Замена масла в акпп митсубиси миника
Отличное видео, Вы молодец, очень познавательно. А мой муж заливает бельгийское моторное масло Wolf. Вы такое не пробовали?
сколько смотрю такие видео, у всех одно и тоже чужих машин не жалко тоесть хоть бы кто накрыл тканью крылья и т.д., грязь и царапены потом кто будет убирать.
Добрый день Андрей. Подскажите может от заднего а о водить жопу по ходовой все хорошо, снимал задний аморт туго входит и выходит на половину и в середине штото болтается железки какието. погремушка
Ильдар пожалуйста подскажите купил автомобиль марки BYD F3 2007 столкнулся с тем, что нужно ремонтировать ходовую у нас маленьком крае Закарпатья Украины. Запчастей вообще нет. можешь подсказать может с какой-то другой марки подходит ходовая. Говорили мне что с тойоты короли подходит, но какой. Очень был бы благодарен за помощь
для астрахани очень актуально, учитывая что у нас температура в тени до 45 градусов летом бывает, а на солнце все 60
Денис привет! У меня мазда AZ3 коробка автомат, в не давнем времени появилась проблема, при включении передач машина не едет и начинает мигать холдт. Масло в коробке не красного цвета а коричневое и с запахом. Замена масла с фильтром поможет решению проблемы! машиной владею месяц! За ранее спасибо
я три мотора печки поменял в прошлым году, в машине не работает а снимаешь он работает от прямого тока. и плату менял ничего не помогает.. и предохранитель пригорает когда включаю максимум. по этому по малому ходу включаю. что за хрен за всю зиму никто не нашел.. каждый утро в машину сажусь не зная будет печка работать или нет. у меня 3 исправных моторчика а в машине они то работают то нет, провода норма проверяли..
Totachi-это сомнительная жижа которая разливается во Владике. Даже удивительно что у Ваших знакомых нет нарекание.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
АКПП (автоматическая коробка переключения передач) – является одной из наиболее сложных систем автомобиля, а количество деталей, которые входят в ее состав может превышать тысячу. Изготовители закладывают в АКПП высокий эксплуатационный ресурс, но это не мешает им со временем изнашиваться и ломаться. Несвоевременное техническое обслуживание – это наиболее распространенная причина преждевременного износа коробки передач. Непосредственно ТО предполагает замену трансмиссионной жидкости, масла, проверку давления в магистралях, а также замену фильтров. Стиль вождения, эксплуатационный режим и погодные условия также значительным образом влияют на износ АКПП.
Сроки и причины замены масла АКПП Mitsubishi
- Завод-производитель рекомендует осуществлять замену масла АКПП рассматриваемых марок авто каждые 50-60 тысяч км. пробега, но если эксплуатация машины происходит в экстремальных условиях, например, на бездорожье, срок пробега сокращается до 20-30 тысяч км.
- При холодных погодных условиях масло АКПП следует заменять в конце зимы и пробег в данном случае не учитывается.
- Регулярно проверяйте уровень трансмиссионного масла и при его потемнении, снижении уровня и при наличии горелого запаха, обязательно задумайтесь о необходимости замены данного компонента. Рекомендованного срока дожидаться стоит далеко не всегда, особенно если вы приобретаете подержанный автомобиль Mitsubishi.
- В случае низкого уровня масла в АКПП, насос будет закачивать воздух и вскоре коробка передач выйдет из строя.
- Превышение необходимого уровня масла в коробке передач также не редкость. В данном случае неизбежно вспенивание масла и наличие масляных пятен на АКПП. Излишки в таких случаях настоятельно рекомендуется устранять.
Поэтапная процедура замены масла АКПП в авто марки Mitsubishi
- При наличии защиты двигателя снимите ее.
- Найдите подводящую трубку на радиаторе, она идет от коробки. Используйте плоскогубцы, чтобы отжать хомут и снять трубку. Поместите трубку в сливную тару. Для этой цели отлично подойдет пятилитровая канистра.
- Без помощника в таком деле вам не обойтись и на данном этапе его цель – завести авто на нейтральной передаче. На протяжении минуты, но не больше, продержите машину в заведенном состоянии. В это время насос будет выплевывать масло в сливную емкость. За сорок секунд в канистру попадет чуть больше трех литров жидкости. Насос сразу не завоздушится в связи с верхним расположением шланга в коробке.
- Глушите машину и отворачивайте сливную пробку ключом на 24. Насухо вытрите пробку и слейте остальной объем масла. Далее закрутите пробку и наденьте на радиатор трубку.
- Используйте шланг и лейку, чтобы залить свежее масло в коробку.
- Заведите авто и прогоните пару раз через селектор передач. В каждом положении задерживайтесь на пять секунд.
- Извлеките щуп и убедитесь, что уровень масла соответствует положению между верхней и нижней отметками COLD. Селектор, при этом, должен соответствовать положению N.
- Прогрейте авто до рабочей температуры и аналогичным образом прогоните селектор. Проверьте щуп и убедитесь, уровень масла соответствует положению между отметками HOT.
- Если вы желаете в сотый раз убедиться в правильности проделанных манипуляций, стоит проехать десять километров и сделать контрольную проверку уровня масла.
В результате проделанной кропотливой работы вы получите исправную работу АКПП и приятные поездки на любимом авто. Вся процедура занимает чуть больше часа, а в плане средств потратитесь вы только на новое масло.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Кто-нибудь из вас делал замену масла в АКПП автомобиля Паджеро? Если да, то как вы это делали? Можете написать в комментариях. Если нет, то следующая инструкция по смене смазывающего средства подготовлена для вас. Но сначала поговорим о трансмиссии, которая установлена на ТС Мицубиси Паджеро и интервалах смены жидкости, установленные производителем.
Интервал замены трансмиссионного масла
На Mitsubishi Pajero установлена пятиступенчатая коробка автомат модификации V4A-51. Производитель ставил эту коробку передач на бюджетные машины, которые выпускались для рынка Азии и Латинской Америки. На топовых Паджериках для американского рынка водитель мог найти автомат японской компании Aisin.
Производитель указывает в руководствах по эксплуатации АКПП Мицубиси Паджеро смену масла после 90 000 километров пробега. Однако, я бы посоветовал менять трансмиссионную жидкость уже после 60 тысяч километров. Так как условия эксплуатации на российских дорогах являются тяжелыми. Это и зимние морозы под 40 градусов ниже нуля, и слякоть с грязью в весенне-осеннее время, что делает прослеочные дороги особенно тяжелыми для движения автомобиля.
Частичную же замену смазывающей жидкости я рекомендую проводить после того, как АКПП проработала 30 000 километров, наезженных транспортом.
Внимание! Уровень масла в автомате нужно проверять через каждые 10 тысяч километров.
Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Pajero 4
Несмотря на то, что эта трансмиссия надежная и легкая в эксплуатации, она требовательна к качественной смазывающей жидкости. В АКПП Паджеро производитель заливает Mitsibishi DIA Queen ATF SPIII (с каталожным номером 4024610). Эта смазка поставляется прямо с конвейера в автомобиле.
Здравствуйте, вот такая интересная проблема,опель инсигния 2.0 дизель tf80 едет ровно и переключает отлично. По при остановке не переводя селектор в P после отпускания педали тормоза 1 сек. задержка а потом пинок. Что за беда такая и куда смотреть?
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по маслу в акпп на мицубиши :) привет,такая ситуация у меня на фольце пассат б5+ 2001г коробка в аварийном режиме,тяги нет пинается в зад перед,делал диагностику сказали датчик частоты вращения входного вала (датчик скорости),разобрал поддон гидроплиту сменил датчик фильтр прокладку почистил внешне плиту,была наличие стружки залил масло как ты показываешь на видео,сделал тест драйв ощющался слегка пинок,решил масло подлить на теплую потекло,вопрос как?ведь масло на уровне по пробке было.подождал 3 часа коробка остыла начал доливать шрам 400залезло а вытекало чуть более, так доливку на теплую или холодную делать?и нужна ли адаптация коробки
2 проще выдернуть весь привод вместе с фланцем из коробки и раскручивать болты уже в тисках. потом собрать и ставить уже собранный. количество геммора так значительно уменьшается. У друга и без масла в акпп на митсубиси полно чего поломалось )))
У меня вопросик поменял масло в коробке при 97 000 с промывкой через 2 месяца начала пинаться причом пинаеться сильней когда холодная что это может быть спасибо
То есть тигуан 2017 года с коробкой дсг 7 мкю 500 могу спокойно брать если за ней следить? Постоянные геморрои с маслом в акпп уже напрягают,
хундай ix55менял на 180тысяч частичной заменой без замены фильтра.вторая замена на220000 тыс.шас 234тыс пробег.меняю каждые 30'40тысяч ато и 25тыс
Скажите пож артикул на эти втулки и очки >) Мне приятель сказал с маслом в акпп на minica до сих пор проблем еще не было ;)
Очень не грамотно и не точно.Надо было хотя бы характеристики у сервиса взять! Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по маслу в акпп…
У сына на митсубиси и без масла в акпп полно чего чинить )) При торможение пинок, и дребежит что это менял свечи, катушки падушки,
Если менять, то сливать полностью, через тепло-обменник ваккумником отсасывать или на стенде. А это полная хрень. странно это слышать от знающего человека.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: