Замена подушки двигателя лансер 10

Обновлено: 22.04.2025

Добрый вечер, на лансер 10 1.5 была небольшая вибрация на D, поменял все подушки двигателя, вибрация увеличилась во много раз когда жмешь на педаль газа, может кто знает, что делать в этой ситуации?

Двигатель Mitsubishi Lancer 10 установлен в моторном отсеке на четырех опорах — двух верхних боковых и двух нижних — передней и задней. Левый и правый элементы несут основную массу силового агрегата, а передняя и задняя опоры предназначены для компенсации крутящего момента от коробки передач и нейтрализации вибраций и движений двигателя при трогании с места, разгоне и торможении. Конструктивно подушечки щеки представляют собой металлические детали с эластичными резиновыми втулками.

Со временем резиновые втулки изнашиваются и приходят в негодность со следующими симптомами:

рывки и скрипы в передней части автомобиля при торможении и преодолении небольших препятствий.
толчки и удары по корпусу при трогании с места и переключении передач;
вибрация руля и корпуса машины при работающем двигателе;
удары по рычагу переключения передач;

проверить неисправность опор можно при помощи внешнего осмотра: при сильных изломах или повреждениях резиновых сайлентблоков опору необходимо заменить.

Оригинальные опоры и заменители

Согласно каталогу Mitsubishi, в зависимости от объема и типа трансмиссии Lancer 10 комплектуется следующими опорами двигателя:

МКПП 4WD 1.8 / 2.0

4WD 1.8 / 2.0 вариатор

Также в продаже есть совместимые запчасти от альтернативных производителей автокомпонентов:

Оригинал	Аналоговый	Код продавца	Примерная стоимость
MN184355 (перед)	ФЕБЕСТ (Германия) VTR (Финляндия) STELLOX (Германия) JAPANPARTS (Италия)	MM-CYFR MI5029M 2517561SX RU598	1800 руб 2000 руб 1200 руб 1500 руб
MN101572 (задний)	ФЕБЕСТ (Германия) STELLOX (Германия) LYNX (Япония)	ММ-ЦЯТРР 2517559SX ME-1096	1600 руб 1400 руб 1900 руб
MN101387 (задний)	ФЕБЕСТ (Германия) VTR (Финляндия) LYNX (Япония)	MM-CYMTRR MI5030M ME-1098	2100 руб 2500 руб 1900 руб
MN184094, г,

По опыту эксплуатации владельцы Lancer X отмечают ненадежность большинства замен: несмотря на более привлекательную стоимость, резино-металлическая втулка часто приходит в негодность уже через 10-12 месяцев эксплуатации. В большинстве случаев оригинальные носители без претензий используются в течение 5-6 лет, что в конечном итоге окупит затраты на их покупку.

Замена передней опоры двигателя

Автомобиль припаркован на ровной поверхности и зафиксирован противооткатными упорами. Нижние крылья двигателя и картер сняты. Под коробкой передач устанавливается деревянный упор или проставка.

Откручивается болт крепления передней подушки безопасности к кронштейну силового агрегата, затем откручиваются два болта крепления передней подушки безопасности к стойке безопасности и держатель снимается с автомобиля.

Если разборка передней опоры Lancer 10 затруднена по какой-либо причине, ее можно снять в сборе со штангой защиты. Для этого откручиваем болты крепления штанги к кузову и откручиваем болты крепления задней подушки двигателя к защитной штанге.

Установите новую подушку двигателя в обратном порядке.

Особенности замены задней опоры двигателя

Задняя подушка безопасности крепится тремя болтами к подрамнику автомобиля (к защитной штанге) и одним болтом через резиновую часть держателя к кронштейну на коробке передач. После того, как все болты будут удалены, держатель можно снимать с машины.

В некоторых случаях удобнее разбирать заднюю подушку вместе с кронштейном, для этого необходимо открутить три болта, которыми она крепится к коробке передач. Чтобы получить доступ к крепежным болтам кронштейна сверху, сначала необходимо снять корпус воздушного фильтра.

Для точного совмещения верхнего отверстия держателя и кронштейна защитную планку с подушкой, установленной в нужном положении, можно поднять с помощью домкрата.

Оперативно выявить неисправность помогут специалисты автосервиса при помощи специального оборудования. Параллельно будет проведён осмотр смежных деталей и оборудования.

Наши услуги, когда требуется замена подушек двигателя Лансер 10

Автомобильная мастерская оказывает услуги по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского производства Мицубиси. Наиболее частые обращения владельцев связаны с профилактикой подвески и ходовой части, а именно:

Диагностика передней подушки и задней опоры двигателя, замена при наличии признаков неисправности;
Проверка состояния фиксации подрамника, передней лыжи;
Профилактика амортизаторов, пружин, замена при обнаружении утечки;
Замена подушек двигателя Лансер 10, стабилизаторов, уплотнительных втулок, резиновых отбойников, опорного подшипника.

Кроме проведения текущих работ мастера нашего сервиса выполнят капитальный ремонт силового агрегата, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системой, электропитания.

Перепрошиваем электронный блок управления двигателем при обнаружении некорректной работы, устанавливаем новые параметры мощности, нормы потребления топлива.

Наличие специальных боксов для покраски способствует принятию заказов по восстановлению кузова, отдельных его элементов, грунтовке, покрытию лаком, обработке днища специальным антикоррозийным покрытием.

ВОДИТЕЛЯМ НА ЗАМЕТКУ. Благодаря слаженной работе коллектива с многолетним опытом, все заказы выполняются качественно и оперативно. Модернизированное оснащение СТО способствует ускорению процесса осмотра, сокращению очередей в ожидании, увеличению потока заказчиков. Гибкая ценовая политика, индивидуальный подход к каждому посетителю способствуют привлечению новых постоянных клиентов, повышению рейтинга, авторитетности автосервиса.

Причины и признаки того, что необходима замена подушки двигателя Лансер 10

Характерные признаки неисправности:

Нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
Стук в передней оси в процессе движения;
Вибрации в руль на средних и высоких скоростных режимах.

Признаки проявляются комплексно, что упрощает процедуру диагностики работникам СТО.

Из-за чего чаще всего может потребоваться замена подушки двигателя Лансер 10:

Длительный износ;
Последствия аварии, столкновения, удара;
Некачественный продукт;
Нарушение технологии установки;
Особенности стиля и манеры управления техническим средством.

ВАЖНО ЗНАТЬ! Во избежание внештатных ситуаций, когда детали не подходят по техническим характеристикам, несмотря на внешнее сходство, рекомендовано приобретать только оригинальные запчасти. Изготовитель по умолчанию устанавливает детали следующих артикулов: MR519400, MR961214, MN184251, LITA – 512. Первые две – задние опоры, последние — передние подушки. На автомобиле Мицубиси Лансер Х устанавливается по одной подушке и опоре каждого типа.

Диагностика и замена задней опоры двигателя Лансер 10, а так же его подушки на СТО

Процедура осмотра проводится как в моторном отсеке, так и под днищем. Для удобства обеспечения доступа рекомендовано воспользоваться смотровой ямой или подъёмным механизмом.

Главная задача мастера на начальном этапе заключается в визуальном осмотре, обнаружении дефектов, неисправностей, фиксации данных в специальном журнале.

Чтобы проверить работоспособность механизма крепления двигателя достаточно использовать металлический рычаг с длинным плечом, монтировку. Путём отжима – прижима можно оценить состояние работоспособности, степень износа. На основании полученных данных мастер принимает решение о выборе способа ремонта, количеству необходимых запасных частей.

Подготовительный этап: новая передняя подушка, задняя опора, набор инструментов, смазка, ветошь, дополнительное освещение, подвижная гидравлическая опора для поддержки.

Особенности замены передней подушки:

Вывешивание автомобиля, демонтаж защиты поддона картера;
Отвинчивание трёх болтов передней лыжи;
Подставка опоры под поддон картера, фиксация мотора;
Демонтаж передней подушки;
Промазывание смазкой болтов (всего – 4, вместе с креплением);
Установка новой подушки на штатное место, сборка в обратном порядке.

Замена задней опоры двигателя Лансер 10:

Демонтаж воздушного фильтра, корпуса воздушного фильтра, чтобы обеспечить доступ к верхнему крепежу опоры;
Снятие защиты поддона картера;
Отвинчивание передней лыжи, лонжерона, подрамника;
Установка гидравлической подставки;
Снятие опоры, проверка места крепления;
Установка новой опоры, сборка по уже известному ранее алгоритму.

В ходе проведения замены подушки, опоры, желательно провести осмотр смежных деталей и агрегатов на предмет их целостности. Возможно, некоторые из них нуждаются в ремонте или профилактике.

ВНИМАНИЕ! У Мицубиси Лансер Х есть слабые места, в том числе и в передней оси. В ходе отвинчивания задней опоры двигателя, крепёжный болт часто ломается. Если таковое произошло, нужно аккуратно вырезать небольшое смотровое окно в лонжероне, извлечь остатки болта, заварить окно снова и продолжить установку в штатном порядке. Основная причина дефекта – недостаточное количество смазки в процессе установки.

Оригинальные опоры и заменители

Согласно каталогу Mitsubishi в зависимости от объема двигателя и типа трансмиссии Лансер 10 комплектуется следующими опорами двигателя:

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

Здравствуйте всем! Вопрос такой назрел, поменял недавно все 4 подушки двигателя, 3 подушки RBI и 1 правая гидроподушка оригинал вроде как. Так вот после замены подушек есть вибрация на холостых(750-800об/мин). Прочитал что мог неправильно установить подушки, переустановил т.е поддомкратил двигатель прикрутил подушку убрал домкрат и затянул болты подушки, так сделал со всеми подушками. Кто то посоветовал под основание правой подушки подложить шайбы - подложил, не помогло. Двигатель работает ровно, не троит, хорошо тянет( для полторахи конечно, 4G15MPI) расход в норме,ошибок нет, а вибрация есть! .Есть предположение что подушки РБИ жесткие, вот думаю одну из них перепресовать, только вот какую?какая принимает всю нагрузку на холостых? или может есть еще какие идеи? Выручайте парни.

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

Менял подушки целиком или перепрессовывал сайлентблоки, шайбы подложил под точки крепления или между резинкой и лонжероном ? Машина А/Т ?

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

менял целиком не перепрессовывал, машина цедия 1,5 механика.Шайбы подложил под основание правой подушки, под 3 болта которые на кузове

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

Переднюю не развернул на 180 о по ходу движения ?
Лучи подушек(перед.зад) примерно перпендикулярно должны располагаться окружности наклона двигателя.
Правая сторона не легла на лонжерон ? есть зазор между ним и резинкой на подушке ?

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

переднюю поставил как и старую, есть на этой подушке(на передней) в железном корпусе отверстие, оно ставится как бы впереди,ну так в мануале написано. Под правой есть зазор между лонжероном и лапкой подушки,около сантиметра примерно.Про окружность наклона двигателя не понял, я бы по другому все равно никак подушки не поставил, кроме передней.

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

на передней подушке луч сайлентблока должен смотреть примерно на два часа. -это про оси и окружности. )
то-же самое на задней. если ту ты не поставишь иначе, то переднюю можно развернуть.
если же все правильно, может с домкратом перестарался?

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

с домкратом перестарался имеешь ввиду много поднял? я уже ни в чем не уверен,может перестарался, проверял затяжку крепления правой подушки к кузову,обнаружил 2 сорванных болта, подушка стоит крепко не болтается. Может ли от этого быть вибрация?

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

Под подкрылком можно гайку накрутить на один из них.
Попробуй ослабить переднюю подушку(болт который через втулку) и затянуть заново. Чтбы двигатель был в свободном положении, т.е. небыло предварительной нагрузки на подушки.
Не поможет и вибрация будет сильной, ищи проблему в двигателе. для начала махни свечки.
Или смирись ))

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

затянуть заново без нагрузики без домкрата?
С двигателем все норм,потому что на старых то подушках так не трясло, появилось после замены.

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

Кирилл882008

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

потому что рваные были, задняя убитая,в 2-х местах были разрывы, на передней 1 разрыв, подушка на коробке вся в трещинках была, ну а правую поменял заодно

Читайте также: