Замена двигателя ниссан примера
Замена двигателя Ниссан Примера P12 является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами. Целесообразность работы, определяется обычно после вскрытия, мотористом, и выводов о том, чторемонт двигателя выйдет дороже чем замена.
Для того, что бы при постановке на учет не возникло проблем, замену необходимо делать работы только на сертифицированной СТО, у которой есть сертификат, дающий право на проведение таких работ. Кроме того, такие автосервисы имеют весь необходимый специнструмент и программное обеспечение для отладки работы нового агрегата.
Стоимость зависит от того, такой же точно двигатель будет установлен или другой (потребуются доработки). Также, необходимо сразу понимать, навесное оборудование (ремни, ролики, стартер и т.п.) будут уже на новом двигателе, или будут переставляться со старого двигателя.
Стоимость замены двигателя:
| Модификация | Цена |
|---|---|
| ДВС без навесного | от 8000 руб. |
| ДВС в сборе с навесным | от 10000 руб. |
Где можно заменить в Санкт-Петербурге:
Если вы приобретаете б/у агрегат, обязательно уточните у продавца условия гарантии. Например, что будет в том случае, если после замены, он не заработает или будет работать с перебоями - оплачивает ли в этом случае продавец стоимость замены, или вы будете оплачивать за свой счет.
Следует также уточнить, можно ли поменять прокладки головки блока цилиндров или вскрывать ГБЦ до установки. Снимут ли за это с гарантии или нет.
Если вы решили поставить на Ниссан Примера P12 двигатель другой модификации, уточните сначала у моториста, реально или это или нет. Также, при покупке, уточните тип коробки автомобиля, с которого его сняли. Если например ставить один и тот же двигатель с машины с АКПП на КПП, то будут изменения в навесном оборудовании.
Здравствуйте, есть такой вопрос, у меня 10 в седане 1.6 мкпп, есть ли возможность поставить на него двигатель 2.0gt(150сил)? по креплениям подойдет или нет? или какой то более мощный вариант ?
RamZes
Зачем тормоза менять?Автор,пиши в лс, есть весь свап комплект на 2.0,можно VE и DET притащить,если есть финансовые возможности.
Tverdui
Согласен. На 1,6 вроде как спереди диски, а сзади барабаны. на 2,0 оба диска. На 2,0 усилий то поболе надо.
Tverdui
Хирург
Валерий
Руслан Р11
парни подскажите езжу на р11 96 года с 1.6 хочу в планах поставить 2.0 на сколько это реально сколько будет по деньгам и что надо по запчастям заранее спасибо всем за инфу
Вандал
Руслан Р11
А сколько это по деньгам может стать и на сколько реально найти такой движок как я понимаю что навесное надо будет всё и мозги у нас реально найти всё это
Вандал
bulba_man
овчинка выделки не стоит. при нынешней цене этих машин.. бюджет мне виднеется минимум 1000$, а то и 1500 если по-уму делать
Вандал
овчинка выделки не стоит. при нынешней цене этих машин.. бюджет мне виднеется минимум 1000$, а то и 1500 если по-уму делать
Валерий
Вандал
Валерий, ага, это надо быть фантиком и не стесненным в средствах, а если иначе-даже начинать не стоит.
bulba_man
я бы ещё посоветовал человеку приделать задний привод, чтоб уже вообще жир был))) полноприводных пример штук 5 на всю россию))
Хирург
Доброго времени суток, тут такой вопрос исходно имеется P11 1.6, но тут появилось возможность приобрести P10 GT 93 – 94г. после небольшого дтп, мотор и коробка внешне вроде как не пострадали, денег просят не много. Вопрос можно ли будет без особых издевательств перекинуть содержимое P10 в P11.
Если вкладывать по73- 100 тысяч за капиталку то тогда лучше другую машину купить,контракт самый оптимальный вариант
Антон Антонов
Кирилл Ильясов
Ну и сколько ваш контракт обходится ,только так ,итог суммы после того как завели и начали эксплуатировать !
Пётр, я знаю что можно,вопрос в другом, сколько видел мастеров не один не вызывает доверия,так что решил уж лучше контракт.
Контракт , невижу смысла капиталить китайскими запчастями с шишьдиком жапан
Есть контракт, а есть дерьмо отмытое и снятое с пробежкой машины. Не все видят в этом разницу
Как многие уже писали, батл этот ни о чем. Принятие того или иного решения зависит от состояния двигателя и наличия ремонтной базы. У одного вкладыши крутануло и масложер не детский, у другого просто масложер. Условия далеко не одинаковые. Одному точить валы, цилиндры, покупать вкладыши, шатуны, поршня и тд, другому только поршня и тд. Разумеется нерентабельно капиталить за 100000 р двиг на машине, которая стоит целиком 200000 р. Хотя и это не решающий фактор, если человек хочет оставить себе авто на долгое время.
Все зависит от дефектовки и от того в каком состоянии и где контрактный брать . Считайте по деньгам , лучше смотрите при покупке.
Если вкладывать по73- 100 тысяч за капиталку то тогда лучше другую машину купить,контракт самый оптимальный вариант
Антон Антонов
Кирилл Ильясов
Ну и сколько ваш контракт обходится ,только так ,итог суммы после того как завели и начали эксплуатировать !
Пётр, я знаю что можно,вопрос в другом, сколько видел мастеров не один не вызывает доверия,так что решил уж лучше контракт.
Контракт , невижу смысла капиталить китайскими запчастями с шишьдиком жапан
Есть контракт, а есть дерьмо отмытое и снятое с пробежкой машины. Не все видят в этом разницу
Как многие уже писали, батл этот ни о чем. Принятие того или иного решения зависит от состояния двигателя и наличия ремонтной базы. У одного вкладыши крутануло и масложер не детский, у другого просто масложер. Условия далеко не одинаковые. Одному точить валы, цилиндры, покупать вкладыши, шатуны, поршня и тд, другому только поршня и тд. Разумеется нерентабельно капиталить за 100000 р двиг на машине, которая стоит целиком 200000 р. Хотя и это не решающий фактор, если человек хочет оставить себе авто на долгое время.
Все зависит от дефектовки и от того в каком состоянии и где контрактный брать . Считайте по деньгам , лучше смотрите при покупке.
Читайте также: