Замена рабочего цилиндра сцепления мазда 626
Часть автомобилей начиная с 1986 года выпуска оборудуется сцеплением с гидравлическим приводом. Система гидравлического привода сцепления состоит из педали, главного цилиндра с бачком, трубопровода, рабочего цилиндра, который приводит в действие вилку выключения сцепления, и подшипника выключения сцепления.
Предварительно следует выполнить проверки, чтобы выяснить причины неисправностей в системе гидравлического привода сцепления. Сначала надо проверить уровень рабочей жидкости в бачке. При уменьшении уровня долейте жидкость и визуально проверьте наличие утечек по всей магистрали системы. Для проверки полноты выключения сцепления измерьте полный ход штока рабочего цилиндра. При нажатии на педаль сцепления шток должен выходить на всю длину.
Высота установки педали сцепления
Измерьте расстояние от пола кузова до поверхности накладки педали сцепления.
Рис. 15.67. Регулировка положения педали сцепления: 1 – болт ограничителя; 2 – контргайка; 3 – свободный ход педали сцепления; 4 – расстояние до пола при полностью выключенном сцеплении
Если результат не соответствует требуемому значению, ослабьте контргайку ограничителя хода педали и вращайте болт ограничителя (
Рис. 15.68. Элементы крепления главного цилиндра сцепления
Отверните гайки крепления главного цилиндра к стенке моторного отсека. Одна гайка находится на стенке моторного отсека, а вторая – под панелью приборов на кронштейне педали тормоза (
Рис. 15.69. Элементы крепления рабочего цилиндра сцепления
Отверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления и снимите его (рис. 15.69).
Установите рабочий цилиндр на картер сцепления и убедитесь, что шток цилиндра вошел в выемку вилки выключения сцепления, затяните болты крепления.
Присоедините к цилиндру трубку гидравлического привода и затяните штуцер, стараясь не повредить резьбу.
Наполните бачок главного цилиндра сцепления тормозной жидкостью, соответствующей стандарту DOT-3.
Удалите воздух из гидравлического привода.
Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и проверьте перед поездкой работу сцепления.
Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления (прокачка)
Удаление воздуха необходимо проводить при снятии любого элемента системы гидравлического привода или при снижении уровня жидкости, при котором в цилиндр сцепления попадает воздух. Работа аналогична удалению воздуха из тормозной системы (прокачка).
Наполните бачок главного цилиндра сцепления свежей тормозной жидкостью, соответствующей стандарту DOT-3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При удалении воздуха не допускается использование бывшей в употреблении или длительно хранившейся в открытой таре жидкости.
Для доступа к рабочему цилиндру поднимите автомобиль и закрепите на подставках.
Снимите со штуцера удаления воздуха пылезащитный колпачок и наденьте на штуцер отрезок пластмассового шланга. Поместите конец шланга в чистый сосуд с тормозной жидкостью, налитой до уровня около 5 см. Конец шланга должен быть погружен в жидкость.
Попросите помощника нажать на педаль сцепления и удерживать ее в нажатом положении. Отверните штуцер удаления воздуха на рабочем цилиндре, чтобы жидкость стекла в сосуд. Во время вытекания жидкости заверните штуцер. После этого попросите помощника отпустить педаль.
Повторяйте этот цикл до тех пор, пока воздух не будет полностью удален из системы, о чем свидетельствует отсутствие пузырьков в емкости для сбора жидкости и в вытекающей через шланг жидкости при каждом нажатии на педаль. Внимательно следите за уровнем жидкости в питающем бачке. При чрезмерном снижении уровня в систему может засасываться воздух, что вызовет необходимость повторной прокачки.
Установите пылезащитный колпачок и опустите автомобиль. Проверьте работу сцепления.
Видео про "Сцепление" для Mazda 626
Главный Цилиндр Сцепления Замена на мазде 626 замена главного цилиндра сцепления mazda 626 обзор оригинального диска сцепления на мазду 6268.3. Сцепление На всех моделях с механической коробкой передач установлено сухое, однодисковое сцепление с пружиной диафрагменного типа и гидравлическим приводом выключения сцепления. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При проверке сцепления, прежде всего, проверьте уровень гидравлической жи.
Гидравлическая система привода выключения сцепления
8.3.2. Гидравлическая система привода выключения сцепления Прокачка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Залейте в бачок новую гидравлическую жидкость. 2. Наденьте отрезок шланга на клапан прокачки и опустите конец шланга в емкость с гидравлической жидкостью. 3. Выжмите педаль сцепления и открой.
Элементы механизма сцепления
8.3.3. Элементы механизма сцепления Износ нажимного диска 1. Нормальный износ пластинок пружины 2. Чрезмерный износ 3. Чрезмерный износ пластинок пружины 4. Поломанные или погнутые пластинки Диск сцепления 1. Фрикционный материал 2. Пружины 3. Ступица 4. Заклепки Сн.
Выжимной подшипник и вилка выжимного подшипника
8.3.4. Выжимной подшипник и вилка выжимного подшипника Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рабочий цилиндр привода выключения сцепления. 2. Снимите коробку передач. 3. Снимите вилку подшипника с шаровой опоры, надавите на пружину и снимите выжимной подшипник вместе с вилкой. .
Регулировка педали сцепления
8.3.5. Регулировка педали сцепления Педаль сцепления 1. Подкрутите шток главного цилиндра сцепления для регулировки свободного хода педали. 2. Подкрутите регулировочный болт для регулировки высоты педали. Высота педали сцепления Высота педали сцепления – это расстояние между педаль.
Блокировочный выключатель
8.3.6. Блокировочный выключатель Разъемы подключения блокировочного выключателя 1. 3-штырьковый разъем подключения 2. 5-штырьковый разъем подключения Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте, чтобы выключатель замыкал цепь при нажатии на педаль сцепления. При этом между клеммами.
Цилиндры привода выключения сцепления
8.3.1. Цилиндры привода выключения сцепления ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Отсоедините тягу цилиндра от педали сцепления и открутите крепежную гайку под панелью приборов. 3. Снимите .
Читайте также: