Замена лампочек в приборной панели ниссан микра
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Сообщающие о неисправности
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Александр, "как думаете" что? ))
Если хочешь, то ставь. Главное, чтобы с бензина на бензин и не с вариатора на автомат. Впрочем, выше об этом написано
Денис, Сегодня установил,переключение скоростей показывает,о/д так же,уровень топлива норм показывает,вот только лампочка подушки заморгала,на старой не моргала,где что искать по поводу лампочки подушки?по компу ошибок нет(подключал,смотрел).
Александр, обычно подушка вылазит после повреждения шлейфа на руле. На стене группы недавно эта тема в очередной раз поднималась.
Александр, после смены приборки тоже подушка моргала, сбросил ошибку комбинацией на приборной панели( зажал одновременно какие то кнопки)
Микра 1.2 2004г
Может кто сталкивался. При включение зажигания нет теста и не реагируют стрелки. После того как заводишь через секунд 5-10 зогорают контрольки и включается тахометр и уровень топлева. При этом цифровое табло горит с начала включения и всё. Значки и цифры как восьмёрки. Плата приборки сильно греется в верхней части. Машина едет как обычно.
Добрый День Друзья! Хочу поставить на Марча 1.2 автомат 2002г ак12 приборку от Микры. Вроде много прогуглил и изучил хочу чтоб спецы меня тут поправили если что. 1) надо брать или автомат или мкпп (приборку тогда норм) но в идеале автомат тогда будет на приборке показанна индекация передачи правильно? 2) есть приборки с БК-бортовым компом но там есть разлоченные они что показывают все а есть нет правильно? можно купить но у меня не заработает-как сделать так чтоб заработала? надо найти прошивку от приборке где все работает и залить в мою? 3) есть приборки без БК как я понял! Также есть черные шкалы там обычно бк не пашет и есть белый шкалы там вроде всегда включенна эта функция!! 4) посмотрел в инете на разборках чет как то не понятно по состоянию,сам я с Барнаула! готов купить за хорошие для продовца деньги приборку. прилагаю фото что есть в инете вроде можно купить но чет хочется от вас ясности и с БК одна и то кач пластика непонятное((( можно отдельно пластик купить?
Дмитрий, все просто. На бензин - брать с бензиновой версии, а не с дизеля. Указание передачи - не столь актуально. Себе ставил от 12SR механики на марч автомат. Встало все без проблем.
Nissan March / Micra Клуб Россия, а как понять бензин она или нет? обычно не пишут в описании или двиг пишут иногда)) вот эти что на фото они с бензинки все вроде)
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
Замена подсветки приборной панели на светодиодную С-24. ⇐ Serena. Кузов, салон
Ни я первый, ни я последний, но тем не менее - захотелось сделать подсветку приборки ярче, чтоб видно было лучше, да и понты ))
Почитал по форумам, посмотрел кто что делает, и как и у кого что получается. Понятно стало, что у всех все по-разному, и что смотреть нужно будет все по месту. Итак,
Шаг Первый - разборка приборки
1. Откручиваем 2 винта, держащих рамку приборки (сверху) и вынимаем ее
2. Откручиваем 3 винта, держащих саму приборку (1 сверху и 2 снизу).
3. Аккуратно поворачиваем приборку и отключаем 3 порта с пучками проводов.
4. Вынимаем приборку, несем ее домой и отогреваем пару часов после уличного мороза..
5. Отстегиваем от самой приборки 3 детали - прозрачное стекло, прикрывающее панель спереди, кожух этого стекла, и заднюю защитную панель. Забыл сфоткать на этой стадии((
6. Начинается самое интересное.. Для разбора приборки нужно снять стрелки самих приборов. Для этого нужно повернуть стрелку прибора через верх так, чтобы она смотрела вниз - это чтобы потом поставить их обратно в правильное состояние. И после этого оочень аккуратно, поддев стрелку с 2х сторон от оси, на которой она сидит, тянем ее вверх, и она снимается)) Вот результат проделанного:
приборная панель без кожухов и стрелок
7. Снимаем маленькую пластиковую панельку, на которой нарисованы индикаторы активной передачи, а за ней и саму панель с нарисованными шкалами. Вот что получается:
приборка без стрелок и панели со шкалами
8. Далее отстегиваем пластиковые прозрачные рефлекторы (правый и левый), которые, собственно, и рассеивают свет под шкалами приборов.
9. Теперь, чтобы была возможность разъединить плату и корпус приборки необходимо отсоединить дисплей одометра от платы. Для этого опять же аккуратно по чуть-чуть расшатывающими движениями тянем плату вниз от корпуса так, чтобы контакты дисплея одометра выходили из своих гнезд.
отключенный одометр
10. Ну теперь можно и плату отсоединить от корпуса приборки - корпус держит ее 2мя пластиковыми зубами, отогнув которые можно отсоединить плату.
плата приборной панели
корпус приборной панели
всякие детальки
Теперь теория.
Предупреждаю сразу, что все описанное далее - лишь мои домыслы. Очень может быть, что я что-то понимаю не правильно.
Шкалы приборов подсвечиваются светом, который попадает от лампочек на такую изогнутую круглую поверхность сверху рефлектора, собирающую свет. Дальше он, распространяясь в прозрачном пластике, оседает на всяких препятствиях (в данном случае - рефленая поверхность, такая же есть и у стрелочек, в обоих случаях - снизу). и получается, что теряется ну очень большая часть света лампы, так как на рефлектор она светит только одним боком. А раз так, то нужно каким-то образом осветить светодиодами рефлектор, и не обязательно, что в том же месте. Вот где и как - пока не знаю. Если у кого есть какие мысли по этому поводу - прошу поделиться.
Подсветка стрелочек осуществляется тем же светом, что и шкалы, а свет на них попадает с таких маленьких площадочек, которые нарезаны на рефлекторах вокруг валов самих приборов - на фотке рефлектора они видны (вокруг отверстия под вал), а раз так, то подсветить их отдельно пока не знаю как, да и получится ли вообще.
Можно изменить подсветку дисплея одометра - под это дело есть отдельная лампочка.
Есть куча мест под светодиоды, которые не используются - видимо, задействованы в других комплектациях или моделях. И очень интересно, что за прибор может стоять в нижней части тахометра - под него в корпусе приборки даже 5 отверстий предусмотрены. У кого что там располагается? Я вот думаю туда часы запендерить.
И еще вопрос - откуда с платы можно взять питание в любое время, даже когда не включена подсветка? А то мне часы чем-то нужно запитывать..
Все что вспомнил - написал. Если будут мысли - прошу делиться.
Как подоспеет продолжение - размещу.
Читайте также: