Замена птф мазда сх7

Обновлено: 21.04.2025

Лампы Vision для автомобильных фар обеспечивают видимость на 30% лучше по сравнению с обычными и гарантируют превосходные характеристики светового луча, а также повышают вашу безопасность.

Артикул 191890
Код производителя OSR64210CBNHCB
Бренд Osram

Osram Cool Blue Intense 5000K с цоколем H7 — это галогеновые лампы с мощным голубовато-белым светом с цветовой температурой до 5000 Кельвинов. Цвет, приближенный к температуре дневного света позволяет контрастно подсвечивать ночную дорогу и дорожные знаки.

Артикул 108512
Код производителя 9005CVB1
Бренд Philips

Галогенные лампы головного освещения Philips CrystalVision излучают яркий белый свет 4300 К и станут стильным решением для автомобильного освещения.

Артикул 160174
Код производителя 64210
Бренд Osram

Качество оригинальной запасной части по доступной цене. Пиковая производительность – надежные и экономичные!

Артикул 160177
Код производителя 64210NBS
Бренд Osram

Osram Night Breaker Silver (+100%) H7 — галогеновые лампы, создающие насыщенное желтое свечение температурой 3200K, ярче штатных на 100%. До 130 метров более длинный луч света. Блистерная упаковка.

Артикул 108472
Код производителя 12362CVSM
Бренд Philips

Артикул 108294
Код производителя OSR900501B
Бренд Osram

Артикул 160217
Код производителя 12972PRC1
Бренд Philips

Артикул 108514
Код производителя 9005DVB1
Бренд Philips

Галогенные лампы головного освещения Dimond Vision излучают белый свет 5000К и станут стильным решением для автомобильного освещения.

Артикул 160193
Код производителя 64210SUP
Бренд Osram

Артикул 108252
Код производителя OSR66240CBI
Бренд Osram

Штатная ксеноновая лампа Osram Xenarc Cool Blue Intense (6000K) для цоколя D2S. Подходит для замены перегоревших или вышедших из строя стандартных ламп. Цвет Cool Blue Intense изменен со штатного 4300K на 6000K (бело-голубой оттенок).

Будь то для вашей личной безопасности, для оценки пригодности к эксплуатации или для вашего бюджета, очень важно убедиться, что ваши лампы накаливания действительно эффективны. На самом деле лампы представляют собой изнашиваемые детали, которые со временем неизбежно перегорают и, следовательно, нуждаются в замене. Вы, вероятно, попали на эту страницу, потому что одна из ваших фар перегорела, и вам интересно как поменять лампочку противотуманных фар на вашем Mazda CX 7, мы разместили этот контент, чтобы помочь вам выполнить этот процесс самостоятельно и не ходить в ремонтную мастерскую. Для начала мы рассмотрим замену лампы передней противотуманной фары на вашем Mazda CX 7 и, во-вторых, как заменить лампу задней противотуманной фары на вашем автомобиле.

Как заменить лампу передней противотуманной фары в моей Mazda CX 7?

Мы собираемся начать это содержание с замена лампы передней противотуманной фары вашего Mazda CX 7, Вы должны знать, что в зависимости от года выпуска и отделки вашего автомобиля это может быть не один и тот же процесс, поэтому мы собираемся предоставить вам два наиболее распространенных способа замены лампы передней противотуманной фары вашего автомобиля.

Замените лампу передней противотуманной фары на Mazda CX 7, не снимая бампер.

Как поменять лампу передней противотуманной фары в Mazda CX 7, сняв бампер?

Теперь мы рассмотрим случай, когда из-за недостатка места на вашей модели автомобиля вы обязаны снять бампер Mazda CX 7, чтобы получить доступ к лампе передней противотуманной фары. Для этого вам сначала нужно будет снимите передний бампер вашего Mazda CX 7, не упустите возможность взглянуть на нашу полную статью, чтобы узнать точную процедуру, знайте, чтобы резюмировать, что вам понадобится гаечный ключ Torx, и что вам придется откручивать винты под капотом, в колесных арках и под автомобилем . После снятия бампера вам нужно будет только получить доступ к блоку передних противотуманных фар и заменить лампу противотуманной фары на Mazda CX 7 в той же процедуре, которая описана ранее.

Как заменить лампу задней противотуманной фары на Mazda CX 7?

Возле багажника снимите напольное покрытие с багажника.
Отвинтите заднюю крышку блока фары от Mazda CX 7.
Обнаружив на автомобиле лампу заднего противотуманного фонаря, снимите перегоревшую лампу.
Вставьте новую лампу заднего противотуманного фонаря в блок фар вашего Mazda CX 7.
Поставить все на место

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Задние противотуманки Оценка:

На старой мазде тоже одна работала, с другой стороны небыло гнезда для лампы (экономят). Так что норма наверно у них такая.

И посередине нельзя,я так подозреваю ПТФ -слева? В чём суть заморочек?[br] Posted on: 10 Мая 2008, 19:02:40 GMT-3 ARTURIO ,тебе ещё повезло с а/м:у аккорда (и не тока у него)задние фары ассиметричны-на одной задний ход ,на другой ПТФ. Вот замарочка то :-X

да, на Мазда 3 целый бизнес. Замена задних фонарей. Несимметрично.
Вспоминается писатель (Дж. Николс) из фильма "Лучше не бывает".

Кузя , в этой сцене он сам с мобой. По 5 раз замочки защелкнуть и ни разу не наступить на перекрестие тротуарной плитки.
А тут разные фонари! - Ты прикинь че с мозгом будет :-X[br] Posted on: 11 Мая 2008, 00:28:31 GMT-3 З.Ы. Прошу мою иронию рассматривать в смехотворной форме. Я всетаки иронизирую, но если плафончик в правый ПТФ найдется (его можно сковырнуть из такого-же левого), то будет смотреться красивее. Я просто давно сам пережил такой же ужас и метания, когда на моей БМВ был только левый фонарик ПТФ, а правый бел без патрона и отражателя.

ARTURIO ,
Место, куда должен вставляться патрон с лампой, запаяно (заглушено). Тож чесал затылок, как бросить в неё проводку и подключить. Узнавал у офицалов, могут ли продать (поставить) патрон, отказались, а патрон отдельно не продается, ток в сборе вся ПТФ. Да, точно не знаю, но они могут отличаться (правая/левая).
Думаю о том, как их переделать под задний ход :D вот это было бы интересно :D

Жалко у меня здесь нету сейчас фоток, все на много легче ребята делается. я попросил мастеру который мне бампер красил и он мне сделал все без заморочек. сейчас светится по человеческий. я у него уточню что он там накалдавал и напишу. но я ехал за моей машиной на другой. смотрится очень красиво. советую всем.

Мля, ребята. Я конечно понимаю - симметрично значит красиво.
Но есть стандарт. Не ДОЛЖНО быть в базе двух фонарей заднего хода и 2-х задних противотуманок. У ВАС не жигули-же. Ну НИКТО Вас не поймет с таким "тюнингом" и про себя назовут нехорошим словом на букву Ло. ! А если ночью на трассе попадется такой тюнингист с нестандартным задним освещением и не будет времени сообразить ЧТО это такое, могут быть сюрпризы.

Dr. F , :D что тут не понятного? всю жизнь такой стандарт у нас был, или если кто нибудь сможет мне обяснить причину тех стандартов о которых идет речь. с меня презент. только не искать инфо в инете. а лампы зад. хода обе горят, здесь тюнинг не причем. так что не надо на счет Ло. обидно как то.

эвро 3, эвро 4. мы в СССР :haha:

Не хотел обидеть никого, извини. У каждого свои фломастеры. Если нравиться - в путь. Но я против нестандартного ксенона, нестандартных (более ярких) стопарей , двойных противотуманок и фонарей заднего хода.
Но кто меня спашивает . :bye:
Но у меня есть ЧЕТКОЕ понимание, что правила на дороге написаны КРОВЬЮ (извиняюсь за громкие слова). И я понимаю, что нестандартное поведение на дороге, нестандартное освещение, особенно ночью или в туман, не есть хорошо и безопасно. Кто-то успеет понять эту "красоту" и среагировать, а кто-то. И так каждый день как по ножу ходишь. :bye:
[br] Послано: 10 Декабря 2008, 20:10:08 MSK [br]

Диагностировать эту проблему можно самостоятельно и даже без снятия фары. Вам потребуется фонарик и стоматологическое зеркальце - оно продаётся во многих аптеках. Снимаем крышку, через которую меняется лампа ближнего света, вынимаем лампу, фонариком светим спереди в фару, а зеркальце ставим так, чтобы было видно верхнюю часть отражателя над лампой.

А увидеть в зеркальце можно вот такое безобразие (слева - отражатель от галогеновой фары, справа - от ксеноновой):

Зеркало осыпалось с пластикового отражателя, и именно поэтому фары не светят.

Оставим в стороне философский вопрос "кто виноват", лучше ответим на вопрос "что делать"? Восстанавливать их бессмысленно: после того, как зеркало осыпалось, пластик начал поглощать свет и сильно нагреваться. Из-за нагрева он рассыхается и становится очень хрупким, а также меняет первоначальную форму.

К тому же, многие компании, предлагающие восстановить зеркало отражателей зачастую используют гальваническое или химическое хромирование. Этот метод годится только для сантехники и других декоративных элементов, но совершенно не подходит для оптики: хром на 40% хуже аллюминия отражает свет.

Оптические зеркала наносятся методом вакуумного распыления алюминия. Этот метод хорош при серийном производстве, а вот ради двух отражателей вряд ли кто станет заморачиваться с запуском такой установки. Или обойдётся Вам это в сумму, сопоставимую с покупкой новых оригинальных фар.

Проще всего приехать к нам, и в течение трёх-четырёх часов мы всё сделаем в лучшем виде и с двухгодичной гарантией. Переделанные таким образом фары светят вдвое ярче новых за счёт более совершенного цельнометаллического отражателя фирмы Hella.

Если же у Вас есть желание сэкономить, а также время, место, инструмент, и самое главное - желание заниматься самостоятельным ремонтом, то мы в подробностях опишем, как это сделать при помощи продаваемых нами ремкомплектов для этого автомобиля.

Сперва фары нужно разобрать. Для этого выдерживаем их в термошкафу при 80-85 градусах 15-20 минут для равномерного прогрева и аккуратно отделяем стекло. Если нет термошкафа, подойдёт коробка из гофрокартона, в отверстие которой для достижения необходимой температуры вставляется строительный фен, включенный на минимальный нагрев.

Необходимо выставить его так, чтобы струя горячего воздуха НЕ была направлена на детали фары! Контролировать нагрев можно спиртовым термометром: такие продаются в магазинах серии "всё для бань и саун" или просто в хозяйственных магазинах. Следите, чтобы картон не воспламенился от соприкосновения с соплом фена!

Со снятым стеклом фара выглядит так (клик для увеличения):

Далее крестовой отвёрткой PH2 выкручиваем 4 шурупа, держащие модуль ближнего света и вынимаем его:

Сняв чёрный пластиковый линзодержатель можно увидеть шторку, которая формирует светотеневую границу. Слева - шторка от ксенонового модуля, справа - от галогенового:

Примечательно, что прорезь в шторках выполнена в виде амбразуры. Линза переворачивает картинку, и такая шторка полностью вырезает свет на 6-8 метров перед машиной. Это сделано специально, чтобы продать Вам туманки. Они как раз досвечивают эту область, больше они ни на что не годятся.

В предлагаемых нами ремкомплектах шторка не закрывает эту область, поэтому яркий равномерный свет начинается практически от бампера, заметно повышая комфорт при езде по ночной дороге.

Практически на всех галогеновых фарах (и некоторых ксеноновых) есть проблема с расплавлением шаровой опоры отражателя:

Обычно мы меняем эту опору на другую, которая идёт в комплекте с некоторыми модулями Хелла. Можно просто замазать это место поксиполом. Иначе однажды можно обнаружить, что отражатель болтается внутри фары, и её придётся ещё раз разбирать.

Также на всех Маздовских фарах есть проблема с запотеванием стекла в углу ближе к решётке радиатора. Это происходит из-за слишком плотного прилегания маски к стеклу: там образуется "медвежий угол", который никак не проветривается даже при включенном дальнем свете:

Чтобы устранить это недоразумение, достаточно выпилить бормашинкой кусок маски, как показано на фото:

Снаружи ничего не будет видно, т.к. эта часть фары спрятана за бампером:

Такой пропил обеспечит зазор около 4мм между стеклом и маской, его оказывается достаточно для конвекции воздуха внутри фары: испарины в этом месте больше не образуется.

Сзади фары имеется клапан для вентиляции - пластиковый колпачок диаметром сантиметра полтора. Их предусмотрено конструкцией фары аж целых три, но установлен почему то всего один. На нём написано nitto denki. Точно такие же клапана ставятся на модули Hella. Мы высверливаем заглушенные отверстия и надеваем недостающие клапана. Поэтому после нашего ремонта фары не потеют даже в дождливую погоду.

Читайте также: