Замена масла в двигателе в паджеро спорт
2.5 л, 178 л.с., дизель, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2010 - 2016
- Комплектации: 2.5 DI-D MT Intense, 2.5 Intense MT, 2.5 DI-D AT Instyle, 2.5 DI-D AT Intense, 2.5 DI-D AT Ultimate, 2.5 Instyle AT, 2.5 Intense AT, 2.5 Ultimate AT
- Двигатель: 4D56
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 5.6 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA - A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API - CF-4
3.0 л, 222 л.с./220 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2010 - 2017
- Комплектации: 3.0 AT Instyle, 3.0 AT Intense, 3.0 AT Ultimate, 3.0 Instyle AT, 3.0 Intense AT, 3.0 Ultimate AT
- Двигатель: 6B31
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API SL, SL/CF или выше
3.2 л, 163 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2008 - 2010
- Комплектации: 3.2 Intense MT, 3.2 Invite MT, 3.2 Instyle AT, 3.2 Intense AT
- Двигатель: 4M41
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 9.3 л * | 5W-30, 5W-40, 10W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и API СF-4 и выше
* - указан сервисный объем масла.
** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Mitsubishi Pajero
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Mitsubishi Pajero
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
О сроках замены масла:
Если прислушиваться к советам руководства, то повторять процедуру нужно каждые десять тысяч километров.
Объём масла, который нам нужно залить - 4,5 литров.
Покупать советуем вам качественное масло, хорошей вязкости, рекомендуем 5W40.
О процедуре замены масла:
Масло нам нужно менять на горячий двигатель.Будьте предельно аккуратны, потому что работать будете на горячее масло иначе обожжётесь.
После того, как прогреете масло, подождите некоторое время пусть чуть чуть масло остынет.
Для того, чтобы масло заменить, нам нужно установить автомобиль на смотровую яму, также возможно работа на эксткаде.
Нам нужно это для того, чтобы подобраться к сливному отверстию, сливное отверстие располагается на картере двигателя.
Совместно с процедурой нам нужно заменить масляный фильтр.
Далее подставляем таз под отверстие, пробку выкручиваем.
Теперь начинаем потихнечку сливать масло в ёмкость, пробку закрутите после того, как масло вытечет.
Мы поменяли масло, теперь можем фильтр заменить, для того, чтобы выкрутить его нам нужен специальный съёмник. Когда будете выкручивать фильтр и подставьте туда ещё таз, потому что внутри часть бензина.
Более подробно о процедуре замены масла смотрите в видео.
Покажем как своими руками заменить масло в двигателе и масляной фильтр автомобиля Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт). Используемое масло Motul 5w40 нам для заливки необходимо 4.5 литра, обычно покупается 5 литровая канистра, оригинальный фильтр:
Перед сливом старого масла прогреваем двигатель до рабочей температуры, снимаем защиту двигателя и откручиваем сливную пробку, сливаем отработанное масло в заранее приготовленную ёмкость, откручиваем старый масляной фильтр (делается это также из под днища автомобиля). Затем закручиваем сливную пробку и закручиваем новый масляной фильтр, делаем это руками без фанатизма. Заливаем новое масло.
Видео замена масла и масляного фильтра в двигателе Mitsubishi Pajero Sport:
Как видите заменить масло в двигателе и масляной фильтр очень просто, большой клиренс позволят подобраться к сливной пробке и фильтру не используя смотровой ямы или эстакады.
Читайте также: