Замена масла сузуки 750
На этот раз у нас выпуск по мототеме. В нем мы обслуживаем мотоцикл Suzuki GSR 750. Меняем масло, фильтрующий элемент.
Все работу, как всегда, сопровождаются выдержками из мануала производителя, с рекомендациями и моментами затяжек.
Используемые материалы:
Масло: IPONE 4Т R4000RS 10W40 4L
Фильтр: HF138RC
Надеемся что мото тема будет Вам так же интересна как и обслуживание и ремонт автомобилей)
Приятного просмотра!
_____________________________________
Hi friends!
This time we have an issue on rotateme. In it, we service a Suzuki GSR 750 motorcycle. Change the oil and filter element.
All works, as always, are accompanied by excerpts from the manufacturer's manual, with recommendations and tightening moments.
Materials used:
Oil: IPONE 4T R4000RS 10W40 4L
Filter: HF138RC
We hope that the Moto theme will be as interesting to You as the maintenance and repair of cars)
Enjoy your viewing!
Видео Замена масла на мотоцикле SUZUKI GSR 750 (A) /oil change /ipone r4000RS /hiflo HF138 канала hostergarage
Одна из лучших работ по обслуживанию, которую может выполнить владелец лодки, включает регулярные настройки и замену масла. Учитывая, насколько дешевыми стали масло и фильтры, наилучший результат для продолжительного срока службы двигателя и производительности включает регулярные замены масла и фильтров. Химические смазывающие свойства и вязкость масла ухудшаются при воздействии загрязнителей и экстремальных температур. Масло становится бесполезным после длительного периода и не может смазывать важные детали двигателя. Замена моторного масла снижает температуру и усталость при трении на движущихся деталях. Владельцы лодок должны менять масло и заменять их фильтр как обычный ритуал.
- 1 Под капотом:
- 2 Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как заменить масло в Suzuki 4 Stroke
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как поменять масло на Suzuki LTR 450
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
- 8 Как мне поменять масло на квадроцикл Suzuki King?
- 9 Предметы, которые вам понадобятся
- 10 Как мне поменять масло на Suzuki Ozark 250 ’08?
- 11 Предметы, которые вам понадобятся
- Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki
- Как заменить масло в Suzuki 4 Stroke
- Как поменять масло на Suzuki LTR 450
- Как мне поменять масло на квадроцикл Suzuki King?
- Как мне поменять масло на Suzuki Ozark 250 ’08?
Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki
Расположите накладку так, чтобы ваш подвесной мотор сидел в нижнем положении. Если двигатель имеет только регулировку кронштейна двигателя, снимите наклонный штифт и установите двигатель в нижнее положение. Если на нижнем блоке имеется впускной патрубок для подачи пресной воды, подключите к порту садовый шланг и переходник. Если на вашем двигателе нет впускного отверстия, поместите нижний блок в полный 55-литровый бочонок воды. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Расстегните верхний кожух капота на вашем двигателе. Это должно иметь щелчки давления. Используйте гнездо и гаечный ключ, если у него есть болты. Отложите дело в сторону. Обратитесь к руководству вашего владельца для определения местоположения вашей пробки для слива масла и масляного фильтра. На больших двигателях он будет с правой стороны, если смотреть на переднюю часть лодки. Используйте торцовый ключ, удлинитель и храповик, чтобы снять верхнюю часть корпуса. Отложите боковой корпус в сторону. Снимите щуп с верхней части двигателя.
Найдите резьбовую пробку с внутренним шестигранником для слива масла в нижней части блока цилиндров верхнего блока. Много раз на нем была белая краска. Подсоедините к этому гнездо с внутренним шестигранником и открутите его с помощью храповика против часовой стрелки. Держите поддон под потоком масла. Дайте ему полностью стечь в течение как минимум пяти минут. Замените прокладочную шайбу на сливной пробке новой и вверните обратно торцевую заглушку в блок вручную. Затяните его с помощью шестигранного торца и гаечного ключа.
Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить и снять масляный фильтр, который расположен прямо над сливной пробкой. Поместите поддон для слива масла под него, чтобы ловить капли. Потрите остатки масла на прокладке нового масляного фильтра и прикрутите его вручную. Крепко затяните его рукой и не более.
Поместите воронку в отверстие щупа в верхней части двигателя. Посмотрите в руководстве по ремонту правильное количество масла в картере для добавления. Некоторым большим сдвоенным двигателям потребуется пять или более кварт для первичного заполнения. Влейте предписанные кварты и замените щуп. Вставьте ключ в замок зажигания и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут.
Заглушите двигатель и выньте ключ. Вытащите щуп и протрите его тряпкой. Вставьте щуп и измерьте уровень масла. Добавьте количество, необходимое для правильного заполнения картера. Вставьте щуп. Заменить корпус двигателя и крепежные болты. Используйте универсальный гаечный ключ или гнездо, чтобы затянуть крепежные болты.
Совместите верхнюю резиновую прокладку верхнего кожуха и замените верхний кожух. Защелкните защелки на верхнем корпусе вручную или используйте гнездо, чтобы затянуть болты.
На днях сделал плановую замену масла и заменил маслянный фильтр. По обычаю ездил к ребятам на stormcycle. Жду когда они освободяться. чтобы сделать мне нейтралку и боковую подножку.
Работа и расходники 53 у. е.
Другие записи в этом бортжурнале
Замена заднего колеса
Заднее колесо подспускало. Не очень хотелось его менять. Но совесть не позволяет продать потенциально опасный мотоцикл новому покупателю. По. Читать далее
Течь топлива
Так как я прошлой осенью купил кабрик, мот иногда простаивает. Это предыстория. Как-то я решил сгонять прокатиться по трассе и обнаружил. Читать далее
Глушитель и фильтр
Пришел мой топливый фильтр из Японии и втулка соединительная для глушителя. Завез на обслуживание. Поменяли фильтр и сделали глушитель. Заве. Читать далее
Комментарии
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии
burymm
Минская обл, Минск
Suzuki GSF600-750 Bandit "Городской Бандит"
Первый мотоцикл. Сложно что-то рассказать пока. На второй день обнаржил, что нет подножки для номера 2, а так что девочка продавшая мотоцикл, забрала набор ключей. На третий день, что подтекает вилка. А если про плюсы. Очень доволен динамикой, но пока еще страшновато ездить.
Паспортные данные
Понравилась статья?
Расскажи друзьям!
Замена масла сузуки 750
Т.О. после покупки /Замена трансмиссионного масла/
Правильная обкатка мотора Suzuki, Mercury, Parsun, Yamaha, Honda.
В названии статьи не зря упомянуты все бренды, ведь процесс обкатки одинаков для двигателя любого из производителей вне зависимости от мощности и тактности.
Все, что написано ниже относится как к 2-х, так и 4-х тактным моторам, любого из производителей, любой мощности.
После первого пуска (см. видео ) советуем прислушаться к нашим рекомендациям.
Процесс обкатки: Повторимся: обкатывать мотор Mercury или мотор Suzuki или китайца не имеет никакой разницы. Обкатка проходит на воде. Мотор закреплен на судне.
После обкатки необходимо сменить масло в редукторе, а для 4-х тактных двигателей и в картере двигателя. Причем если вы хотите, чтобы ваш мотор оставался на гарантии, делать самому это запрещается, только в авторизированном сервисном центре.
На заметку: если вы находитесь на воде и откатали 15 часов на обкаточной смеси бензин-масло, то не обязательно в 15.01 срываться с рыбалки, либо отдыха и мчатся на сервисный центр. Если вы прибудете туда после 16 или даже 18 часов работы двигателя за это Вас не расстреляют (по крайней мере, пока таких случаев не было).
Не забывайте обязательно консервировать мотор на зиму. Сделать это можно самостоятельно, используя спец консервант для лодочных моторов, либо посетив сервис цент.
Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка
Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж
' width='8' height='8' /> ПРАВИЛА поведения на форуме
Zur
Народ ! Такой вопрос. Пришла наконец мне сибиха из жапании, и озаботился я сменой расходников. Ну ессно перечитал в очередной раз прикрепленную тему про замену масла .
До этого брал моты тока "с рук" и просто менял масло на такоеже как лил предидущий хозяин.
Купил я масло (LM 10w-50 синтетику ), промывку тож ЛМ и фильтр. И все вроде бы хорошо.
НО: прочитал в мануале на сибиху -
обьем заливаемого масла
при замене - 2,8 л
при замене масла и фильтра - 3,2 л
при полной сборке разборке двигалеля 4 л .
Это значит что при замене масла и фильтра еще 0,8 ЛИТРА старой отработки остаёцца в системе! Причем вместе с промывочной присадкой, которую я туда налью!
Или я неправ?
Чтото меня это очень настораживает.
moldavashka
Именно так. ты прав поэтому нех лить в мотики промывку. ибо она там остаеться и снижает вязкость свежего масла. а вще то это 10 раз уже обсуждалось. но мне написать не в падлу
Zur
Именно так. ты прав поэтому нех лить в мотики промывку. ибо она там остаеться и снижает вязкость свежего масла. а вще то это 10 раз уже обсуждалось. но мне написать не в падлу
Какого же . в шапке прикреплена четкая инструкция, в которой адназначно говорицца что ПРОМЫВАТЬ ПРОМЫВКОЙ НАДО ?
moldavashka
Zur
Ладно, небуду дальше флудить. И так все понятно.
Докуплю еще 2 литра масла и просто поменяю 2 раза. Для собственного спокойствия.
DimonCB
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Serjik
Ладно, небуду дальше флудить. И так все понятно.
Докуплю еще 2 литра масла и просто поменяю 2 раза. Для собственного спокойствия.
Zur
turtle
Какого же . в шапке прикреплена четкая инструкция, в которой адназначно говорицца что ПРОМЫВАТЬ ПРОМЫВКОЙ НАДО ?
Вот тебе задача: перед тобой два учебника с названием "Поменяй масло в мотоцикле", один составлен профессором-практиком РГУ НиГ им.Губкина, а другой зав.кафедры почвоведения МГУ.
Профессор из РГУ пишет корявым научным языком, а зав.кафедры почвоведения МГУ - пЕсатель, весело и с прибаутками дает материал читателю. Оба - профессоры (каждый в своей области).
Одно НО: профф из РГУ оперирует фактами и результатами тестов, которые проводил ни один десяток раз в своей лаборатории, а зав.кафедры просто решил написать популярную книжку на столь интересующую всех тему.
Вопрос: какому материалу ты доверишься больше?
Zur
Какие люди в галивуде .
может я торможу под вечер, но чтото я не понял аналогии.
Суть моего вопроса была в том что: " В системе после слива масла и замены фильта остаётся почти литр старого масла с растворенной в нём промывочной присадкой (на основании данных мануала) . Не вредит ли это двиглу?"
То что НАДО МЫТЬ - я не сомневаюсь. А вот как надо мыть .
turtle
Ты хочешь помыть двигло от чего? От того, что годами скапливается на стенках и дне картера? В этом случае "быстрая промывка" новым маслом совершенно не поможет. Это не возможно, иначе все старые мотоциклы умирали бы через час открутки газа на новом супер-масле, типа мотюля (которые так рекомендуют).
Что именно рекомендуют? "Отличные чистящие свойства"!
Только перманентный нагар и смолы никакие масла не отмоют, для этого требуется специальная химия, которая разрушает структуру отложений. На масле с промывочной присадкой нельзя ездить, нельзя крутить двигатель и не рекомендуется вообще больше 30 минут на ней запускать мотор.
Сам подумай, если бы у самых современных синтетических масел были бы ТАКИЕ ЖЕ МОЮЩИЕ СВОЙСТВА как у специальных промывок, сколько мотоциклов в возрасте более 10 лет сейчас оказалось бы на свалке и в разборке? Практически все!
Слить ВСЕ ОСТАТКИ масла с промывкой (и всем гавном внутри) - вот главная задача. Ну, на крайняк, залить еще дешевого масла по-минимуму, пять минут его там погонять и снова слить.
Читайте также: