Замена передних колодок тойота дюна
Замена передних колодок Toyota Dyna, цена в Москве, замена передних тормозных колодок Тойота Дюна: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Toyota Dyna.
Квалифицированные шоферы при появлении слабых посторонних звуков могут понять, что необходима замена передних тормозных колодок Toyota Dyna (Тойота Дюна). Молодые водители, чаще всего, вовремя не обращают на это внимания, и выезжают на замену уже когда продуктивность тормозов намного снижается. Хотя, бывает, что и профессионалы вовремя не обращают внимание, что передние тормозные колодки пора заменить.
Для того, чтобы не подвергать себя риску на трассе, избежать дополнительных трат на ремонт, водителям с каким угодно стажем работы требуется осуществлять систематические диагностики главных систем авто в специальном автосалоне.
Своевременная замена передних колодок, цена которых мала на фоне даже небольшого ремонта автомобиля, гарантированно уменьшит изнашивание элементов ходовой авто Toyota Dyna. Увеличивается промежуток времени между ремонтами, уменьшаются затраты на эксплуатацию.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена передних тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| замена тормозного диска | 1400 | 1500 | 1600 |
| замена переднего тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозного цилиндра | 650 | 750 | 850 |
| ремонт тормозного суппорта | от 2500 | от 3000 | от 3000 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Ниже представлены данные для разных годов выпуска, модификации и объема двигателя.
Параметрами, характеризующими тормозные колодки автомобиля, являются длина, ширина и толщина.
В различных источниках один и тот же размер может называться по-разному.
В некоторых случаях длина и высота образца обозначают один и тот же параметр.
Толщина колодки - это совокупность толщины металлической основы и толщины накладки.
Важно: замеры осуществляются штангенциркулем по крайним точкам наиболее выступающих частей колодки.
Износ тормозных колодок определяется по износу тормозной накладки.
Толщина накладки не должна быть меньше 1.5 (мм), точные значения толщины варьируются для разных моделей и модификаций авто.
Если толщина накладки меньше толщины металлической основы, то величина износа составляет более 50 %.
Допустимая погрешность при измерении толщины колодки не должна превышать 0.4 (мм), при измерении длины колодки - 1 (мм).
Важно: штатные справочные размеры тормозных колодок для автомобилей представлены в таблице ниже.
Коммерческий грузовик средней грузоподъёмности Toyota Dyna в некоторых странах продаётся как Daihatsu Delta или Toyota Toyoace.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1977-2015.
Снятие и ремонт ГТЦ Toyota MODEL F. (Town Ace, Lite Ace)Главный тормозной цилиндр.
полная прокачка тормозов тойота
Тойота таун айс. Ремонт тормозов.
ISUZU ELF. Пропали Тормоза и Сцепление. *Avtoservis Nikitin*
Замена радиатора охлаждения двигателя Toyota Dyna Тойота Дюна 1996 года
Когда проваливается педаль тормоза заменяем главный цилиндр и прокачиваем систему
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
Dim
.
Вадим ,вот аналогичные колодки поставил тыщщи две назад ,ну и сегодня обнаружил свист при торможении ,так что я думаю и твоё счастье будит недолгим.
2000 г."i" Чёрный металлик 1AZ D-4 вариатор , перевалил за 130000 , мы вместе с июня 2009г
ссылка
89234671496 ; "ася" - 437229614
Кай-баро
.
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
sanka
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
Это так для справки.
sanka
Перейти к альбомам пользователя
.
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
константин71
Перейти к альбомам пользователя
ГлавРед
Психологи утверждают, что для хорошего настроения нужно ежедневно обнимать 8 человек. Ну, или дать одному в морду.
89039415033
Велика Россия!а машину припарковать негде.
ссылка
ссылка
ссылка
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
MaskiM98
Други, вооружился фотками (спасибо автору сабжа) решился сам поменять!
Открутил верхний болт, откинул суппорт, вынул старые колодки, вжал цилиндр, завел суппорт обратно, баллоником поджал (при этом втулка к которой крепиться верхняя часть суппорта болтом который снят вжалась) ..
Поставил новые колодки, накидываю суппорт.
Не ставиться! внешняя скоба суппорта которая прижимает внешнюю колодку упирается в эту новую колодку.
Проблема в том что нижний болт который не откручивал не хочет вжиматься. ну никак.. и молотком постукивал и чего только не делал (жаль стубцины нет!)
в общем - что делать. пока один вариант у меня - поехать как обычно в сервис и поменять там колодки)))
да, на втором колесе та же фигня. я в итоге поставил новые внутреннии колодки и старые внешнии. временно, до понимания "как же это блин сделать!))
Реклама партнёров
dda
Перейти к альбомам пользователя
MaskiM98
Цилиндр не до конца отжал. Вдави его заподлицо с суппортом или даже еще поглубже немного. Осторожней с пыльником на цилиндре, смотри что-бы он как надо сложился. И за тормозухой в бачке смотри.
MaskiM98
Спасибо за совет. но дело оказалось в другом!
В итоге поехал на сервис, выяснилось ( И ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ ВСЕМ!)
Итак, суппорт привинчивается болтами (верхним и нижним, один из которых мы оттаем при замене) к направляющим! которые СВОБОДНО ходят взад и вперед, и вытаскиваются руками без всякого особо сильного усилия. Так вот у меня нижнии направляющие закисли! и не двигались не взад не вперед, соответственно суппорт "плавал" криво! из-за чего наверное у меня и оборвало ферадо на старых колодках.
Ну и теперь главное, оказывается при замене колодок, ОБЯЗАТЕЛЬНО, вытаскивать эти направляющие, проверять пыльники которые там стоят, и смазывать специальной смазкой для направляющих (так и называется, зеленого цвета смазочка).
Так что дополню автора сабжа. Действительно отдавать оба болта не обязательно, но лучше отдать нижний, и снять суппорт вообще потянув его во вонуть вместе с направляющей (он легко должен выйти). Нижнюю направляющую снять руками. Обе самазать и поставить на место уже с новыми колодками. Это нужно делать ПРИ КАЖДОЙ заменене колодок. Иначе закиснет как у меня когда нибудь!
Добавляю фотку (позаимствовал у автора!) направляющая обведена черным кружком )))) снизу такая же!
Читайте также: