Ниссан марч не едет в горку
Проблема - загорается чек и тачка не едет - давишь на педаль, а оборотов не добавляется.
Стаскали в один сервис, умельцы поковырялись, вердикт - или снимаем ошибку и молимся, чтобы помогло, или проблема связана с системой подачи то ли сигнала от педали к дроссельной заслонке (электроника), то ли ещё с чем-то таким, и в этом случае они не смогут помочь. Более того, уверяли, что этого мне не сделает никто, кроме официалов, а они с праворукими машинками не работают. Устранение ошибки помогло на месяц.
ПС - до этого помогал финт ушами - съём клемм с аккумулятора, теперь это не срабатывает..
Помогите инфой кто в теме..
Какой на х. "съем головы. "
Проблема в дроссельном узле! Либо педаль, либо датчик ДЗ, ну на худой конец сам сервопривод, но это мало вероятно.
Идите на профильный форум, там много инфы. Прочитаете ошибки без помощи сканера ("педалированием"), там попросите расшифровать (там будет номер ошибки), купите нужную деталь и поменяте. Нах. Вам эти сервисмены- разводилы?!
‘’ Если что-то делаешь - делай это хорошо ! Не можешь - лучше вообще не делай ! ‘’ (с)
Телефон для записи тот же
Так то прежде чем давать советы,не плохо бы хотя бы номер ошибки узнать,ну и год машины и тип двигателя(ну это так для кучи)Гадающим на звёздах и кофейных гущах - привет.
купи кабель для своей машины. Там универсальный разъём ОБД2 кажется. найди ноут и протести.
Цена вопроса рублей 300.
Куплю щвеллер, уголок, куски рельс, арматуру, иное подобное железо. В любом состоянии.
Пчелайн ворует деньги с телефона
Купил ещё весной ОБД2, нашёл нужную прогу, для б/у машины в возрасте очень полезная штука, ибо иногда выскакивают пустяковые ошибки, и почитать их теперь можно без проблем и бесплатно.
В следствии изношенности мотора привода заслонки,из строя выходит драйвер управления этого самого мотора(лечится заменой драйвера или ECU),но заслонку желательно поменять первой или подставить заведомо рабочую.Я так понимаю,что обороты только до 1500 набираются?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 101
- Создано 10 г
- Последний ответ 6 г
Лучшие авторы в этой теме
Andreyoren 15 публикаций
VovaTuf 12 публикаций
Baldman 9 публикаций
Werwolf 8 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
Baldman
Я может лох конченый, но по устью ручья в гору поднимался, по песчаной насыпи. По глине не один раз спускался и поднимался, по льду. Причем резина даже не зимняя была! И как то не обнаружил под ка
в горку не едет!((( ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель
Модератор: Jhonny
Это опять я - заранее скажу подобные темы читала, но не совсем понимаю что надо нашей коровке. Итак ситуация следующая - были обороты на хол. 900 на гор. 1050, и тут начитавшись всех советов по регулировке ТНВД, я накрутила на хол. 1000, на гор. 800. Я правильно поняла что это норма. Но после этого она отказывается ехать в горку, входишь в подъём на 90, через 50 м уже 40км/ч остается, хотя газ в пол. У кого какие есть предположения??
Что крутили? регулировку смеси?
холостой нудно было выставлять болтиком регулировки педали газа (на горячую)
а прогревочные болтиком повыше
Какая коробка стоит мех. или автомат? Холостые на мех.750 на акпп 900 . Да и холостые здесь ни при чем,если в горку не тянет. Или Вы придавили соляру (крутя не тот винт), или акпп буксует
Были:ГрандЧероки,Мерс-320,Ауди100,3 Скайлайна,Лаурель,Блюберд,Спасио-распил.Грузовички:2 Тойо,Дюна,Кантер,Атлас.Тown ace недоNoah, Эстима Эмина.
Теперь Nissan R'Nessa N30. 1999г. SR-20 DE,вариатор
Автомат, да и с коробкой вроде не было проблем никогда
Были:ГрандЧероки,Мерс-320,Ауди100,3 Скайлайна,Лаурель,Блюберд,Спасио-распил.Грузовички:2 Тойо,Дюна,Кантер,Атлас.Тown ace недоNoah, Эстима Эмина.
Теперь Nissan R'Nessa N30. 1999г. SR-20 DE,вариатор
если будет буксовать АКПП будут высокие обороты, а такой эффект как вы описали происходит именно если убавить обороты болтиком которым смесь регулируется машине не будет хватать топлива для развития мощности.
А что с турбиной? она работает?
Я точно не трогала, спрошу ещё у мужа, но наврят ли, он про ТНВД вообще говорит что это высший уровень магии и он его ещё не освоил
Карась: если будет буксовать АКПП будут высокие обороты, а такой эффект как вы описали происходит именно если убавить обороты болтиком которым смесь регулируется машине не будет хватать топлива для развития мощности.
А что с турбиной? она работает?
Турбину полгода назад контрактную ставили, х.. её знает вроде работает
Карась: Что крутили? регулировку смеси?
холостой нудно было выставлять болтиком регулировки педали газа (на горячую)
а прогревочные болтиком повыше
Популярные причины
Рассмотрим для начала самые распространенные причины вибрации, которые присущи автомобилю Nissan.
Ну и самое очевидное, это скидывать поочередно фишки с катушек на работающем движке. Если мотор не глохнет, значит, эта самая катушка неисправна.
Катушки зажигания
Когда дергается на ХХ
Работа в режиме холостого хода предполагает, что обороты мотора низкие, педаль газа не выжата, а воздух попадает в цилиндры не через дроссельную заслонку. Двигатель на ХХ не передает крутящий момент на колеса.
Особенность в том, что обычно вибрации на холостых пропадают, стоит только нагрузить ДВС — повысить обороты, выжав акселератор.
Итак, почему мотор Ниссана дергается на малых оборотах и ХХ:
- Изношены подушки двигателя. В этом случае автомобиль будет вибрировать также на скорости.
- Сбоит один из цилиндров ДВС.
- Неисправны свечи зажигания или бронепровода. Проверить это очень просто, достаточно снять элементы и осмотреть.
- Загрязнены инжекторные форсунки, бензонасос, топливные магистрали.
- Неполадки с воздушным фильтром. Этот расходник рекомендуется проверять и обновлять с каждой заменой моторного масла.
- Сбоит электронный блок управления. Обычно такое происходит из-за неисправных датчиков, которых на автомобиле Nissan довольно много. Это целая группа исполнительных устройств, обменивающихся с ЭБУ данными. Чаще имеет свойство повреждаться ДМРВ.
- Неполадки с РХХ. Это тоже датчик, регулирующий холостой ход на машине.
Воздушный фильтр
А вообще, датчики — это головная боль моделей Nissan. К примеру, часто популярная в РФ Ниссан Альмера H16 дергается при разгоне, как раз по причине глюка датчиков положения распредвала и коленвала.
Датчик положения распредвала
Отдельного внимания заслуживают дизельные Nissan. Такие автомобили оснащаются чувствительным ТНВД с множеством подвижных элементов. Когда они засоряются или частично повреждаются, то возможны вибрации автомобиля из-за троения по цилиндрам ДВС.
Дизель Нисан
Таким образом, двигатель Ниссан может вибрировать из-за целого ряда причин. Своевременно проводите плановые работы и заменяйте расходники, чтобы уберечь себя от такой проблемы.
Если найти и устранить причину не удается, позвоните или напишите нам — мы забронируем вас, и вы пройдете техосмотр без очереди. Можете также найти ответы на нашем сайте. У нас ремонтируют все модели производителя — Nissan Almera и другие.
Что делать, если машина дергается при разгоне
Дергается авто на малых оборотах
Что делать, если Солярис начинает дергаться
16 причин, почему машина дергается при движении
Скачут обороты двигателя на холостом ходу: что делать? Причины скачков оборотов на холостом ходу на инжекторном и дизельном моторах разные. В статье мы рассмотрим, почему прыгают обороты на двигателях различных типов.
Замена тормозных дисков на Nissan Almera N16 Автомобилестроение - высокотехнологичная отрасль промышленности. С каждым годом совершенствуется и усложняется конструкция современного автомобиля.
Читайте также: