Тойота харриер замена масла в вариаторе

Обновлено: 22.04.2025

Всем привет.
Хайлендр гибрид (американец) г.в. 2008 обьем 3,3 литра ,пробег 100 000 км. Нужно поменять масло в вариаторе. Подскажите какое нужно. Только просьба кто знает точно какое. Читал -если будет ошибка, через 500 метров можно будет выбросить вариатор.
Убедительная просьба ответить тем, кто менял масло!

Andrey_

Member

Заливал следующее:
Тoyota Genuine ATF - WS ( ATF JWS3324 или NWS9638)
08886-81210 Toyota ATF WS 1л -(вариатор)
08886-02305 Toyota ATF WS 4л -(вариатор)

m-a-x-o-n

Active Member

В коробке 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS". Полный объем 3.9 литра. В заднем мосту такое же масло, только 1.8л.

RoadLASER

Статский советчик

Ребята!
Ну нет в Гибриде вариатора!
А по типу все правильно.

Менять так: сливаешь старое, измеряешь, сколько слил, потом столько-же нового заливаешь.

yrix66

New Member

diamant

инженегр

Buhych

Почетный пользователь форума

yrix66

New Member

RoadLASER

Статский советчик

Затем, что можно перелить. Масло в планетарке никуде не исчезает, а с завода налито правильное количество. Поэтому, чтобы не перелить (это тоже плохо) и измеряется количество слитого.
Если чё, то устриц ел

Buhych

Почетный пользователь форума

m-a-x-o-n

Active Member

У себя меняю что в приусе, что в хае в коробке и мосте раз в 45ткм, заливаю уровень по краю заливной пробки, как по мануалу и написано.

RoadLASER

Статский советчик

Хммм. Вааще-то в Горце планетарка необслуживаемая, а жижа меняется по мере ее деградации. Т.е. реально интервал замены может быть и 200 тмиль. Я поменял на 70 (ну просто так, поскольку делал большое ТО), так по виду можно было и не менять.

m-a-x-o-n

Active Member

Сергей, как обслуживать машину - личное дело каждого. У меня вот на работе коллега ездит на ягуаре xfs, это битурбо дизель мощностью 275 коней. Так вот, на вопрос "как часто масло меняешь в моторе", он гордо ответил - "по сервисной книжке, раз в 26 тысяч". Жалко машинку. Хорошая она.
Верно говоришь, что оно на весь срок службы. В мануале нашел только пару записей про масло - при езде с прицепом на 60 и 90 тыс миль замена в коробке и мосте. Но это меня не остановило , как только ты мне хая привез, поехал все масла менять. Могу сказать, что слитое масло отличалось от нового по цвету. А вот на приусе менял, вообще по цвету не отличалось. Для справки: у приуса пробег на масле был 45ткм, у хая 65ткм.

Замена масла в вариаторе Тойота Харриер в Владивостоке - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Замена масла в вариаторе Toyota Харриер в автомастерских города Владивосток

8 компании по ремонту автомобилей

Свежие вопросы автомастерским (замена масла в вариаторе toyota harrier) в Владивостоке

Замена масла в вариаторе производите со снятием гидроблока для замены фильтра маленького который находится там?

На Hi печь дует у пассажира тепло у водителя холод. термостат менял промывку делал (есть видемость что заливали анти течь). тойта ноух гибрид2016. поможете отыскать тепло в машине?

Здравствуйте как до вас дозвониться? интересует стоимость диагностики Судзуки Альта робот

Замена масла в вариаторе Тойота Харьер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Toyota. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 116 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену масла в вариаторе Toyota Harrier и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Регулярная замена масла в вариаторе Тойота Королла 2014 модельного года позволяет удалить продукты износа и увеличивает ресурс агрегата. Процедура может проводиться в гаражных условиях, что снижает расходы владельца на содержание автомобиля. Для заправки следует использовать оригинальную жидкость или масла, соответствующие по допускам требованиям концерна Toyota.

Какое масло стоит заливать в вариатор Короллы

В конструкции вариатора используются 2 вала с регулируемыми коническими поверхностями. Крутящий момент передается пластинчатым ремнем, заправленная в картер специальная жидкость снижает износ, обеспечивает повышенный коэффициент трения.

В поддоне расположен фильтр, улавливающий продукты износа, дополнительный магнит для сбора стальной стружки находится в нижней части коробки. Производитель жестко регламентирует характеристики жидкости, от качества которой зависит ресурс контактирующих деталей и надежность работы трансмиссии.

Качественные аналоги

Вместо оригинальных материалов можно применять жидкости Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi или KIXX CVTF. Некоторые производители используют синтетическую основу, стойкую к деградации и обеспечивающую хорошую защиту деталей от износа. Допускается применение масла Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (артикул CVTF–7004), выпускаемого компанией Exxon Mobil Japan специально для трансмиссий производства концерна Aisin. Продукция от альтернативных поставщиков не уступает по качеству оригинальной жидкости, но стоит в 1,5–2 раза дешевле.

Особенности замены масла в вариаторе

При обслуживании коробки следует использовать динамометрический ключ и тщательно очищать резьбу от грязи. При чрезмерном усилии можно сломать болты, извлечь остатки деталей из картера очень сложно. Например, винты крепления фильтра рассчитаны на момент 7 Н*м, а сливная пробка требует усилия 40 Н*м. При установке на место крышки болты следует затягивать с моментом 10 Н*м крест-накрест (для обеспечения равномерного контакта сопрягаемых плоскостей).

Как часто следует менять

Срок службы жидкости – в пределах от 30 до 80 тыс. км, зависит от условий эксплуатации. Отмечены случаи, когда автомобили проезжали до 200 тыс. км без заправки свежего масла. При этом вариатор работал без рывков и каких–либо других симптомов неисправности. Если машина постоянно эксплуатируется в городе и ездит на короткие расстояния, то следует обслуживать коробку через 30–40 тыс. км.

Машины, которые часто выезжают на загородные шоссе, требуют замены жидкости через 70-80 тыс. км пробега.

Объем

Вместимость картера вариатора на Toyota Corolla составляет около 8,7 л. При обслуживании коробки часть жидкости теряется при выставлении уровня, поэтому следует предусмотреть запас в пределах 2 л. При частичной замене с 3-кратным сливом и дозаправкой потребуется около 12 л масла, при короткой процедуре с одноразовым обновлением хватит канистры емкостью 4 л.

Как проверить уровень масла

В конструкции коробки не предусмотрен щуп для проверки количества жидкости. Для определения корректности уровня необходимо запустить двигатель и перевести селектор через все положения.

Затем следует отвернуть сливную пробку, излишек масла сольется через расположенную внутри переливную трубку.

Если уровень жидкости ниже допустимого, то следует пополнить запас и повторять проверку до момента образования течи материала через трубку (появление отдельных капель указывает на стабилизацию уровня).

Инструкция по замене масла в вариаторе Toyota Corolla

Перед началом работ требуется охладить силовой агрегат автомобиля до температуры окружающей среды. Некоторые владельцы оставляют машину на подъемнике или в гараже на 6-10 часов, поскольку нагретый гидравлический блок вариатора может выйти из строя при заправке холодной жидкости. Внутри коробки имеется элемент грубой очистки, картридж тонкой фильтрации на машинах Toyota Corolla не устанавливался.

Что потребуется

Для выполнения работ на машинах 2012, 2013 или 2014 года выпуска потребуются:

набор гаечных ключей и головок;
свежее масло, новые фильтр и прокладка крышки коробки;
мерная емкость для слива отработки;
шайба для сливной пробки;
медицинский шприц объемом 100-150 мл с удлинительной трубкой.

Подготовка к процедуре

Чтобы заменить масло в вариаторе на машине с левым или правым расположением руля (Corolla Fielder), необходимо:

Загнать машину на подъемник с горизонтальной поверхностью, а затем демонтировать защиту моторного отсека. Допускается выполнение работ в гараже со смотровой ямой при наличии ровного пола. Помещение необходимо предварительно очистить от пыли и предусмотреть защиту от сквозняков, попадание абразивных частиц на детали разобранного вариатора может привести к некорректной работе клапанов гидравлического блока.
При помощи 6-гранного ключа размером 6 мм отвернуть пробку с надписью Check, расположенную на нижней части корпуса КПП.
Подставить емкость и собрать около 1,5 л жидкости, а затем отвернуть расположенную в отверстии трубку перелива. Для снятия элемента используется тот же ключ, из картера должно выйти еще около 1 л масла. Для сбора рекомендуется использовать мерную емкость, позволяющую определить объем слитого материала.
При помощи головки на 10 мм отвернуть болты крепления поддона и снять деталь с картера коробки для промывки растворителем или бензином. На внутренней поверхности расположены 3 или 6 магнитов (зависит от года выпуска автомобиля), владелец может установить дополнительные элементы, которые поставляются на рынок запасных частей под каталожным номером 35394–30011.
Снять старую прокладку и протереть сопрягаемые поверхности чистой ветошью.
Отвернуть 3 болта крепления фильтра, а затем промыть гидравлический блок очистителем для карбюраторов и протереть тканью, не оставляющей ворса. Рекомендуется продуть узел сжатым воздухом для удаления пылинок, способных нарушить нормальную работу клапанов.
Установить новый фильтрующий элемент с резиновым уплотнительным кольцом и затянуть винты крепления. Помимо оригинального картриджа, можно использовать аналоги (например, JS Asakashi с артикулом JT494K).
Смонтировать крышку с установленной новой прокладкой на место, использовать дополнительные герметики не требуется.
Отвернуть крепления и снять левое переднее колесо, а затем демонтировать 4 клипсы крепления брызговика. Действия необходимы для обеспечения доступа к заливной пробке. Перед отворачиванием заглушки необходимо очистить грязь с поверхности коробки и пробки.

Заливка масла

Для заливки свежей жидкости необходимо:

В условиях сервисного центра регулировка уровня жидкости производится после прогрева масла до температуры +36°…+46°С (параметр определяется диагностическим сканером). Процедура позволяет учесть тепловое расширение масла, при обслуживании в гаражных условиях владельцы запускают двигатель на 2-3 минуты для прогрева коробки. Если в процессе обслуживания производилась замена датчика давления масла или контроллера системы SRS, то требуется калибровка электронных систем, которая производится при помощи диагностического оборудования.

Частичная замена масла в Королле

Процедура частичной замены предусматривает сохранение фильтра и не требует снятия поддона. Владельцу следует вывернуть пробку и мерную трубку, слить часть жидкости, а затем довести уровень до нормы. Манипуляцию повторяют 2–3 раза, повышая концентрацию чистого масла. Поскольку владелец не поменял картридж, не очистил крышку и магниты от отложений, то жидкость быстро загрязняется продуктами износа. Процедуру можно проводить как временное мероприятие, позволяющее улучшить работу вариатора, но целесообразнее произвести полную замену жидкости.

Читайте также: