Замена передней ступицы тойота аурис

Обновлено: 22.04.2025

Износ или повреждение ступичного подшипника приводит к нестабильному поведению автомобиля в поворотах и во время движения, что негативно сказывается на безопасности Toyota Corolla 150. Поэтому при возникновении симптомов неисправности ступицы требуется неотлагательно провести диагностику ее состояния и при необходимости сделать замену.

Конструкция передней ступицы не позволяет отдельно поменять подшипник. По этой причине требуется приобретать узел в сборе. Оригинальная передняя ступица имеет артикульный номер 43550-42010. Цена узла составляет 13-18 тыс. рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести ступицу с авторазборок. Запчасть с сопроводительными документами обойдется в 3-9 тыс. рублей. При приобретении ступицы с отечественных разборок, остаточный ресурс, в большинстве случаев, неизвестен. Стоимость такой детали составляет от 1 до 5 тыс. рублей.

Не желая приобретать бывшие в употреблении узлы, автовладельцы рекомендуют присмотреться к хорошим аналогам от сторонних производителей, например, компании Aisin. Перечень прочих наилучших вариантов производителей ступиц приведен в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинальной передней ступицы Королла 150

Бренд	Каталожный номер	Стоимость, тыс. рубль
Blue Print	ADT38287	4-5
Kavo Parts	WBK9024	3-3.5
Koyo	3DACF041D3JRAM	4.5-5.5
GSP	9326024K	2.5-3.5
Flennor	FR970695	3-4.5

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Конструкционные различия поколений

Подшипник ступицы немного различается по устройству у Toyota Corolla 2008–2013 годов и у того же авто предыдущего поколения. Однако общая компоновка узла с поколением машины не связана. С 2012–2013 годов устанавливает ступицы в сборе с шарикоподшипником. До этого компоновка чаще была другой — как у E120, выпущенных в 2000–2008 годах.

Как снять ступичный подшипник и заменить его

Потребуются домкрат, минусовая отвёртка, молоток, смазка, стандартный набор ключей, универсальный съёмник. Необходимо сделать следующее:

зафиксировать автомобиль на подъёмнике и вывесить проблемное колесо;
снять декоративный колпак;
нажать на тормоз, сорвать центральный крепёж;
открутить крепежи колеса и сорвать его;
зафиксировать отвёрткой тормозной диск;
начать откручивать гайку осевого крепежа (головка на 30);
открутить болты ключом на 17, которые держат суппорт;
убрать его в сторону и зафиксировать;

Теперь тормозной диск можно снимать. Потребуется:

открутить рулевые тяги (головка на 22);
вынуть специальный шплинт;
выкрутить болт ключом на 17;
демонтировать датчик АБС;
отсоединить поворотный кулак (головка на 19 и ключ);
демонтировать ступичный подшипник с поворотным кулаком.

После этого начинается сам процесс замены. Надо:

осторожно выбить из поворотного колеса цапфу ступицы — подойдёт труба нужного диаметра;
поддеть отвёрткой и извлечь стопорное кольцо;
установить под пресс проставку — по диаметру немного меньше, чем внешнее кольцо;
поставить сверху кулак с шарикоподшипником;
выпрессовать из кулака наружную обойму.

Если не удалось снять кольцо, можно воспользоваться болгаркой — аккуратно надрезать, а потом сбить обойму зубилом. Важно не повредить сам подшипник.

Затем важно зачистить место посадки для нового узла, убрать грязь и пыль. Чтобы установка шла легче, новый элемент обрабатывают моторным маслом. Затем проводят сам монтаж. Нужно:

поставить на посадочное место новую деталь;
запрессовать её, а затем поставить старый узел сверху, чтобы запрессовать до упора;
установить ступицу под пресс, поставить сверху кулак и спрессовать детали вместе;
установить стопорное кольцо.

При монтаже операции, которые выполняли при разборе, повторяют в обратном порядке.

Как провести замену съёмником, без пресса

Если шарикоподшипник старый, его снимают механически, не используя пресс. Некоторые автомобилисты изготавливают подходящий съёмник сами. Для этого нужен длинный болт с гайками — его продевают в отверстие кулака. Старые шарикоподшипниковые обоймы подходят для оправки.

При монтаже нельзя наносить удары. Пытаясь запрессовать деталь молотком, её легко перекосить — в итоге срок службы сильно сократится.

Различия при замене шарикоподшипников у разных моделей

Компоновка у моделей E120–E140, которые выпускали в 2000–2014 годах, отличается. Шарикоподшипник не выпрессовывают — его устанавливают в сборе со ступицей. Необходимо сделать следующее:

открутить гайки и снять колесо;
открутить болты, которые держат суппорт;
снять тормозной диск;
выкрутить гайку ступицы;
демонтировать болты поворотного кулака;
снять ступицу в сборе;
установить новую деталь, затянув болты.

После этого смежные детали устанавливают на место, повторяя действия в обратном порядке. Для передних и задних колёс монтаж проводится одинаково.

Обратившись в онлайн-магазин, можно без переплат приобрести новый ступичный подшипник для автомобилей Toyota Corolla, выпущенных с конца 1990-х по наше время. Используя проверенные, оригинальные узлы, проще увеличить до максимума срок службы подшипника, повысить безопасность и комфорт поездок.

Симптомы выхода из строя ступичного подшипника

Симптомами поломки ступичного подшипника являются:

гул и прочие посторонние звуки со стороны колеса;
неравномерный износ покрышек;
вибрация, которая передается на руль и кузов;
уменьшение свободного выбега;
люфт, который может проявляться как на холодную, так и на горячую;
заклинивание колеса;
нагрев ступицы после движения;
необходимость постоянного подруливания, так как авто уводит в сторону;
увеличение расхода топлива;
снижение динамики Королла 150.

Причины и признаки неисправностей

Подшипник ступицы не подлежит ремонту и если он ломается его нужно менять полностью.

Основными причинами по которым он выходит из строя могут быть:

Агрессивная езда по плохой дороге;
Под специальный уплотнитель попала влага, в результате чего вымывается смазка;
Большие перегрузки;

Основной признак говорящий о том что есть проблемы со ступичным подшибником, это наличие постороннего шума в районе переднего колеса.

Важно знать что передняя и задняя ступица на моделях у которых 120 и 150 кузов конструкция совершенно одинаковая, и деталь меняется совершенно идентично.

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для замены ступичных подшипников необходимы инструменты из приведенной ниже таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

Также в процессе замены потребуется кусок прочной проволоки и ветошь для очистки загрязнений.

Процесс замены переднего ступичного подшипника на Toyota Corolla 150

Замена переднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей. Подробная инструкция приведена ниже.

Поддомкратить авто.
Снять колесо.
Разжать стопор ступичной гайки.

Открутить два болта крепления суппорта.

Снять скобу.

Для облегчения демонтажа ступицы обработать ее крепления проникающей смазкой.

Ступица очень часто прикипает. Ее необходимо сорвать с места, воспользовавшись кувалдой или большим молотком. Бить необходимо по внутренней части ступицы. При появлении щели требуется подсунуть в нее монтировку и рывками вытащить ступицу.

Процесс снятия узла для замены

Для работ нам потребуется следующий перечень инструментов:

стандартный набор ключей;
домкрат;
минусовая отвертка;
молоток;
смазка;
универсальный съемник;

Фиксируем авто на подъемнике или яме так, чтобы вывесить интересующие нас колесо. Теперь можно приступать к работе:

Снимаем декоративный колпак;
Необходимо нажать на тормоз и сорвать центральное крепление; Теперь нужно открутить крепления колеса и срываем его;
Фиксируем отверткой тормозной диск и начинаем откручивать гайку крепления оси при помощи головки на 30;

Ключом на 17-ть откручиваем два болта, держащих суппорт;
Убираем его в сторону и фиксируем. Теперь можно снять тормозной диск;

Используя головку на 22, откручиваем рулевые тяги. Удобнее всего выдавливать рулевой наконечник при помощи специального инструмента;

Вынимаем специальный шплинт;
Ключом на 17-ть выкручиваем болт;

Демонтируем датчик АБС;
Используя головку на 19-ть и ключ, отсоединяем поворотный кулак;

Демонтируем передний подшипник ступицы Тойота Королла 120 вместе с поворотным кулаком;

Процесс замены ступичного подшипника задней ступицы на Королла 150

Замена заднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей, так как узел является неразборным. Инструкция приведена ниже.

На сегодняшний момент именно автомобиль японского производителя является наиболее распространенным в мире. Заслугой тому – отменное сочетание цены и качества. К примеру, машина способна проехать более миллиона километров, если ставить оригинальные детали. Тот же подшипник передней ступицы Тойота Королла 150 способен проехать порядка 100 тысяч километров до тех пор, пока понадобится его заменить.

А когда этот момент наступит, сам процесс не представляет сложности и выполним при наличии качественных запчастей и должного набора инструментов. Подробно о процессе замены передних ступичных подшипников Тойота Королла можно узнать из данной статьи.

Подшипник передней ступицы

С прошлого лета заменил уже 4 раза правый передний ступичный подшипник, после замены уже через 2-3 тысячи начинает гудеть. Что его выводит из строя у меня, как думаете? Ставил первые 2 раза оригинал, следующие 2 раза аналог. Результат один.

Alrock прав, там их нет. А может неисправная граната выводить из строя подшипник? Хотя захрустели они недавно(сразу обе).

Блин прикольно, что на новом кузове нет сальников.

Но по идеи, должно-же быть что-то препятствующее попаданию пыли и влаги в подшипник. В конце концов на самой гранате должно быть металлическое уплотнительное кольцо,оно в поряде?

Костя, ты не поверишь, в нашем кузове их тож нету каг отдельных элементов)))) они впрессованы в сам подшипниг. дело не в сальниках. причиной вымирания подшипинков может быть или перетяжка центрального болта или кривые руки установщика, который незапрессовал подшипник до конца со всеми вытекающими. третьего не дано. (бракованный материал не в счет

) Andrjuha66, а еще раз все равно менять, ради интереса спортивно-материального посмотри каг тебе подшипник ставят, каг гайку тянут, на глазок?, какими ключами пользуются.

Менять подшипник буду на следующих выходных, вместе с внешними гранатами. Тут один знакомый говорит, что граната выводит из строя. Про перетяжку центрального болта думаю, что врятли на всех 4-х сто перетягивали, слева тоже менял в одном из тех сервисов, ходит много уже и не гудит. На счет пронаблюдать как делают, сложно, т.к. за всеми манипуляциями специалистов наблюдаю в зоне отдыха через телевизор, сложно будет что-то увидеть, тем более что постоянно происходит переключение камер. Но предупрежу их, что уже 5 раз меняю, чтоб приняли все меры)))

Alrock пишет:Костя, ты не поверишь, в нашем кузове их тож нету каг отдельных элементов))))

Алексий, это ты не поверишь, но они есть

Код 04422-12100 — Комплект сальников ступицы передней — 603,34р.(Цена EXISTа)

Костя, ты все таки не поверишь апять таки

када я нажимаю на энти номера он говорит, што эта комплектация не для моей машины))) я в каталог под номером сваго кузова захожу. да и в живую держал подшипник, он с запрессованными сальниками сразу.

Алексий привет. Я счас долго ржал пацталом, когда увидел вот это:

Константин, аккуратней пацтолом, ап цтолешницу не задень нечайна

Не поверите — 6-ой раз сменил подшипник. В этот раз неприятная ситуация возникла — ехал в отпуск, точнее уже обратно (1500 км в одну сторону) когда до дома оставалось 500 км, появился небольшой посторонний звук, будто что-то задевает за что-то, или трется, периодический звук, связан с вращением колеса. И с каждым километром усиливался, следующие 150 км ехал 30-40 км/час — боялся (и правильно делал). Возле Тюмени заклинил подшипник и машина встала в 12 часов ночи. Вобщем вопрос тот же: что выводит из строя? В сервисах разводят руками. У самого предположение есть, что может рычаг кривой, т.к. до меня у предыдущего хозяина был удар как раз в эту сторону.

Ставил Febest, на пол года хватило, сейчас заказал Optimal, посмотрим. Тесть то же, на спаське в 121-м кузове менял, хватило на полгода

Комментарии к теме Замена подшипника передней ступицы Toyota Auris

На ходу на мелких неровностях неприятный писк в левой передней части авто. Всё что могло скрипеть проверено моменяно и т д. Качал машину за переднее левое крыло пищит. Прижал радиатор а диффузором перестало. Резинки могут издавать эту не приятную милодию? Как устроить не прибегая к замене. Спасибо

Открути три гайки и вытащи целиком всю стойку,а так на развал 100 пудов! На калине развал это полный геморой,та-,как там втулки на рулевой тяге стоят и намертво прикисают! Оправка никогда не ставится на внутреннею обойму подшипника!

я менял пыльник. ничего не промывал, смазку поменял только. уже полтора хода бегает. уже вторая шаровая сдохла, а со смененым пыльником все еще жива.

Здравствуйте, Александр! Полгода смотрю Ваш канал о переделке поворотных кулаков Шевинивы. Не могли бы вы переслать мне чертежи с размерами? Живу я в Казахстане, г. Кокчетав. Специалистов не много, но могут помочь, если будут чертежи. Заранее благодарен.

Откручивается легко газовым ключем, на ксантии и с5 делал не раз. Ничего стучать зубилом не надо. Открутил закрутил и закернил.

ты хорошенько вымой машину особенно под капотом тогда у тебя будут и рыжики и *лисички*.Если ты ухаживаешь за своей физиономией то не забывай за машину и никогда не показывай ее грязной.

Если у вас что то сзади гудит то это ступичный. Как всегда просто. А если спереди, наверное ещё проще

уважаемый ваш новый подшипник не отходит и 20 тысяч! ни в коем случае ступицу нельзя забивать в подшипник. ТОЛЬКО ЗАПРЕСОВЫВАТЬ.

Обычная замена ступицы заднего колеса на Toyota Auris 2007 года. Вышел из строя датчик ABS, который встроен в ступичный узел и который невозможно поменять отдельно. Необычный здесь пробег автомобиля. За 12 лет эксплуатации одометр накрутил 37000 км. То есть в среднем чуть больше 3000 км в год. На машине до сих пор ничего не менялось за исключением тормозных дисков и колодок. Интересно, а какие максимальные и минимальные пробеги вам встречались на автомобилях старше 10 лет?

Комментарии к теме Замена подшипника передней ступицы Toyota Auris

Одного не могу понять. У нас через одного умельцев разбирающихся в ремонте автомобилей (комментарии к любому видео, форумы да и так на улице). Почему на дорогах такой . в виде технически неисправных автомобилей?

. капитан очевидность. зачем такую . снимать? если у тебя есть машина и деньги заправлять и чинить ее, то я думаю что и 5 $ найдется чтоб заехать на сто и определить все неполадки по машине..

ну насчет того чтобы не смазывать шарики я не согласен. Я просто представил что первые движения машины шарики будут совершать насухую, и поэтому проворачивал во всех направлениях, и пропихивал смазку отверткой во все щели

На постоянном(. ) полном приводе гул ступичного подшипника определяется с точностью до наоборот,гул усиливается при разгруженном колесе. Проверено на себе.

С меня Лайк, не понимаю почему так мало людей посмотревших и не оценивших. От себя добавлю, мне бы лучше смотрелось под другое музыкальное сопровождение, уж больно оно колхозит весьма познавательный и доходчивый ролик. Удачи Вам, ребята, так держать.

Здравствуйте. Если при установке подшипника путем нагрева выпала одна из внутренних обойм. Это что все пиз..ц?

Очень хорошее видео.Я час назад заменил гранату,смотря ваш видео урок.Уже не первый раз смотрю ваш канал,первое что смотрел это замена клапанов ваз 21099 вроде,с тех пор смотрю.Благодарю за навыки.

Комментарии по теме Замена переднего ступичного подшипника Toyota Auris

Вася написал(а)
Скажите а на этой коробке как регулируется люфт подшипника деференциала, тут нет регулировки?

Любов написал(а)
Здравствуйте. Может подскажите, загорелся чек на стояночный тормоз и на самой кнопке моргает диод. Ручник держит. Подскажите что может быть?

Danno написал(а)
купи 2 небольших прожектора и поставь с двух сторон на место где видео снимаешь и не надо фонарь держать

Саркис написал(а)
Гораздо проще снять ступицу, чем корячиться с выпресовкой подшипника прямо на машине.

Кашира написал(а)
пробовал вашим способом гул стоит движка не слышно но ощущение что коробка теперь в раздумьях. люфта на колесе нет.. гул увеличился был при60 теперь 40 км. купил подшипник а если коробка?

Шарин написал(а)
Подскажите, в чем беда, челове в бак залил бензин в место салярки, проехал не много, загарелся чек, заглушил двигатель, больше завести не можем, насос не подает топливо на фарсунки, в чем дело?

Инга написал(а)
Помимо нагрузки подвески, у немецких автомобилей есть такая особенность, как момент затяжки болтовых соединений, которую нельзя не принимать во внимание. Болты кстати тоже желательно использовать новые.

Киприч Елец написал(а)
В рекомендациях Пежо своим сервисным центрам написано что: болты и гайки надо менять на новые при каждом откручивании, определенные болты надо закручивать только на синий фиксатор резьбы, все болты вне зависимости от размера и типа надо обязательно закручивать динамометрическим ключом с определенным для каждого конкретного болта усилием. И еще: хромированные пружины тормозных дисков и колесные болты смазывать чем либо запрещено. Это касается любителей что либо смазать на всякий случай чтобы не закисло и не скрипело)

Уэсти написал(а)
спасибо огромное 7 лет мучел это стук. На сто много раз ездил перебрал всю ходовку проблему не устранил. Ваш совет помог.

Измит Зелечуков написал(а)
Формат в целом нравится, но иногда слишком много болтовни, было бы классно сделать более сжатый формат видео. Ссылка на вк Инст

Lavern написал(а)
Тошнит от слова 'перекуп',но вот таких перекупов бы побольше.Все честно и справедливо!

Читайте также: