Замена топливного насоса лексус rx300
И ещё надо сверху которая показал клапанов их надо снимать и чистить и надо взять проволоками надо чистить каналы тогда у вас чек не будет горит это называется впрыск воздуха,если все насос отлично работает электрический часть отлично работает но горит чек тогда чистить каналы два клапана и они между собой команда даёт и насос надо посмотреть там ни чего сложного нету две щётки и ротор и всё почистить и всё если щётки нормально тогда нормально если нет поменяйте легко меняется как строительный электро инструменты и стык контактов до мозгов проверяйте если всё хорошо тогда не будет горит чек всем удачи на дорогах
лол, угорел просто с видоса. мастер-наладчик запилил на вступлении к видюхе опц-ху, а в маслозаливных обьемах опять же забыл про нее. зато запчасти для Opel Corsa E он в описании упомянул. Давай, месье. Сколько мне масла лить в Z16LER и какого? И сколько ездить?
Skoda Roomster 2008 автомат 1.6, на табло пишет 9л, но кажется что врет. бенз гораздо быстрее уходит. Завтра чувствуется иду за свечами а что еще не знаю, думал удалить катализатор
вооо супер) то что надо, в инете фиг че найдешь) у меня богатит на холостом, тем самым черный дым, так же повышенный ХХ,но с этим я уже почти разобрался) был так же треснут парафиновый клапан пришлось новый покупать, купил металлический (надежнее)
Кронштейн верхний с двигателя продадите? Подходит на фьюжн? А то я вам звонил, писал, сказали что нету в наличии. У меня такой же мотор 1,4 только форд.
добрый день. подскажите установили обратный клапан перед фильтром, при запуске насос работает и гоняет по кругу бензин в холостую, а до карбюратора не доходит и естественно не заводиться, почему? машина ваз 2103.
Неплохо, только так называемый обратный клапан слева по ходу движения, от которого отходит обратка в бак - это регулятор давления топлива, а не обратный клапан. Величина разряжения во впускном коллекторе, которая приходит к регулятору давления топлива через трубку, не регулирует давление топлива в рампе, так глобально, как говорится автором (глобально давление топлива в рампе регулируется пружиной в регуляторе давления), а корректирует, в сторону увеличения, давления топлива в рампе в переходных режимах работы двигателя и при повышенных оборотах двигателя. За счет разницы давлений во впускном коллекторе и атмосферным давлением возникает дополнительная сила, которая дополнительно увеличивает, скажем так, усилие пружины (через мембрану внутри регулятора давления), что приводит к увеличению давления топлива. После того, как заглушили мотор давление топлива в топливной рампе остается по той причине, что пружина закрывает обратку в бак. Жесткость пружины такая, что давление топлива в рампе регулятор поддерживает на уровне 3 атм (или 3 бара, что практически одинаково). Когда давление в рампе падает ниже 3 атм. пружина перекрывает обратку в бак. А настоящий обратный клапан стоит на линии подачи топлива между топливным насосом и топливной рампой, в большинстве случаев ближе к топливному насосу (даже в самом насосе). И этот обратный клапан не дает топливу, когда двигатель заглушен, слиться в бак через сам топливный насос. Поэтому давление топлива в рампе сохраняется, когда заглушили двигатель. Но обратный клапан в насосе и регулятор давления топлива не идеальны, и через некоторое время (в зависимости от их износа) давление в рампе падает до нуля. Это написано для того, чтобы авторы поняли, что если Вы выкладываете что-то и это объясняете, то нужно нести ответственность за достоверность той информации, которую Вы хотите донести в массы. А так получается, что вроде все неплохо сделано, но в сознании масс, понимание общих принципов работы системы питания сложились ложные. С уважением.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Проверка топливного насоса
- Для проверки исправности функционирования топливного насоса разъедините разъём его электропроводки и подайте на него напряжение батареи. При этом должно возникнуть давление в топливоподающей трубке (от топливного насоса), а также должен слышаться звук текущего бензина. В противном случае проверьте предохранители AM2 (30 А) и IGN (5 А), главное реле EFI, топливный насос и электропроводку системы питания.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи, установите между манометр в соединение топливоподающей трубки и подключите отрицательный провод к батарее. Подайте напряжение на контакты разъёма топливного насоса, снимите показания манометра и сравните их с требованиями Спецификаций Главы Системы питания и выпуска отработавших газов. Если давление завышено, замените регулятор давления топлива; если давление занижено, проверьте состояние топливных шлангов и их соединений, топливный фильтр и регулятор давления топлива.
- Проведите предыдущую проверку при запущенном на холостых оборотах двигателе. Давление не должно измениться. Заглушите двигатель и удостоверьтесь, что в топливной системе в течение 5 минут после выключения двигателя удерживается давление не менее1.45 атм. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и инжекторы.
- Разъединив разъём топливного насоса, измерьте сопротивление между его контактами 4 и 5 и сравните результат с требованиями Спецификаций Главы Системы питания и выпуска отработавших газов. При необходимости замените топливный насос.
Проверка датчика MAF
Проверка корпуса дросселя и датчика TPS
- Не снимая корпус дросселя с автомобиля удостоверьтесь в плавности хода привода дросселя.
- Удостоверьтесь в отсутствии зазоров между каждым верхним винтом дросселя и рычагом дросселя при создании разрежения 0.53 атм в механизме открывания дроссельной заслонки. В то же время между каждым регулировочным винтом и рычагом дросселя должен быть зазор в соответствии с требованиями Спецификаций Главы Системы питания и выпуска отработавших газов.
- Полностью откройте дроссельную заслонку и измерьте зазор межу регулировочным винтом на стороне закрывания и рычагом дросселя. Сравните результаты измерений требованиями Спецификаций Главы Системы питания и выпуска отработавших газов и при необходимости отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. Раздел Снятие, установка и регулировка корпуса дросселя и датчика TPS).
- Разъедините разъём датчика TPS, измерьте сопротивление между контактами датчика и сравните полученные результаты с требованиями Спецификаций Главы Системы питания и выпуска отработавших газов.
Проверка клапана IAC
Компоненты сборки корпуса дросселя
1 — Секция №3 корпуса дросселя
2 — Защитная пластина
3 — Уплотнительное кольцо
4 —Датчик TPS
Прежде чем вывинчивать несметное количество винтиков, рекомендую пометить расположение круглой прижимной пластины относительно корпуса, бензонасос лексус рх 300 не придется ее крутить в попытках совместить отверстия. После бензонасос лексус рх 300 вышеозначенных винтиков, пластину вовсе не обязательно вытаскивать тем более это не просто, она не очень-то проходит в лючокее можно просто отодвинуть в сторону, пусть там полежит.
Аккуратненько вытаскиваем насос в сборе, по пути отсоединив от него резиновую трубочку и уронив ее обратно в бензобак потом нетрудно выловить.
Разбираем насос. Обширный выбор нашей фирмы славится превосходным качеством и демократичной стоимостью оригинальных изделий.
Наши сотрудники производят работы по демонтажу старого и монтажу нового бензонасоса удивительно быстро, опираясь на рекомендации производителя. Такие моменты, как разумная стоимость бензонасоса Lexus RX и его монтажа, и высочайшее качество — неоспоримые плюсы нашей фирмы.
Интересные записи. Отрываем пластик, поднимаем ковры, полы, видим люк в подпол, в погребок Лючок Отсоединяем фишку, отодвигаем и вытаскиваем желтый фиксатор бензопровода Вытаскиваем бензопровод вертикально вверх, прольется чуток бензонасос лексус рх 300.
Так же надо будет отсоединить шланг, который захватывает бенз из правой половинки бака, он держится хомутом, и бросаем его в бак, там не глубоко, достанем Бензонасос лексус рх 300 хомутом держится шланг Далее разбираем всю сборку, там даже стрелочки естьгде подцепить и прочее и достаем насос, берем новый, смотрим, фишки подходят, размеры тоже, все круто, начинаем собирать и тут КОСЯК!
Вернувшись — снимаем колодку проводки — очень туго сидит, поджимаем фиксатор спереди и тащим. Снимаем топливопровод — желтый фиксатор сдвигаем и вынимаем совсем, топливопроводный шланг сдергиваем вверх.
Купить бензонасос Lexus RX 300 | Замена бензонасоса Lexus RX 300
Тряпочкой только сверху накройте. Запоминаем, зарисовываем, фотографируем положение круглой прижимной пластины относительно корпуса, потом не придется ее крутить в попытках совместить отверстия и положение бензонасоса под.
Общая информация Топливный насос объединен с датчиком расхода топлива в единую сборку, установленную в верхней части топливного бака.
Доступ к сборке обеспечивается путем снятия крышки специально предусмотренного лючка в панели пола в багажном отделении автомобиля.
Сборка опущена внутрь топливного бака, а потому ее снятие сопряжено с попаданием летучей фазы содержимого бака в атмосферу. Сбросьте остаточное давление в системе питания см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания.
Операторы в этот раз поработали ужасно. В салоне камера показывала потолок, в конце камера поднялась слишком высоко. Расслабились?
Помните машину с карбюратором у него бензонасос стоял и ручной закрывание дроссельной заслонки было хорошее его лучше его ничего нет на придумали разную фигню Американцы и на нас распространяет лучше карбюраторного нет на свете любой скажет.
Главное не ленится в процессе поиска, а то можно и умереть возле нее. У самого десятка, знаю что говорю. Почему не показал как менял насос?
Доброго времени суток! Не знаешь для чего болт на демпфере пульсации давления, после снятия пластмассовой крышки, оказалось что он выкручен полностью, на сколько его нужно закручивать и на что это может повлиять? Заранее спасибо, очень полезный канал.
. я не понял вот у меня в мотор течет бензин, я понял что это из бензо насоса, и чо надо поменять что бы не тек бензин в масло?
Hi. my car having the problem with massive air flow but the light went off i should still have it changed right?
у меня w124 E320 93 года, состояние еще хуже, щас ищу донора кузова. Один мерсовод рассказал, что на дорестайловых были лужёные кузова, а потом пошла вот такая фигня, так что машины до 93 сохранились лучше. Ну и хранение важную роль играет.
Тиида мексиканка 1.6 2010год с бесключевым, после снятия акб не работает ключ, только механический открывает и заводит, видео не помогло, ппц, че делать как быть хз.
Лада гранта.горить чек.мигает чек машина троит.диагностике 10 раз был.свечи.высаковоль тный провада.модуль зажигание.фарсунки менял.компресия 10 вовсех.один черт троит.еду затроила выключаю зажигание и снова находу включаю работает нормально. И опять троит через несколько минут.советы
Читайте также: