Замена тросика капота ниссан

Обновлено: 22.04.2025

Трос капота - важный элемент, и если данный элемент оборвался, то необходимо провести замену троса капота Nissan (Ниссан), не откладывая. Неисправная фиксация может привести к самопроизвольному открыванию капота, к тому же это может случиться на полном ходу Вашего автомобиля.

Причины замены троса капота Nissan (Ниссан)

Если Вы заметили, что капот стал открываться сложно с усилием - проблема может быть в самом тросе или замке капота. Обычно, ситуация, когда оборвался трос капота, происходит от износа и перетирания. Багажник открываться не будет.

В экстренных ситуациях можно взять плоскогубцы и потянуть за конец оборвавшегося троса на себя, защита должна при этом сработать и капот должен открыться.

Замена троса открывания капота

Замена троса открывания капота Nissan (Ниссан) связана с конкретным случаем, и необходимо найти место, где произошел обрыв - в салоне авто или подкапотном пространстве. Обычно это происходит на месте изгибов под капотом, или же возле защиты капота. При этом не все варианты предусматривают быстрый ремонт.

Установка троса после ремонта Nissan (Ниссан)

Установка троса производится в строгой последовательности и оценивается правильность перемещения троса в оболочке. Это включает демонтаж старого троса, установку нового троса и подведение его к защите, и регулировку троса.

Защита троса - удобное и простое устройство, позволяющее защитить автовладельцев от краж аккумулятора. Изготовляется оно для каждой соответствующей модификации, имеет защиту, закрывающую доступ к болту крепления капота. При этом с правой стороны данное защитное устройство крепится в отверстие крепления троса кузова автомобиля Nissan (Ниссан).

Это небольшое устройство - вариант противоугонных систем размером до 30 см в длину. Устройство может быть снабжено усилением привода. Конструкций достаточно много. Монтаж защиты троса производится быстро в штатные крепления.

Замена электромеханического замка капота

Можно также предложить установку электромеханического замка для капота с управлением от сигнализации автомобиля. Цена на замену троса устанавливается в индивидуальном порядке

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ минёр

Приветствую всех, кто не прошёл мимо. Просмотрел все темы по кузовне и к сожалению не нашёл ответа на свой вопрос. Проблема следующая, сломался стреловидный пластиковый наконечник тросика, который возвращает механизм замка в начальное положение, после отпирания капота. Думаю пайка, клей и т.д. врядли помогут на долго и решил сменить тросик на исправный. Догадываюсь, что вытаскивая старый, надо крепить к нему новый, но неохота устраивать танцы с бубнами)) Вобщем хочется услышать мнение людей, которые с такой проблемой сталкивались и решили её.

минёр
два дня назад.
Тупо проточили насечку чуть дальше кончика и вставил в корпус замка.
Всё работает

@ минёр

Sergey_khv спасибо за совет, попробую так и сделать. но мы не ищем лёгких путей , и новый тросик уже неделю в багажнике катается. неужели никто трос не менял?

минёр
Недавно такая же лабуда случиласть только на Кроуне 171. Начал капот открывать а он не открываеться. Пришлось снимать телевизор , чтобы капот открыть, вобщем замучался.
Купил новый от др крауна на разборке, так он зараза тож чут ка бракованый оказался, этот стреловидный наконечник немного треснут был, а я на радостях и не заметил ((
С двух тросиков вообщем заколхозил один. Но и он зараза чут ка ороче оказался, так что теперьв салоне тросик просто торчит, в кнопку не вставляеться. Заказал новый, терь жду.
По делу: Меняеться он легко , работы на час максимум. Самое тркдное это вытащит его и запихнуть в том месте где дырка из подкапотного пространства в салон идёт, там такая резиновая заглушка стоит, что её хрен вынешь, хрен в неё тросик пропихнёшь. Весь геммор при замене троссика только в этом.

@ минёр

BingoBongo080587
то есть, ты от замка тянуть начал, а не из салона? как думаешь, может есть смысл вытягивая старый трос, привязать к нему новый?

минёр
Ну если пройдёт через эту резиновую заглушку, то конечно есть смысл,будет проше и быстрее.
Ты залезь под торпедо посмотри, откуда тросик выходит и увидишь, почувствуешь какая она из себя эта заглушка.
Кстати если нет нового тросика можешь перевернуть тросик , там в салоне такой же наконечник. Только в салоне будешь дёргать за сам тросик а не за кнопку. (мне надо было так сделать, а то замонался уже ждать новый тросик, 14дней идёт чз экзист)

@ минёр

а у меня тросик уже замонался ждать хозяина, 2 недели катается в багажнике)) тоже хотел через экзист брать, но они у А.Лопаткина в наличии присутствуют. в общем поменяю отпишу.

минёр
Я ж говорю взял у него, но с др крауна-не подошёл так ещё и крепление это оказалось чутка треснутое( сам виноват плохо посмотрел). По чём взял если не секрет?

@ минёр

он мне со 101 нашёл, вроде такой же. 500 р.

Заказал себе тросик на ексисте. Кажется в районе 580р.
С установкой проблем не будет, т.к. авто сейчас все разобрано и крылья сняты. При снятых крыльях все гораздо проще. А иначе даже не знаю как просовывать, думаю. к старому проволоку приматывать, а проволоку к новому. И вытягивая старый таким макаром протаскивать новый. Но уплотнительная резинка, зараза, правда очень тугая.

@ минёр

собираюсь менять трос, а вы пишите,что кто-то пропускает его через крыло,а кто-то через рез.заглушку в подкапотном! так ГДЕ его пропускать?! у меня трос не родной стоит и заходит под вакуумником(видимо кто-то наколхозил) и выходит в районе ножника, описывая невероятные зигзаги в салоне и вподкапотном! может кто тыкнет в то место! или у кого-нибудь есть фотки!

@ минёр

дык писал же выше "меняется всё элементарно, из под правого крыла просовываем в салонное отверстие проволоку к которой привязан трос, всё остальное, очевидно и описывать смысла нет." то есть втягиваешь проволоку в салон, пока не появится трос, дальше крепишь к открывашке.

это для тех, у кого этот трос на нужном месте находится?! "из под крыла"-подкрылок снимать или через капотное? никак не мойму

@ минёр

я крепил к замку капота, заводил под правое крыло, отгинал подкрылок, проводил к отверстию, просовывал в него проволоку и из салона втягивал проволоку привязанную к тросу.

Спасибо Парни, за советы. Я совершил дело века))) с 2010 года меня донимал подклинивающий тросик. Думал Замок закис и мазал и даже поменял в последствии, оказалось дело в тросе. Он где то внутри распушился и это препятствовало свободному движению троса, замок постоянно зависал в открытом положении и обратно приходилось его возвращать отверткой. Благодаря Вашим советам решился и поменял его, теперь доволен, а то каждое открытие капота как последнее в ожидании обрыва. Как и советовали скрутил старый и новый трос между собой, обмотал изо лентой для надежности и начал вытягивать во внутрь салона. Предварительно для удобства снял поворотник ( стало понятно как и куда идет трос) и отогнул подкрылок ( это необходимо для того, чтоб трос проходя через проушины крепления не застревал, там все довольно плотно, проталкивая механическим путем все получается. И, наконец, пресловутое резиновое уплотнение в моторном щите, я решил проблему просто, когда трос в нее уперся я сделал небольшой надрез канцелярским ножом, это увеличило проходное отверстие и трос с небольшим усилием вышел. Далее все просто все снятое ставим, новый трос крепим, гордимся собой. Не торопясь дел на час

auto:
chaser GX90 - продан
chaser JZX100 S.
moto:
Suzuki GSX 600F Katana - продан
Honda VTR 1000F Firestorm-продан

Снятие троса открывания капота проводите в следующем порядке:

Рис. 11.12. Замок капота: 1 — внутренняя отделка; 2 — болт; 3 — рычаг

- освободите из фиксаторов верхнюю защитную решетку облицовки радиатора;

Рис. 11.13. Отсоединение троса открывания капота: 1 — замок; 2 — трос

- освободите из фиксатора трос 2 ( рис. 11.13 ), подсоединенный к замку 1;

- обмотайте пробку с отверстием для троса на самом тросе 1 ( рис. 11.14 );

Установку троса открывания капота проводите в следующем порядке:

- наденьте пробку с отверстием для троса на новый трос;

- смажьте элемент для продевания оболочки мыльной водой;

Рис. 11.15. Установка троса открывания капота: 1 — зажим

- потяните за наконечник для протягивания оболочки с помощью зажима 1 ( рис. 11.15 );

- завершите установку в последовательности, обратной снятию, при этом затяните болт 2 (см. рис. 11.12 ) моментом 6 Н·м.

Читайте также: