Замена насоса гур субару форестер sg5
Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.
Разбор насоса ГУР 1 Subaru Forester SG5 JDM 2006 EJ205
Ремонт насоса ГУР
Субару ремонт ГУРа
Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM
Субару ремонт ГУР
Разбор насоса ГУР 2 Subaru Forester SG5 JDM 2006 EJ205
Почему гудит насос гидроусилителя руля ?
Глушитель и радиатор ГУР от Волги на Субару Легаси
Обзор - ремонт 4-х ступенчатой АКПП Subaru Forester, Impreza, Legacy - 4EAT
Посмотрел поменял!Проехал 15 км после замены повырывало сальники на рейке!Машина в сто я в трауре!Походу делать что то своими руками не мое. У моего лучшего друга на subaru с гидроусилителем руля до сих пор без проблем.
Доброе время суток) хотелось бы посмотреть всё что можно, по ниссан цефиро 2000года желательно, спасибо за ранее. Очень позновательный канал) спасибо что вы есть!
Купил у вас au9005kit, внутри нет обещанных резиновых колечек под тефлон кольца, и как мне теперь их ставит? Резиновые колечки порваны были у меня. Помимо этого нет еще тефлон кольца на поршен, как я понял вы мошенники, печатаете пакетик emmetec и пихаете туда самые дешевые китайские сальники, все сальники которые были внутри были дешевый китай, ни одного сальника известных фирм. Люди не покупайте а если покупаете вскройте сразу при получении и сделайте возврат если чего нет. Я подумал emmetec европа, откуда же знал что это какой то МСЖ их пакует в России. Крайне разочарован. Периодические проблемы с гидроусилителем руля куда ни шло!
Не частые трудности с гидроусилителем руля это еще что ) как нужно не любить машину ездить с таким грязным мотором,даже на посевной на такторе такого не бывало!
Подскажите. Нужно ли снимать и разбирать рейку если насос гур погнал стружку?! Просто мне поменяли насос гур, промыли 2-мя литрами атф систему, а через 3 месяца он полетел. (
Тоже думаю для профилактики снять шкив затем аккуратно вытачивать пыльник подшипника смазать и собрать обратно ;) Мне друг сказал на субаре с гидроусилителем руля пока все норм Ж))
У моего друга на subaru форестер и без гидроусилителя руля много чего полетело ;) при этом забыл,что надо бачек сменить там фильтр стоит и магнит
Желательно в деталях по гидроусилителю руля на forester пояснил бы ))) Полицейский был прав потому что у него пистолет. Сказал не легально, значит нелегально.
Слушай а почему так раздельно,сначала порог,потом крыло?Почему не все сразу? И при какой температуре красите?
Про гидроусилитель руля и так все понятно ) 7акорд 2007 год, пробег 85 тыс. с рождения заливали тотал 5W30, мне что дилеры 10 лет не то масло заливали, мне надо сейчас всё слить и заливать 0W20? заливали всё время TOTAL QUARTZ 9000 5w30 жора нету.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Жидкость ГУР Субару
Жидкость в гидроусилителе руля представляет собой специализированное масло, которое, циркулируя по системе гидроусилителя руля, обеспечивает надлежащую работу рулевого управления. Однако не все автомобилисты уделяют должное внимание своевременному обслуживанию и своевременной замене жидкости ГУР. Эксплуатация транспортного средства с жидкостью, которая выработала свой ресурс может повлечь утрату работоспособности самого насоса гидроусилителя, так как ему для работы необходимо не только присутствие самой жидкости но и качественная смазка рабочих деталей. Это влечет за собой серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта. Во избежание появления ненужных дефектов в работе транспортного средства лучше своевременно производить замену жидкости в гидравлическом усилителе руля.
Когда менять масло в ГУР?
Гидравлический усилитель рулевого управления является составным элементом рулевого механизма, назначением которого служит снижение силовых затрат необходимых для поворота руля и управления транспортным средством. Основными элементами системы ГУР являются: насос, распределитель, шланги, бачок, гидравлический цилиндр, ремень. Не маловажную роль в данной системе играет жидкость гидроусилителя руля, которая располагается в бачке, однако по сравнению с остальными элементами, масло имеет срок своей службы.
Согласно графика ТО Субару замена жидкости гидроусилителя руля должна производиться раз в 3-4 года или при достижении автомобилем 100 тысяч километров пробега. Однако интервалы замены могут быть сокращены, это зависит от интенсивности и условий эксплуатации машины. Кроме того, рекомендуется придерживаться не только установленных сроков замены, но и ориентироваться на состояние жидкости.
Признаки необходимости замены масла ГУР Субару:
· Снизился уровень масла ГУР;
· Жидкость изменила свой цвет или в бачке появились загрязнения и осадки;
· Рулевое колесо стало трудно вращаться;
· Появление запаха гари от масла свидетельствует о его перегреве, а следовательно, приводит к утрате свойств;
· Если при запуске двигателя начали появляться посторонние шумы со стороны гидроусилителя руля.
Выбор масла для заливки в гидроусилитель руля на Subaru.
К выбору жидкости гидроусилителя стоит отнестись ответственно, так как она является существенным элементом системы и единственным смазочным веществом, от качества которого зависит функционирование рулевого механизма и отдельных элементов системы. Если вы не хотите тратить свое время на изучение различных форумов и других интернет источников для подбора подходящего масла и окунаться в работу автослесаря, то мы всегда поможем вам выполнить данную процедуру с применение высококачественных смазочных материалов.
Основные требования к жидкости ГУР Субару:
· Жидкость должна работать при температурном режиме в 110 градусов;
· Обеспечение смазки рабочих элементов системы и снижение давления на насос;
· Способность к преодолению сопротивления;
· Устойчивость к изменению температур и образованию пены;
· Длительный срок службы жидкости гидроусилителя руля;
· Отсутствие эффекта набухания при взаимодействии с уплотнительными элементами;
· При контакте с металлами должна препятствовать образованию коррозий;
В зависимости от состава выделяют:
· Синтетические. Применение жидкости гидроусилителя руля в Субару синтетического типа допускается только при наличии рекомендации от завода-производителя транспортного средства. Составной частью синтетического масла являются каучуковые волокна, которые могут способствовать образованию повреждений на элементах системы. Поэтому заливать синтетический масляный раствор можно только в тех случаях, если детали авто рассчитаны на это;
· Минеральные. В состав данного типа жидкости для гидроусилителя руля входят химические элементы, которые предотвращают повреждение резиновых деталей системы ГУР, обеспечивают их смазку и защищают от появления ржавчины.
Правила смешивания жидкостей гидроусилителя руля:
· Запрещено смешивать масла, изготовленные на основе минеральных и синтетических веществ;
· Не рекомендуется смешивать масляные растворы для ГУР, которые отличаются по оттенку. Единственным вариантом, когда можно добавить жидкость гидроусилителя руля другого цвета в бачок, это ситуация, когда произошла утечка масла и в скором времени будет произведена ее замена;
· Запрещено заливать в бачок ГУР жидкость, которая предназначена только для конкретной модели транспортного средства.
При выборе жидкости гидроусилителя руля для замены на Субару не рекомендуется экономить и приобретать сомнительное масло. Лучше придерживаться максимального соответствия по составу и цвету, чтобы избежать появления в дальнейшем серьезных поломок.
Poister
Всем привет! Недавно взял легаси 2007г. На сервисе обнаружили течь насоса гура, сказали что он под замену. Сам я не особо разбираюсь пока в данных вопросах, к сожалению( Подскажите плз хорошие разборки в Москве, где можно взять насос. И на что стоит обращать внимание при выборе его из многих предложенных? Спасибо!
Pashook
Poister
Pashook
Они его разбирали че ли чеб так говорить? Лично я слепо не верю сервисменам, тут на форуме одному парняге ваще убили нормальный гур
uL'tRa
течет откуда? там копус и две трубки ..
если он разборный, то может донора какого найти.. (у меня кстать есть какойт)
а если брать б/у, то чтоб заткнуты отверстия были ( оч не любит грязи)
SOTESU
Переборка стоит 4-5 рублей, контрактный 2-5рублей. новый - 15-20.
. после 1 ремонта и трех контрактов поставил все-таки новый)
Pashook
SOTESU
Это с работой. если не точить ничего. а просто поменять запчасти
Можно!)
Но при наличии запчастюлек и прямых рук.
Ну, и проверить ты его не сможешь на стенде)
stikman
не вижу толка от контрактного, сколько он на разборе провалялся не понятнО, а сколько перед этим проехал вообще не известно.
если желание сэкономить, то пробовать в переборку, если желание забыть об этом раз и навсегда, то только новый.
Pashook
если отдавать за новый 20 и более, для начала я бы попробовал перебрать именно самому, много не потяешь если не пойдет
Poister
Они его разбирали че ли чеб так говорить? Лично я слепо не верю сервисменам, тут на форуме одному парняге ваще убили нормальный гур
смотрели на сервисе "Плеяда", они его точно не разбирали, сказали что из него течет.
течет откуда? там копус и две трубки ..
если он разборный, то может донора какого найти.. (у меня кстать есть какойт)
а если брать б/у, то чтоб заткнуты отверстия были ( оч не любит грязи)
откуда именно не сказали. На дня поеду к знакомому в сервис, он ещё глянет что там именно и откуда течет.
на новый 20к совсем нету((( рассчитываю всё таки что-нить живое на разборке найти. Может кто подскажет норм разборки?
Bush
смотрели на сервисе "Плеяда", они его точно не разбирали, сказали что из него течет.
откуда именно не сказали. На дня поеду к знакомому в сервис, он ещё глянет что там именно и откуда течет.
на новый 20к совсем нету((( рассчитываю всё таки что-нить живое на разборке найти. Может кто подскажет норм разборки?
Проблема такая же приговорили в плеяде)))
По нету посомтрел в теории можно найти за 16.000 ремонт в гидравлике с гарантией 8500 руб. вообщем надо думать. пока ищю контрактный на разборох много под твою мотор в среденем 5-8. на мой нет(((
sdtravolta
Привет ребята! У меня так же проблема с ГУРом, я только не пойму - говорите можно перебрать для начала, а где ремкомплект для ГУРа взять? по каталогу ГУР в сборе и ремкомплектов не дает к нему! как тогда перебирать его?
sdtravolta
Ну что парни разговоров много на счет перебрать ГУР (в соседних темах тоже об этом говорят), а кто нибудь его перебирал? ремкомплект вообще существует в природе?
koyot
вот и мне в плеяде сказали сопливит гур (ну эт я и сам вижу) но вердикта не последовало. На холоде верещал предательски! Снял я его, почистил внешне от масла с песком. На задней стороне какой то датчик, снял его поставил обратно и залил герметиком. Шланг низкого давления тоже на герметик под фланец, т.к. родной прокладки в магазах небыло. На шланге высокого давления отжёг медную шайбу и вперед!
Итог: всё теперь чистенько и верещать перестал
зы: эт первое что надо сделать на мой взгляд, ну если не помогло то всё выше предложенное
pit bull
вот и мне в плеяде сказали сопливит гур (ну эт я и сам вижу) но вердикта не последовало. На холоде верещал предательски! Снял я его, почистил внешне от масла с песком. На задней стороне какой то датчик, снял его поставил обратно и залил герметиком. Шланг низкого давления тоже на герметик под фланец, т.к. родной прокладки в магазах небыло. На шланге высокого давления отжёг медную шайбу и вперед!
Итог: всё теперь чистенько и верещать перестал
зы: эт первое что надо сделать на мой взгляд, ну если не помогло то всё выше предложенное
Попробуй поменять шланги высокого давления, около 1,5 стоят, они дубеют и воздух подсасывает! Я не верил, поменял и все исчезло
vasi4
Попробуй поменять шланги высокого давления, около 1,5 стоят, они дубеют и воздух подсасывает! Я не верил, поменял и все исчезло
Читайте также: