Замена сайлентблоков передних рычагов тойота авенсис

Обновлено: 22.04.2025

У брата стояли в передних рычагах задние сайлентблоки из полеуретана.втулки отвалились и застучали.не понять сначала толком было чему хана.у него первый веник.

раньше точка опоры делала нормальный полеуретан. сейчас гонят фуфло. выезжают на рекламме и сарафоанном радио.

Бери sidem бельгиия.они в оригинале запресованы в рычаги.
С забода рычаги комплектуются этой фирмы, и не только..многие детали.
Основной поставщик на конвеер это европейские производители. Не забывай сборека авннсиса это соединенное королевство.

Одним из популярных, но не легких видов ремонта подвески является замена сайлентблоков на тойоту камри. Эта процедура может быть выполнена самими автовладельцами и не требует специального и сложного оборудования. Но следует учитывать, что в некоторых случаях для установки нового бесшумного блока может потребоваться мощный пресс с давлением до 10 тонн.

Замена сайлентблоков на камри

Что нужно знать о сайлентблоках

Автопроизводитель не предусматривает возможности установки бесшумных агрегатов. В случае поломки теоретически рычаги в сборке должны быть заменены.
Но все равно замена сайлентблоков на камри 50, Возможны 40 и 30 кузовов. На рынке представлен широкий выбор неоригинальных деталей, многие из которых по качеству не уступают заводским элементам.
При обнаружении следующих симптомов необходимо заменить втулки рычага:

Появление игр на колесах;
Беспорядок / конвергенция;
Появление стуков подвески при движении по мелким неровностям.

Владельцы автомобилей также должны знать, что замена сайлентблоков на Toyota Camry v40, v30 и v50 должны сопровождаться выравниванием колес / регулировкой пальцев.

Какие запчасти выбрать

Есть много причин как в пользу полиуретановых втулок, так и в пользу резины. Но если вы подходите к вопросу со всей объективностью, выбор явно падает в сторону полиуретановых изделий. Есть много причин для этого:

Материал прочнее;
Бесшумные полиуретановые блоки более жесткие, что обеспечивает сборку подвески;
Полиуретан не подвергается неблагоприятному воздействию дорожных химикатов и других химикатов.

Единственный недостаток чья замена сайлентблоков на камри 30 и другие корпуса сделаны из резины. Полиуретан со временем начинает скрипеть. Но эта проблема решается путем периодической смазки сиденья обычным маслом.

Как снять передние и задние рычаги

Имейте в виду, что замена сайлентблоков на камри 40, 50 и 30 корпусов возможны только при снятых рычагах. Для их разборки требуется смотровое отверстие. В крайнем случае, вы можете ускорить автомобиль, установить его на трибуны и снять колеса.

Как снять передние и задние рычаги при замене втулок на камри

Чтобы снять передние рычаги, выполните следующие действия.

Когда это будет произведено замена передних сайлентблоков на Toyota Camry, рычаги установлены в обратном порядке.
Снять задние рычаги гораздо проще. Достаточно открутить крепежные болты.

Подготовка к замене сайлентблоков

Важно помнить место установки перед удалением старых элементов. Если новые элементы установлены неправильно, срок их службы будет значительно сокращен. Разметка мест установки необходима для всех групп деталей.

Подготовка к замене сайлентблоков на Camry

После снятия втулок и тщательной очистки сидений замена сайлентблоков передних рычагов на Camry 40, 50 или 30 и их последующая установка на месте.
Обычно не возникает трудностей с втулками задних рычагов: отрежьте резиновую манжету острым ножом, зафиксируйте рычаг в тисках и выбейте втулку вместе с зажимом. Сиденье также можно осторожно подогреть для облегчения разборки.

Порядок установки передних сайлентблоков

Замена Втулки передних рычагов на Toyota Camry выполняется следующим образом.

На этом замена передних сайлентблоков на камри 40 или другие тела закончены, и вы можете начать устанавливать их на месте.

Видео: Замена Сайлентблоков Передних Рычагов Toyota Avensis

Процедура установки передних сайлентблоков на Camry

Процедура замены задней ступицы

На Toyota Camry заменяет бесшумные задние подвески выполняется аналогично: сиденья тщательно очищаются, затем загрунтовываются и обрабатываются смазкой.

Замена сайлентблоков задней подвески на камри

Вы можете использовать стационарные тиски для установки втулок на кронштейн. Важно установить рукав равномерно. В противном случае он будет перекошен и в итоге застрянет пополам.

После их установки вы можете положить заднюю руку на место и начать одну из самых сложных процедур. Ремонт колес.
Замена плавающих сайлентблоков на Camry SV 40, как и для других модификаций кузова автомобиля этой марки, это касается очень трудоемкого процесса.
Тот факт, что эти сайлентблоки доступны без металлического зажима, а фланцы, расположенные по краям, мешают им нормально стоять в рычаге.
Поэтому для облегчения их монтажа рекомендуется использовать специальную оправку: обсадную трубу длиной 15-20 сантиметров. Диаметр с одной стороны оправки равен диаметру посадочного места в рычаге, а с другой. Превышает его. Получается некая коническая структура, проходящая через которую резиновая втулка постепенно сжимается, что облегчает процесс прижимания ее к посадочному месту поперечного рычага.
Без этой оправки Задний бесшумный сменный блок Camry, как с большинством автомобилей Тойоты, это почти невозможно.

Замена задних сайлентблоков на Camry 40

При выборе запасных частей следует учитывать, что жесткость полиуретана в несколько раз превышает жесткость резины, что усложняет процесс их прессования. По этой причине опытные автовладельцы предпочитают устанавливать обычные резиновые втулки.
Замена заключается в следующем:

Внутренняя часть оправки, рычаг и поверхность бесшумного блока тщательно смазываются литиевой или специальной смазкой.
Втулка идеально вписывается в оправку и постепенно прижимается высоким давлением или гидравлическим домкратом. Необходимо обеспечить, чтобы более узкий край оправки был как можно ближе к рычагу.
В некоторых случаях нож может отрезать одно плечо резиновой втулки. Это облегчит нажатие на рычаг.

Как показывает практика, замена задних сайлентблоков на камри 40 Владельцы автомобилей проводят большую часть своего времени в позвоночнике.

Замена сайлентблоков передних рычагов. Стоит ли экономить на обслуживании??
1. Почему бесшумная подвеска?
2. Проверьте сайлентблоки передних рычагов.
3. Как заменить сайлент-блок переднего рычага?

1. Почему бесшумная подвеска?

2. Проверьте сайлентблоки передних рычагов.

Процесс замены бесшумных юнитов требует определенных навыков в этой области. Но сделать замену можно самостоятельно дома. Начинать работу нужно с диагностики. Для начала разберите колеса. Неравномерный износ шин. Верный признак неисправности.

3. Как заменить сайлент-блок переднего рычага?

Итак, теперь о том, как заменить бесшумный блок. Сначала нужно разобрать шину. Для этого поднимите машину на домкрат и снимите колесо. Далее удалите сам бесшумный блок. Для этого найдите крепежный болт и открутите его. Также снимите крепежную гайку. Следующий этап. Разборка рычага крепления. Вам нужно затянуть подставку на себя и выкрутить болты, которыми крепится рычаг. Небольшая кувалда поможет снять задний бесшумный блок.

Автомобилистов часто спрашивают, какие втулки лучше резины или полиуретана. Ответ прост. Полиуретан. Благодаря такому бесшумному агрегату вы только улучшите качество подвески. Еще одна приятная вещь. Такой тихий агрегат прослужит в 5 раз дольше обычного. Но его стоимость в 5 раз больше, но выбор за вами. Полиуретановые втулки улучшают характеристики автомобиля и поведение на дороге. Главное, правильно их установить и установить, и тогда шум, удары и вибрация будут намного лучше поглощаться. Поэтому, если вы любите быструю езду и хотите улучшить свое вождение, вам нужны полиуретановые втулки. И если вы предпочитаете спокойное движение из точки А в точку Б, вы можете выбрать резину.

Мы настоятельно рекомендуем вам выполнять все операции на СТО, где вам гарантирована безопасность и надежность выполненных работ.

Подпишитесь на наши каналы в социальных сетях, таких как Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные события этого автомобиля собраны в одном месте.

В классе D сложно найти более удобный японский автомобиль, чем Avensis. Но не только потому, что они любят эту модель. Его шасси можно смело присвоить званию самого надежного среди одноклассников. Однако это не значит, что ремонт подвески Toyota Avensis не востребован. Ведь даже элементы качественных механизмов имеют тенденцию изнашиваться.

Перед выполнением ремонтных работ специалисты автосервиса проведут тщательную диагностику. В реставрации будет использовано современное оборудование и оригинальные запчасти. Все операции выполняются в соответствии с рекомендациями производителя.

Мы можем выполнить дешево:

Мы делаем работу быстро, но это никак не сказывается на качестве. Высокий уровень результатов подтверждаем гарантией.

Ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis: основные проблемы модели

Шасси этой модели не вызывает серьезных проблем у ее владельца. Втулки и опоры стабилизатора выдерживают около 60-70 тысяч километров. Амортизаторы довольно легкие на 100 тыс. Км. Шариковые и колесные подшипники прослужат около 150000 км. Однако это не значит, что ремонт подвески автомобиля

Тойота Авенсис может и не понадобиться срочно.

Как правило, внеплановые посещения автосервиса связаны с механическим повреждением шасси.

Совершенно неудачно преодолеть неровности на дороге или натолкнуться на препятствие. Беда случилась на большой скорости. Жди сюрпризов. Ущерб может появиться не сразу, догадываясь только по косвенным признакам.

Симптомы проблем с подвеской:

Появление необычных шумов;
Крен или провисание автомобиля;
Неравномерное истирание шин;
Неспособность поддерживать прямой путь.

Вы знакомы с одним или несколькими симптомами? Не стесняйтесь обращаться в Токийский Сервисный Центр, иначе поломка будет глубже и стоимость ремонта будет выше. Мы успешно справляемся даже с трудными проблемами. Испытайте преимущества работы с профессионалами!

Продажа сайлентблока рычага на Тойота Авенсис в Красноярске. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Подвеска Toyota Avensis с авторазборов и магазинов в Красноярске.

Предложения о продаже сайлентблока рычага на Тойота Авенсис с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 239 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка сайлентблока рычага на Toyota Avensis с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

. ST-48654-12120 Сайлентблок FR переднего нижнего рычага TOYOTA AVENSIS; COROLLA; FIELDER; RUNX; PREMIO; ALLION; PRIUS 00- .

TOYOTA AVENSIS 2003-2006, TOYOTA AVENSIS 2006-2009, TOYOTA AVENSIS 2003-2009, TOYOTA CALDINA 2002-2004, TOYOTA CALDINA .

. -02130 Применимость: Сайлентблок FR переднего нижнего рычага TOYOTA AVENSIS/ AURIS/ BLADE/ COROLLA/ RUMION/ MARK X ZIO .

. Бренд: STELLOX Артикул бренда: 7701650SX Применимость: Toyota Avensis AZT250/ CDT250/ ZZT251/ ADT251 4877021011PART .

Scion tC, Toyota Mark X ZiO 2007-2013, Toyota Corolla Rumion 2007-2016, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Sai 2009- .

. : AKITAKA Артикул бренда: 0101-206 Марка авто: TOYOTA Применимость: AVENSIS ADT250 2003-2008 ОЕМ: 48725-05140, 48725 .

. Vista 1990-1994, Toyota Celica 1989-1993, Toyota Avensis 1997-2000, Toyota Avensis 2000-2003, Toyota Corona 1996-2001

. LYNXauto C9330 Бренд: LYNXauto Артикул бренда: C9330 Применимость: TOYOTA AVENSIS (_T22_) 97-03 OEM: TAB-019; 0101-019 .

. Caldina 2005-2007, Toyota Avensis 2003-2006, Toyota Avensis 2006-2009, Toyota Avensis 2000-2003, Toyota Prius 2005-2011 .

Вот заменил еще раз , до этого ставил рби год назад , все рваные , прошел на них около 70 000 км , порвались походу давно уже . В этот раз купил полиуретановые по 600 р за штуку , делали в сервисе , взяли все про все 1000 рублей , считаю что адекватная цена , сделал бы и сам но у меня нет пресса .

_________________
Mitsubishi Pajero Sport, 2,5 AT 2011 г. максималка ))))))

Carina E , седан, 7A-FЕ LB 1996г. Англичанка -ПРОДАНА
Кондёр, ABS, ГУР, 2 подушки безопасности, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала

Ну 70 может и не проехал, но 50 точно . Каждый день на колесах , работаю ша в интернет компании , постоянно надо куда то ездить подключать кого то и кабеля тянуть.

подскажите какой лучше сайлентблок поставить сторонних производителей, как я понял оригинал 48655-20160 походу найти не возможно?

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год. Помогу с то,город любой.

Ну в шаровых там другая система, там нет резиновых деталей . Просто шарнир опрессованый пластиком . А резинотехнические изделия у них явно говно , что ханса что рби и прочее .

ставил передний сайлент RBI год назад - пока вроде живой. Задний сайлент в рычаг ставил Hanse - порвался со всех сторон (тоже год назад ставил). Для себя решил - или оригинал или полиуретан, если не хочешь каждый год менять сайленты.
РБИ, Хансе, Феби, Фебест и прочее - гоуно! Не выдерживают они наших условий эксплуатации.
Сейчас задний с/б поставил от Пикника оригинал, передний пока РБИ, но со временем, как порвется, заменю на полиуретан.

Запрессовывал при помощи тисков и труб, подходящих диаметров.

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Я себе именно передний поставил Хансе, посмотрим что с ним будет.
С виду вроде он нормальный, аккуратный был.

Кстати тут важно помнить что и Хансе бывают нормальные а бывают поддельные. Мне в прошлом году пришли подделки (я тогда этого не знал, но хорошо что не поставил.) В этом году спецом проверял - пришли настоящие Хансе, вот такие

Санчис а че там смотреть то , уж сколько человек ставило и вывод один - или оригинал или полеуретан . Остальное все говно китайское , качество резины никакое , отслаивается и разваливается . И все равно каждый ставит это говно в надежде что именно у него оно проходит нормально ))

Artem23
Тем, да хз, я вроде почитал, полистал, отзывы то не особо плохие были, вот и поставил.
Ну ладно, покатаемся, посмотрим, одним отзывом больше будет =)

я лично теперь надфилем или напильником проверяю. Просто втулку чуть напильником терануть и видно уже будет. Оригинальные втулки каленые, напильник их не берет. Те же втулки РБИ легко стачиваются напильником, следовательно втулки не каленые и качественно соответственно никакое.

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Рычаг подвески Type A

передний сайлентблок (30мм*33мм)

Toyota 48654-20190
Hanse HR 821 101
RBI T2411WS
Полиуретан 1-06-133

задний сайлентблок (30мм)

Toyota 48655-20140
Hanse HR 821 102
RBI T2409WB
Полиуретан 1-06-225
Toyoya Picnic 48655-44010

Рычаг подвески Type B

передний сайлентблок (37мм*40мм)

Toyota 48654-20150(20160)
Hanse HR 821 126
RBI T2409WS
Полиуретан 1-06-420

задний сайлентблок (24мм)

Toyota 48655-20221
Hanse HR 821 143
RBI T2411WB
Полиуретан 1-06-709

Втулка 90389-19002
Болты 90119-14023, 90119-14051

Вместе с задним сайлентблоком вставляются новые втулки.
Затягивать все болты на колёса опущенном автомобиле!

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Рычаг подвески Type A

Втулка 90389-19002
Вместе с задним сайлентблоком вставляются новые втулки.
Затягивать все болты на колёса опущенном автомобиле!

на сколько я знаю - втулки нужны только как направляющие, чтобы сальники на свое место поставить. а перед закруткой болта-их убирают. если не так, то поправте меня.

втулки нужны именно как направляющие,даже как застегивающие,если быть точнее. Только их никуда не убирают.
Идеально подходит полдюймовая труба,отпиленная в нужный размер. Это если вдруг кто-то забудет их купить

Можно номерок от Авенсиса в студию?

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

У меня по этим номерам пришли одинаковые болты! В оригинальных пакетиках с разными номерами.. Я хз. Так и буду ставить.

Я ещё не ставил сайленты. Может они и так там одинаковые эти болты! ? Просто номерки разные японцы сделали.

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Передняя оригинальная подушка Toyota 1236116290 шикарно встала на седан 2001 г.в. 1ZZFE на МКПП.

Задняя оригинальная подушка Toyota 1237174500 так же шикарно встала на седан 2001г.в. 1ZZFE на МКПП.

Картридж RBI T0911L подходит для перепрессовки левой подушки двигателя 1ZZ-FE.

Правую гидроподушку следует брать только оригинальную по вин (как вариант - 1230522080). Если нет денег на новую оригинал - то бу оригинал.

Начал замеры "живучести" по пробегу, как помрет - отпишусь.

Привет всем. Мужики подскажите пожалуйста как снять обшивку двери т 22, а именно замок двери,боюсь поломать декоративную рамку

Про задний сайлентблок передних рычагов. Помимо родных от Авенсиса с партномером 48061-05010 так же подойдут сайленты от Toyota Carina E с номером 48655-20140, а так же цельнолитые сайленты от Toyota Ipsum/Picnic 48655-44010 (но с ними будет чуть жестче). На картинке можно увидеть сайлент Carina E. Возможно подойдёт сайлент от Caldina ST-210 под номером 4865520221. При установке стрелка на СБ должна смотреть на шаровую; если ее нет, то центром прорези в сторону шаровой.
P.S. Обязательным сопутствующим элементом при установке этих сайлентов являются квадратные втулки типа Masuma RU-616.

Диагностика датчиков ABS. Подробная информация есть в книге по эксплуатации, раздел "Тормозная система".

Если лампа ABS загорается на ходу, а после остановки двигателя и повторного пуска пропадает, следует дождаться ее повторной активации, остановиться, НЕ останавливая двигатель замкнуть скрепкой контакты в диаг. разъеме и прочитать ошибки, считая мигание лампы ABS на приборке.

Если на рестайловом Авенсисе не работает спидометр, либо стрелка падает на пол-шестого в движении (при этом может загореться ABS) - виноват в этом передний правый датчик ABS. Рестайловый Авенсис берет данные о скорости с него, видимо провод где-то переломился и на кочках контакт пропадает. Либо если горит ABS и не работает спидометр - возможен выход из строя самого блока ABS. Нужна диагностика.

Артикул наконечников для катушек зажигания 1ZZ/3ZZ: Toyota 9091911009. Либо силиконовые фирмы Nak-Kat, артикул NK12.

Для ТРИПОИДных шрусов используется именно своя смазка. Никакая жижа типа графитки, литола, а также смазки "ШРУС" и т.п., в такие шрусы не подойдёт, это приведёт к быстрому износу игольчатых подшипников и роликов трипода. Смазка для триподов не имеет ничего общего со смазками для наружных шрусов, она не содержит жестких частиц и имеет более высокую термостойкость. От -40 до +160 градусов.
!И ещё, очень важно! Если вы приобрели к-т пыльника для трипоида или весь трипоид с комплектом — это вовсе не значит, что смазка в комплекте лежит именно для него! Внимательно изучите ее состав, если там есть упоминания о MoS2 (дисульфид молибдена) - приберегите ее для внешнего ШРУСа, для трипоида - это смерть!
Вот варианты смазок для выбора (именно для ТРИПОИДа):
VAG — G05 218 6A3 (140гр туба, made in Germany)
HONDA 087989003
VAG — G000605
Miles — GG00090
VMPAuto — 1807 (90гр пакетик)
VMPAuto — 1817 (200гр туба)
Chevron 250188642 (400 гр. туба)
Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease -120гр артикул 33624.

Для 1ZZ датчики кислорода (лямбда-зонд) в диагностике идут в таком порядке:
банк 1 номер 1 — правый датчик (ближе к ремню).
банк 2 номер 1 — левый датчик.
банк 1 номер 2 — после катализатора (в выхлопной трубе).

Способ вернуть на место просевшую дверь без снятия/замены/реставрации дверных петель. Обратите внимание на нижний болт нижней петли. Там шайбочка на 8 увеличенного размера. За счет этого просевшая дверь выпрямилась и закрывается, аки новая. Цитирую автора способа (не я): открутил нижний болт нижней петли, отпустил верхний болт нижней петли и между дверью и петлей в нижнем болту подставил обыкновенную шайбу на 8 увеличенного диаметра, чтоб площадь прилегания была побольше, затянул оба болта. Таким образом зазор был выбран. Поигравшись толщиной шайбы зазор можно убрать достаточно приличный.

Виталий, спасибо.
Внутренняя граната стоит от 1,5 тыс(Китай), может купить и не париться с поиском контракта?
Кто подскажет ссылки хороших разборов?!

Читайте также: