Замена передних тормозных колодок ниссан альмера н16
Показываем процесс замены передних тормозных колодок в автомобиле Nissan Almera N16. Перед работой не забываем снимать крышку с бочка тормозной жидкости. Направляющие смазываются специальной смазкой, которая продаётся в любом авто магазине. Проверяйте состояние своих направляющих, возможно они также нуждаются в замене. Посадочные места колодок лучше зачистить щёткой по металлу, для того чтобы убрать въевшейся грязевой налёт.
Ролик в хорошем качестве, инструкция дана подробно, по шагам, так чтобы вы без особых сложностей смогли её повторить на своём автомобиле.
Ставятся колодки Kashiyama D1180, отзывы о них противоречивые, говорят, что они быстро изнашиваются, но при этом хорошо тормозят и стоят недорого.
Плохие колодки, которые не рекомендуется ставить на Nissan Almera: Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA
Колодки, которые рекомендуется ставить, хорошо себя зарекомендовали: ATE, Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Видео замена передних тормозных колодок в Nissan Almera N16:
Резервная видео инструкция:
На колодках есть специальная риска, который показывает износ колодок, в нашем случае это 80%. Производитель не рекомендует доводить этот показатель менее чем 60%. Колодки изнашиваются неравномерно, с одной стороны они могут быть ещё вполне пригодными, а с другой существенный износ. Ремонт Nissan Almera
Если вам требуется заменить тормозные колодки, то не торопитесь отдавать автомобиль специалистам, благодаря инструкции вы справитесь самостоятельно.
Из инструментов нам понадобится:
Стандартный набор инструментов.
Щётка по металлу.
Смазка для тормозных механизмов.
Жидкость Вдешка.
И конечно из расходных материалов, которые мы купим в магазине будут тормозные колодки. Выбор огромный, главное конечно учитывать какой стиль вождения вы предпочитаете и какую сумму потратите на приобретение. Помните, что скупой платит дважды, поэтому не ищите качество за копейки.
В начале, нам нужно выкрутить крышку бачка жидкости. Далее демонтируем колесо переднее.
Теперь возьмём вдешку и обработаем ею крепление суппорта, для того чтобы был легче с ним работать далее.
Болт выкручиваем и суппорт приподнимаем вверх.
Колодки демонтируем, а направляющие обрабатываем смазкой.
Перед тем, как вы будете устанавливать новые колодки, поршень тормозного цилиндра нужно вжать, в этом вопросе поможет специальный инструмент. В видео ниже показан лайфхак, как можно заменить спец. инструмент.
Колодки являются необходимой частью тормозной системы любого автомобиля. Своего рода, это расходный материал, производить замену которого необходимо каждые 2 года или 30 тыс. км. пробега.
Замена колодок Nissan Almera
Однако колодки изнашиваются прямо пропорционально характеру езды водителя. Если же тормоза всегда нажимаются резко и с прошлифовкой, то это образует на дисках и колодках нагар, что ускоряет износ.
Первым признаком изношенных тормозных колодок является скрип и свит при нажатии на педаль тормоза. Это говорит о том, что колодки стерлись до определенной метки и нужно срочно их заменить.
Колодки менять необходимо сразу и на всей оси. То есть по 2 колодки с каждой стороны. В случае, если будут заменены по одной колодке на тормозной диск, то это скажется на эффективности торможения и ускорит износ, как диска, так и колодок. На замену тормозных колодок передних тормозных дисков уходит до 2 часов.
Инструменты, необходимые для замены
- Трещотка.
- Набор головок.
- Набор ключей.
- Пассатижи.
- Набор отверток.
- Средство для утопления поршня (опционально).
- Ветошь.
- Домкрат.
Замена передних колодок
- Поднять переднюю часть автомобиля домкратом (с любой стороны).
- Снять колесо, выкрутив все крепежные болты и секретки.
- Открутить два крепежных болта суппорта (ключ на 14).
- Отодвинуть суппорт в сторону.
- Теперь необходимо из направляющих извлечь старые тормозные колодки поперек оси колес. Как правило, внутренние колодки изнашиваются гораздо сильнее, чем наружные. Но менять все равно необходимо комплектом.
- Установить новые колодки в посадочные места. Внутреннюю колодку необходимо установить так, чтоб индикация была направлена вверх (как ориентир – внешняя колодка без индикатора).
- Теперь необходимо вдавить поршень суппорта в исходное положение. Тут понадобятся либо подручные материалы, либо пальцем.
- После этого уровень тормозной жидкости в бачке может подняться выше метки MAX. Её необходимо слить любыми средствами (опционально использовать шприц или шланг).
- Установить колесо на место.
- Повторить процедуру со вторым колесом и колодками.
После того, как колодки на всей передней оси поменяны, необходимо отъехать в тихое и безлюдное место, чтоб проверить эффективность торможения. Не удивляйтесь, если первое время вам покажется, что тормоза вообще пропали. Это говорит о том, что колодки плохо притерлись к тормозным дискам, и это лишь вопрос времени. Стоит лишь немного поездить в таком режиме (100-150 км) не нагружая тормоза. Чтобы избежать этой потери эффективности, рекомендуется производить замену и тормозных дисков одновременно. Крайне не рекомендуется сильно нагружать тормоза первое время после замены колодок, так как может образоваться нагар, что вызовет ложный неприятный скрип при торможении, снизится эффективность и ускорится износ деталей тормозной системы.
Almera – замена задних тормозных колодок
Колодки являются необходимой частью тормозной системы любого автомобиля. Своего рода, это расходный материал, производить замену колодок в барабанных тормозах необходимо каждые 3 года или 60 тыс. км. пробега. Однако колодки изнашиваются прямо пропорционально характеру езды водителя. Если же тормоза всегда нажимаются резко и с прошлифовкой, то это существенно ускоряет износ, но при спокойном торможении задние барабаны живут до 100 тыс.
Первым признаком изношенных тормозных колодок является скрип и свит при нажатии на педаль тормоза, или езды задним ходом. Колодки менять необходимо сразу и на всей задней оси. То есть по 2 колодки с каждой стороны. В случае если будут заменены по одной колодке на барабан, то это скажется на эффективности торможения и ускорит износ, как барабана, так и колодок. На замену тормозных колодок передних задних барабанных тормозов уходит до 3 часов.
Инструменты, необходимые для замены:
- Набор ключей.
- Набор отверток.
- Ветошь.
- Молоток.
- Домкрат.
- Пассатижи.
- Щетка.
Инструкция по замене задних колодок
После замены тормозных колодок на барабанах, необходимо проехать в тихое место и проверить работоспособность и эффективность колодок. Настоятельно рекомендуется заменить все поврежденные или изношенные детали тормозного барабана. Регулировку колодок необходимо делать с периодичностью раз в год, или 15-20 тыс. км. Это необходимо для равномерного износа задних колодок и сохранению эффективности торможения задних колес. Данную процедуру рекомендуется выполнять в подъемном боксе, однако в случае необходимости подойдет и домкрат со смотровой ямой.
Всем привет. На пробеге 38000 км заменил передние тормозные колодки. Купил колодки для ВАЗ Ларгус. Подошли как родные. Колодки с датчиком износа. За 100 р купил высокотемпературную смазку для тормозной системы. Смазал направляющие пальцы, шприцом под пыльник суппорта, места прилегания тормозных колодок. Одного пакетика хватило на обе стороны.
Миниатюры
Кстати, а кто насколько менял "родные" колодки - я про километраж. Понятно, что здесь многое играет манера езды, но и км ведь тоже.
У меня остаточный накладок с левой стороны 5мм на колодках. с правой по 3мм. Рекомендации по замене 3мм или 35000-40000км пробега
Прошел ТО-60000км- сказали, что пора менять не только колодки, но и тормозные диски, у ОД менять не стал, т.к. цены у них совсем запредельные
25000 тебе обошлось 4-е ТО? У меня сейчас 67000км. (из них около сорока по трассе) езжу не агрессивно, а прошел только 3 ТО у ОД, но четвёртое не потянул))). Новые колодки в багажнике лежат.Износ дисков за предельный, понимаю что автопром но все же кажется,что там колодки хреново стираются они просто убивают диски. С износом дисков можно временно решить проблему вывесив каждое колесо убрать аккуратно износ напильником. Диски тоже собираюсь заказать и поменять, но позже.
Читайте также: