
НИССАН АЛМЕРА G 16 ( Nissan Almera) - замена ремней. Nissan Almera N15 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ АРКИ, АРКИ СВОИМИ РУКАМИ, реставрация, Ниссан Альмера ШОК КОНТЕНТ! Правильная замена салонного фильтра на Ниссан Альмера Классик. Замена помпы Nissan Almera N16 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕЙКИ на Nissan Almera N16Другие материалы раздела
Снятие и установка защитного кожуха испарителя
Снимите панель приборов. Снимите отопитель. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Разъедините разъем датчика давления на испарителе.
Снятие и установка компрессора
Рис. 9.48. Крепление компрессора кондиционера: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20 (3 болта + 1 верхний болт, который на.
Заправка климатической установки
Заправка системы хладагентом производится только при помощи специальной аппаратуры на заправочной станции. При необходимости выполнения ряда работ в.
Климатическая установка (кондиционер)
Рис. 9.46. Климатическая установка: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20; 1 — компрессор; 2 — кронштейн крепления компрессора;.
Снятие и установка ремня привода компрессора
Рис. 9.49. Ремни привода вспомогательного оборудования и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера: А — бензиновый.
Читайте также: