Замена свечей на паджеро 4 видео
Ну вот и у меня подошел момент прохождения ТО -4. Дилер обрадовал меня на 30т.р. Причем из них 10 т.р. - за свечи.
И вот вопрос: Для модельного ряда 2012г., который начал выпускаться с сентября 2011г. -рестайлинг, идут иридиевые свечи с пробегом эксплуатации 100т.км. А мастер лечит меня , что замена на 60т.км. И что удивительно, в сервисной книжке на 60 т.км. для иридиевых свечей замена через каждые 60 т.км. Что делать? Менять - не менять? Ваши мнения и предложения!
На ХЛе такая же ситуация была, заменил на 60-70, не помню уже, старые были идеальные, разницы в работе движка ни какой, нафиг их менять считаю.
Но мне матер рассказал очередную сказку про жадного водителя, который на 60 т.км. не поменял свечи, а на 80т.к. приехал с чек-эйнджем по свечам. Когда поменяли, то на старых электрода уже практически не было. А это может привести к выходу из строя катушек.
Где правда? И на сколько верная инфа про 100т.км пробега на одних свечах от производителя?
я на 90 тысячах менял вместе с грм
а на 3.0 тоже надо колектор снимать.
а че за бешенный ценник на свечи. может проще тогда самому типа в экзисте купить. )))))
Платиновые менялись 90 тыс. Иридий более 100 тыс. Denso позиционирует более 200 тыс. при правильном зажигании. Веря мастеру, стоит посмотреть фото центрального электрода иридиевой свечи. Он сильно отличается от обычного! Может мастер просто первый раз увидел такую свечу.
Коллеги, а есть у кого фотоотчет по замене свечей. Признаю сам еще не гуглит этот вопрос - просто вдруг кому не сложно будет ссылочкой поделится. Возможно и фотоотчета то никакого не нужно - на ауте вроде все просто было.
Ну вот и у меня подошел момент прохождения ТО -4. Дилер обрадовал меня на 30т.р. Причем из них 10 т.р. - за свечи.
И вот вопрос: Для модельного ряда 2012г., который начал выпускаться с сентября 2011г. -рестайлинг, идут иридиевые свечи с пробегом эксплуатации 100т.км. А мастер лечит меня , что замена на 60т.км. И что удивительно, в сервисной книжке на 60 т.км. для иридиевых свечей замена через каждые 60 т.км. Что делать? Менять - не менять? Ваши мнения и предложения!
Не совсем понятно, а почему нельзя с собой взять з/ч и превезти на ТО все диллеру (только оригинал), сам так делаю, ТО 60 не давно было, за работы рублей 12 отдал, так же совет родные свечи не бери, бери сразу NGK, в коробочках митсубиси свечей лежат именно NGK, а экономия на комплекте около 2 рублей.
Denso - если память не изменяет фильтра салона и двигателя сейчас идут как оригинал (ну если не считать коробочки Митсубиси ) если так прикинуть, столько на коробочках сэкономить можно )))
Ну вот и у меня подошел момент прохождения ТО -4. Дилер обрадовал меня на 30т.р. Причем из них 10 т.р. - за свечи.
И вот вопрос: Для модельного ряда 2012г., который начал выпускаться с сентября 2011г. -рестайлинг, идут иридиевые свечи с пробегом эксплуатации 100т.км. А мастер лечит меня , что замена на 60т.км. И что удивительно, в сервисной книжке на 60 т.км. для иридиевых свечей замена через каждые 60 т.км. Что делать? Менять - не менять? Ваши мнения и предложения!
Не совсем понятно, а почему нельзя с собой взять з/ч и превезти на ТО все диллеру (только оригинал), сам так делаю, ТО 60 не давно было, за работы рублей 12 отдал, так же совет родные свечи не бери, бери сразу NGK, в коробочках митсубиси свечей лежат именно NGK, а экономия на комплекте около 2 рублей.
Можно. Поэтому и спрашиваю. Но меня напрягает прежде всего замену иридиевых свечей на 60т.км.
Да! 3 свечи обычным способом, а 3 под коллектором. V образный двигатель однако.
Mitsubishi Pajero Sport I 3.0. Замена свечей зажигания.
Mitsubishi pajero 2007 3.8Litr MIVEC замена свечей зажигания(replacement of spark plugs)
Замена свечей зажигания на Митсубиси Паджеро.
PAJERO-4/V6/3.0. ЗАМЕНА МАСЛА
Замена свечей. Правильно!
MMC Pajero IO замена свечей
Какие запчасти менять вместе с ГРМ на моторах 6g72 12/24 клапана и 6g74 SOHC и DOHC
Замена свечей зажигания на двигателе 6G72 mitsubishi montero sport.
Перед выполнением данной процедуры нет необходимости сливать антифриз, отключать батарею. Из специнструмента необходим свечной ключ 16-го размера.
1. Отстыковать все воздушные шланги на ресивере.
2. Снять впускной воздушный шланг.
3. Открутить болты крепления тросика дроссельной заслонки, болты крепления трубки отвода паров бака (продувки адсорбера).
4. Открутить болты крепления дроссельной заслонки к ресиверу и отвести дроссельную заслонку и тросик в сторону.
5. Маркировать свечные провода и снять.
6. Отсоединить провода "массы".
7. Разъединить все разъемы на ресивере впускного коллектора, снять косы с креплений и отвести в сторону. На 3-х разъемах для разъединения необходимо предварительно снять стальную скобку.
8. Открутить 2 болта трубки системы рециркуляции отработавших газов.
9. Открутить 2 болта крепления ресивера к стойке.
10. Открутить 4 болта кронштейна крепления выпускного патрубка системы охлаждения и болт крепления силового транзистора к ресиверу.
11. Открутить болт крепления разъемов к ресиверу.
12. Открутить болт крепления разъемов лямбда зондов к ресиверу.
13. Открутить 4 болта крепления ресивера к впускному коллектору.
14. Снять ресивер.
15. Закрыть отверстия впускного коллектора чистой ветошью.
16. Очистить от грязи клапанные крышки вокруг свечных колодцев.
17. Заменить свечи.
18. Собрать в обратном порядке.
Владельцы японских автомобилей Мицубиси на многочисленных интернет‐форумах то и дело связывают проблемы бензиновых двигателей своих авто именно с качеством свечей зажигания. Причем чаще всего неисправности силового агрегата возникают именно после замены свечей.
Как проявляется проблема?
Проблемы могут появляться как сразу после установки новых свечей, так и после непродолжительного пробега с ними. Почему так происходит? Попытаемся разобраться в ситуации.
Чаще всего можно услышать следующие жалобы:
- На прогретом автомобиле ощущаются провалы в мощности.
- Чувствуются толчки и рывки при нажатии на педаль акселератора.
Причем касается это не только двигателей GDI, но и обычных.
Расскажем о причинах
На самом деле причины неисправности таковы:
Для качественной очистки двигатель должен сначала выйти на рабочую температуру. Тогда удастся хорошо прогреть камеры сгорания.
- Поездки на короткие расстояния в зимнее время. Из‐за недостатка температуры нагар не разлагается. Если же температура опускается ниже −20 градусов, то можно не завестись уже на следующее после такой поездки утро.
- Неправильно подобранные свечи. Холодные свечи, которым тяжело поджечь смесь в камерах сгорания данного ДВС, явно не подойдут.
Что в итоге?
Читайте также: