Замена стоек стабилизатора тойота ипсум
Перед - алюминиевые проставки (2 см.) резина 205/65/15
Зад - алюминиевые проставки (3 см.), удлинение штока амортизатора, резина 205/70/15
2) Результат (расчетный метод)
Перед 2+1,6= 3,6 см.
- Сидишь как в паркетнике, геометрическая проходимость намного лучше.
- Там где раньше сердце болело на скорости 40 км.ч ехать (пробивало), сейчас за 60 едет легко. Появилось раздражение на водителей легковушек, которые еле едут.
- Стыки асфальта, ранее больно отдававшиеся на кузов, сейчас просто не замечаешь.
- Расход топлива подрос (пока не замерял на сколько)
- Управляемость свыше 100 км/ч ужасна (машину на дороге не поймать)
- Если ехать в загрузке 5-7 человек с большой скоростью, то на кочках задние колеса могут шоркнуть за кузов (Обычно, когда скорость за 60км.ч.). При этом этого можно избежать, если ехать медленнее.
- Мыть крышу стало ещё неудобней.
- Обзор на зад через заднюю дверь стал намного хуже, за счет того что задняя часть поднялась.
2- после подъема
3- высота бутылки 26см.
1. замена передних пружин ОВК - 4300 (от дизельного ипсума, пруток толще)
2. замена передних аммортизаторов КУБ - 7900 (От ипсума)
3. замена заднего аммортизатора - 3600 (РАВ-4). длинее примерно на 3-5 см.
4. замена задних пружин ОВК - 4000 (супер жесткие, пруток толще, пол витка длиннее)
Со временем, в любом автомобиле приходится сталкиваться с такой проблемой, как замена стоек. Хотя качество у иномарок значительно выше, чем мы привыкли довольствоваться в наших российских автомобилях, их тоже требуется иногда ремонтировать.
Рекомендации по замене передних стоек на автомобиле тойота любой модели (toyota):
- убедиться в постановки автомобиля тойота на ручной тормоз
- быть внимательным и осторожным в момент снятия пружины
- после замены качественно сильно затянуть все болты и гайки
- также, после замены необходимо прокачать тормоза
Именно от всех этих процедур зависит безопасность людей.
Последовательность замены передних стоек на тойоте
для начала ослабляем центровое крепление передней стойки
ослабляем гайки, которые крепят колесо toyota
приподнимаем автомобиль тойота домкратом
пришло время снять колесо
после снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга
демонтируем датчики АБС, чтобы не повредить его рабочее состояние во время следующих оперциях
далее откручиваем крепление стабилизатора
откручиваем 2 нижних болта крепления стойки
откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки
проводим демонтаж стойки вместе с пружиной
производим стягивание пружины специальным приспособлением для стяжки пружин
откручиваем центровой болт стойки
производим разбор стойки и пружины
производим монтаж стойки и пружины с новыми деталями в порядке, обратном разборке
устанавливаем метки на верхние чашки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фотографии
далее, следует наживить болт центрального крепления стойки
повторно проводим визуальный осмотр правильности установленных меток
теперь производим разжатие пружины тойота
собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, указанная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку
закручиваем два болта верхнего крепления передней стойки тойота, которые остались
закручиваем нижнее крепление стойки
производим закрепление стабилизатора тойоты на свое место
монтируем датчики ABS, как были
закручиваем тормозной шланг
затягиваем нижние болтовые соединения крепления стойки
колесо устанавливаем на место и наживляем болты
протягиваем болты крепления колеса
убираем домкрат, опускаем машину тойота
капитально производим протяжку колеса
также, капитально производим затягивание центрального болта стойки
После замены старых стоек на тойоте на новые передние стойки, следует прокачать тормозную систему.
1. На форуме я прочитал что ходовка (речь шла про стойки и гранаты в какой-то ветке) на вэдовые ипсумы гораздо
дороже чем на переднеприводные. Писали что на Передий привод стойка стоит например 3тр а на ВД - 10 тр.
Действительно ли это так, или всетаки стойки ТЕМС стоят так дорого? какая взаимосвзять между ТЕМС, ВД и
стоимостью ходовки?
2. В каких комплектациях бывает ТЕМС а в каких нет? (в каталоге такой инфы нет): зависит ли наличие ТЕМС
от комплектации 240U, 240i, 240s ? зависит ли наличие ТЕМС от того переднеприводный ипсум или полноприводный?
3. Можно ли поставить на ипсум с ТЕМС оригинальные стойки без ТЕМС?
4. Есть ли каяба на Ипсум с ТЕМС? как каяба себя показывает на ипсумах?
5. Насколько жесткий ипсум без ТЕМС?
6. Подлежат ли ремонту стойки на ипсумах, можно ли их прокачать, занимается ли этим кто-то во Владивостоке
и сколько это стоит?
Читайте также: