Замена салонного фильтра мазда 3 bm

Обновлено: 22.04.2025

Не на всех автомобилях рутинные работы регламентного ТО проходят быстро и удобно. Иногда, напротив, кажется, что конструктора автомобиля старались всеми силами усложнить работу по обслуживанию. Замена салонного фильтра Мазда 3– тому яркий пример: казалось бы, зачем усложнять доступ к расходнику? Но именно на этой машине (касается как дорестайлинговых, так и послерестайлинговых выпусков) даже просто найти место расположения фильтра вентиляции салона без подсказки трудно.

К чести производителя нужно отметить, что штатный фильтр вентиляции салона имеет большую площадь, и заявленный ресурс выдерживает достойно. Но речь при этом идет только о сухом климате: весной и осенью фильтр начинает активно собирать гниль, так что стоит к этому сезону приурочить не только замену самого фильтра, но и очистку со стерилизацией кондиционера.

Выбор фильтра салона для Мазда 3

Фильтр на этом автомобиле имеет сложную конструкцию – он состоит из двух невзаимозаменяемых частей, устанавливаемых друг над другом. Это еще раз указывает на неудобство компоновки: вставить полноразмерный фильтр просто не получилось бы.

Артикул оригинальной детали – BBP2-61-J6X. Его средняя цена приближается к двум тысячам рублей, поэтому мало кто из автомобилистов приобретает оригинал после снятия машины с гарантии. Естественно, спрос на доступные заменители стимулирует предложение, и аналоги найти нетрудно. Вот только краткий перечень изделий уважаемых брендов:

Corteco 80001736,
Fram CF10824-2,
Delphi TSP0325332,
Bosch 1987432209.

Если говорить о доступных заменителях, то можно упомянуть

Замена салонного фильтра Мазда 3 (инструкция)

Учитывая, где располагается на Мазда 3 салонный фильтр, замена его отнимет приличное время, особенно на дорестайлинговых автомобилях. Так как работа сопряжена с демонтажом пластиковых деталей, ее нельзя проводить на холоде: если сломанный пистон можно заменить дешево, то трещина на пластмассовой панели не будет приятна никому.

Под этой панелью можно найти винты, крепящие бардачок, они отворачиваются обычной крестовой отверткой. Откинув бардачок, с него снимают плафон подсветки (также крепится саморезом), после чего вытянуть бардачок на себя ничто не помешает.

Теперь работа переходит вниз: снимается с клипс пластиковый щиток, который находится под бардачком, вытягивается клипса панели, расположенной у левой ноги. После этого можно получить доступ к двум болтам, крепящим блок предохранителей, отпустить его и отключить от разъемов – из разъемов вытягиваются флажки контрастного цвета, после чего они могут отходить от колодок.

Осталось открутить крепления блока управления скоростью вентилятора и извлечь его из прорези на крышке салонного фильтра. Теперь осталось всего лишь снять крышку и вытянуть фильтры на себя, запомнив форму верхнего и нижнего.

На более новых автомобилях бардачок и блок предохранителей снимать нет нужды: демонтируются панели под бардачком и у ноги пассажира, после чего можно отсоединить от крышки блок управления вентилятором и снять крышку. Единственное, что удобно в этой конструкции – это большая площадь отверстия: через него легко можно вычистить грязь, заодно обработав радиатор кондиционера очистителем (покупным аэрозолем или залив в бытовой распылитель раствор хлоргексидина).

Замена фильтра в салоне Мазда 3 н е отнимет слишком много времени . Тем , кто хочет сменить фильтр собственноручно , придется столкнуться с трудностями , вызванными конструкцией самого автомобиля.

Кроме бардачка , нужно будет возиться с аккумулятором , снять декоративную панель , а также открепить предохранители . Но поменять эту деталь способен каждый .

Что такое салонный фильтр

Данное устройство состоит из синтетических волокон с антибактериальной пропиткой , предназначение которого — очищение грязного воздуха , взятого снаружи, перед подачей в салон автомобиля . Благодаря этому устройству , находиться в машине становится намного приятнее .

Он снижает количество веществ , негативно влияющих на здоровье человека, таких как оксид азота , угарный газ , ароматический углеводород и другие примеси .

Сейчас в Mazda 3 используются однослойные и многослойные фильтры :

Однослойный — считается простейшим элементом фильтрации воздуха: в состав входит плотная ткань . Плюсом в применении таких устройств считается их не высокая цена , а к минусам относится неудовлетворительная очистка воздух.

Многослойные — состоят из элементов , между которыми расположен активированный уголь . Применение угольной ткани вместе с микрофибровой салфеткой дает возможность достичь качественной очистки воздуха . К негативным качествам принадлежит малая пропускная способность потока , что увеличивает давление на вентиляционную систему .

Функции

Салонный фильтр Mazda 3 о чищает воздух , попавший в салон через систему отопления , вентиляции или кондиционирования . Фильтрующий расходный материал не пропускает пыльцу и другие примеси , которые вредны для людей, имеющих проблемы с дыханием, или для тех, у кого аллергия . Если элемент выполнен на основе угля , то дополнительно будут нейтрализованы неприятные запахи .

Как часто менять

Когда требуется менять очистительное устройство, необходимо смотреть в руководстве пользователя о техническом обслуживании машины . Именно там можно найти рекомендуемые сроки . Но по статистике элемент меняют каждые 20— 25 тыс . км. Если автовладелец большую часть времени ездит там , где воздух очень низкого качества, с большим содержанием пыли и примесей , замена должна происходить ежегодно . То же самое необходимо делать и водителям , чьи авто бороздят пустыни или места с большой концентрацией пыли .

Признаки изнашивания

Снижение мощности потока воздуха через отверстия отопления , вентиляции и кондиционирования является сигналом того , что элемент требует замены .
Другой признак выхода из строя — это наличие неприятного запаха в салоне или запотевшие стекла . Даже если подобного не наблюдается , элемент все равно необходимо проверять минимум раз в 12 месяцев .

Определяющие признаки для замены салонного фильтра Мазда 3 :

неприятный запах ;
повышенная влажность , которая появляется при попадании на фильтр воды .

Если транспорт с климат- контролем на протяжении длительного периода времени эксплуатировался с засоренным компонентом , то придется оставить значительное количество денег на СТО . Не качественная работа системы очистки воздуха влечет за собой обледенение радиатора- испарителя . Попавшая грязь будет способствовать развитию бактерий, что повлечет за собой отвратительный запах . Заменой фильтра эту проблему уже не решить . Пылевые частицы и грязь , которые пропустил материал, попадут в печь либо кондиционер , поэтому необходимо будет снять испаритель и чистить его самостоятельно .

Выбор нового фильтра

Для Mazda 3 выпускается несколько фильтров , а некоторые детали устанавливаются в коробку по порядку друг над другом .

Выбор альтернативных фильтров огромен , и найти замену родному не трудно: из не дорогих моделей выделяются Невский NF- 63742 , Filtron K1312- 2X , из более дорогих — Delphi filter TSP 03 25 33 .

Где находится фильтр у Мазда 3

Как у большинства других автомобилей , у Mazda 3 фильтр салона располагается под бардачком слева . Процедура не слишком сложная , однако требует осторожного изъятия бардачка и пластикового щитка консоли сбоку . Замену производят, предварительно открыв корпус очистительного элемента , находящегося за блоком предохранителей.

Инструменты для замены

Чтобы поменять компонент , нет нужды лезть под машину. О н расположен под передней панелью внутри транспорта . Необходимо отсоединить несколько деталей , чтобы добраться до него . Это можно выполнить при помощи ключей и отверток . Работа не трудная , главное все делать аккуратно , так как детали выполнены из пластмассы .

Чтобы сменить фильтр , необходимо подготовить материалы и инструменты :

два фильтра — Mazda ( BP4K — 61 — J6X — 9A );
ключи ( желательно накидные );
отвертку ;
нож ;
тряпку .

Пошаговая инструкция по замене

Замена салонного фильтра Мазда 3 занимает достаточно длительное время , в связи с этим нужно сразу приготовить инструмент . В прохладную погоду следует нагреть салон , поскольку будут демонтироваться детали, изготовленные из пластмассы и закрепленные на пистонах и защелках , а замерзший пластик очень хрупкий — может треснуть при сгибании .

Перед работой аккумулятор необходимо вытащить ( касается автомобилей, которые выпущены до 2011 года) .

Чтобы попасть в отсек фильтрующего элемента, необходимо снять предохранители , отсоединив в электропроводке соответствующие разъемы.

Следующее, что нужно сделать , это снять панель возле центральной консоли . Ее держат защелки , по этому снимать необходимо осторожно . Бардачок фиксируют винты под декоративной панелью , их нужно открутить отверткой . Потянув бардачок в свою сторону , нужно извлечь болт , который удерживает плафон подсветки , и вытащить из гнездового отсека. П осле этого его можно будет полностью вынуть .

Потом необходимо убрать облицовочную консоль со стороны пассажира . Зацепить пистон отверткой с тонким наконечником и вытащить . Далее освободить панель, под которой расположены две клипсы , их тоже нужно удалить . Только после этого пластиковую деталь можно будет снять .

После этого нужно выкрутить два винта , удерживающих предохранители . Крайне осторожно опустить их , вынуть из разъемов провода и убрать . Из крышки извлечь блок контроля вентилятора и его скорости , потом выкрутить саморезы и убрать с рабочего места .

После выемки воздухоочистительных элементов следует пылесосом очистить корпус печки , а затем установить новые элементы .

На машинах третьего поколения следует убрать панели, расположенные у ног пассажира под бардачком , потом снять блок, отвечающий за обороты вентилятора , а уже после этого демонтировать крышку .

Правильная эксплуатация

Замену следует проводить регулярно: в среднем 1 раз за 15 — 25 тыс . км пробега . В южных странах или загазованной местности устанавливать новый фильтр придется в два раза чаще .

Среди внешних факторов, определяющих необходимость замены элемента:

влажность;
очень слабый обдув, а также неправильная работа кондиционера и печки;
неприятный запах в салоне.

Видео о замене фильтра своими руками

В данном видео описывается , как самостоятельно заменить фильтрующий элемент в салоне автомобиля Mazda 3 .

Конструкция автомобиля предполагает не самую простую замену салонного фильтра. Однако используя нашу инструкцию вы своими руками сможете снять и заменить салонный фильтр Mazda 3 2003-2009 годов выпуска. Рекомендуем менять фильтр не реже 10 тыс. км. пробега.

Вам понадобятся: новый салонный фильтр, набор отверток и головок.

Комплект пары новых салонных фильтров на Mazda 3.

Открепляем декоративную панель бардачка.

Откручиваем болты, держащие бардачок.

Освободившийся бардачок убираем в сторону.

Откручиваем разъем на бардачке.

Отстегиваем нижнюю панель.

Вытаскиваем заглушку с левой части бардачка.

Достаем пластиковую крышку.

Откручиваем крепления блока предохранителей.

Отсоединяем контакты от блока.

Откручиваем две гайки на блоке.

Откручиваем крепления нижнего разъема.

Отсоединяем последний штекер.

Открываем крышку салонного фильтра.

Достаем грязные салонные фильтры и пылесосим пространство.

Вычищаем от грязи и пыли.

Устанавливаем пару новых салонных фильтров на Mazda 3. Собираем и подсоединяем все в обратном порядке.

Видео по замене салонного фильтра на Mazda 3 своими руками

Замена салонного фильтра Mazda 3 не зависит от года выпуска автомобиля и меняется одинаково на моделях 2008, 2011, 2012 годов. В статье дана пошаговая инструкция, как поменять воздушный фильтр в салоне Mazda 3, а также размещено видео, где показан сам процесс замены.

Салонному фильтру следует уделять не меньшее внимание, как и любому другому элементу очистительной системы автомобиля. От его чистоты зависит прежде всего здоровье водителя и пассажиров. Назначение фильтрующего элемента салона заключается в очищение поступающего из окружающей среды воздуха. Всем известно, что воздух наших городов, особенно мегаполисов очень загрязнен. В нем большое содержание различных газов, пыли, семян растений, листьев, копоти и других загрязнений.

Пошаговая инструкция по замене

С течением времени любой фильтрующий элемент загрязняется и требует замены. Причины замены фильтра:

снижается пропускная способность фильтрующего элемента;
ухудшается циркуляция воздуха в салоне;
повышенная влажность;
накопление посторонних запахов и вредных химикатов;
запотевание окон.

По регламенту в Mazda 3 менять фильтр в салоне рекомендуется после 10 тысяч километров пробега или через полгода. Но частота замены зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина большую часть времени ездит по бездорожью в сельской местности или в условиях города с большой загазованностью, то фильтр менять стоит чаще.

Порой о замене фильтра можно судить по затхлому запаху, поступающему в салон. Эти запахи появляются от грязного фильтрующего элемента и испарителя. Испаритель в кондиционере служит для осушения воздуха, поэтому находится во влажном состоянии. Это является причиной развития в нем болезнетворной микрофлоры. Чтобы избежать негативного влияния на человеческий организм, испаритель нужно регулярно обрабатывать антибактериальными средствами.

Что понадобится?

Для процедуры замены салонного фильтра в Mazda 3 2008, 2011, 2012 года, как и других годов выпуска необходимо приобрести новый расходный материал. Лучшим вариантом является оригинал Mazda (BP4K-61-J6X-9A). Но можно заменить любым рекомендуемым фильтрующим элементом. Не стоит экономить на этом расходнике, так как от чистоты воздуха в салоне зависит здоровье пассажиров и водителя машины.

Салонный фильтр не только очищает поступающие воздушные потоки от загрязнений, но и от посторонних запахов и вредных химических веществ. Поэтому при выборе расходного материала необходимо обращать внимание как на качество, так и на материал изготовления. При выборе фильтрующего элемента необходимо учитывать, какую степень очищения воздуха вы бы хотели.

От посторонних запахов хорошо очищают угольные изделия. Существуют фильтрующие элементы с антибактериальным покрытием, которые не дают развиваться бактериям, попавшим на фильтр вместе с воздухом. Лучше покупать продукцию известных марок в качественной упаковке, чтобы исключить риск покупки подделки.

Хотя замена салонного фильтра в Mazda 3 несколько сложнее, чем в других автомобилях, выполнить эту процедуру может любой автолюбитель своими руками без помощи специалистов. Таким образом, можно сэкономить на автосервисе.

Для замены необходимо приготовить некоторые инструменты и материалы:

два фильтра, желательно оригиналы — Mazda (BP4K-61-J6X-9A);
накидные ключи или головки с удлинителями;
тонкую отвертку;
нож или плоскую отвертку;
чистую тряпку.

Можно поставить и нефирменный расходный материал.

Этапы

Процесс замены салонного фильтра в Mazda 3 содержит следующие этапы:

Таким образом, поменять самостоятельно салонный фильтр в Mazda 3 2008, 2011, 2012 года может любой автолюбитель, не имеющий особых навыков. Своевременное выполнение этой процедуры создаст комфортные условия в салоне автомобиля.

В этом видео показан пошаговый процесс замены салонного фильтрующего элемента в Mazda 3.

Всем привет! С каждым разом всё больше понимаю, что Мазда — машина далеко не простая, и казалось бы, такая лёгкая операция, как замена салонного фильтра — может превратиться в увлекательное занятие)) Думаю многие кто меняли его сами, не раз в процессе выражали огромную благодарность инженерам компании Мазда во всех самых самых ярких и эмоциональных формах)) В принципе конечно ничего сложного нет, как меня раньше "пугали", и для его замены понадобится:
пол часа свободного времени;
ключ на 12;
желательно пылесос т.к. грязи и мусора в отсеке с фильтром будет немало;
пара отвёрток (плоская и фигурная);
терпение, и естественно новый фильтр.

Салонный фильтр в Мазде состоит из двух частей, что тоже непривычно) А всё потому, что "окошечко", откуда нужно доставать фильтр и потом его запихивать очень маленькое, и нужно это делать по очереди.

Хотел поставить угольный, но в магазине в котором брал, его не оказалось. Поставил "BIG FILTER".

0. СКИДЫВАЕМ "-" КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА.

1. Открываем бардачок, и отстёгиваем "саблю" (декоративная пластиковая накладка сверху бардачка). Она держится на клипсах, и для того, чтобы её достать — нужно начинать отстёгивать её с середины, далее ближе к левой стороне, и в последнюю очередь правую сторону. (Ставить её нужно наоборот начиная с правой стороны, т.к. там не клипса а крепление заходит в паз).

2. Далее убираем декоративный пластик справа снизу бардачка (у меня клипсы на нём нет, вытаскивается просто :D).

3. Откручиваем два шурупа крепления бардачка, и аккуратно вытягиваем его на себя (бардачок держится на клипсах). Вытаскивать нужно аккуратно, чтобы случайно не выдрать лампочку освещения)

У меня лампочка освещения вообще никак там не закреплена, видно даже что пластик слегка оплавлен из-за того, что она случайно вываливалась из гнезда…

4. После того как вытащили бардачок, убираем ещё один декоративный пластик снизу слева. Для этого поддеваем середину клипсы плоской отвёрткой.

5. Снимаем "защиту" блока предохранителей в ногах у пассажира. Держится на 2 клипсах.

6. Фильтр находится вот там. Придётся ещё немного попотеть, чтобы добраться до него))

7. Далее отсоединяем клеммы с блока предохранителей. Если не уверены, рекомендую перед отключением перефоткать блок предохранителей, чтобы потом не запутаться при подключении обратно) Отсоединять их очень просто. Чтобы отсоединить большие клеммы, нужно взяться за край и просто потянуть на себя. Маленькие клеммы отсоединять так же просто.

8. Откручиваем винты крепления блока предохранителей и убираем его.

9. Ключом на 12 откручиваем две гайки крепления блока предохранителей. Для меня это была непростая задача т.к. гайки прикипели. Либо их кто-то закрутил от души.

10. С помощью плоской отвёртки отсоединяем две фишки.

11. Откручиваем и вынимаем резистор отопителя.

12. Откручиваем лючок и убираем его в сторону.

13. Берёмся пальцами и просто вытягиваем обе части фильтра по очереди. Обратите внимание как он стоял (часть с поролоном сверху должна быть наверху).

14. У меня пылесоса не было, поэтому пришлось выгребать всю грязь и мусор руками, и протирать всё тряпкой.

15. Ставим фильтр и собираем всё в обратном порядке.

Старый фильтр был очень грязный, не меняли его скорее всего очень давно. Оно и понятно, не каждый захочет менять его сам, а в сервисе за его замену скорее всего попросили бы немало.

Читайте также: