Замена шаровой мазда демио dw3w
Пыльник шаровой Akitaka Артикул детали: 0505DEM Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь друзья, будем общаться и .
Полеуретан в подвеску ходит отлично. 4-01-1160 Полиуретановая втулка 26мм 4-01-1159 Полиуретановая втулка 24мм.
Меняем маслосъемные колпачки (маслоотражательные колпачки или сальники клапанов) на Mazda Demio DW3W.
Наглядно демонстрирую регулировку угла опережения зажигания и регулировку холостого хода на Mazda Demio DW3W .
Произвожу замену втулок стабилизатора 2 штуки и втулок стабилизатора концевых 4 штуки. Втулка стабилизатора .
В этом видео мы покажем и расскажем про процесс замены подшипника передней ступицы на автомобиле Mazda Demio .
Замена внешнего правого шруса, его устройство и немного про кольцо ABS. Дата записи видео: 19 ноября 2015 г.
Шрус внешний без кольца ABS Asva MZ-14 Шрус внешний с кольцом ABS Asva MZ-14A44 Моя группа ВКонтакте, .
Mazda Demio замена задней ступицы, рычага и рулевых тяг с наконечниками. Машина работает в такси поэтому ходовка .
Как проверить и заменить шаровую опору на примере Пассат Б3. Актуально для многих автомобилей Фольксваген .
расскажу про переходник mazda 17pin на obd2 16pin Ну или кто не нашел форум где все написано то все тут .
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Mazda Demio
Аки написал(а)
Подскажите какой съёмник применяете для шаровых опор? Какая ширина зева 17 мм или другая?
Хаген написал(а)
Стоило бы отметить как плюс,наличие на пальце отверстия под шестигранник,что облегчит как монтаж так и демонтаж.
Bryan написал(а)
скажите а если ручаг в сборе брать как вы советуете и так по книжке,то какой лучше фирмы,чтобы и шаровая нормалек была и сален?
Aquilino написал(а)
Салентблоки родные зря испортили, сними был автомобиль на полиуретане станет бричкой.
Вагиф написал(а)
Я бы по новой шаровой стучать не стал. Что бы палец шаровой не прокручивался при закручивании гайки, шаровую нужно закрепить на рычаге и подставив под неё кирпичи или стойку опустить на неё машину. Проще, безопаснее и эффективнее ничего не придумаешь. )
Наташенька написал(а)
Зачем снимать рычаг не пойму? откручиваешь верхний рычаг откручиваешь тягу схождения и просто снимаешь ступицу.лишние движения считаю.
Мех написал(а)
Смотреть интересно, хоть и сторонник тойот, но болячки то у всех одинаковые. И совету делать все самому следую уже как 3 года, и подобные видео позволяют не бояться все разбирать без опасок, что назад не соберешь. Спасибо за такие обзоры!
Leander написал(а)
Забыл добавить кстати-некоторые сервисмены меняют эти сайленты без снятия. Достаточно отвести вниз места крепления сайлентблоков и подставить проставку-трубу коротку между местом сайлентблока и кузовом+ снизу на домкрате поставить оправку и с домкратом выдавить сайлент в проставку между кузовом. Запрессовка в обратном порядке-убрать проставку между кузовом и местом подрамника с сайлентлоком- домкратом с оправкой давим новый сайлентблок снизу-
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Mazda Demio
Mia написал(а)
Привет! А почему втулку установил после крепления пластины? В книге эта пластина называется держатель втулки. Объясни, может чего не знаю)
Левон написал(а)
Чем плоха sjr так и не рассказали. Сразу видно не инженеры а 'умельцы'. Хоть бы подготовились теоретически по теме а так от видео информативности ноль. А то что сделали очень сомнительно..есть наработка, тестирование? Болт и гайка - вся суть ролика.
Волот написал(а)
базару нет классный канал, смотрю с удовольствием! И про Daewoo damas старшего брата матиза не забудьте снимать видео. Про матизов много видео на ютюбе. а про дамас почти нет. Ждем.
Ашитко Альтаир написал(а)
Что если найти аналогичный или под переделку сайлент уже с втулкой внутри? Хороший вариант должен получиться.
Кайрат написал(а)
Легендарное японское какчество. Год и все. У меня на BMW 12 лет и 250к пробега шаровые отходили и сейчас уже надо бы поменять, и то только 2 из 4х. Да и то, никаких стуков нет, просто небольшой люфт появился.
Дементеев Васиф написал(а)
Всё гораздо проще. Если одна шаровая не выбивается, возьмите обыкновенный самый слабый перфоратор, и прямо буром на 12 наставьте на палец шаровой, через отверстие на цапфе от выбитого другого пальца, переключите перфоротор на долото, и вуаля палец шаровой вылетает за 10-15 секунд. Не надо цапфу никуда упирать сильно, можно буквально на весу, с помощником. Проверено уже не раз, вылетают самые приржавевшие пальцы, об которые сломана не одна кувалда.)
Xola написал(а)
Viktor Orlov. У меня такая ситуация.На СТО подтянули мне: ходовую.рычаги. балки все салейнблоки вобщем все болты. Машина стала дубовая как лошадиная повозка.ощущение как перекачанные колеса. при езде прыгаю и в руль отдает на неровнастях. после 120 км.час. объезжая ямки. ведет не устойчиво.ощущение что можно не улержать управление.Все запчасти поменяны до того. ТО проходил у офицеалов. всё оригенал. На СТО говорят что это нормально. все шкоды такие. но я же чувствую что дубовая. до этого она у меня была мягкая. Что может быть? на что нужно обратить внимание.
Башилин Тукан написал(а)
Почему начинает гудеть именно задняя правая ступица? Причём не у меня одного такая ситуёвина. Да, и по возможности мажьте подшипник, он с завода сухой.
Кайсар написал(а)
Да эти трещины отлично видно не снимая, особенно если вывесить колесо Я брал сайлент оригинал, вообще конечно хило он сделан
Спасибо, классный канал - полезные и грамотные видео! P.S. При откручивании ступичной гайки следует обращать внимание как крепится тормозной диск к ступице. Если одним маленьким винтом то желательно вкрутить пару колесных болтов, иначе есть шанс срезать винт.
здравствуите. что если люфт есть и сошка болтается? что делать.прошлый раз подтянул сошку стук исчез.но появился люфт. поездил месяц сейчас и люфт и сошка застучала опять. подтяну сошку люфт ещё больше станет?
Из моего опыта, смазка даёт мизерный эффект только для уменьшения износа а вот вынуть амортизатор с осью и пружинкой иногда даёт весьма неожиданный положительный.
Людям которые так решают проблему удачи, судя по шаровой это фольцвагеновская группа запчасти копеечные, никто не подумал, что выедается и наполнитель и в окнцовке вылетит нахрен палец и потянет вас эвакуатор, тем кто вспомнил разборные шаровые ваза нароминаю в комлете к шаровым продовались второпластовые втулки и они менялись, стояла масленка для смазки и смотрели на износ яблока, а на видео временная мера доехать до магазина за новой шаровой
Как один из вариантов самое то. Если гайка пойдёт.Вот только с гайкой не всегда всё так просто. У себя откручивал, грани слизывает. Пришлось делать всё по науке. Кстати со второй стороной ушло буквально 30 мину, без всяких съёмников.
Роман,смотрю твои ролики регулярно,много чего незнал!Опыт солидный у меня но многого незнаю. Спасибо. Плохо что ты в последнее время забыл за старую добрую шестёрку.
У меня тоже на год хватает, один замок подрегулировал другие смазывал идельно закрываются Сначала мазал такой же смазкой шрус или литол 24, потом стал брызгать литивой смазкой (аэрозоль) жидкая белая И эффект хороший 1.5 года уже забыл про замки
но у меня стоит 5 ст фиат движок 11 но переделаный не много мощнее может у меня тахометр не правильно или спидометр обманывает кто подскажет спасибо всем
Читайте также: