Замена масла в коробке робот хонда цивик 5д
Шпаргалка по жидкостям для Honda Civic 6 поколения, как рестайла так и дорестайла. В основном все жидкости идут под брендом Honda, и наверное кроме масла (хотя и оно не плохое) все жидкости показывают себя с отличной стороны без нареканий.
Бензин
Если у вас Honda Civic с системой SFI (D14A3, D14A4) то в принципе хватит и АИ-92. Если же у вас D15Z6, D16Y8 или рестайловым D14Z1, D14Z2 так как в них уже степень сжатия выше, из-за принятых стандартов об экологии Euro-2. В таких Honda уже используется АИ-95, и обычно 2 лямбда зонда. Выше степень сжатия, выше октановое число. Бензин конечно можно смешивать. Из за долгого простоя автомобиля, обычно октановое число падает. При низком октановом числе (например АИ-76) легко словить детонацию. Присадками лучше не пользоваться.
Моторное масло
При ремонте двигателя Honda используется 4 литровая банка плюс 1 литр, так как все поверхности чистятся, и смазываются по новой. При обычной замене используется примерно 4 литра масла, с учетом масляного фильтра. В зависимости от версии движка и наличия системы VTEC вариации обычно от 3.3 до 3.7 литров. Напомню что риски на масляном щупе Min и Max соответствуют разнице в 1 литр масла. Подробней о масле в статье. Раньше синтетическое масло было Honda 5W-30 SM, теперь его заменили новым индексом 5W-3O SN, и канистра стала выглядеть как на фото.
Жидкость ГУР, рулевой рейки
Штатная замена жидкости системы гидроусилителя руля (ГУР), вмещает в себя 1.2 литра. Рекомендуется брать жидкость HONDA PSF-II, на такой объем как раз пойдет 2-3 баночки. Тоже количество нужно и при переборки рулевой рейки, в общем берите 3 банки HONDA PSF-II и не ошибетесь. UPD 2016: последние 2 года я лью себе жидкость Gunk — желтая бутылка.
Тормозная жидкость
Обычно заливается оригинальная тормозная жидкость Honda, стандарта DOT-4. Можно мешать с гликолевые тормозные жидкости разных стандартов (не силиконовые!), например в DOT-4 можно подлить DOT-3 (что ниже стандарта и не особо рекомедуется) или DOT-5.1 (что выше и лучше). DOT-5 вливать в DOT-4 нельзя. Вообще мешать тормозные жидкости не рекомендуется, и экономить на этом не стоит. Объем тормозухи 1 литр при замене (2 бутылки по 0.5). Если расширительный бачек тормозной системы не осушивался, от при замене передних дисков можно прокачать только перед. Порядок прокачки тормозов следущая: левое переднее, правое заднее, правой переденее, левое заднее колеса.
Жидкость в сцепление
Как бы то ни было, в гидравлическую систему сцепления наливают — ,тормозную жидкость. Обычно это DOT-4. Штуцер прокачки находится на самом цилиндре сцепления.
Охлаждающая жидкость в радиатор
Охлаждающая жидкость, она же антифриз, вся система охлаждения вмещает в себя примерно 6 литров охлаждающей жидкости. Стандарт Honda Coolant Type 2 или Honda Long Life Type 2. Но я лично беру концентрат Liqui Mole и развожу на нужное соотношение (дистиллированная вода) в зависимости от сезона летом и зимой. Цвет синий или зеленый, не красный!
Масло в АКПП Civic
Обычно тип масла в АКПП написан на щупе коробке передач, Honda Civic не исключение. В АКПП заливается Honda ATF-Z1 (новая ATF-DW1) объемом 3 литра. Проблема в том что просто поменять жидкость не получится, так как сливная пробка находится выше мертвой нижней точки. В итоге замена происходит частями. Слили через пробку, оставили одну четверть, залили новое масло, покатались 100км, опять заменили. И так до 3 раз.
Естественно замена происходит на теплой АКПП. Цвет обычно красный, проверить цвет масла, можно смочив салфетку каплей с масляного щупа АКПП. Никаких Dextron. ATF-DW1 хоть и отличается от ATF-Z1, тем что является синтетическим, но частичную замену держит, поэтому “мешать” 1 к 4 такие масла можно при частичной (трехкратной) замене масла в АКПП не боясь за последствия.
Масло в МКПП S20\S40 Civic
Тут все проще 1.6 – 1.8 литра масла Honda MTF для D Серии (это 2 бутылки максимум), и 2.2 литра для B серии двигателей Honda (3 бутылки).
Масло в вариатор (CVT)
Honda CVTF она же Honda HMMF, необходимо 5 литров для M4VA Вариатора Honda, других вариаторов на 6 поколение 1996-2000 Civic я не встречал.
Масло в задний мост для 4WD Civic
Если ты счастливый обладатель полноприводный Honda Civic, то жидкость называется Honda DPS-F.
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальная трансмиссионная жидкость ATF-DW 1, разработана для использования в АКПП автомобилей Honda. (подробнее)
Трансмиссионная жидкость Honda ATF-DW1 разработана специально для новых автомобилей Хонда вместо ATF-Z1. Улучшено качество переключения АКПП, качество работы в различных температурных режимах. Физико-химические свойства новой трансмиссионной жидкости Honda ATF-DW1, обеспечиваю низкую вязкость, низкую степень окисления и позволяют защищать детали трансмиссии от коррозии. (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальная жидкость для гидравлического усилителя рулевого механизма Honda PSF-S (Масло в ГУР Хонда psfs). (подробнее)
Масло Honda psf-s специально разработано и предназначено для более тихой и эффективной работы рулевого механизма в тяжелых эксплуатационных условиях. Использование оригинальной жидкости Honda psfs для ГРУ, обеспечит больший срок работы рулевой рейки и деталей системы управления.
Оригинальное масло Хонда для гидроусилителя руля специально разработано для систем усиления руля Хонда. В ГУР Honda не рекомендуется использовать другое масло во избежание уменьшения производительности и возможного вреда механизмам.
Используется для большинства моделей, например, как жидкость гур хонда аккорд 7. (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальная трансмиссионная жидкость Honda DPS-F, предназначена исключительно для использования в редукторе заднего моста автомобилей Хонда. (подробнее)
Рекомендация по замене трансмиссионного масла Honda DPSF указана в руководстве по обслуживанию автомобиля. Рекомендовано заливать это масло в задний редуктор Хонда СРВ 3, 4, 5 (Honda CR-V 3-5). (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
1050 Подробнее Скрыть
3720 Подробнее Скрыть
4320 Подробнее Скрыть
3600 Подробнее Скрыть
Оригинальное трансмиссионное масло ATF-DW1, предназначенное для использования в автоматических коробках переключения передач автомобилей Хонда. (подробнее)
Трансмиссионное масло Honda ATF-DW1 разработано специально для новых автомобилей Хонда взамен ATF-Z1. В результате повышено качество переключения АКПП, качество работы в различных температурных режимах. Химические свойства нового трансмиссионного масла Honda ATF-DW1, обеспечиваю низкую вязкость, низкую степень окисления и позволяют защищать детали трансмиссии от коррозии.
Используется как масло в акпп хонда цивик 4д и для других моделей. (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальное гипоидное масло Honda Hypoid Gear Oil SAE 90 GL 5. Данное гипоидное масло Хонда, специально разработано для применения в раздаточной коробке с гипоидной передачей. (подробнее)
Масло Хонда HGO 90 GL5 обеспечивает бесшумную работу и оптимальную смазку гипоидной передачи работающей при повышенных нагрузках. (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальная трансмиссионная жидкость Honda CVT-F , предназначенная для использования в вариаторных коробках трансмиссии. (подробнее)
Масло в вариатор Хонда было разработано на основе atf, доработано и внедрено для использования в бесступенчатых коробка переключения скоростей. В настоящее время для вариаторов рекомендуется только специальное масло Хонда. И не рекомендуется использование ATF для вариаторов. (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Оригинальная трансмиссионная жидкость Honda VTM-4, предназначена исключительно для использования в редукторе заднего моста автомобилей Хонда. (подробнее)
Рекомендация по замене масла Honda VTM-4 уточняйте в инструкции по эксплуатации или специализированном сервисном центре. Рекомендовано заливать в задний мост Honda Pilot (Хонда Пилот), Honda Ridgeline (Хонда Риджлайн). (скрыть)
Информация, представленная на нашем сайте, является справочной.
Масло в коробку автомат Хонда Цивик 5D
Honda Civic 5D масло в АКПП PJD4 или i-Shift (6 передач)
Обслуживая 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию PJD4 или i-Shift, которая устанавливалась в качестве автоматов на все модели Honda Civic 5D, японский автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению оригинальной трансмиссионной жидкости Honda ULTRA MTF-III. А ее заменители рекомендует приобретать по заводской спецификации MTF-III. Соответственно, к приобретению в данном случает также можно рекомендовать масла Gulf Syngear FE 75W-80, SHELL 75W80 SPIRAX S4 G и так далее.
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 08267-999-02HE
Сколько масла в автомат Honda Civic 5D
- полный объем РКПП PJD4 или i-Shift — 1.6 литров трансмиссионной жидкости
- частичная замена — 1 литр трансмиссионной жидкости
- полная замена — 5 литров трансмиссионной жидкости
Как часто менять масло в автомате Honda Civic 5D
Менять масло в роботе PJD4 или i-Shift на Хонда Цивик 5Д рекомендуется каждые 55 тысяч километров. Ведь, как показывает практика, именно на данном интервале трансмиссионная жидкость в РКПП начинает терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами работы роботизированной трансмиссии.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Хонда Цивик 5Д
Для этого потребуется, задействовав нижнюю контрольную пробку робота, выполнить следующие действия:
- прогреть масло в РКПП до 45 градусов
- установить авто на ровную площадку
- перевести селектор робота положение паркинга
- открутить нижнюю контрольную пробку роботизированной трансмиссии
После чего необходимо дать лишнему маслу покинуть автомат. В идеале оно должно капать из-под контрольной пробки. Если же течь трансмиссионной жидкости и вовсе не наблюдается, масло в автомат необходимо долить и повторить процедуру измерения.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Honda Civic Хонда Цивик 5Д
Частичная замена масла в роботе PJD4 или i-Shift на Хонда Цивик 5Д потребует:
Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП (каждые 24 000 км пробега или раз в 12 месяцев) Honda Civic
Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП (каждые 24 000 км пробега или раз в 12 месяцев)
1. Картер РКПП не оборудован измерительным щупом. Уровень трансмиссионного масла в коробке передач проверяется путем выворачивания контрольной/заливной пробки из боковой стенки картера (см. сопроводительную иллюстрацию). Отыщите пробку с правой стороны РКПП и тщательно протрите ее и окружающую ее поверхность картера чистой ветошью. Выверните пробку уровень трансмиссионного масла в картере должен доходить до нижнего среза контрольного/заливного отверстия, в противном случае необходимо произвести соответствующую корректировку. Если автомобиль поднят для обеспечения доступа к картеру РКПП, прежде чем забираться под него удостоверьтесь в надежности крепления подпорок.
Автомобиль должен быть установлен строго горизонтально.
2a. В случае необходимости, через то же отверстие долейте в картер РКПП необходимое количество масла требуемого сорта воспользуйтесь воронкой (см. сопроводительные иллюстрации).
2b. Уровень можно считать приведенным в норму, когда масло начинает тонкой струйкой вытекать из отверстия.
Видео про "Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП (каждые 24 000 км пробега или раз в 12 месяцев)" для Honda Civic
Замена масла и фильтра АКПП - Honda Civic 4D 1.8 i-vtec Уровень масла. Мудрый совет. "Гараж №6". Как правильно проверить уровень масла в двигателе. Промывка двигателя (соляркой) + замена маслаЧитайте также: