Замена радиатора тойота функарго
Не давно поменял, трубки кондиционера вообще не трогал, всё прекрасно вынимается и вставляется на место.
Трубки должны вращаться иначе радиатор в блок печки не вставить
Подскажите, а во время замены радиатора отопителя на сколько геморойно вытащить и продуть соты испарителя кондиционера? они-же тут где-то рядом? тем более если трубки кондиционера отсоединять хладоген так и так выйдет, а то у меня слабо холодит, даже после дозаправки ситуация не особо поменялась.
У меня тоже фунт только 2nz
@Инженер АК спасибо
Тут кто-то уже писал, что трубки кондиционера можно не трогать, радиатор так выходит. Вытащить испаритель не "геморойней" Чем радиатор печки достать. А вообще смотрите радиатор кондиционера. Возможно соты замяты или забиты
Здравствуйте. Тоже к лету предстоит менять радиатор печки, холодно в фунтике. Как не старался я загнать туда тепло, остаётся только радиатор печки. Преведущий владелец даже фильтр салонный не менял, предполагаю что все забито.
Комментарии к теме Замена радиатора печки Toyota FunCargo
Машина греется походу воздух в системе. Сколько по времени надо поднять переднюю часть чтобы воздух вышел? И наверное крышку радиатора снять надо
У меня тоже одна сторона теплым другая холодным воздухом дула. Потом промыли печку и стало нормально дуть с обеих сторон. Ну а вообще хочу менять печку т.к. все равно не так как раньше горячим воздухом
А что делать если печка шумит сильно, а но дует на всех положениях одниково слабо, то есть слышно сильный шум, но тепло толком не выходит, как будто там что перекрыто, подскажите пожалуйста
Зачем так извращаться? Для печки достаточно в обратку дунуть компрессором с водой, и всё что забило вылетит. Промывается за 5 минут простой холодной водой хоть из садового шланга, обязательное условие - против тока антифриза на двигателе, т е в обратку.
Триплекс Друже стекло из трёх слоев между двумя стеклами клей и влага попала между стеклами у меня тоже w202 тоже забился дренаж посредине под дворником ещё есть их там 3 смотри остальные
добрый час ' что делать если в масло попал тосол? как лучще очистить движок не снимая головку от этой шняги? и еще какие послетсвия могу быть у движка после работы с этой шнягой!? спасибо
С раствором лимонки все понятно, а вот после такой мойки нужно ли промыть поверх еще просто дисцилированной водой? или еще каким составом чтобы смыть лимонку и не окислилось там чиво-нить. А так способ интересный, буду пробовать также на ланосе
На форуме мне один человек написал, как я посчитал интересный комментарий, делюсь с вами - “Ну, что Вы дяденька плачете. В родном гараже Вам тяжело. В 2002 году я под Давендой(Трасса Амур) в лесу на коленке почти такие-же манипуляции производил. Правда было лето. Но зато комары, пауты и прочие кровососы. В нагрузку 2 детишек, жена с тещей и до Владивостока ой как не близко. Да и расстояние, как в сказке- вперед 500, назад 500 и нет никого. Одни перегоны на Запад летят. Один я на Восток домой из отпуска возвращаюсь. Полная свобода выбора. На Гаечке пришлось 2 ряд вытаскивать. Тяжелый цука. Да и ключей не много. Правда история со счастливым концом. Насос целый оказался. Его просто с креплений от удара сорвало, на шланге болтался и слетел. В общем за 1,5 часа управился ”
Євген, підкажи будь ласка, який струм споживає свічка на Рено 2000-их років ) Мне друг сказал на funcargo и без радиатора печки куча чего поломалось :)
Спасибо за видос,своей уверенностью сподвиг на разборку и ревизию.в итоге сэкономили на работе и радиатор менять не потребовалось.Ус пехов
Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки порекомендовал бы ) С что если я хочу поднять задок автомобиля а не перед. Ведь в задке тоже есть жидкости, там, бензинчик
я после сборки бензонасоса проверяю еще, его работу от лабороторника (на столе)перед установкой Что-бы, туда-сюда его не делать >) Редкие проблемы с радиатором печки не особо напрягают ))
У соседа по гаражу на funcargo и без радиатора печки полно чем заниматься )) если нет магазина радатер от печки от чего можно поставить? помогите с вопросом очень холодно уже
Привет у меня с центральной консоли дует холодный воздух в положении верх в лобовой а вдруг из положения теплый воздух в чем причина может быть
Я об этом не знал, при покупке гнал мерс в -5 градусную температуру, ощущения от покупки были не передаваемые)
А у меня другая беда. печка без кондиционера, обдув работает, но температура обогрева с левой стороны не регулируется, постоянно идёт гогрячий воздух! С правой всё нормуль. Уже пробовал менять сам блок регулятора две штуки не помогает, клапана вроде тож работают. В чём может быть проблема?? Постоянные проблемы с радиатором печки совсем достали ))
Сними пожалуйста как и на какие динамики менял, а то у меня тоже такая же Королла версо и тоже акустика дерьмо. Так же будет интересно куда подключал usb что бы работало постоянно
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Установил доп.радиатор на форе 2л.первый день все оК.жара в машине конкретная, но на следующий день отказал вентилятор печки. сгорел резистор.он установлен после вентилятора, для того чтобы охлаждался.а при дополнительном радиаторе на резистор дует горячий воздух.короче ребята, при установке доп.р.нужно переносить резистор в др.место.и патрубок который буквой ' Г ' идет на двиг.печки. его тоже снимать,а то мотор сгорит.
Мда,инструмента видно нехватает?старые прикипевшие соединения тяжело откручивать.я нашёл год назад чем замачевать закисшие болты и гайки-ружейная смазка(она жидкая и быстро проникает).и салентблоки надо затягивать когда машина на колёсах или поставить их в примерно рабочее положение
я сегодня помыл на мойке кершером сняв патрубки от двигателя! довольный как слон. печь обжигает пальцы, ато всю неделю мучился, меняя термостат. Ошметки вылетали под кершером, заплатил всего 100 ублей
самый убогий из всех подборщиков.. начиная с манеры подачи инфы и заканчивая ценником. мальчик с толщиномером.
У меня приора. Только на днях поменял антифриз. Температура кипения антифриза около 109 °с при атмосферном давлении и120°с при давлении в 1,2 атмосферы (избыточного). Датчик включения вентилятора срабатывает на 112°с. Пробка расширительного бачка была завёрнута не до конца и антифриз закипел. Из под пробки залило всю подкапотку. Вентилятор даже не пытался включаться (а зачем? Температура включения не достигнута). По итогу - долил антифриз, закрутил пробку до одури. 5 минут холостых оборотов на месте и вентилятор включился. Температура поползла вниз. Кому интересно погуглите системы отопления закрытого типа. Там всё доходчиво описано почему системы с давлением лучше.
K4 Запорожец является прямым наследником знаменитого армейского автомобиля KUBBELWAGEN вариант Жука в Германии в период с 1940 по 1945 годы. Суммарный выпуск вездеходов и плавающих автомобилей приближался к 60 тысячам шт. При весе менее 700 килограмм и мощности горизонтального кормового мотора с воздушным охлаждением 25-30 л с машина отличалась чрезвычайной экономичностью и прекрасной проходимостью благодаря хорошей загруженности заднего моста и мягкой независимой торсионной подвеске. Скорость с полноой загрузкой приближалась к 80 км в час,что в военное время считалось вполне достаточным. В послевоенный период Оккупационная администрация сочла необходимым уничтожить все германские ' военные ' автомобили, поэтому сейчас сохранилось очень небольшое их количество, в основном у коллекционеров. Слегка переделанный двигатель использовался как пусковой, для мощных советских танковых дизелей. считалось, что такая схема запуска надежнее электрической от аккумулятора. В отличие от немецкого прототипа советский вариант был Vобразным но со специальным балансирным валом. для уравновешивания крутящего момента. Этот двигатель и был установлен на Запорожец и, в дальнейшем его рабочий объем был увеличен до 1200 см и мощность соответственно достигла 40-45 Л С. Подвеска полностью перекочевала с KDF на Запорожец и, по наследству, он сохранил высокую проходимость и мягкость в преодолении препятствий. Последие окончательно доработанные модели Запорожца с индексом 968 являются прекрасной машиной для внедорожного драйвинга, что подтверждается многочисленными положительными отзывами о его эксплуатации.
я так думаю, что тут кто то может сломает фару,а обратно ее засовывать мату будет с 9 этажный дом, а так видос хороший. Кто сталкивался с заменой тросика двери,в сервисах у нас просят от 700-1000 руб,
пробокс но чуть комфортней, вынесет более 240000 без ремонта, но потом возможна замена помпы, кардан, стойки:это из необходимого; в круг лучше движок с навесным; а в рстальном машина просто супер!
Получается либо жара либо дубак с герконом этим. Смешать он не даст воздух, без него циркуляции ноль!
Здравствуйте у меня гольф 3 выработка в корпусе помпы. может ли быть. что печка хорошо не греть.из за того что нагнетания хорошо нету.газу даешь горячий
Читайте также: