Не крутит стартер тойота корона ст 190

Обновлено: 21.04.2025

Машина прогревалась по температуре, завелась проработала с минуту и заглохла.
Стартер не крутит, до этого на сто поставили не родной датчик коленвала на герметик,
оригинальный заказали но не поставили.Если датчик коленвала сдох, стартер крутить должен?
И как проверить стартер?

на примую проверь! там есть такой штекер черный его расоедени и проводком от + акб в штекер стартера!

датчик на стартер не влияет.
лампочки на приборке как себя ведут при повороте ключа на старт? селектор попробуйте подвигать автоматный.
двиг какой?

Что такое селектор? двигатель 4 A G255704

1.6
Лампочки все горят как обычно, аккумулятор новый, вставляешь ключ, поворачиваешь, качает насос и тишина.

тебе замуж нужно за хорошего механника . либо БанкЫра

Спасибо за советы про замуж и т.д. они с ремонтом машины не помогают.
Селектор стоит на р, так и стоял. насос - это бензонасос в инжекторе качает бензин.
свечи новые, попробовали завести с помощью пускозарядного устройства, молчит.
проверять стартер на прямую не рискнула, боюсь, можно спалить ак, а он новый.

Не спалишь ничего, попробуй. Если после поворота ключа на старт жужжит насос, то управление на реле стартера должно приходить, получается либо проблема в стартере, либо его цепи.

поостучать попробуйте. у меня точ такая машина и было такое. думал втягивающее, оказалось нет, чётки, мусором от них же пылью забило, постучишь пыль осыпается и всё ок крутит, завёл остановил, опять стучать надо. пока не снял. разобрал всё подчистил, пыль эту высыпал. всё ок, уж 3 месяца.

Как понять, что виноват именно стартер

Неисправности пускового оборудования авто делятся на два типа: отсутствие контакта (или замыкание), и механическую поломку (износ, или разрушение).

Различить их можно по обстоятельствам, при которых вы не смогли запустить мотор машины.

Четвертый — однозначно указывает на внутреннюю поломку: оторвались магниты, раскрошились щетки, либо — разрушился игольчатый подшипник.

Немного теории: что такое электростартер

Устройство стартера

Что проверять, если стартер не крутит

Демонтаж стартера

Еще две распространенные неполадки, связанные с АКБ: ошибка бортовой системы (если мозгам не хватает тока – БК не даст двигателю запуститься), а также — окислившиеся или незатянутые клеммы. Протрите выводы батареи от окисла, заново подключите провода, проверяя надежность затяжки.

Окисленная клемма АКБ

Не включается втягивающее реле

Если машина не заводиться, нужно понять — это стартер не крутит, или просто до него не доходит напряжение. Для этого питание включается напрямую — от аккумулятора, минуя ключ зажигания. Провод с минусовой клеммы подключают на нижний силовой болт реле, а плюс — на короткое время подключают к его пусковой клемме. Происходит щелчок — значит, соленоид работает, а ток — не проходит на щеточный узел.

Схема втягивающего реле

Подгорели контакты

Последовательно: аккумулятор, силовой провод, контактный диск втягивающего и щеточный узел электродвигателя — образуют цепь высокой нагрузки, пропускающую через себя ток силой от 150 до 300 А. При работе вся цепь ощутимо нагревается, а особенно — контактный диск. Если машина стала плохо заводиться и вам приходилось долго крутить стартер — клеммы силовых болтов оплавляются, их поверхность разрушается, перестает проводить ток.

Оплавленная клемма аккумулятора

Плохой контакт в замке зажигания

Неисправности цепи управления

Условно, цепь, управляющая пуском двигателя автомобиля состоит из:

Замка зажигания, подающего через разгрузочное реле стартера (есть не на всех машинах) пусковой импульс на обмотку тягового.
Предохранителя, жгутов проводов и разъемов — соединяющих основные приборы и датчики.
Датчика положения рычага селектора (в положениях P или N) — у машин с АКПП.
Датчика-прерывателя, регистрирующего положение педали сцепления (не на всех авто).

Схема подключения иммобилайзера

Отклеились магниты

Износ втулок или подшипников стартера

Износ коллектора якоря

Неисправность щеточного узла

Даже одна поврежденная или сточенная щетка из четырех — фатально влияет на работу устройства.

Замкнули обмотки статора или ротора

Заклинило обгонную муфту

Если стартер издает звуки, но не крутит двигатель — для дальнейшей диагностики потребуется снять его с авто.

Поломка зубьев бендикса или венца маховика

Эта проблема проявляется обычно на автомобилях с солидным пробегом, особенно – после недавней замены маховика, или ремонта пускового механизма. При повороте ключа стартер – усиленно делает попытки запускать мотор: щелкает, жужжит (иногда с визгом), но ДВС не стартует. Здесь проблема в зацеплении.

Поломанные зубья бендикса

Зубья маховика (на большинстве машин) имеют скос, помогающий шестерне бендикса плавнее войти в контакт. При значительной выработке, заедании вилки тягового реле, подклинивании или износе самой шестерни — она не доходит до места надежного контакта, не прилегает по рельефу зубьев. Пробуксовка приводит к большему износу, а, поскольку деталь не ремонтируется — к внеплановой замене.

Сегодня мы рассмотрим еще одну из причин, из за которой может не работать стартер на автомобиле Toyota Corolla.

Toyota Corolla 2000-2006 годов выпуска стала и остается очень популярным автомобилем, но годы берут свое и детские болезни проявляются все сильней.

Для начала взгляните на участок схемы запуска (речь о праворульных моделях, но может быть схема одинакова и для европеек, я не проверял).

Красной линей показано прохождение тока от аккумулятора к стартеру. Качество фото не очень, но думаю будет понятно.

Как видно из схемы ток, через замок зажигания подается на силовые контакты реле стартера, НО !, данное реле НЕ СНИМАЕТ нагрузку с контактной группы замка зажигания.

Возможно, так же неисправно само реле стартера, но это случается крайне редко.

Для проверки и замены реле стартера, необходимо отключить аккумуляторную батарею и снять верхнюю часть торпедо. Полностью панель можно не снимать,а приподняв левую часть торпедо вы получите доступ к реле стартера. Для этого:

Снимаем накладки стоек (снимаем уплотнитель и освобождаем от защелок накладку)
Снимаем облицовку щитка приборов, открутив винт и вытащив клипсу.
Снимаем вентиляционные решетки по бокам и в центре просто потянув на себя.
Откручиваем два винта крепления.
Откручиваем винт крепления под бардачком.
Отсоединяем разъем подушки безопасности, над бардачком желтый разъем.(АККУМУЛЯТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН)
Отсоединяем разъем датчика света (в районе щитка приборов. если снимаете крышку полностью)

Верхняя часть держится на защелках, просто приподнимаем ее в районе реле и получаем доступ к нему.

Суть ремонта заключается в том, чтобы установить дополнительное реле стартера и снять нагрузку с контактной группы замка зажигания.

Реле, можно установить непосредственно возле замка зажигания, или у самого стартера. Решайте как вам будет удобно.

Подключить реле можно по схеме:

Цвета проводов соответствуют проводке, плюс еще может быть толстым белым проводом. При подключении ОБЯЗАТЕЛЬНО прозвоните на правильность подключения.

При наличии блокировок стартера от сигнализации подключение проводите ДО блокировочного реле (если устанавливаете реле непосредственно возле замка зажигания)

Sergei видео просто в тему,решил почистить радиаторы, у нас сейчас жара под 30 и кондёр поработая какое-то время отрубается, грешу на образовавшийся валенок между радиаторами, машине 17 лет и ни раза там ничего не снималось-) и вдруг тут ваше видео,спасибо,всё информативно,кратко и доходчиво.

ПРИВЕТ. Мужики нужна помощь. Дело вот в чем-'пыжик 206 перестал заводиться. Диагноз-умер СТАРТЕР. После ремонта стартера возникла такая проблема-ПРОВЕРЯЮ СТАРТЕР ОТ АКБ, КИДАЮ МИНУС С АКУМА НА МАССУ СТАРТЕРА,ПЛЮС С АКУМА НА КОНТАКТ ВЫХОДЯЩИЙ С МОТОРА СТАРТЕРА-'МОТОР СТАРТЕРА КРУТИТ С ЭТИМ ВСЕ ОК. ПРОВЕРЯЮ ВТЯГИВОЮЩЮЮ- КИДАЮ МИНУС С АКБ НА МАССУ СТАРТЕРА И ПЛЮС С АКУМА НА МАЛЕНЬКУЮ КЛЕМУ. И ТУТ КАКОЕ ТО БЕЗУМИЕ. ВТЯГИВОЮЩЯЯ ЩЕЛКАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО,НО ПРИ ЭТОМ КРУТИТ И МОТОР СТАРТЕРАxx ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.

и еще у нас печка дует только на лобовой а на мониторе климата стрелки переключаются, где как что заклинила или чоза х происходит. об этом тоже покажите чтонудь.

Ремонт- это когда работа закончена, вещь исправлена и работает. Называйте пожалуйста ролики соответственно. В данном случае диагностика или попытка ремонта, но никак не ремонт. А выложить ролик о том что хотелось, да не вышло- ума много не нужно. Извините, ничего личного.

друзья автомобилисты. самая основная и первая причина при хоршем акумлятор и надежных клеммах если не включается втягивающее реле значить щетки стартера не контачут с коллектором.обмотка втягивающего реле и массу берет с якоря через щетки.если причина в этом то при замыкании медных клем металическим предметом будет очень слабо искрит а стартер не будет врашатся значить щетки износились или по другой причине потеряли контакт с коллектором

Я думаю от Авалона пойдут, по крайне мере на Лексус RX, Хайлендер, Клюгер, Камри и многие другие они подходят.

У мемя кроун 180 кузова незаводится кнопку жму все загорается а стартер не крутит горят датчики трк и вск и вентиляторы охлождения крутятся. Кто сталкивался с такой проблемой подскажити что это может быть.

etc

Ola8

крести

шатл51

Duchara

semenoff-277

Duchara

Позвоните тел.287517.Константин.Если есть желание и ещё не починили,милости просим.Попробуем разобраться с вашей проблемой.

С Новым годом!
Машину дергает, мужчины сказали надо менять масло в двигателе, кто подскажет ехать на Ниссан? Или можно это сделать в другом любом месте? Если да, то где?
Спасибо за понимание

С Новым Годом. Подскажите с какого числа начнут работать авторазборки и мастера?
случилась очень неприятная ситуация, заблокировался руль и замок зажигания, уже все перепробовал - блокировку снять так и не вышло. нужно менять личинку

Я автовладелец, наши гореурбанисты и их подлизы говорят: парковка/стоянка вашего авто — это ваши проблемы. Ладно, предположим согласен.
И предположим я и десятки тысяч горожан повелись на их убанистические призывы и пересели на лисапеды. Что дальше?
Лично у меня возникает вопрос, где поставить сей транспорт?
Во дворе я его точно не поставлю. Сигнализации нет, парковок/стоянок/иных мест размещения во дворах тоже нет… (читать далее)

Читайте также: