Замена сальника полуоси тойота таун айс
Все по теме Замена сальника полуоси Toyota Town Ace
Ина написал(а)
Если кто-то отважится ремонтировать акпп,хочу сразу предупредить о важной детали! Это- . 'бублик',он же (гидротрансформат ор).Если его не разрезать и не промыть,вашего ремонта хватит на пол года или год.Разрезать не проблема,а вот,кто сможет заварить и отбалансировать?!В 'бублике' накапливается очень много грязи,это как центрифуга.Если его не ремонтировать(разр езать),то свежее масло начнет вымывать накопленную в нем грязь и все это забьет фильтр.Дальше, круг замыкается.Давление в акпп падает,пакеты не сжимаются так как надо и пробуксовывают.От этого новые фрикционы 'горят' и новая грязь забивает фильтр еще больше.В итоге 'нейтраль' на всех режимах.(чтоб хоть как-то съехать с дороги,надо заглушить двиг и через 5-10 минут снова запустить и включить передачу)Замена масла уже не поможет.Если только в обратку при помощи шприца и обычного насоса,но это не надолго.
Manzo написал(а)
Допуск по люфтам 03-05 Я три года назад поменял фрикционы и они работают до сих пор.Только собирал по своему и если поддомкратить одно колесо,то провернуть его можно монтажкой с усилием
Rico написал(а)
В Америке замена пыльника шрусов стоит почти что те же денег что и полностью новый шрус. здесь таким никто не занимается
Сакен написал(а)
все конечно хорошо, только бить по колесу это не круто, надо затянуть гайку до тех пор, пока колесо не начнет подклинивать при вращении, далее отворачиваем гайку на 25 градусов в обратную сторону, вот и вся технология. Если гайка затянута,то и подшипники уже давно отцентрованы, после нескольких вращений. а на самой ступице проще нарисовать линии как по граням гайки, само собой проще будет понять эти 25 градусов. И бить колеса не надо, это вообще колхозно выглядит.Больше положенного подшипник не сядет. смысла бить нет.
Ozzi написал(а)
ребят я купил вот недавно стойки . 3100 1шт за 2 шт отдал 6200 и 2 гранаты линкс 2200 шт после подшибники ступицы 2 шт по 1400 1шт вот тож готовлюсь щас скоро начну ремонт
Анжела написал(а)
Мля есть выжимные сьемники, для полевых условий молотком вообще не пользуются, не профессионально, не интересно было
Osmond написал(а)
Ленточный хомут, нормально ходит, наружную гранату не судьба разобрать и нормально промыть??
Иисус написал(а)
Меня всегда бесили эти чудо идеалисты и живушие по инструкции, автор видео молодца настояший мужик, а кому не нравится ну и живите себе по инструкции и бойтесь всего на свете
Для замены требуется: ключи на 12, 14, 24; монтировка; молоток; домкрат; новый сальник.
Лучше всего проводить операции на яме с помощником. >>
Ставим метку на кардане и фланце переднего моста. (Обязательный шаг, чтобы избежать биения после установки его обратно). Ключами на 12 отворачиваем 4 болта с гайками на фланце.
Замена сальника. Во-первых снимаем грязезащитный кожух (в книге об этом не сказано). Он легко сбивается киянкой. Далее съемником или отверткой достаем старый сальник. Протираем все это от грязи. Новый сальник ставиться просто. Чтобы осадить его на место, я
воспользовался тонкой деревянной палочкой, равномерно обстукивая наружный край. После чего, все кромки и шлицы смазал маслом.
Сборку производим в обратной последовательности: грязезащитный кожух, 5 минут мата и возни, совмещение меток, закручивание гаек.
Так как часть масла вытекла, а какое залито я не знал, то принял решение, — о его замене. Из книги выяснил, что должно заливаться масло тип GL -5 SAE 75 W 90 в объеме 1.2 литра. В некоторых моделях может быть залит Dextron . На самом деле вошло 1 литр. Замена масла труда не представляет.
Сливаем масло, для чего откручиваем нижнюю пробку ключом на 24.
Чистим магнит на пробке, пока вытекает масло.
Закручиваем пробку обратно, отвинчиваем верхнюю.
Заливаем масло, до тех пор, пока оно не польется через край.
Ну, вот собственно и все. На все работы ушло: 4 часа у машины; 10 дней ожидания прихода сальника (150 р); 1 литр масла Valvoline Durablend GL -5 (330 р.), 2 литра пива.
Успехов всем на дорогах. Чтобы продлить жизнь переднему приводу нужно хотя бы раз в месяц подключать его для смазки. И не гонять долго по сухому.
Я сегодня занимался такой . А сейчас нашёл это видео. я сделал по другому полностью разобрал и высверлил заклёпку на этом контакте потом взял эту пластину в руки и без проблем ее зачистил протёр спиртом, получилось ок стала как новая! Нашел маленький болтик с гравием и поставил обратно, Теперь работает как часы, Всем удачи и успешного ремонта. К статье на авито стоит 2500 р б
Не делайте так. например у мегана стекольный герматик размякнет после того как сама фара потечёт. автор видать мало фар та разбирал!
Ну кто же так меняет крестовины, это делается не совсем так, точнее совсем не так. Как это делается, пишет ниже Анатолий Крылосов, самый надёжный и верный способ по замене крестовин.
Почитал коменты всем что то не нравиться то ленточки, то перчатки, не знаю по мне так все норм, все понятно что сказал
Как всегда Красавчик) Спасибо за видео. Хочу спросить, на одной стороне задней подвески вобще сколько сайлентов? И менял ли ты их? на сколько сложен процесс одному в полевых условиях?)
Когда делает профи всегда кажется что все так легко Спасибо все понятно и доступно доже до меня дошло. А как поменять сальник редуатора самому?
Комментарии к теме Замена сальника полуоси Toyota Town Ace
Minh написал(а)
А привод сдвижной двери никто не разбирал? Точнее, как к нему подобраться? Не хотелось бы полностью слева багажник разбирать. Обшивку снял всё равно ничего не видно. Привод жужжит как на открытие или закрытие, а дверь не двигается. Вообще буду благодарен за любую инфу по двери
Несоседов Нит написал(а)
Андрей приветствую.Подск ажи поддон на герметике сидит это колхоз или он у них с завода на герметике.
Санчо написал(а)
вот далеко вы находитесь, далеко. Я в Приморье живу - никто не хочет мой ноах капиталить) Никто не хочет связываться) Почему? ни понимаю.
Тан Бургела написал(а)
Здравствуйте! Подскажите,можно ли поменять кольца и колпачки не снимая двигатель на тайоте ноах?
Oliphant написал(а)
Приветствую из Хабаровска! хороший канал, подписался на Вас! надеюсь на взаимность!)
Аслиддин написал(а)
Добрый день, Уважаемый Андрей!. Подскажите пожалуйста из-за чего может траить двигатель. Шевроле Эпика 2007 г.в
Ennis написал(а)
привет.подписался на твой канал.у меня такая же машина.весной кольца поменял,радуюсь,р асхода ноль.
Лемех Исаак написал(а)
Ты сам себя слушал когда видео записал, ни . не понятно че ты говоришь, с бодуна либо
Nels написал(а)
Образец для ютеберов тех. тематики. Грамотная речь, лаконичное повествование. Бальзам для глаз и ушей.
Кайзер написал(а)
Про какое кольцо говоришь? Почему не показал как вытащил? Зажал в тисы и выбил и не надо ничего вытаскивать.
Аграфена написал(а)
Здравствуйте Андрей, а как узнать ремень или цепь ford connect 2007 1.8 дизель 75 лошадок? спасибо
Kelcie написал(а)
Добрый день! А как так, что у вашего знакомого, при лопнувшей пружине машину с места сдвинуть нельзя было, а вы рекомендуете снять ее вообще. Или там не факт что пружина была.
Читайте также: