Снять зеркало в салоне мазда 6 gh
| Лампы, применяемые на автомобиле | ||
|---|---|---|
| Наименование | Мощность, Вт | Тип лампы |
| Дальний свет головной фары (галогеновая лампа) | 65 | H9 |
| Ближний свет головной фары (галогеновая лампа) | 55 | H11 |
| Ближний свет головной фары (газоразрядная лампа) | 35 | D2S |
| Дальний свет головной фары (газоразрядная лампа) | 65 | H9 |
| Дальний/ближний свет головной фары (газоразрядная лампа) при наличии системы бокового освещения при повороте (AFS) | 35 | D2S |
| 55 | H11 | |
| Передние габаритные огни | 5 | W5W |
| Передние указатели поворота | 21 | PY21W |
| Боковой фонарь указателя поворота* | 5 | - |
| Противотуманная фара | 55 | H11 |
| Стоп-сигнал/задний габаритный огонь* | 6,7/0,6 | - |
| Фонарь освещения номерного знаке | 5 | W5W |
| Противотуманный фонарь | 21 | W21W |
| Плафон света багажника | 8 | W5W |
| Дополнительный стоп-сигнал* | 2,4 | - |
| Фонарь заднего хода | 21 | W21W |
| Плафон освещения багажного отделения | 10 | C-10W |
| Передний плафон освещения салона | 10 | C-10W |
| Задний плафон освещения салона | 10 | C-10W |
| Плафон освещения зеркала в противосолнечном козырьке | 2 | C2W |
* Замена отдельной лампы невозможна, так как она встроена в фонарь. Заменяйте фонарь в сборе.
7) Для замены лампы габаритного огня поверните патрон против часовой стрелки.
8) и достаньте его из блок фары
9) . и выньте бесцокольную лампу из патрона.
10) Для замены лампы ближнего/дальнего света поверните крышку лампы против часовой стрелки.
11) снимите крышку
12) Отожмите пружинные фиксаторы лампы ближнего/дальнего света.
13) достаньте лампу из отражателя блок фары
14) Поверните лампу против часовой стрелки на 45'.
15) . и извлеките ее из патрона.
16) Вставьте новую лампу ближнего/дальнего света в отражатель и зафиксируйте ее. установив колодку жгута проводов.
17) Для замены лампы бокового освещения при повороте (AFS) нажмите на фиксатор колодки жгута проводов
18) . и отсоедините колодку от лампы.
19) Поверните патрон лампы против часовой стрелки на 45°.
20) . и извлеките лампу из отражателя.
3) Потяните ручку крышки ниши багажного отделения.
4) . и снимите крышку.
5) Отведите в сторону клапан обивки багажного отделения.
6) . через образовавшийся проем поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки на 45° (для наглядности показано на снятом заднем фонаре).
7) . и извлеките из фонаря патрон с лампой. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
8) Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
3) Подденьте отверткой крышку люка фонаря на двери задка.
4) снимите крышку
5) Поверните патрон лампы против часовой стрелки на 45°.
6) . и извлеките патрон с лампой в сборе
7) Извлеките из патрона бесцокольную лампу.
8) Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
3) Открутите крепежные винты и болты нижней части подкрылка к переднему бамперу.
Так расположены болты и винты креплении нижней части подкрылка к переднему бамперу.
4). ..и отогните вниз нижнюю часть подкрылка.
5) Через образовавшийся проем.
6) . нажав на фиксатор колодки жгута проводов противотуманной фары.
7) . отсоедините колодку от цоколя лампы.
8) Поверните цоколь лампы против часовой стрелки примерно на 45°.
9) . и достаньте лампу из противотуманной фары.
10) Установите новую лампу в противотуманную фару в порядке, обратном снятию.
2) Отжав отверткой пружинный фиксатор плафона фонаря освещения номерного знака.
3) снимите плафон
4) Возьмитесь за колбу лампы.
5) . и извлеките бесцокольную лампу из фонаря освещения номерного знака.
6) Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
7) Аналогично замените лампу в другом фонаре освещения номерного знака.
Видео мануал по замене лампы ближнего света
Надавите на область А зеркала так, чтобы область B переместилась к вам (рис. 8.49).
Вставьте отвертку в паз и выньте стекло из основания зеркала.
Рис. 8.50. Компоненты зеркала заднего вида: 1 – стекло наружного зеркала; 2 – разъем; 3 – крышка; 4 – держатель наружного зеркала
Снимите остальные компоненты в порядке, показанном на рисунке 8.50.
Рис. 8.51. Разборка корпуса зеркала
Отогните ушко держателя зеркала отверткой, нажмите на ушко держателя вниз и разберите корпус (рис. 8.51).
1. С момента покупки белки, меня напрягало расслаивающееся зеркало заднего вида.
Как оказалось, эта проблема у многих владельцев трешек в кузове BK. И вот настал этот день, подогнали мне зеркало с авто затемнением от mazda 6 GH, да еще с фишкой, и куском проводки!))
Старое зеркало снял без проблем, с помощью тонкой отвертки. Зачисткой для проводов, раздвигаем изоляцию черного ''-'' и зеленого ''+'' проводов, идущих к индикации подушек, как не странно, цвета проводов совпали с куском проводки GH!))) Паяем, изолируем, ставим зеркало, начинаю собирать кожуха, и тут попандос! Как я только не вертел провод питания, не собираются эти две половинки кожуха! Пришлось плоским надфилем сделать пропил, получилось все аккуратно, и собралось без проблем!
У каждого автолюбителя может возникнуть ситуация, когда необходимо поменять разбитое лобовое стекло, или отремонтировать зеркало заднего вида, поэтому информация о том, как снять зеркало с лобового стекла, может пригодиться любому, у кого есть машина.
Зачем снимать зеркало с лобового стекла
Боковые зеркала авто может понадобиться снять, чтобы, к примеру, заменить на них стекла, или в случае, когда произошла поломка электропривода. Стоит заметить, что делать это нужно максимально аккуратно, ведь это часть кузова, повреждение которой сильно ухудшит внешний вид машины. Лучше всего доверить такую процедуру профессионалам, тогда можно быть уверенным в том, что все правильно закрепят, и лакокрасочное покрытие останется без повреждений. По крайней мере, автосервис возьмет ответственность за качество ремонта на себя.
Даже с учетом того, что снять боковые зеркала довольно несложно, хоть и на разных марках автомобиля последовательность действий может различаться, самостоятельный демонтаж может привести к повреждению электроники.
Что касается зеркала заднего вида в салоне, то здесь можно нередко наткнуться на вопрос водителей, как же снять его с лобового стекла без помощи автосервиса? Рассмотрим, для чего может возникнуть необходимость подобных действий:
- может понадобиться заменить разбитое стекло или отремонтировать электронику;
- в случае если зеркало монтировано не плотно, могут возникать звуки и вибрации во время езды;
- если захочется затонировать лобовое стекло (помним, что по ГОСТу тонировка не может превышать 25%);
- апгрейд зеркала, например, камерой заднего вида с парктроником;
- установка в области зеркала заднего вида любых устройств и датчиков, не предусмотренных комплектацией автомобиля.
Рекомендуем
Для многих автолюбителей процесс такого демонтажа вызывает сложности, что неудивительно, ведь сломать зеркало, повредить потолок или разбить лобовое стекло никому не хочется. При этом существует ряд практических рекомендаций, которые помогут правильно провести данную процедуру.
Как снять зеркало с лобового стекла на отечественном авто
Машины российского автопрома, производимые до 2009 года, не отличались сложными инновационными решениями в области креплений. Поэтому здесь их владельцам повезло - открутить два болта и снять деталь, скорее всего, ни для кого труда не составит.
Можно предложить простой алгоритм демонтажа салонного зеркала с лобового стекла в отечественном автомобиле:
- на болтах необходимо снять заглушки (или пропустить этот шаг, если заглушек нет);
- одной рукой удерживать зеркало, чтобы оно не выпало, другой не торопясь открутить болты;
- снять зеркало с лобового стекла и обезжирить место его крепления, например, спиртом.
Затем, когда необходимый ремонт или модернизация будут произведены, необходимо прикрепить все на место. Для этого нужно просто прикрутить болты и поставить на них пластиковые заглушки. Важно, чтобы местоположение пятачка на лобовом стекле не изменилось после всех манипуляций. Как можно заметить, в случае с автомобилями марки LADA никаких проблем самостоятельного снятия зеркала с лобового стекла не возникает.
Как снять зеркало с лобового стекла в иномарках
Все ли так просто с иномарками? Попробуем разобраться. На самом деле, при снятии зеркала с лобового стекла в машинах иностранного производства действительно может возникнуть ряд проблем, самая большая из которых - это риск повредить само лобовое стекло. Дело в том, что в зарубежных авто, для того, чтобы демонтировать зеркало в салоне, нужно приложить немало усилий, в то же время, лобовик не рассчитан на излишнее давление, и, если перестараться, он просто напросто может пойти трещинами.
Рекомендуем
Перечислим порядок действий при снятии зеркала заднего вида с лобового стекла иномарки без помощи профессионалов:
- так как крепления здесь оснащены заглушками, сначала их необходимо убрать, чаще всего это легко сделать без применения каких-либо инструментов;
- далее, зеркало нужно потянуть вверх, двигаясь по лобовому стеклу к потолку салона, при этом важно не переусердствовать;
- при демонтаже нужно быть аккуратным с креплением, чтобы не сломать его.
В случае, когда снять зеркало с лобового стекла в иномарке нужно с целью затонировать лобовик, советуем оставить эту идею или сразу разориться на новое ветровое стекло. Дело в том, что кронштейн отодрать от стекла не получится, а даже если вам и удастся это сделать, след от кронштейна все равно останется.
Если процедура демонтажа проведена успешно, то зеркало должно оказаться у вас в руках, при этом сам кронштейн должен остаться на месте. Нужно контролировать усилия при снятии зеркала, так как можно по инерции резко дернуть его вверх, когда оно уже вышло из полозьев крепления, тогда порча потолка острыми краями обеспечена.
Автомобили зарубежного производства также зачастую имеют специальный фиксатор зеркала заднего вида в салоне. Это либо защелка, либо педаль, которую нужно нажимать, чтобы зеркало легко можно было снять с кронштейна. Тут важна и техника безопасности проведения процедуры, так как можно случайно порезать пальцы.
Как попробовать снять крепление зеркала с лобового стекла своими силами
Применяя грубую мужскую силу, с целью снять крепления зеркала заднего вида в салоне, можно ненароком разбить лобовое стекло.
Лучше всего проводить процедуру демонтажа не в одиночку, а также использовать строительный фен, плоскогубцы и чистую сухую ткань.
Попросите кого-то помочь вам, особой квалификации в этом деле иметь не нужно. Просто кто-то должен греть лобовое стекло в области пятачка круговыми движениями, а вы, тем временем, аккуратно плоскогубцами попробуйте сдвинуть крепление с места, потягивая его из стороны в сторону. Именно строительный фен в этих целях нужно использовать потому, что температура нагрева должна быть 300-350 градусов Цельсия, обычный бытовой фен этого обеспечить не сможет. Когда вы почувствуете, что пятачок вот-вот оторвется, приготовьте ткань, чтобы его поймать, так как от фена он тоже разогреется. После демонтажа обязательно протрите место крепления спиртом, загрунтуйте при необходимости, и, используя специальный клей, приклейте пятак назад.
Как минимум сначала изучите инструкцию от производителя своей машины. Не лишним будет посоветоваться с профессионалом или задать вопрос на специализированном форуме.
Как установить ранее снятое зеркало с лобового стекла
В случае же, когда снять зеркало заднего вида с лобового стекла у вас успешно получилось, то, скорее всего, и его монтаж никаких затруднений не вызовет. Просто выполните алгоритм, описанный ранее, в обратном порядке.
Единственное, на что нужно обратить особое внимание - это выбор клея для проведения работ со стеклом.
В специализированных магазинах можно найти те виды клея, которые подойдут именно для монтажа крепления на лобовик:
- химически отверждаемые;
- светоотверждаемые;
- составы на основе эпоксидной смолы.
Клеи на основе смолы могут дать хорошее скрепление, только если детали хорошо просохнут. Для этого нужно от нескольких часов до суток обеспечить довольно сильное давление на склеиваемые части, естественно, это неудобно, и, скорее всего, сами вы этого сделать качественно не сможете.
Использование клеев, которые затвердевают под воздействием света, также имеет свои нюансы. Ведь речь здесь идет об ультрафиолетовом свечении, обычный солнечный или искусственный свет никакого эффекта на процесс склеивания не окажет. Поэтому необходимо иметь специальную лампу, без которой ремонт произвести не получится.
Рекомендуем
Чаще всего автолюбители используют клеи, которые затвердевают под воздействием химических веществ. Бывают двухфазные составы, когда нанесенный клей затем обрабатывает аэрозолью-активаором. Но можно найти и однофазные.
Обязательно учтите, что есть материалы, которыми клеить пластиковые детали на лобовое стекло ни в коем случае не нужно. Это:
- обычный клей-момент или суперклей;
- французский двусторонний скотч.
Клеевая основа данных материалов не предусматривает их использование на стекле и металле при высоких температурах. Так, если вы оставите автомобиль под прямыми солнечными лучами, или сильно нагреете салон изнутри, клей размягчится и вся конструкция отпадет. На скотч или суперклей можно посадить зеркало только в экстренной ситуации, когда поломка произошла на дороге, а до автосервиса доехать как-то нужно.
Когда вы найдете подходящий клей для монтажа, можно приступать к ремонту. Важно, чтобы температура окружающей среды была комфортной, не слишком высокой или низкой, в идеале 20-25 градусов.
Для того, чтобы успешно приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло:
- Держатель зеркала нужно очистить от остатков старого клея.
- Придать склеиваемой поверхности держателя шероховатость, для наилучшего скрепления (например, с помощью наждачной бумаги).
- Те же манипуляции произвести с местом крепления на лобовом стекле.
- Протереть спиртом и лобовое стекло (конечно, не целиком), и крепление зеркала.
- Клей тонко намазать на крепление.
- На лобовое стекло аккуратно нанести активатор (только в месте склеивания!).
- При стыковке деталей максимально точно постараться попасть в прежнее место крепления зеркала.
- Обеспечить умеренное давление на склеиваемые детали в течение времени, указанного в инструкции к клею.
- Когда будет ясно, что зеркало висит надежно, аккуратно обезжиривающим составом очистить стекло и держатель, если клей или активатор случайно попали на них.
- Если при проведении ремонта было демонтировано лобовое стекло, установить его обратно, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
Применяя советы из этой статьи на практике, можно быть уверенным, никто не догадается, что зеркало заднего вида на лобовое стекло вашего автомобиля было установлено не на заводе.
Очень важно быть внимательным при работе с клеем, так как после застывания вы уже не сможете сдвинуть или повернуть держатель зеркала, а, значит, все придется начинать заново.
Рекомендуем
Если вам не пришлось отклеивать крепление от лобовика, вернуть зеркало на место будет не сложно, достаточно лишь найти специальную защелку или фиксатор и соединить ножку кронштейна с пятаком.
Некоторые кронштейны и вовсе не крепятся на лобовое стекло, их можно установить на козырек против солнца, потолок или другие элементы салона.
Что думают пользователи форумов о том, как снять зеркало с лобового стекла
Решил установить видеорегистратор на зеркало в салоне, но не учел, что он закрывает мне нормальный обзор заднего вида. Теперь вот думаю, как бы перенести его повыше и правее. Может кто-то подсказать, как самому снять кронштейн зеркала с лобового стекла?
Может попробовать установить регистратор так, чтобы все заводские детали остались на своем месте? А если все-таки тебе необходимо их снять, я бы не советовал самому это делать, тем более, раз ты не знаешь, как. Мне в свое время в автомастерской меняли лобовик на Opel. Я, в принципе, не участвовал в процессе, но когда забрал машину, увидел на новом стекле мое старое зеркало заднего вида, все было сделано очень аккуратно, значит сделать это реально. Но, повторю, мне делали мастера. Сам снять я бы, наверно, не смог. Обратись за советом в сервис, или лучше там и переставь.
Ну если ты готов рискнуть своим лобовиком. Я знаю, что нагревают феном крепление и снимают, это если оно наклеено на резиновый клей, на который можно воздействовать высокой температурой. Если наклеено на стекольный клей, используют струну для снятия.
Рекомендуем
Смотря на какой клей приклеен пятак. Если нужно снять зеркало с лобового стекла, а оно приклеено на светоотверждаемый клей, мы на сервисе строительным феном греем. При том, греть надо сам пятак, а не лобовое стекло, а на стекло положить фольгу с вырезанным отверстием, чтобы тепло отражалось. Можно даже невооруженным глазом увидеть, как клей под воздействием температуры разрушается, в этот момент и надо аккуратно снять крепление, потягивая его влево-вправо. Если пятак приклеен на резиновый клей, то горячей струной снять его с лобового стекла проще простого. Только учти, лобовик очень хрупкий, даже если так не кажется на первый взгляд. Тут большой риск его повредить.
Если делать правильно и аккуратно, то все получится снять самому! Берем промышленный фен, предварительно прогреваем салон по полной (обогрев направь на лобовое стекло), чтобы не было перепада температур. Фен держим правой рукой, в левую руку берем плоскогубцы, лучше такие, которые подходят к прорезям пятака. Ну и с расстояния 3-5 см дуем феном на его основание, в это же время плосками пытаемся двигать из сторону в сторону сам пятак. Секунд 30 и все легко можно снять. Как наклеить обратно, думаю, ты сам знаешь.
Разборка дверей автомобиля MAZDA 6 (2st generation)
Итак приехал на ШВИ дверей и установку новой акустики автомобиль MAZDA 6 (2st generation) 2009 г.
как всегда сразу выложу детальный отчет по разборке дверей данного автомобиля…
Задние двери у нас одинаковые, передние немного отличаются…
Разборка довольно простая, при разборке не пострадала ни одна клипса — все осталось родное…
снимаем уголок с твитером, просто поддеваем и тянем на себя
снимаем декоративную заглушку чашки ручки двери (поддеваем и тянем на себя), под ней шуруп — выкручиваем крестовой отверткой и в ручке двери видим шуруп — выкручиваем крестовой отверткой
снимаем уголок с твитером, просто поддеваем и тянем на себя
снимаем декоративную заглушку чашки ручки двери (поддеваем и тянем на себя), под ней шуруп — выкручиваем крестовой отверткой
снимаем декоративную заглушку ручки двери (поддеваем снизу и тянем на себя), под ней 2 шурупа — выкручиваем крестовой отверткой
снимаем декоративную заглушку чашки ручки двери (поддеваем и тянем на себя), под ней шуруп — выкручиваем крестовой отверткой
снимаем декоративную заглушку ручки двери (поддеваем снизу и тянем на себя), под ней 2 шурупа — выкручиваем крестовой отверткой
все — теперь кроме клипс карту ничего не держит… аккуратно поддеваем с одного края карту и отщелкиваем клипсы… после этого снимаем тросики ручки и отщелкиваем разъемы на стеклоподьемники, на передних дверях снимаем плафоны подсветки (просто вытягиваем)…
после снятия карт видим такую картину
откручиваем шурупы крепления динамиков и снимаем разьемы
отщелкиваем клипсы крепления проводки
берем малярный скотч и фиксируем стекло
после этого берем шуруповерт с насадкой на 10 и угловой ключ на 10 (это мой совет) и откручиваем шурупы крепления накладки (красные), шурупы крепления двигателя стеклоподьемника (желтые), ключом на 10 срываем гайки крепления рейки (зеленые) и затем откручиваем шуруповертом…
на каждой накладке есть фиксирующая клипса — тянем сердцевину на себя и вытягиваем
после этого аккуратно снимаем накладки —
внутри передних дверей в углах есть пенопластовые подкладки — держатся на двух клипсах… выталкиваем сердцевину клипс на себя и снимаем клипсы…
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
13. Нажмите на фиксаторы колодки жгута проводов управления электростеклоподъемниками дверей.
18. С обратной стороны обивки передней двери потяните за патрон лампы освещения салона.
19. . извлеките патрон вместе с лампой из плафона освещения салона, отведите его в сторону, после чего снимите обивку передней двери.
При необходимости извлеките из патрона лампу освещения салона и замените ее.
20. Установите обивку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снятие обшивки передней двери Mazda 6
Как снять обшивку с двери со стороны водителя на Мазда 6? Не всегда работают электроподъёмники стёкол с пассажирской стороны, хочу добраться к механизму.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста референс на дверных молдингов и мягких уплотнителей для Мазда 6 GH 2009 года. Спасибо.
Сам процесс снятия обшивки двери Мазда 6 в принципе не сложен и аналогичен с любыми другими авто, тут главное найти все крепящие шурупы, вот фото внимательно смотри, а также запастись клипсами их там 9 штук и наверняка при снятии какой то да и поломается (отлично подойдут вазовские). Отличие демонтажа карты двери передних дверей и задних не значительные, думаю со всем разберёшься.
Сразу снимаем треугольную накладку изнутри бокового зеркала
Затем первым откручиваем шуруп спрятанный за заглушкой в дверной ручке
потом чтобы вытянуть пластиковую заглушку тянем рычаг открывания двери.
В подлокотнике тоже имеется один спрятанный шуруп
и еще два в за накладкой ручки, отковыриваем и её и крутим шурупы
На передних дверях есть плафоны подсветки, нужно снять крышку и вытащить лампочку, а сам патрон вдавить вовнутрь, чтобы потом не мешался провод.
Далее смело снимай обшивку двери, начиная снизу, аккуратно приложив немного усилия, тяни на себя, можно слегка рывками, по кругу. Важно не забыть отсоединить провода управления стеклоподъёмника и подсветки двери.
если нужно двигаться далее то откручиваем четыре болта крепления динамика
Потом фиксируем стекло на скотч
далее отключаем все коннекторы и выкручиваем все необходимые болты
тянем на себя и отворачиваем
Проделываем все необходимые манипуляции и собираем в обратном порядке. Проблема с плохим срабатыванием стеклоподъёмников в основном связанна с окислением контакта, но если нужна прозвонка цепи, то вот смотри по схеме
Читайте также: