Замена передней ступицы ниссан фуга
Все по теме Замена переднего ступичного подшипника Nissan Fuga
Хотелось бы знать твоё мнение по поводу нового тех регламента (бампера силовые, шноркели, лебёдки,резина грязь.)? И как ты планируешь эксплуатировать свою машину или у вас ДПСников нету на дорогах?
Триботехника - занятная наука. Цвета побежалости возникают от перегрева, но это не обязательное следствие перетяга. Очень часто возникает выкрашивание роликов или обоймы вследствие усталости металла. Усталость в свою очередь вызывается перенаклепом. По поводу того что работает в жигулях или в Волге, принцип одинаков.
Ребята дайте видео про автоматические коробки передач ремонт обслуживание ремонт гидроблока замена фрикционных дисков итд
Зачем суппорт разбирать? Открутить два болта под шестигранник, и снять вместе с цилиндром и колодками.
'нижнего съёмника шаровой у меня нету, поэтому просто аккуратным постукиванием. ' :) ты туда каждый месяц лазиешь что ли, чтобы полукиловым молотком палец шаровой так просто выскочил из кулака? :) Мы сегодня с этим делом час махали огромной кувалдой. еле поддалась. Удачи на дорогах.
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника Nissan Fuga
То что лучше прессом, любому дураку понятно, но смысл смотреть такой ролик? Ведь у большинства пресса нет. Тут показано как можно заменить ступичный подшипник не имея спец. инструмента и профессиональных навыков
для информации. Я на Fiat Doblo заднюю крышку снимал с помощью компрессора. Один штуцер закрываешь, а в другой (вдуваешь) через пистолет обмотанный изолентой,тогда ничего не разлетается.
А у меня при разгоне с вкл кондеем вой.(Ремень и ролик менялись.)Это тоже подшипник или компрессору пришел конец?Не подскажите?
как раз заморочился прокачкой тормозов, а тут такой хороший подарок- все предельно доступно и понятно. спасибо автору! лайк однозначно!
появились ошибки p0011.p0021 ну и тяга пропала на разгоне, все сервисы говорят что нужно менять цепи,мучался,мучалс я,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась. поменяли набор цепок,натяжитель ,успокоитель. в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили. прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки,через 30-40 км тоже самое. AUDI A6C6 2.4,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так. ошибки достали. машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали. как быть а?
Ценник на запчасти у вас гуманный, я за 4 пыльника на перед привода и 4 верхних сайлентблока отдал почти 9к рубасиков. Два ступичных узла передние ещё 7к.
mi master ya traigo la falla del Jetta es un chicote me puede desir para que sirve el sensor que trai en la caja selectora y que fusion tiene esa cajita si me podia proporcionar su face para mandarle las fotos del cable y lo que le ise para que me de su punto de vista le agradeseria
Колесо автомобиля должно вращаться беспрепятственно и в определенной плоскости. Для этого в его ступице имеется элемент, обеспечивающий легкое вращение колеса и противодействующий боковому его хождению. Он называется подшипником ступицы.
Ступичный подшипник Ниссан
Подшипник ступицы является своеобразной опорой, которая выдерживает механические нагрузки и фиксирует ступицу в определенном положении. Это необходимо для того, чтобы при движении автомобиля его колеса не болтались, а ровно вращались вокруг оси.
Во время езды на ступичный подшипник воздействуют различные силы, поэтому его принято изготавливать из высокопрочных материалов.
В связи с тем, что основная нагрузка передается на переднюю ось, в ступице переднего колеса установлены два конических роликовых подшипника. В ступице заднего колеса обычно стоит двухрядный роликовый или радиальный роликовый подшипник.
Признаки износа ступичного подшипника Ниссан
Износ подшипника ступицы может возникнуть по причине неправильной его смазки, загрязнений или неправильного монтажа смежных деталей. В итоге водитель слышит шум, похожий на трение деталей. Также возможно появление металлического писка и щелчков, а также гула в салоне.
Обычно ступичные подшипники Ниссан выходят из строя после 130 тысяч километров пробега. Именно в это время следует начать проверки относительно их исправности.
Если не произвести своевременную замену указанного подшипника, в первую очередь водитель ощутит плохую управляемость автомобилем из-за сильного болтания колес. В техническом аспекте это может привести к разрушению ступицы или перегреву тормозного диска.
Меняем подшипник ступицы на автомобиле Nissan
В качестве примера покажем, как осуществляется замена подшипника ступицы Nissan X-Trail. Для этого нужно выполнить следующие операции:
1. Демонтировать колесо.
2. Снять реактивную тягу. Изначально происходит откручивание верхнего болта с помощью ключа №17, а затем откручивание нижнего болта ключом №22.
3. Открутить скобу тормозного механизма, которая крепится на двух болтах. Для этого используют ключ №19.
4. Открутить поперечные тяги.
5. Отсоединить провод, ведущий к датчику ABS.
6. Отсоединить привод кулака. Вначале нужно расшплинтовать гайку при помощи отвертки и пассатижей. После этого следует открутить гайку с использованием ключа №32.
7. Снять тормозной диск.
8. Вытянуть тормозные колодки, предварительно сняв фиксаторы.
9. Отсоединить тросовый привод ручного тормоза, который зашплинтован. Также здесь необходимо открутить болт №14, чтобы снять трос.
10. Снять кулак.
11. Удалить болт поперечных тяг из кулака.
12. Снять ступицу и стопорное кольцо.
13. Вынуть подшипник ступицы. Для этого используется пресс.
14. Установить новый подшипник при помощи вышеуказанного приспособления.
15. Установить стопорное кольцо и запрессовываем ступицу.
16. Монтировать кулак.
17. Подсоединить привод стояночного тормоза.
18. Зафиксировать тормозные колодки.
19. Установить тормозной диск.
20. Монтировать привод кулака.
21. Подключить датчик антиблокировочной системы.
22. Установить поперечные тяги.
23. Монтировать скобу тормозного механизма.
24. Установить реактивную тягу.
25. Установить колесо.
Примечание
Перед откручиванием болтов поперечных тяг рекомендуется обработать крепежные элементы смазкой, например, WD-40 или уксусной кислотой. Делается это с целью удаления ржавчины и упрощения демонтажа.
Если нижний болт поперечных тяг не выходит из отверстий, тогда следует обрезать его часть (в месте стыка) при помощи электрического режущего инструмента.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры (башмаки) под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
3. Снимите передние колеса.
4. Разогните усики шплинта гайки ступицы.
5. Извлеките шплинт из отверстия оси поворотного кулака.
6. Установите колесо на ступицу, предварительно удалив декоративную заглушку центрального отверстия диска колеса. Опустите автомобиль.
Предупреждение:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
7. Ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса Ниссан Кашкай.
8. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
9. Отверните и снимите гайку ступицы.
10. Снимите суппорт тормозного механизма переднего колеса. Не отсоединяя от него тормозной шланг, закрепите на витках пружины.
11. Снимите тормозной диск.
12. Выверните 4 болта крепления ступицы к поворотному кулаку (для наглядности привод переднего колеса снят с автомобиля).
13. Снимите ступицу Ниссан Кашкай.
14. Установите ступицу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
15. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Читайте также: