Замена сайлентблоков передних рычагов ниссан вингроад

Обновлено: 03.06.2026

Всем здрасте! купил Хитрилу 2005 года 125000 пробег. При резком разгоне уводило влево или в право ( взависимости от того какое колесо было ведущим) при резком отпускании газа било руль. вывесил переднее колесо и покачал его в перед и назад. рычаг подвески в переднем сайлентблоке имел люфт. снял рычаг, в exziste заказал передние сайлентблоки по 560 р. за штуку (при стоимости рычага от5,5 до 8т.р. в зависимости от производителя) два часа на каждую сторону и машина прет как танк прямо, ни куда не тянет. кому интересно поделюсь фотками и порядком выполнения работы.

Подробный отчет будут совсем не лишним особенно для тех кто предпочитает делать все самостоятельно (например я). С благодарностью воспользуюсь когда придет время, но не забудьте указать парт.номера что использовали при ремонте. Спасибо.

Да я тоже бы не отказался и воспользовался вашими фотками, пришло время для ремонта. Заранее спасибо.

Куда то автор пропал и где обещянный отчет, я вот отдиогностировался в сервисе недавно диагноз на замену рычаги причем они в сборе и стоит один 7800 так что по подробнее можно про сайлентблоки и на долго ли хватит не оригенала

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008

диагноз на замену рычаги причем они в сборе и стоит один 7800 так что по подробнее можно про сайлентблоки и на долго ли хватит не оригенала

Почему приговорили рычаги?,может у тя шаровым каюк?,тады менять рычаг в сборе,если сайлентблоки то можно заменить аналогом,не че страшного в этом нет.

Здесь будем выкладывать номера запчастей и их фото.

Пыльник для передних стоек- KYB 910 009 ( это упаковка с двумя пыльниками)

Задний амортизатор подвески 2wd KYB 343 465. На фото с лева родной ,а с права новый от фирмы каяба.

Пыльник для заднего амортизатора Just Drive JDN14TI10E

Опоры стоек от кашкая (очень крепкие но надо немного переделать) на фото с лева 54320-JD00B и 54321-JD00B (их ставят почти все) , на фото с права 54320-JG01B и 54321-JG01B ( в них есть пазы для защелкивания пластиковых крышечек и сами опоры немного массивнее)

Сайлентблоки – одни из самых важных деталей транспортного средства. Основная функция сайлентблоков заключается в погашении колебаний и предотвращение возможных деформаций, и поэтому зачастую они выходят из строя, так как на них приходятся значительные нагрузки.

Что представляет собой сайлентблок и для чего он нужен?

Что касается вставки, то именно она играет одну из важных ролей в работоспособности транспортного средства. Благодаря наличию этой детали осуществляется крепление коробки переключения передач, двигателя или амортизаторов.

Многие автовладельцы прекрасно знают, для чего используется сайлентблок, и поэтому понимают, что за состоянием детали нужно тщательно следить. Несмотря на то, что большинство производителей гарантируют долгий срок службы сайлентблока, деталь довольно быстро изнашивается, и среди причин возможной поломки можно отметить:

состояние дорог;
качество выполнения детали;
халатное отношение к транспортному средству водителя.

Чтобы избежать неожиданной поломки, рекомендуется проводить регулярный осмотр исправности сайлентблока примерно через каждые 50 тысяч пройденных автомобилем километров. К тому же, выполнить осмотр можно в домашних условиях, поэтому никаких трудностей с этим возникнуть не должно.

На что обратить внимание?

При проведении осмотра деталей сайлентблока необходимо обратить внимание на следующие моменты:

Резина не должна отслаиваться или вспучиваться из-под шайб. Поверхность исправной детали гладкая, без каких-либо трещин или неровностей.
Недопустим люфт конструкции, иначе может произойти деформация посадочных мест шарниров, и тогда потребуется ремонтировать рычаг подвески полностью, хотя при своевременном осмотре можно обойтись заменой лишь пары деталей.
Покрышки не должны быть деформированными. Первый признак необходимости замены сайлентблока переднего рычага заключается в изношенных покрышках. Если вовремя не позаботиться об этом, может произойти поломка конструкции.

Если в системе автомобиля имеется неисправность, и в данном случае речь идет о поломке какой-либо из деталей сайлентблока, то определить это можно по тому, как ведет себя транспортное средство. Его может кидать из стороны в сторону во время движения. Поэтому, если подобный дефект был обнаружен, рекомендуется остановить машину и провести ее осмотр, чтобы не создавать опасную ситуацию на дороге.

Замена

Совершенно необязательно обращаться на станцию технического обслуживания для проведения диагностики транспортного средства, потому что осуществить замену сайлентблоков можно своими руками. Чтобы выполнить диагностику, необходимо:

Вывесить по очереди обе подвески колес домкратом.
Демонтировать колеса.

Стоит отметить, что если уже на колесах буду обнаружены деформации, дефекты, то в этом случае нужно будет посетить специализированный магазин для покупки новых деталей.

Как выполнить замену сайлентблока переднего рычага?

Последовательность действий по замене сайлентблока представлена ниже.

Сначала потребуется поднять с помощью домкрата автомобиль и снять с него хотя бы одно колесо.
После этого на переднем рычаге потребуется найти болт крепления сайлентблока и с помощью заранее подготовленных инструментов демонтировать его. Дополнительно нужно открутить гайку крепления заднего сайлентблока.
Следующим действием станет демонтаж стойки и непосредственно рычага. Выполняется это путем перетягивания стойки в сторону водителя.
Как только стойка будет вытянута, потребуется открутить болты крепления рычага к опоре и осуществить демонтаж самого рычага.
Только после этого можно приступать к замене сайлентблока. Чтобы это сделать, нужно будет запрессовать задний сайлентблок рычага. На вопрос, как запрессовать сайлентблок рычага, ответ прост – с использованием кувалды, она должна быть небольшой. Также при необходимости можно пустить в ход особое устройство, созданное для замены сайлентблоков, однако при отсутствии денежных средств совершенно не обязательно отправляться в магазин и тратить последние деньги на его приобретение. Кувалда с молотком – верные друзья каждого ремонтника.
Когда замена будет выполнена, потребуется собрать конструкцию в обратной последовательности, тщательно следя за тем, чтобы каждая деталь заняла свое место. При этом также необходимо учесть, что передний сайлентблок можно крепить только в том случае, когда он уже находится на опущенном с домкрата автомобиле.

Окончательным действием станет восстановление развала-схождения автомобильных колес.

Таким образом, никаких сложностей в замене сайлентблока переднего рычага нет, и в этом можно убедиться, прочитав последовательность действий выше. Каждый владелец авто справится с подобным процессом и сэкономит денежные средства, которые могли бы израсходоваться при посещении станции технического обслуживания. Стоит отметить, что замена задних сайлентблоков осуществляется практически так же.

Если же не хочется регулярно производить ремонтные работы по замене столь важной детали, необходимо регулярно осуществлять осмотр транспортного средства, а также заботиться о максимально комфортной его эксплуатации.

Салентблоки Передние,- Переднего Подрамника С-25, С-26. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

Сегодня был в сервисе сказали что сдохли сайленты переднего подрамника. При заказе говорят что отдельно сайленты не привезти тока подрамник в сборе а это22-25 тыр. Может кто подскажет как можно выкрутиться?

Спасибо! про задние сайленты я понял а вот еще бы инфу про передние так как мне сказали их тоже менять

дравствуйте, помогите найти передний подрамник для МБФ 1996г, с задним приводом, плюс нужен рычаг правый и фара поворотника правая

А про передние салентблоки переднего подрамника с25 кузов кто нибудь подскажет.а то подрамник за 22 иза двух резинок приобретать как то накладно(((((((((((((((((((((((((((

Подскажите где найти саленты передние(именно передние)переднего подрамника с25(2010г.в.)где искать (хотя бы артикул)или аналог.короче буду благодарен за любую инфу.а то за новый подрамник из за двух резинок не охота 22 тыщщщщщщи деревяных отдавать

Сайлентблок подрамника передний дубль.
NI0309R

Сайлентблок подрамника передний оригинал.
54466JD000

Ниссан серене С25 Андрей Екатеринбург 89086338330
Помогу с поиском или приобретением новых или б/у запчастей.

Вот номер дубля он точно подойдет. NAB277 это фебест.

Ниссан серене С25 Андрей Екатеринбург 89086338330
Помогу с поиском или приобретением новых или б/у запчастей.

Всем привет!
Скоро начну перебирать ходовку.
Есть пара моментов, которые хочу изложить:
1. Полиуретан из Новосиба - никому ставить не советую - в прошлом году поменял все задние на них, делал все своими руками, управился за пару дней. Даже пары месяцев не прошло, а полиуретан оторвался от железной втулки (на больших сайлентах). Про Точку Опоры пока ничего не скажу, не ставил. Сам решил.

нужно срочно поменять салентблоки передних амортизаторов а отдельно они не продаются.слышал можно скакой-то нашей машины поставить.может кто знает.подскажите

слышал можно скакой-то нашей машины поставить

Разбери ,вытащи резинки и иди в магазин подберешь по размерам .

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста, есть ли возможность поменять задние сайлентблоки подрамника (не нашел таковых-только подрамник целиком)
Если кто знает аналоги, скинте номерочки, пожалуста.
Заранее спасибо.

заменил я втулки переднего стабилизатора по 350 руб за штуку. скрипа нет. НО номера втулок другие начинаются на 54 (как по каталогу) прислали из интернета магаз EMEX

Собственно об этом и речь,и если я правильно понял у Вас АКПП ,у меня же механика и кроме прочего дизель.

Добрый день! Кто сталкивался с заменой задних сайлентблоков подрамника? Для их замены нужно снимать подрамник или можно на месте поизвращаться?

с\блоки лучше менять на снятом подрамнике..и не кувалдой а на прессе..хотя если пресса нет можно и болтом с кувалдой.путь описан уже.

Читайте также: