Замена масла в акпп тойота ярис

Обновлено: 22.04.2025

Масло в АКПП с мотором 1.0i – Toyota ATF Type T-4, Toyota ATF-WS, Mobil ATF 3309. Масло в АКПП с мотором 1.3i 16V – Toyota ATF Type T-4, Toyota ATF-WS, Mobil ATF 3309.

Какое масло лить в коробку Тойота Ярис?

Полуавтомат — это роботизированная коробка передач. В данную РКПП заливается оригинальное трансмиссионное масло — Toyota LV 75W GL4. Для замены нужно 1,9 литра масла, то есть две упаковки по 1 литру. Проверять жидкость нужно каждые 40 000 км пробега.

Какое масло заливать в коробку автомат Тойота?

Сколько масла в коробке Тойота Ярис?

Сколько масла требуется для МКПП Тойота Ярис

Масло в МКПП с двигателем 1.5 – 2 л.

Какое масло лить в вариатор Тойота Аурис?

Какое масло рекомендуется для вариатора Toyota Auris

Масло в вариатор с мотором 1.6 – Toyota CVT Fluid TC.

Сколько масла в коробке Toyota Auris?

Объем масла в МКПП с мотором 1.4 – 1,9 л. Объем масла в МКПП с мотором 1.3 – 2,4 л. Объем масла в МКПП с мотором 1.6 – 2,4 л. Объем масла в МКПП с мотором 2,0 – 2,4 л.

Какое масло заливать в автоматическую коробку передач?

Какое масло лить в акпп тойота королла 120?

Согласно рекомендациям, в коробке Тойота Королла 120 применяется трансмиссионная жидкость ATF Type T-IV, для кузова Е150 рекомендуется жидкость ATF WS. Смазки нельзя смешивать, поэтому перед процессом замены желательно ознакомиться с документацией к коробке.

Какое масло заливать в акпп тойота королла 120?

Так, классификация вязкости по SAE рекомендована — 75W, по API GL-4 или GL-5. Для автоматических коробок передач рекомендуется использование трансмиссионного масла со спецификацией Toyota Genuine ATF типа T-IV (ATF JWS3309 или NWS6500).

Как часто менять масло в вариаторе Тойота Витц?

Интервал замены жидкости в вариаторе Витца составляет 60 000 км пробега. Масло лучше заливать оригинальное Toyota ATF WS.

Как проверить уровень масла в вариаторе Тойота Королла?

Запустите мотор и прогрейте до 40 градусов по Цельсию. Далее открутите нижнюю пробку контроля уровня, при этом двигатель не глушите. Если трансмиссионная жидкость начнет капать или течь прерывистой тонкой струйкой, это значит что уровень в норме.

Нужно ли менять масло в вариаторе Тойота?

В конструкции современных вариаторных коробок передач трансмиссионная жидкость играет не менее важную роль, чем в гидротрансформаторных АКПП. Поэтому замена масла в вариаторе всеми техническими специалистами считается обязательной процедурой.

Трансмиссионное масло или масло в коробке передач выполняет в КПП множество функций. Начнем с того, что без масла в коробке автомобиль Toyota (EU) Yaris/Echo Verso, XP20 (1999 - 2006) просто не поедет, так как масло выполняет важную роль в сохранении передаточных отношений в КПП. К тому же, если вы поинтересуетесь, как устроена коробка передач, то поймете, что в ней находится множество частей, которые трутся друг о друга, поэтому это трение нужно уменьшить, что в общем-то и делает масло в коробке. Так что трансмиссионное масло играет очень важную роль в работе и долговечности коробки передач.

В процессе эксплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Toyota Yaris Verso, XP20 (1999 - 2006) возникает резонный вопрос: а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на него, мы собрали информацию от официальных подборов масел специально для вашего автомобиля. В зависимости от марки, которой вы доверяете, подбирайте масло в двигатель.

Главное, чтобы масло было качественное. Фирменное масло, которое рекомендовано владельцам этого автомобиля, - Toyota ATF Tyge T- IV.

Масло Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, Масло Castrol Universal 75W-90, Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, Масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, Масло Castrol Syntrans AT 75W-90, Масло Castrol Syntrax Long Life 75W-90, Масло Special Product, Масло Tranself Synthese FE 75W-90, Масло Vollsynthetisches Getriebeol (GL 5) SAE 75W-90, Масло Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75W-90, Масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeol (GL5)LS SAE 75W-140, Масло Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75W-90, Масло LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 75W-90(круглый год), Масло LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(круглый год), Масло MOTUL GEAR 300 75W-90, Масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-90, Масло Transmission Dual 9 FE 75W-90.

Если эти марки по каким-то причинам вам не нравятся, то можете попробовать найти для своей Toyota Yaris Verso масло в подборах Shell, ZIC или Mobil.

Какой же объем масла понадобиться залить в АКПП Toyota Yaris/Echo Verso, XP20 (1999 - 2006)?

Весь процесс замены масла и нюансы, которые надо учесть, смотрите в нашем видео.

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

*Требуется замена фильтра

замена масла в автоматической коробке передач

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Все запчасти в наличии

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Проблемы с маслом в акпп не так и страшны, Блин ну хоть что-то по теме пишите понятно что Тарас не знает разницу между каробак МАЗ и КамАЗ и рычаги от ваза туда подходят не потому, что это Фиат, а потому,что ваз это фиат историю создания ВАЗ в спомните идеальных Фиат не бывает как и ВАЗ

Спасибо за видео, очень помогло мне когда я начинал ремонтировать коробки сам и снимать похожие видюшки

Сергей, у меня спрашивают название. ти есть там какие симвалы. потскажи пожалуйста. Мне приятель сказал и без масла в акпп на тайоте ярисе много чего полетело :)

Благодарю! А для этого коробку не надо вскрывать? Периодические проблемы с маслом в акпп это еще что >)

здравствуйте уважаемый у меня Мерсw124 об 2,3 толкается при переключения на D масло в хорошом состоянии что делать скажите по жало ста

Отличный ролик. смотрел с удовольствием. от меня лайк. заходи ко мне в гости на канал смотри ролики.если еще не подписался, то подписывайся. буду благодарен.

Я с маслом в акпп так все и не соберусь поковыряться Ж)) Пацаны,ништяк делаете! Вот бы девятку свою у вас сделать.

Чувак прав,для начала надо определить,картерные газы или сальник,а то когда в сервисе подымут машину по другой причине,увидят подтёки масла и начинают говорить сальник надо менять.А раз сальник менять то и сцепления за одно и выходит работа и новое сцепление с сальником до 10 тысяч и выше смотря какая машина.Но это хорошо если перестанет течь,а если нет? деньги на ветер! А то что говорят масло на сцепления попадёт . это если совсем сальник вылетит.

Читайте также: