Замена масла в редукторе лексус ис 250
Замена масла в редукторах Lexus IS250 (Лексус ИС 250)
Замена масла в редукторах Lexus IS250 (Лексус ИС 250), особенно в условиях езды по бездорожью, может потребоваться вне плановых технических процедур. Многие специалисты советуют, поэтому, отслеживать интервалы частоты замены масла с расчетом сокращения, то есть более часто производить процедуру.
В каких случаях замена масла в редукторах становится необходимостью?
- Автомобиль активно используется на дальних расстояниях;
- Эксплуатация автомобиля нерегулярна;
- Применялась смазка невысокого качества;
- Автомобиль используется в труднопроходимых условиях.
Кроме того, если была произведена замена редуктора, требуется и замена масла Lexus IS250 (Лексус ИС 250) для функциональной работы. В среднем, каждые 35-40 тысяч км пробега Вам потребуется замена масла в редукторах, пока уровень жидкости не достиг критического уровня. Для наших автоспециалистов - это комплексная работа, включающая очищение от загрязнений, очищение уплотнительных колец, качественная фиксация пробки на необходимом уровне.
Необходимо отметить, что редуктор Lexus IS250 (Лексус ИС 250) - это модуль, который имеет функции снижения крутящего момента мотора Вашего автомобиля. Работу этой важной конструкции необходимо проверять. Кроме того, редуктор состоит из важнейших соединенных механизмов, которые находятся под действием огромных нагрузок. Внешний корпус стальной и достаточно прочен, но трения настолько мощны, что применение специального масла необходимо для смягчения хода движения. Осмотр редуктора необходим также, чтобы не допустить подтеки масла сквозь сальники.
Наши автомеханики советуют проверять уровень жидкости в корпусе. Замена масла в редукторе Lexus IS250 (Лексус ИС 250) может быть необходимой для улучшения взаимодействий механизмов после ремонта. Самыми частыми причинами поломок становятся несвоевременное обнаружение неисправностей и износ механических составляющих.
Основные признаки, при которых вам потребуется замена масла в редукторе, следующие:
- Понижение уровня масла;
- Изменение в цвете рабочей жидкости;
- Обнаружение пылевых отложений на поверхности.
Игнорировать эти признаки нельзя, они могут привести к полному выходу из строя рабочего оборудования, а значит, к дорогостоящему ремонту Lexus IS250 (Лексус ИС 250). Поэтому, все признаки износа редуктора должны устраняться профессионально, с помощью специалистов автоцентра.
ну а насчет наших условий — тут разве что в движке надо масло чаще менять так как бензин у нас сраный и вредных для движка веществ от него в разы больше.
а поскольку коробка и дифференциалы — герметичные блоки, наши условия на них не влияют
Замена масла в редукторе IS 250
Модераторы: Box, markii, snow1975
Для холодной зимы можно 75W-90 GL5 Toyota 1L
предусмотрена только проверка на утечки
"У действительно хороших водителей мухи расплющены о боковые стёкла"
Вальтер Рёрль
Toyota LC200 ’14 / Mercedes GLE ’17
уж если Производитель говорит что менять не надо то я ему поверю
а вот когда дилер, получающий за это бабло, противоречит производителю и говорит менять я на него кладу)
ну а насчет наших условий — тут разве что в движке надо масло чаще менять так как бензин у нас сраный и вредных для движка веществ от него в разы больше.
а поскольку коробка и дифференциалы — герметичные блоки, наши условия на них не влияют
Лексус IS 250 (2005 — 2013)
Поиск статей
Лексус IS 250 (2005 — 2013)
Моторное масло , объем для замены 6,3 — 6,7 л. Рекомендуемая вязкость моторного масла 0W-20, 0W-30 и 5W-30. Рекомендации по замене в городском режиме 7-8 тыс.км, смешанный цикл — 10 тыс.км.
Масло в АКПП: объем общий 7,2 — 7,5 л, для частичной смены около 1,5 — 1,8 л. Обычно проводится 2-3 частичных замены сразу. Тип жидкости Toyota ATF WS или полный аналог (Idemitsu TLS-LV). Частичная з амена каждые 30 — 40 тыс.км .
Масло в задний редуктор, объем 1,1 — 1,2 л , только с классом API GL-5 . Производителем положено лить LT 75W-85, это обычное трансмиссионное масло, с чуть сниженной высокотемпературной вязкостью. Можно лить 75W-90, класс GL-5. Замена каждые 20-30 тыс.км. Все варианты представлены ниже.
Антифриз , объем общий 9,1 л. Производителем рекомендован органический антифриз розового цвета с увеличенным сроком жизни. Рекомендации по замене: первая замена через 5-6 лет, далее 1 раз в 3-4 года.
Задние торммозные диски: до июля 2006 г. включительно устанавливались задние диски диаметром 291 мм, с августа 2006 года стали устанавливаться задние тормозные диски диаметром 310 мм. Обратите на это внимание при выборе!
Ниже номера тормозных дисков с диаметром 291 мм (до 07.2006 г. включительно):
А это номера тормозных дисков с диаметром 310 мм (с 08.2006 г.):
Тормозная жидкость . Объем около 1 л. Замена раз в два года или каждые 40 тыс.км.
Лампы головного света: в ближнем свете стоят галогенные лампы с цоколем H11, либо ксенон D4S. В дальнем свете — галогенные лампы с цоколем HB3.
Замена масла в редукторе IS 250
Модераторы: Box, markii, snow1975
Для холодной зимы можно 75W-90 GL5 Toyota 1L
предусмотрена только проверка на утечки
"У действительно хороших водителей мухи расплющены о боковые стёкла"
Вальтер Рёрль
Toyota LC200 ’14 / Mercedes GLE ’17
уж если Производитель говорит что менять не надо то я ему поверю
а вот когда дилер, получающий за это бабло, противоречит производителю и говорит менять я на него кладу)
ну а насчет наших условий — тут разве что в движке надо масло чаще менять так как бензин у нас сраный и вредных для движка веществ от него в разы больше.
а поскольку коробка и дифференциалы — герметичные блоки, наши условия на них не влияют
Замена масла заднего дифференциала на IS — вопрос
Модераторы: Box, markii, snow1975
Когда покупал машину — пробег был 37 т.км.
После покупки сразу поменял масло в двигателе, фильтры
Сейчас пробег 47 т.км.
Собираюсь на днях опять менять масло в двигателе и фильтры.
Как-то был на официальном сервисе Lexus и взял у них распечатку когда и что надо менять на IS
Так вот судя по ней на 30т.км и 60т.км надо менять масло заднего дифференциала. Я не знаю менял ли его прошлый владелец на 30т.км. Узнавал там где менял масло и фильтры — они говорят меняй если что-то беспокоит. Но я бы не сказал что меня что-то беспокоит.
Подскажите стоит ли менять его сейчас. И если стоит то какое масло лучше выбрать.
По регламенту замена масла в заднем дифференциале в 40т.км. так что ИМХО вряд ли предыдущий хозяин поменял его в 37
Поменяй и живи спокойно. Стоит недорого.
Запчасти Владикус, работа Толекс (не реклама!)
Они же ответят на все вопросы по запчастям.
Если разобраться, то белка и ёж — та же крыса. Отличия — в дизайне и маркетинге!
Угу, страница 307, пункт 24, русским по-белому .
(на AWD может и не меняется, я не в курсе)
Если разобраться, то белка и ёж — та же крыса. Отличия — в дизайне и маркетинге!
Угу, страница 307, пункт 24, русским по-белому .
(на AWD может и не меняется, я не в курсе)
На AWD может менять и не надо.
Может напишет кто-то, у кого не AWD — надо ли менять.
интернет-документу российского представительства я лично доверяю несколько меньше чем документу завода-изготовителя
или вы думаете что по российским дорогам полностью герметичный дифф засирает масло по-русски?
интернет-документу российского представительства я лично доверяю несколько меньше чем документу завода-изготовителя
или вы думаете что по российским дорогам полностью герметичный дифф засирает масло по-русски?
Проверка каждые 20 тык, замена каждые 40 тык.
интернет-документу российского представительства я лично доверяю несколько меньше чем документу завода-изготовителя
или вы думаете что по российским дорогам полностью герметичный дифф засирает масло по-русски?
У тебя мануал для американских/канадских машин, от европейских достаточно много отличий.
В Европе, и даже, к примеру, в Латвии — межсервисный интервал 15 тысяч километров.
Логика для России ИМХО такая: дороги и условия эксплуатации хуже чем в Европе, нагрузки/нагрев у дифференциала больше, свойства масла МОГУТ измениться. Айда все менять .
Цена вопроса 1000 рублей, спор уже третий день
К слову, в коробке тоже вроде не меняется, однако посмотрев на состояние жидкости на 40 тысячах я подумал, что лучше все-таки заменить.
Если разобраться, то белка и ёж — та же крыса. Отличия — в дизайне и маркетинге!
Масло в раздатку и дифференциал
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Бойтесь ваших желаний — они имеют свойство исполняться .
И вот здесь link посмотреть типы масел
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11
Бойтесь ваших желаний — они имеют свойство исполняться .
Бойтесь ваших желаний — они имеют свойство исполняться .
НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает
Бойтесь ваших желаний — они имеют свойство исполняться .
_______________________________________
Техника в руках диракя — груда металла.
Какое масло заливать в двигатель Lexus IS250?
При выборе масла для Лексус IS 250 нужно изучить мануал и уточнить рекомендации автопроизводителя. Lexus IS – это спорткар бизнес-касса, который был создан специально для европейского рынка и пришел на смену популярной Toyota Corona.Серия начала выпускаться в 1999 г. Тогда на рынок вышел Лексус IS 200. Авто выпускалось в кузовах седан и универсал. Одной из наиболее интересных версий является IS 250, который стал представителем 2- го поколения. Автомобиль производился с 2005 по 2015 г, после чего ему на смену пришел Лексус IS 300. Заднеприводный IS 250 оснащался V-образным 6-цилиндровым мотором мощностью 208 л. с. и объемом 2.5 л. Дополнительно в авто предусмотрена система Dual VVT-i.
Определить, какое масло для Lexus IS 250 подойдет больше, проще всего по допуску API. Для данного мотора подойдут масла:
Если говорить о вязкости, то обычно дилеры рекомендуют отдавать предпочтение составам с индексом 0W-20, особенно, если осуществляется обкатка нового авто. После 100 тыс. км можно переходить на смазки 0W-30. Но многие сразу выбирают более густые составы. Также можно использовать смазки с вязкостью 5W-30 или ориентироваться по погодным условиям в регионе проживания.
Оригинальное масло для Lexus IS 250
Производитель выпускает отдельную линейку масел для Lexus. Поэтому для IS 250 подойдут следующие варианты.
Оригинальное масло
5 литров Артикул: 08880-82645-GO
1 литра Артикул: 08880-82650
Аналоги масел для Lexus IS 250
Если производить замену масла в Лексусе ИС 250 самостоятельно, то выбирать можно из многих других составов. Нужно только выбрать необходимый допуск и вязкость.
Одобренные аналоги по допуску
Ravenol ECS EcoSynth 0W-20
4 литра Артикул: 4014835718593
1 литр Артикул: MOSYN03C12
Wolf EcoTech FE 0W-20
1 литр Артикул: 8324208
4 литра Артикул: 3583-004
Какое масло заливать в Lexus IS 250
Для мотора 4GR-FSE стоит подбирать масла энергосберегающего типа, соответствующие API SM. Данный мотор оснащен системой прямого впрыска, лучше всего для него подойдут полнозольные составы (можно найти неплохие варианты в линейке Castrol Magnatec). Если состав мало- или среднезольный, то в сравнении с полнозольным вариантом он будет обладать меньшим количеством присадок, необходимых для нейтрализации продуктов сгорания. Соответственно такие масла тоже допустимы, но они будут быстрее окисляться и быстрее расходоваться.
Castrol Magnatec A5 5W-3
4 литра Артикул: 15583D
Castrol EDGE Professional A5 Titanium FST 5W-30
1 литр Артикул: 156F9D
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30
4,7 литра Артикул: 071611008143
Какое масло заливать в Lexus IS 200
Idemitsu Zepro Racing 5W-40
4 литра Артикул: 3585-004
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
4 литра Артикул: 7516
Сколько масла в двигателе Lexus IS 250
Объем масла в двигателе Лексус IS 200 следующий:
- 4GR-FSE (2.5 л) – 6,3 – 6,7 л;
- 1G-FE (2.0 л) – 4,2 -4,6 л.
Расход масла
В автомобилях Лексус повышенный расход масла может говорить о неправильно выбранном составе или о проблемах с силовым агрегатом. В основном автовладельцы отмечают расход в пределах 300 мл. Но и до 1,5 л расход считается нормой. Нужно учитывать уровень запыленности трассы, состояние мотора и множество других факторов. Полнозольные масла почти не расходуются, а среднезольные могут уходить боле интенсивно.
Проверка уровня
Современные автомобили оснащены датчиками контроля практически всех систем. Однако лучше выполнять проверку уровня смазки самостоятельно. Это очень простая процедура:
- Устанавливаем авто на ровной поверхности и прогреваем мотор.
- Ждем, пока двигатель остынет.
- Открываем капот и вытаскиваем масляный щуп. Его нужно хорошо очистить от жидкости.
- Снова погружаем щуп в масло и повторно вытаскиваем.
- Смотрим, до какого уровня доходит жидкость.
Периодичность замены
Каким бы современным масло не было, свои важные характеристики оно начинает терять уже после 3-5 тыс. км. Если эксплуатировать такую смазку дольше нужного срока, то это может привести в итоге к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Лучше всего производить замену смазки в зависимости от ее типа:
Если на 1 тыс. км накручивается совсем мало моточасов (до 20), то можно менять смазку реже. При 50 и более моточасов на аналогичное расстояние лучше, наоборот, менять состав чаще.
При выборе масла для Лексус IS 250 нужно изучить мануал и уточнить рекомендации автопроизводителя. Lexus IS – это спорткар бизнес-касса, который был создан специально для европейского рынка и пришел на смену популярной Toyota Corona.Серия начала выпускаться в 1999 г. Тогда на рынок вышел Лексус IS 200. Авто выпускалось в кузовах седан и универсал. Одной из наиболее интересных версий является IS 250, который стал представителем 2- го поколения. Автомобиль производился с 2005 по 2015 г, после чего ему на смену пришел Лексус IS 300. Заднеприводный IS 250 оснащался V-образным 6-цилиндровым мотором мощностью 208 л. с. и объемом 2.5 л. Дополнительно в авто предусмотрена система Dual VVT-i.
Определить, какое масло для Lexus IS 250 подойдет больше, проще всего по допуску API. Для данного мотора подойдут масла:
Если говорить о вязкости, то обычно дилеры рекомендуют отдавать предпочтение составам с индексом 0W-20, особенно, если осуществляется обкатка нового авто. После 100 тыс. км можно переходить на смазки 0W-30. Но многие сразу выбирают более густые составы. Также можно использовать смазки с вязкостью 5W-30 или ориентироваться по погодным условиям в регионе проживания.
Оригинальное масло для Lexus IS 250
Производитель выпускает отдельную линейку масел для Lexus. Поэтому для IS 250 подойдут следующие варианты.
Оригинальное масло
5 литров Артикул: 08880-82645-GO
1 литра Артикул: 08880-82650
Аналоги масел для Lexus IS 250
Если производить замену масла в Лексусе ИС 250 самостоятельно, то выбирать можно из многих других составов. Нужно только выбрать необходимый допуск и вязкость.
Одобренные аналоги по допуску
Ravenol ECS EcoSynth 0W-20
4 литра Артикул: 4014835718593
Стоимость: 4750 руб.
1 литр Артикул: MOSYN03C12
Wolf EcoTech FE 0W-20
1 литр Артикул: 8324208
Стоимость: 850 руб.
4 литра Артикул: 3583-004
Какое масло заливать в Lexus IS 250
Для мотора 4GR-FSE стоит подбирать масла энергосберегающего типа, соответствующие API SM. Данный мотор оснащен системой прямого впрыска, лучше всего для него подойдут полнозольные составы (можно найти неплохие варианты в линейке Castrol Magnatec). Если состав мало- или среднезольный, то в сравнении с полнозольным вариантом он будет обладать меньшим количеством присадок, необходимых для нейтрализации продуктов сгорания. Соответственно такие масла тоже допустимы, но они будут быстрее окисляться и быстрее расходоваться.
Castrol Magnatec A5 5W-3
4 литра Артикул: 15583D
Стоимость: 2400 руб.
Castrol EDGE Professional A5 Titanium FST 5W-30
1 литр Артикул: 156F9D
Стоимость: 1000 руб.
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30
4,7 литра Артикул: 071611008143
Стоимость: 7000 руб.
Какое масло заливать в Lexus IS 200
Idemitsu Zepro Racing 5W-40
4 литра Артикул: 3585-004
Стоимость: 3500 руб.
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
4 литра Артикул: 7516
Стоимость: 3100 руб.
Сколько масла в двигателе Lexus IS 250
Объем масла в двигателе Лексус IS 200 следующий:
- 4GR-FSE (2.5 л) – 6,3 – 6,7 л;
- 1G-FE (2.0 л) – 4,2 -4,6 л.
Расход масла
В автомобилях Лексус повышенный расход масла может говорить о неправильно выбранном составе или о проблемах с силовым агрегатом. В основном автовладельцы отмечают расход в пределах 300 мл. Но и до 1,5 л расход считается нормой. Нужно учитывать уровень запыленности трассы, состояние мотора и множество других факторов. Полнозольные масла почти не расходуются, а среднезольные могут уходить боле интенсивно.
Проверка уровня
Современные автомобили оснащены датчиками контроля практически всех систем. Однако лучше выполнять проверку уровня смазки самостоятельно. Это очень простая процедура:
- Устанавливаем авто на ровной поверхности и прогреваем мотор.
- Ждем, пока двигатель остынет.
- Открываем капот и вытаскиваем масляный щуп. Его нужно хорошо очистить от жидкости.
- Снова погружаем щуп в масло и повторно вытаскиваем.
- Смотрим, до какого уровня доходит жидкость.
Периодичность замены
Каким бы современным масло не было, свои важные характеристики оно начинает терять уже после 3-5 тыс. км. Если эксплуатировать такую смазку дольше нужного срока, то это может привести в итоге к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Лучше всего производить замену смазки в зависимости от ее типа:
Если на 1 тыс. км накручивается совсем мало моточасов (до 20), то можно менять смазку реже. При 50 и более моточасов на аналогичное расстояние лучше, наоборот, менять состав чаще.
Техническое обслуживание Lexus — начинается с диагностики ходовой части и осмотра других систем. Пристальное внимание следует уделять системе охлаждения. Двигатели серии GR, которыми оснащались японские седаны, весьма чувствительны к перегреву и в нашей практике было много случаев, когда беспечность владельцев приводила к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту в дальнейшем.
Осмотр сот радиатора показал загрязненность 60 % рабочей поверхности. Напомним, что на улице у нас январь месяц, но даже при отрицательных температурах можно перегреть двигатель, например в дорожной пробке. Радиаторы, правда, мы мыли 20000 назад, но за это время они успели изрядно загрязнится - ТО 140 000 км LEXUS IS 250 и мойка радиаторов.
Тормозная система
Износ тормозных дисков и колодок во многом зависит от стиля езды и места эксплуатации автомобиля. Если стиль вождения аккуратный, без резких торможений, преобладают поездки по загородным трассам — замена тормозных колодок может понадобиться через продолжительное время. Если автомобиль эксплуатируется в основном по городу, то износ тормозных колодок и дисков по статистике наступает быстрее.
Тем не менее, даже если остаток фрикционного слоя тормозных колодок высокий периодически скобы тормозного суппорта необходимо очищать от коррозии и грязи. Неплотное прилегание тормозной колодки к диску или перекос приводят к неравномерному износу тормозных колодок.
Нередко простое снятие колеса при повреждении шины для авто владельца может вызвать ряд сложностей — колесный диск просто сложно снять со ступицы. Приходится его в буквальном смысле сбивать ногами. Водители грузовых автомобилей в вышеуказанном случае применяют кувалду. Направляющие скобы тормозных механизмов очищаются и смазываются. Для этого используется смазка Toyota, рекомендованная производителем.
Далее на очереди система охлаждения. Мы уже говорили ранее об особенностях системы охлаждения легковых седанов Lexus такова особенность компоновки моторного отсека. Один из недавних примеров небрежного отношения владельца к автомобилю Lexus GS 300 - Lexus GS 300 Замена радиатора охлаждения. Мало того что уровень охлаждающей жидкости был ниже минимума, так в добавок радиатор имел повреждения и был сильно загрязнен. Был ли перегрев двигателя? Скорее да, чем нет. При дальнейшей эксплуатации автомобиля он обязательно себя проявит.
Процесс мойки радиаторов Lexus IS 250 показан на фотографиях. Внимательный читатель увидит большое количество не только грязи, но и пуха. Пух закрывает часть сот, а грязь налипает сверху, тем самым воздушный поток просто перекрывается на площадь загрязнения. Поэтому необходимо демонтировать радиаторы автомобиля и осуществить мойку. Мыть радиаторы необходимо только под определенным углом и соблюдать осторожность — не имея должного опыта испортить деталь можно в мгновение ока. Перед мойкой технологические отверстия в радиаторах закрываются заглушками.
После мойки радиаторов устанавливаем их на место. Охлаждающую жидкость мы меняем. После этого выполняем замену воздушного фильтра и фильтра салона. Топливный фильтр его замена в Lexus IS 250 требует частичного разбора салона, а именно демонтажа заднего сидения. Таким было техническое обслуживание Lexus IS 250 на пробеге 160000 км. До новых встреч.
Читайте также: