Замена форсунки мазда 3 мпс
Комментарии к теме Снятие впускного коллектора Mazda CX-5
Caster написал(а)
категорический привет Андрей и его команда! у меня тоже фит и такая же проблема с оборотами. тоже чистил егр. колдовал над катушками, менял свечи, делал не полную замену масла в вариаторе. не помогло. на просторах интернета всех этих советов навалом. но нашёл наконец-то более похожее решение это проблемы. всё дело в вариаторе, в двух фильтрах и масле. нужно снять кпп, располовинить кпп, заменить два фильтра, промыть всё внутри, особенно гидроблок, все обратно поставить и залить масло. 4х литров не хватит. смысл в том, что от грязи фильтры образуют пробку и давление в гидроблок идет плниженное, вследствии чего происходит не правильная работа вариатора. цена вопроса, если самому делать, до 15тыс. время ремонта 1-2дня. я тоже в Якутске живу, вас много раз видел:). фит сейчас заморожен. весной собираюсь занятся ремонтом. не плохо было бы скооперироваться:) , так сказать подопытным быть:)
Василик написал(а)
Была такая проблема, на ваз 2112 1,5 16кл. Получилось решить - заменил свечи, РХХ, ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки), также заменил не герметичный вакуумный шланг к датчику регулятора давления топлива, обратный клапан к вакуумному усилителю. И почистил дроссельный узел. Всё из перечисленного менял разом и по объективным причинам. После замены всего перечисленного однозначно помогло и машина стала резвее.
Трой написал(а)
audi A6 C5 TDI (BDG) -при промывке дроселя снимали датчик,после поставили,машина начала тупить и обороты в движении не выше 2.000. Выскочил chek.Вывод-при снятии датчика,(не спросил какой)потом нужно убирать ошибку и ОК.
Баста написал(а)
Добрый день, Станислав. Не возникли проблемы с заводом авто после чистки? Я тоже прочистил коллектор, дроссель, крышки ГБЦ, а после сборки авто не держит обороты. Не подскажешь, в чем может быть причина?
Доха написал(а)
Подскажите увеличится ли расход топлива после того как я заглушил егр на своем мерседес ВИТО 638 112 цди
Аделя написал(а)
Если грм проскочит на два зуба она хреново будет заводится потому-то зажигание забивается
Таалай написал(а)
На холодную обороты держит Как прогреется до 70-90 начинает глохнуть и плавать обороты.Не всегда. но часто.Ваз 2112 16клп.Датчики заменили.
Abdul- Qadir написал(а)
Загир, салам. Сорян что вставляю свои пять копеек, но трипод лучше перемотать изолентой, т.к. игольчатый подшипник может рассыпаться и тогда будет писец. Хотя, смотря у кого какой кисмет.
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Снимите быстросъемный соединитель.
Снимите распределитель топлива.
Рис. 1. Топливная форсунка и распределитель топлива: 1 – быстросъемный соединитель; 2 – распределитель топлива; 3 – зажим топливной форсунки; 4 – топливная форсунка; 5 – изолятор
Если фланец топливной форсунки или элемент распределителя топлива с покрытием, имеет повреждения, это может вызвать утечку топлива.
Для предотвращения повреждения снимайте зажим топливной форсунки аккуратно (рис. 2).
Использование деформированного зажима топливной форсунки может стать причиной неправильной установки топливной форсунки и утечки топлива. После снятия топливной форсунки замените зажим новым.
Рис. 3. Первая стадия снятия зажима топливной форсунки
Отделите одну сторону зажима топливной форсунки от фланца топливной форсунки (рис. 3).
Рис. 4. Вторая стадия снятия зажима топливной форсунки
Удерживая снятую при выполнении первой операции сторону зажима топливной форсунки для предотвращения ее повторного защелкивания снимите другую сторону зажима топливной форсунки (рис. 4).
Рис. 5. Окончательное снятие зажима топливной форсунки
Снимите зажим топливной форсунки сдвигая его в осевом направлении (рис. 5).
УСТАНОВКА
Нанесите небольшое количество чистого масла на новое уплотнительное кольцо.
Поврежденное уплотнительное кольцо может вызвать утечку топлива.
Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо, при установке топливной форсунки.
Если на соединительной части топливной форсунки есть посторонние предметы, то топливная форсунка и распределитель топлива могут быть повреждены.
Для предотвращения повреждения очистите соединительную часть перед подключением топливной форсунки.
Рис. 6. Установка топливной форсунки
Установите топливную форсунку непосредственно в отверстие (рис. 6).
Проверьте, что топливная форсунка вращается плавно. Если это не так, установите топливную форсунку заново.
Установите новый зажим топливной форсунки на топливной форсунку и установите поддерживающий элемент на нижнюю части разъема топливной форсунки.
Рис. 7. Установка зажима топливной форсунки
Вставьте фланец топливной форсунки в паз зажима топливной форсунки и сдвиньте зажим топливной форсунки по форсунке, при этом паз зажима топливной форсунки должен быть параллелен фланцу топливной форсунки (рис. 7).
Убедитесь в том, что фланец топливной форсунки полностью вставлен в паз.
Снятие и установка топливной форсунки
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Снимите быстросъемный соединитель.
Снимите распределитель топлива.
Рис. 2.324 . Топливная форсунка и распределитель топлива: 1 – быстросъемный соединитель; 2 – распределитель топлива; 3 – зажим топливной форсунки; 4 – топливная форсунка; 5 – изолятор
Если фланец топливной форсунки или элемент распределителя топлива с покрытием, имеет повреждения, это может вызвать утечку топлива. Для предотвращения повреждения снимайте зажим топливной форсунки аккуратно ( рис. 2.325 ).
Использование деформированного зажима топливной форсунки может стать причиной неправильной установки топливной форсунки и утечки топлива. После снятия топливной форсунки замените зажим новым.
Рис. 2.326 . Первая стадия снятия зажима топливной форунки
Отделите одну сторону зажима топливной форсунки от фланца топливной форсунки (рис. 2.326).
Рис. 2.327 . Вторая стадия снятия зажима топливной форунки
Удерживая снятую при выполнении первой операции сторону зажима топливной форсунки для предотвращения ее повторного защелкивания снимите другую сторону зажима топливной форсунки (рис. 2.327).
Рис. 2.328 . Окончательное снятие зажима топливной форунки
Снимите зажим топливной форсунки сдвигая его в осевом направлении (рис. 2.328).
2.17.1.6 Проверка и замена форсунок
2.17.1.6. Проверка и замена форсунок
Если при снятии топливной рампы какая-нибудь форсунка осталась во впускной трубе двигателя, замените ее уплотнительные кольца и фиксатор.
Загрязненные форсунки можно промыть в специализированной мастерской на специальном стенде.
Признаками неисправности форсунок могут быть:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
10. . все форсунки вышли из отверстий во впускной трубе двигателя.
MAZDA 3 (BK) Чистка топливных форсунок Mazda 3
Bolshakov Gleb
Moderator
Нижнее кольцо форсунки 8574-13-257 или 0857413257.
Кольцо от KIA значительно мягче, чем у оригинала.
Внутренней диаметр кольца от KIA немного больше, чем у Mazda. На форсунку кольцо от KIA устанавливается легко, при демонтаже форсунки из ресивера, кольцо от KIA остается в ресивере. С оригиналом такого нет.
Поняв, что разница есть заказал оригинал, аналог покупал за 16р-1шт.
Вывод: хоть и цена внушительная, но лучше переплатить и взять оригинал.
Уплотнительное кольцо 8574-13-252 или 16395AA020
С учетом износа колечка от Mazda.
Вывод: отличный аналог и по разумной цене.
Верхнее кольцо форсунки 8574-13-253 или RR23.
Кольцо от аналога меньше внутренним диаметром, думаю визуально видно, колечко от Mazda в центе.
Справа оригинал, разница значительна, решил оставить старые, т.к состояние было отличное.
Вывод: мМм смотри фото выше. Как говорится поставить можно все, но вопрос как.😉
Демонтаж топливной рампы.
Хотелось бы написать, что в демонтаже ни чего сложного нет, но увы. Провозился я со штуцером около часа. Уверен многие пытались сдавить фиксатор и снять его с рампы, так я промучившись около 20 минут решил посмотреть в интернете, как оказалось фиксатор нужно разжать, ну а дальше у кого на что фантазии хватит. Разжимал отверткой и проволокой.
Предохранитель бензонасоса не вытаскивал, открутил крышку бензобака минут на 10. При снятие трубки капнула пару капель бензина.
Далее осталось снять колодки с форсунок и открутить два болта и аккуратно вытащить рампу.
Кольцо все в бензине, видимо пропускало.
Чистка форсунок. Когда и как. Mazda 3
У меня расход топлива на бортовом компе составляет 9,6л ,скажите это много. а то некоторые советуют мне почистить инжектор и свечи поменять,типо расход уменьшится!!подскажите,так ли это и надо ли это мне.
to Андрюша: Добрый день. Расход у вас хороший. Какой пробег ? так же тех. характеристики можете посмотреть тут .
Андрюша: to mATr1xX: У меня пробег 80 тыс. расход по борт компу 9,5. мне говорят типо может инжектор почистить и меньше расход будет. И заливаю я 92 бензин,так как я менял катлизатор(до этого ли 95) и мне в сервисе сказали,что бы лучше я лил 92(типо дольше катализатор прослужит) правильно ли я делаю. не навредит 92 бенз.
Расход у вас оптимальный. Для профилактики можете сделать чистку инжектора. Если особых проблем нету с заводом и набором скорость то лучше не чего не трогать. Расход топлива у вас в пределе нормы. Свечи давно менялись ?
А по каким характеристикам определить,что нужна чистка инжектора?!где-то тыс 5 назад. скоро 10 тыс пробега опять,вот планирую масло поменять и заодно свечи. И как быть с бензином,какой лучше заливать. заранее спасибо.
- Чистка форсунок поможет, если на холостом ходу или переходных режимах двигатель запускается с трудом и работает неустойчиво, появилась вибрация
- Ультразвуковая чистка форсунок спасет, если вам не удается запустить двигатель на полную мощность, динамика машины при разгоне (торможении) ухудшилась
- Чистка форсунок ультразвуком необходима, если расход топлива сильно превышает обычный уровень, причем происходит это на всех режимах работы двигателя
- Чистка форсунок ультразвуком рекомендована, если появились хлопки в глушителе, выхлопная система выходит из строя
to Андрюша: Сделайте замену, свечей. Чистку форсунок, инжектора. Должен помочь уменьшить расход топлива.
Если машина новая, то имеет смысл заливать в бак очиститель инжектора, с периодичностью и в пропорциях, указанных в инструкции к очистителю. И тогда форсунки будут чистыми всегда.
to Messir: машина 2008 года,пробег уже 80 тыс
to Андрюша: Не загоняйтесь. Последуйте совету Мессира. Раз в месяц лейте в бак жидкость-очиститель форсунок и все будет хорошо.
Вообще рекомендуется чистить форсунки (в сервисе) раз в год. Но если за форсунками следить — то и в сервис ехать за этим не придется.
Показания для чистки форсунок — вялый разгон, перерасход топлива, неровная работа двигателя на холостых, постоянное заливание свечей топливом. Но прочистка форсунок не всегда помогает. Иногда дело бывает не только в форсунках. А иногда дело не в их загрязнении. Порой бывает просто отвратительный бензин, а иногда форсунки просто физически умирают.
В этом видео осуществляется ремонт MAZDA 3 MPS: Снятие гидроусилителя руля, снятие интеркулера, снятие впускного коллектора, снятие топливной рампы вместе с форсунками, обратная сборка автомобиля. Авторемонт любой сложности своими руками.Канал основан на реальных ремонтах автомобилей, приезжающих на ремонт в автосервис 'АвтоМануал', находящийся в г. Северск Томской области.Наглядное пособие для всех желающих отремонтировать свой автомобиль самостоятельно и бесплатно. Мазда3 Мазда3MPSзаменаФорсу нки Mazda3Mps ЗаменаФорсунокМа зда3 КакСнятьФорсунк иНаМаздуМпс МаздаCx7КакЗаменит Форсунка СнятиеФорсунокCx7 ЗаменаФорсунокCx7 ЗаменаФорсунокCx7 КакСнятьФорсункуМа зда3 СнятиеТопливнойРамп ыМазда ФорсункиMps Мазда3Фарсунки МаздаCx7ФорсункиТ опливные МаздаМпсКакСнят ьФорсунки МаздаСх7ЗаменаФ орсунок РемонтМпс3 СеятиеФорсунокМа зда3 ЧисткаФорсунокМазда3 мазда замена снять мпс заменит форсунка снятие топливной ремонт сеятие чистка рампы фарсунки сх 3 7 mpsзамена mazda mps cx7 cx
Комментарии к теме Снятие впускного коллектора Mazda MX-3
я только не понял небрежного обращения с оптикой, почему края проводов, там где линзы ничем не закрыты?
Можно без разборки узла через впускной коллектор провести чистку очистителем инжектора или аналогом Гастрол, Кедр
НУ ВОТ. МОГЁТЕ. молодцы! Очень познавательное видео! Продолжайте в таком духе. У Вас большое поле деятельности. Движки, тут вообще утонуть информации. Коробки. Разберите коробки 5, 7. плиту покажите, проблемы их и решения и как можно улучшить и т.д.
Great video, but question. 2006 Chrysler minivan, Drives fine until about 40 Mph and that’s when it hesitates for a min then speeds up. Transmission feels fine. No slipping or anything. Any suggestions? Thank you
Привет браток. А как можно такое сделать на Ауди с4 объем 2,3. Год 91 автомат. У меня плавают обороты и не тянет. Помоги пожалуйста.
двигатель сразу не запускается надо немного маслать или нажать на педаль газа. обороты вроде не плавают рхх промывал кольцо дз заменил пробег 160000
Ты не правильно делал замеры, когда измеряешь сопротивление, не нужно держаться за щупы голыми руками, т.к. омметр показывает и твое сопротивление тоже. Замерь без прикосновения рук.
цифры на блоке это класс (группа) для подбора поршней, 2 на блоке и 2 на поршне. смазка класс, а я все на молибденовую смазку собираю, а тут удобно и быстро ;) Мне приятель сказал на акселе с впускным коллектором до сих пор все в ажуре…
Несколько моментов: 1) зачем ставить фильтр на обратку, если есть фильтр на входе? 2) почему фильтры грубой очистки (сетка), а не как положено - бумажные? Мельчайшая песчинка из импровизированного бака и форсы на выброс, так как распылитель безвовзратно забьется. 3) промывка осуществляетсья только самой 'промывкой', без добавления топлива? достаточно ли смазывающих свойств у нее и не выйльется ли такая самостоятельная промывка в последующую переборку ТНВД 4) как охлаждается обратка и ТНВД на данном авто? на некоторых машинах, к примеру 2л. дизеля БМВ, радиатор обратки отсуствует полностью, а охлаждение ТНВД идет за счет топлива, причем его объем (читай - теплоемкость системы 'топливо-узлы аппаратуры') является ключевым. Два-три литра топлива могут очень быстро нагреться, не давая достаточного охлаждения топливной аппаратуре, что скажеться на ее ресурсе. Тем более в режиме педаль нажата или час работы на ХХ. 5) если в паре с ТНВД должен еще работать напорный насос (низкого давления), то машина может вообще не завестись, т.к. ТНВД просто не сможет самостоятельно получить достаточного кол-ва топлива. 6) агрессивная мойка ('за один раз') может даже навредить, если все отложения разом устремяться в распылитель. Не лучше ли регулярно привентивно заливать мягкий очиститель, то же Diesel Systempflege от LM?
Help. Вчера проверил сколько сливается в обратку на первой форсунке (оказалось 15мл Когда собрал все назад, не смог завести двигатель. Помогите советом, пожалуйста. Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005г. Про впускной коллектор предельно ясно,
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, RRS 2012г.в. 3.0tdv, привод термостата левого клапана егр начинает постоянно открываться-закры ваться при долгой работе (10 мин)на холостом ходу. Ошибок по диагностике нет. Пробег 72тыс.км. Так должно быть?
У моего приятеля на мазда с впускным коллектором до сих пор все в ажуре ;) Многие думают,что обгонная муфта не очень важна и меняют ремни до посинения.)
Что изменилось после замены датчика? На горячую плохо заводится обычно из-за датчика коленвала. А ошибка может появиться и по неисправности проводки, обычно когда перетирается в жгуте. У самого такая машина, доволен очень.
отличный ролик! Доступно изложена информация. Жаль что не вышло видео о датчике положения коленвала. Хотелось бы, чтобы подробнее по впускному коллектору на mazda показал бы,
Мне столько бабла заплатите я вам и не такую сказку расскажу, О впускном коллекторе можно говорить бесконечно >)
Читайте также: