Замена термостата ниссан патрол zd30
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Термостат впускного коллектора температура включения, °C: 82 : 212000B000 , 21200V7206 , 21200V7205 , J1531006 , 2120022J00 , TH6513 , WV64BN82A , WV64BN82 , WV6482A , WV64BN82 , TH04082G1 , TH685182 , TH04082 , 22059 , TX6582 , TX6582 , 3801106 , 685182
Запчасть Термостат подходит только для Nissan следующих моделей:
- Maxima седан (J30)
- Pathfinder внедорожник (R50)
- Patrol внедорожник (W260)
- Patrol внедорожник (K260)
- Patrol внедорожник (Y60)
- Terrano внедорожник (R50)
Купить термостат на Ниссан Патрол W260 оригинал автозапчасти или аналогичные
Чтобы купить ”термостат Патрол W260 2.8, 3.2 л. ” на онлайн площадке АвтоПро, Вам нужно выполнить следующие действия:
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Термостат впускного коллектора температура включения, °C: 82 : 212000B000 , 21200V7206 , 21200V7205 , J1531006 , 2120022J00 , TH6513 , WV64BN82A , WV64BN82 , WV6482A , WV64BN82 , TH04082G1 , TH685182 , TH04082 , 22059 , TX6582 , TX6582 , 3801106 , 685182
Запчасть Термостат подходит только для Nissan следующих моделей:
- Maxima седан (J30)
- Pathfinder внедорожник (R50)
- Patrol внедорожник (W260)
- Patrol внедорожник (K260)
- Patrol внедорожник (Y60)
- Terrano внедорожник (R50)
Купить термостат на Ниссан Патрол W260 оригинал автозапчасти или аналогичные
Чтобы купить ”термостат Патрол W260 2.8, 3.2 л. ” на онлайн площадке АвтоПро, Вам нужно выполнить следующие действия:
Озаботившись поиском правильной заготовки для своего внедорожника и анализируя модели Nissan Patrol Y60, выпускавшийся до 1997 года и Y61 выпускавшийся с 1997 по 2003 годы, которые славятся своей не убиваемой трансмиссией, способной переваривать колеса вплоть до 44 размера, я столкнулся с целой гаммой дизельных двигателей и разбросом цен от 400 тыс. рублей до полутора миллионов.
Nissan Patrol с двигателем TD42
Итак, попробую разобраться во всем этом многообразии.
Основные дизельные двигатели, которыми комплектовались Патрули – турбированный RD28T с объемом 2826 кубиков, ZD30, с объемом 3 литра и TD42, с объемом 4,2 литра. Были и другие двигатели, но на нашем рынке они не распространены.
При чем, из всех дизельных двигателей единственно признанный по надежности – это TD42. Два остальных имеют плохую репутацию: турбина ходит не более 300 тыс., боятся даже малейшего перегрева, от чего у них лопается ГБЦ. Благодаря таким недостаткам владельцы Патрулей с движками RD28T и ZD30 регулярно попадают на серьезные деньги при ремонте.
Дизель Nissan TD42 лишен таких недостатков. Его чугунная голова не подвержена деформации из-за перегрева, а отсутствие турбины с таким объемом цилиндров не сильно сказывается на ходовых качествах автомобиля.
Разобравшись с двигателями, мы встречаем одну важную проблему:
Нет, конечно же в продаже есть и новые автомобили Nissan Patrol с TD42, но цена у них зашкаливает за три миллиона рублей.
Двигатель Nissan TD42, дизель
Салон нового Nissan Patrol TD42
Двигатель нового Nissan Patrol TD42
. но нам остается только довольствоваться б.у. авто.
И вот я озаботился таким вопросом: А возможно на Патрол с "не правильным" движком поставить правильный дизель TD42?
Оказывается, да, возможно.
Ведь даже на УАЗ ставят дизель от Nissan, а тут вообще все родное.
Конечно, еще легче это сделать на 60-й версии, там даже коробку менять не приходится, а вот на 61-й придется немного потрудиться.
Для переустановки обычно покупают контрактные двигатели с небольшим пробегом (250-300 тыс.), снятые с других автомобилей, наверное, на японских авторазборках.
Фирмы, которые занимаются продажей контрактных японских двигателей, обычно делают их полную ревизию перед отправкой покупателю.
При покупке важно четко обозначить комплектацию, будет ли двигатель с навесным оборудованием (стартер, генератор, КПП и т.д.) или сам по себе. Для замены Nissan Patrol Y60 коробку можно оставить, в Y61 КПП меняется вместе с двигателем.
Процедура замены двигателя RD28T на TD42
При замене двигателя проводка остается прежней со старого двигателя. Меняется стартер и генератор на 12-вольтовый.
Двигатель, как указано выше, меняется с коробкой передач, она села на свое место без переделок, фланцы карданов заменили, их сняли со старой КПП, длина карданов одинаковая.
Крепления для двигателя нужно переделать, слегка удлиняется и смещается правое основание. Вначале крепится мотор на задние крепления коробки и левую лапу, после чего уже по намеченному месту переделывается правое крепление мотора.
С прежнего двигателя в работе остался радиатор охлаждения, масляный радиатор на TD42 не нужен. После установки нужно будет по другому перегнуть трубки климат-контроля.
При желании можно установить турбину на TD42. Турбину можно поставить от SD33 турбо, а интеркулер остается от старого мотора (RD28T), при этом нужно снять с него вентилятор, патрубки входные на турбину остаются прежними. Крышка топливного насоса от мотора TD27T подходит идеально, разборка-сборка по времени занимает 2-3 часа.
В итоге машина будет ехать так, что душа радуется, и до 2000 оборотов - бодро, а после - еще бодрее. Давление турбины лучше выставить до 0,6 атм., для того чтобы не перегружать и не греть двигатель. Расход по трассе будет в пределах 13 литров.
Итого, бюджет проекта получится в районе 800-900 тыс, включая стоимость автомобиля, против 1,2-1,4 миллиона рублей.
Двигатель ZD30 . ПРОКЛЯТЬЕ. для любителей Nissan Patrol . Личный опыт и фотографии после всего случившегося.
Пару лет назад мы с мужем приобрели прекрасный, как нам казалось, автомобиль- Nissan Patrol с турбированным дизельным двигателем ZD30, вернее мы на него поменяли Nissan Juke, так как он оказался слишком мал для семьи с детьми. В то время мы и предположить не могли, что нас ждет впереди, вернее предположить то можно все что угодно, а вот столкнуться с этим лично задача не из легких.
Ехали мы как-то всей семьей из соседнего города, а это двое взрослых и двое детей, в мой день рождения. Проехав, приблизительно, сто километров и началось…..Не сразу мы догадались, что двигатель у автомобиля пошел в разнос
Первые признаки по которым можно определить начало разноса:
- первый и самый основной признак из глушителя идет запах не похожий ни на масло , ни на тосол, ни на бензин. Запах выхлопухи с некой примесью духов или одеколона. Я с этой проблемой ездил к официальному дилеру на диагностику, они сказали, что все отлично!
- в боковом зеркале виднелся дым из выхлопной трубы и не просто дым, а такое чувство, что горит соседний аул, он был белого цвета и застилал все пространство на дороге сзади
- шумовые предпосылки если и были, то очень незначительные, в салоне, по крайней мере, не слышно
- турбина слегка подсвистывала еще до всех поездок, очень тихий и незначительный звук
Запомни, если на машине стоит коробка автомат, и ты не успел остановиться до начала разноса, то остановить машину практически не возможно, так как педаль газа будет заблокирована, по- этому первые признаки очень важны!
Мы успели остановиться, но движок пошел на взлет в положении парковки.
Что смогли сделать на месте:
-открыли капот, осмотрели двигатель, хотя это достаточно трудно дым идет очень сильный всех цветов от белого до черного, звук нормальный, как на холостых
-обошли машину по кругу и осмотрел
- в это время двигатель стал поднимать обороты
- муж побежал глушить машину ключом, но ничего не вышло, включился турботаймер, он начал пытаться остужать турбину и не давал повернуть ключ
-посмотрели на тахометр, он был на полных оборотах
-муж пытался заглушить, по незнанию, всем что попадалось под руку- отпилил ножовкой, которая лежала в багажнике, трубку подачи солярки и обратно, особого эффекта это не дало
- зафиналилось тем, что закончилось масло в двигателе и он заглох- это наиболее благоприятный вариант исхода событий, а двигатель мог заклинить , шатун мог вылезти и помять капот либо переднее крыло из нутрии.
Что делать в случае, если все же вас не пронесло и вы попали в подобную ситуацию:
1. Всем пассажирам выйти из салона и держаться на безопасном расстоянии.
2. Закрывать всасывающий патрубок всем, что попадется под руку, главное остановить всасывание воздуха, ознакомьтесь в инструкции по эксплуатации, где он находится.
3. Обязательно отключить турботаймер в сигнализации на всегда и никогда им не пользуйтесь, иначе вы просто не сможете заглушить машину.
4. Напишите благодарственное письмо производителю и никогда больше не покупайте машину с турбированным мотором!
Мою семью довезли до дома добрые люди, попутно ехавшие в сторону нашего города, а автомобиль эвакуировали на кране манипуляторе.
Читайте в следующих статьях, как мы ездили во Владивосток на разбор за японским НЕ турбированным движком и что из этого вышло
Для этого вывернутые свечи устанавливают на общей шине, при этом их концы должны быть направлены вверх. Неисправная свеча светится слабее остальных. Более точную проверку вывернутых свечей выполняют на тестерах.
СВЕЧИ НАКАЛА NISSAN PATROL V Y61 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ
Следующий метод также визуально определяет работоспособность свечей. В этом случае за их работой наблюдают при включении системы через резьбовое отверстие снятой форсунки.
Если одна либо несколько свечей не светятся или имеют меньшую яркость, чем другие, необходимо проверить их электрические соединения, а затем значения сопротивления. Если в свечах накаливания обгорели сердечники, значит, неисправны форсунки, так как сами свечи ниссан патрол свечи накала могут быть причиной неисправности.
Свеча накала на Nissan Patrol (Y60)
Если их прое У меня одну свечку расплавило на кизяк. Поменял свечи.
Так минял три раза. Проверил напругу на шины- на большой шине напруга идёт 1,7 вольта, это свечи не разогреет. Полез по реле.
Вообще насколько я знаю свечи накала очень проблематично вытаскиваются, то закисают, то вообще не проворачиваются, но наверное у ниссан патрол свечи накала такое движок что идет все как по маслу. И вот они сами Беленькая новая, как видно по ним две из них с дольшой раковиной на стержне это были 1 и 2 цилиндры, у одной вообще нету половины стержня 4 цилиндр, ну и одна более менее 3 цилиндр.
То что на свечах раковины, это плохо, означает что форсунки плохо распыляют горючее и льют его напряму на свечи и топливо горит на сомам ниссан патрол свечи накала, тем самым его плавя, мне теперь нужно смотреть форсунки, но это уже как тепло станет.
А вот и дошли мы к самому интегрирующему, дросельной заслонке, ЕГР в своей машине я заглушил еще 10 тыщ назад, но машина ездила с ним всю жизнь Как видно по фоткам, нагар колоссальный, смыть его даже не смог "Абро" пришлось брать нож, акуратно соскабливать и тряпкой окончательно смывать, думается мне что впускной коллектор тоже в ниссан патрол свечи накала состоянии, ну это уже потом когда буду форсунки менять.
Если время нагрева больше 5 с или при подаче напряжения нагревается центр свечи, а не ее кончик, свеча неисправна и подлежит замене. Защищенный пластмассовым кожухом плавкий предохранитель цепи питания свечи накаливания Установка свечи накаливания проводится в последовательности, обратной снятию. Перед установкой резьбовую ниссан патрол свечи накала свечи рекомендуется смазать специальным антипригарным составом. После наживления свечи в резьбовое отверстие головки блока цилиндров затяните ее регламентированным моментом.
Удерживайте свечу специальным зажимом или плоскогубцами. Электрическая цепь питания свечи накаливания должна быть снабжена плавким предохранителем рис.
Читайте также: