Замена колодок ручника лансер 10
Подробная видеоинструкция по замене колодок стояночного тормоза. Хорошее качество, подробные комментарии.
В данном видео показана подробная инструкция по замене тормозных дисков на автомобили Лансер 9, а также замена .
. по замене задних тормозных дисков, тормозных колодок, колодок ручника / стояночного тормоза автомобиля Лансер 10 .
Сегодня мы меняем тормозные диски и тормозные колодки на Mitsubishi Lancer 10. Немного узнаем о вариантах .
Так на заметку обслуживаете тормоза вовремя приехал человек поменять колодки ручника. Но суть такая что обычного .
Инструкция по снятию заднего тормозно диска Mitsubishi Lancer 10. Диск нужно снимать для его замены или для того что .
Как решили вопрос с длинными солдатиками. Купили Вазовские 100р. и поставили. Сел Телефон. Не получилось их .
Необходимые инструменты: ключ на 14 большой канцелярский нож, маленькая плоская отвертка, новые тормозные .
Замена задних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X необходима в случае выявления дефектов колодок, неравномерного торможения. Срок службы задних колодок зависит прежде всего от стиля вождения и качествами из самих. Некоторым хватает колодок на 50 тыс пробега, другие стирают их чаще.
Признаки износа задних колодок
При износе как передних, так и задних тормозных колодок не трудно понятно изношены они или нет. Необходимо своевременно реагировать на них и производить замену колодок.
- Педаль тормоза «уходит практически полностью. Это может означать либо о недостаточном объеме тормозной жидкости или износе колодок.
- Слышен отчетливый скрип при торможении. Колодки стерты и задевают основанием за тормозной диск.
- Неравномерное торможение. Одно колесо тормозит полностью, второе лишь претормаживает.
Если вы обнаружили один или несколько указанных выше признаков, самое время провести диагностику задних тормозов. Проверить колодки на дисковых тормозах очень легко.
Проверка задних колодок
Снимаем заднее колесо и осматриваем состояние тормозного диска и колодок. Тормозной диск должен быть ровным и не иметь борозд или заусенец. При использовании качественных колодок, в зависимости от пробега, диск будет иметь износ, но явно выделенных борозд на нем не будет.
Осматриваем задние тормозные колодки. Допустимая величина использования колодки вместе с основанием должна быть больше 5мм. Колодки должны иметь равномерный износ. При выявлении неравномерного износа, необходимо проверить тормозной суппорт.
Выбираем качественные задние колодки
С завода устанавливаются оригинальные колодки Mitsubishi 4605A336. Стоимость на данный момент составляет порядка 3500 — 4000 руб за комплект. Эти же колодки можно найти под артикулом MZ690350. Согласитесь, не очень то и дешевое удовольствие установка оригинальных колодок. Для замены можно выбрать аналоги хорошего качества, которых предлагается достаточное количество.
Аналоги Mitsubishi 4605A336
- Allied Nippon ADB31290 (Япония) от 1400 руб
- AMD AMDBF382 (Корея) от 900 руб
- Bosch 0986424814 (Германия) от 1700 руб
- Brembo P54034 (Италия) от 2000 руб
- Kashiyama D6124 (Япония) от 1300 руб
- LYNXauto BD5505 (Япония) от 1200 руб
- Sangsin Brake SP2111 (Корея) от 1700 руб
Все указанные выше цены являются примерными и указаны за комплект колодок. Как видите аналогов достаточно, совсем не обязательно покупать оригинал, можно выбрать качественные аналоги.
Этапы замена колодок
Для замены потребуются накидной и простой ключи на 14 мм и большая отвертка или молоток.
С помощью домкрата поднимаем автомобиль, снимаем колесо для замены колодок.
Теперь с помощью накидного ключа на 14 необходимо открутить нижний направляющий болт суппорта.
Предварительно обработайте его любой проникающей смазкой или WD-40 и дайте постоять несколько минут.
Открутив нижний болт суппорта, поднимаем сам суппорт вверх и извлекаем старые колодки.
Со старых колодок снимаем специальные противоскрипные пластины и устанавливаем на новые колодки.
Устанавливаем колодки и производим сборку в обратной последовательности.
Совет! Перед установкой колодок осмотрите состояние пыльников направляющих пальцев и самого цилиндра, при необходимости смажьте направляющие специальной высокотемпературной смазкой. Например МС 1600, Liqui Moly, Molykote M-77 или другими на выбор.
После сборки суппорта и установки колеса, необходимо несколько раз нажать на медаль тормоза, чтобы поршень занял рабочее положение, а так же проверить уровень тормозной жидкости.
Сколько стоит замена задних колодок в автосервисах
По Москве цены на замену задних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X составляют в среднем от 700 рублей. По времени процедура занимает не более часа.
Некоторые автосервисы предлагают замену колодок за 1000 руб вместе с чисткой и смазкой направляющих суппорта высококачественной смазкой.
Чтобы автомобиль был на нормальном ходу, необходимо регулярно менять в нем те или иные запчасти. Тормозные колодки являются одними из самых часто заменяемых деталей. И объяснение этому довольно простое. Смена задних тормозных колодок считается стандартной процедурой. Будучи отнюдь не трудоемкой и требующей мало времени, она успешно проводится самостоятельно. Новые тормозные колодки автомобиля.
Как понять, что пора менять задние тормозные колодки?
Каждой детали авто свойственен определенный ресурс, который исчерпывается в зависимости от весьма разных причин и факторов.
Итак, главными факторами, влияющими на задние тормозные колодки, признаны:
- климатические условия, в которых автомобиль эксплуатируется,
- манера езды собственника машины,
- качество самих колодок тормозной системы,
- качество дорог, по которым перемещается авто,
- качество предыдущей замены, если таковая была.
Помимо всего прочего, длительность срока действия ресурса тормозных колодок связана с индивидуальными причинами. Ввиду этого, специалисты не могут подчинить строгому регламенту срок замены данных комплектующих автомобиля.
Тем не менее, производители добротных автомобилей в руководствах по эксплуатационному содержанию транспорта указывают соответствующий параметр – амортизацию накладок (толщина), свидетельствующий о том, что нужно заменить тормозные колодки.
Внимание! При обнаружении изменения толщины тормозных колодок, показатель которой превысил указанный в руководстве предел, нельзя игнорировать подобное и надеяться на провидение, а рекомендуется принимать срочные меры и – халатность такого рода может стоить жизни и здоровья пассажиров автомобиля.
Замена тормозных колодок должна производиться на одной оси синхронно. Для такой работы понадобятся не только обычные слесарные инструменты, но и иные приспособления, особенно, если придется поменять задние дисковые тормозные колодки. Этот перечень имеется в руководстве по ремонту авто какой-то конкретной марки и модели, как и на разных сайтах и форумах для автолюбителей.
Расходники:
На смену задних колодок на Mitsubishi Lancer X обычно уходит не более 20 минут. Для этой процедуры не нужны специальные инструменты – вполне достаточно материалов, имеющихся под рукой.
Каждый автомобиль нуждается в ремонте, особенно тормозные колодки, обеспечивающие безопасность для пассажиров.
Поэтому появляется необходимость проводить ремонт тормозов. Колодки ручника покрываются ржавчиной и им требуется замена.
Оригиналы и аналоги колодок ручника
- С1778 от 800 р стоит ремонтный комплект.
- SHBHP5158 от 850 р, артикул shbhpf5160 от 1000 р.
- Р54040 07-10 г. в. от 2000 р.
- Ferodof SB4509 от 1300 р.
- Iberis BS5409 от 1100 р.
- Артикул 976001SX от 750 р.
- Артикул V1057, AN650WK от 1 500 р.
- Артикул MN151167 от 1 300 р 2007-2014 год выпуска.
- Артикул MN4800a022 07-14 цена от 1800р. Оригинальные колодки для лансера 10.
- Артикул N° MN511170, стоимость от 1400 рублей для лансера 10 2007 года выпуска.
Процесс замены колодок на Лансер 10
На одну сторону потребуется 40-50 минут, на другую меньше. Замена второй стороны будет быстрее. В начале и в конце работы понадобится ключ для гайки N°14, остальная работа будет проходить с использованием плоской отвёртки.
Для замены ручного тормоза потребуются плоскогубцы двух видов, набор ключей и плоская отвёртка. Перед началом работы поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо вместе с тормозными колодками и блоком суппорты.
Находим отверстие снизу для доступа к шестерне и начинаем крутить ее вверх. Эту шестерёнку называют гайкой для регулирования. Она даст возможность развести и свести колодки если регулировка из кабины не поможет.
Осуществить это возможно, повернув на 90° чашку находящуюся на пружине. Нажав на чашку выкручивается блок суппорты. Если не удается снять, находим на колодке отверстие в котором стоит заглушка из резины. Вынимаем ее.
Внимание. Необходимо удерживать стержень, который находится на прижимающей пружине с другой стороны тормозного блока. Для более быстрого процесса пружину стягивают проволокой или связывают веревкой.
Следующим шагом снимаем на задней колодке прижимающую и стягивающую пружину регулирующее устройство и пружину, которая покрашена жёлтым цветом на задней колодке и синим на передней. На каждую пружину происходит разное давление, поэтому сборку необходимо выполнить правильно во избежания опасности на дороге. Установить детали нужно в том же положение.
Снимаем планку служащую для распорки, опустив заднее колесо в низ. Расслабляем тросик ручного тормоза и снимаем тормозные колодки вместе с эксцентриком.
Разжав кольцо отвёрткой убираем рычаг, сняв кольцо стопора с-оси на которой установлена колодка. Снимаем шайбу прижимного действия, рычаг устанавливаем обратно на новую колодку соблюдая процесс разборки. В конце необходимо провести регулировку ручного тормоза. Натяжка пружины может поменять качество процесса при торможении и тормозной путь.
Вид колодки ручного тормоза
- Стержень для прижимающей пружины.
- Основная прижимная пружина.
- Чашечка у пружины.
- У ручного тормоза передняя колодка.
- Прижимная планка с основной пружиной.
- У передней колодки пружина для натяжки.
- Планка для разжимания колодки.
- Пластина фиксирующая колодку.
- У задней колодки, пружина стягивающаяся при торможение.
- Рычаг разжимающий колодки.
- У ручного тормоза задняя колодка.
- Уст-во регулирующее колодки.
- Пружина для стягивания находящаяся внизу.
Перед началом работы по замене колодок ручного тормоза, нужно ознакомиться с правилами процесса разборки и установки новых запчастей. Для ознакомления нужно обратиться к мастерам или посмотреть видео от специалистов. Первый опыт работы, может затянуться на несколько часов для осуществления по замене ручника. Но стандартно время ремонта не более 50 минут.
Отрегулировать тормоза можно гайкой или использовать балансир находящийся в кабине на рулевой стойке под ручным тормозом.
Читайте также: