Замена дхо мазда 6 2020
Мы осуществляем доставку по Москве и Московской области, во все регионы России, Белоруссию и Казахстан.
В зависимости от размеров запчастей и вашего адреса наши менеджеры предложат оптимальную цену за доставку посылки в кратчайшие сроки.
Магазин на Южнопортовой улице
Предлагаем вам услуги малярной и слесарной мастерской в Раменском районе. Все работы выполняются на самом современном и технологичном оборудовании сертифицированными специалистами.
Для покупателей запчастей в наших розничных магазинах предоставляются скидки.
Данный блог очередной раз доказывает-каждый должен заниматься своим делом. Конечно заработать денег вполне нормальное желание-но всё же не до такой степени так сказать.
Подобные примеры уже были у нас — вот к примеру убитые фары мерседеса . Тема с ремонтом фар набирает популярность и благодаря всяким видео блогерам мы имеем ситуацию когда за сложную операцию по ремонту фар берутся уже почти все от шиномонтажников до кузовщиков.
Мы не в коем случае не говорим что люди этих направлений не специалисты-но они специалисты в своём деле.
Ремонт фар это не только просто заменить стекло — тут есть куча аспектов . Ну ладно давайте покажем что получается у некоторых горе специалистов.
Фары к нам принесли отдельно — машину ремонтировали в кузовне
Итак у нас есть фары от MAZDA 6 в кузове GJ . Фары ксенон адаптив со светодиодными ДХО.
Потеют ужасно -ДХО в правой фаре уже не работает. Следы непонятного ремонта стекла и собраны на разборный герметик до конца не вычистив старый неразборный.
Привозим новые стёкла и начинаем ремонт.
Фары разбираем
Правая фара это шедевр
Нам кажется мастера вложили в эту фару всю душу и все знания подчёркнутые в сети интернет. Причём всё в одну фару )) Было принято решение помимо основного ремонта фар автомобиля Мазда 6 серии заменить штатный адаптивный ксенон на светодиодные линзы. Более всего подошли в этот механизм Bi led X-Bright, Очень хорошие линзы без всяких наворотов.
Итак фары разобраны.
В это время нашли плату на правые светодиодные ДХО . Старая плата и разъём сильно пострадали от воды
Ставим BI LED X-Bright на место ксеноновых линз
Вычищаем старые корпуса от непонятной смеси герметика и термоклея и подготавливаем их к сборке
Вклеиваем новые стёкла на неразборный герметик как и в заводских фарах.
Ставим фары на автомобиль. Правда авто нам привезли без бампера так как он ещё в ремонте
Снимаем видео -собрана машина будет уже не у нас
Настало время нового авторского светодиодного тюнинга и качественного ретрофита! В этот раз для Mazda 6 GH!
Итак, владелец искал компанию, которая бы хорошенько отсветодиодила его Мазду 6. И он такую компанию нашел) Мы предложили замену линз на яркие биледы Aozoom, установку новых светодиодных ламп в ПТФ, а также разработку и установку авторских светодиодных ангельских глазок. Когда мы получили на наше предложение "добро", мы приступили к работе!
Как полагается, начали с замены модулей света. Штатно в мазде установлены моногалогенные линзы, это нас не устроило, поэтому им на смену пришла наша новинка — комплект достаточно компактных и ярких светодиодных модулей Aozoom A3+ Bi-LED.
Мы установили их с помощью наших переходных кронштейнов, правда пришлось их немного модифицировать, ведь они предназначены для линз Hella 3R.
Под вкусным мы подразумеваем наши авторские ДХО! Да, мы производим их сами, да, мы можем сделать светодиодные ДХО практически любой формы, в любую фару и разных цветов, и да, вы уже можете писать нам в личку, либо звонить и консультироваться по поводу авторского тюнинга, все контакты в конце поста!
Собираем фары, устанавливаем на авто, полируем, регулируем. Устанавливаем новые лампы Philips Ultion LED Fog 6200K в ПТФ.
Осталось только забронировать отполированные стекла фар и ПТФ полиуретановой пленкой, которая абсолютно незаметна, но при этом надежно защищает поверхность!
Какие линзы подойдут в качестве замены?
Мазда 6 GG сходила с конвейера с двумя типами фар — моногалоген и моноксенон. В данном случае, как было сказано, мы имеем первый. Для него мы предлагаем различные варианты для замены, а именно:
- Если клиент предпочитает остаться на таком же типе свечения, то мы используем наши бигалогеновые модули Hella R H7 или Hella 3R H7.
- Если же клиент хочет перейти на более яркий ксеноновый тип, то в качестве замены идут наши фирменные биксеноновые линзы Hella 3R или Koito Q5.
- Ну и конечно же, самый современный Bi-led. В линейке наших би светодиодных модулей три модели: Adaptive, Intelligent и Professional, каждая из которых также может быть установлена.
Все предложенные варианты меняются с помощью разработанной нами переходной рамки со специальными шарнирами под фары Мазда 6. Металлическая пластина, изготовленная из стали, толщиной 3мм с помощью лазерной резки, решает огромное количество задач по монтажу новых модулей и при этом сохраняет надежность конструкции фары. Короче говоря необходимая штука, если Вы захотели поменять штатные линзы на шестерке GG.
Процесс установки.
В нашем случае клиент захотел остаться на заводском типе свечения. Конечно мы не приверженцы галогена, т.к. его потенциал куда меньше, но всё таки реализован он был на максимум. В этом нам помогли линзы Hella 3R H7. Лампы именно этого цоколя будут источником света в наших новых модулях вместо старых Н1. Устанавливались линзы, как уже было сказано, с помощью специальных рамок и шарниров. Кстати, фары Мазды 6 GG открываются тоже довольно просто. Стекло и корпус соединены термогерметиком , который очень хорошо поддается нагреву. Единственный нюанс, с которым приходится сталкиваться на этих машинах, это то, что маска фары может упираться в новую линзу. Происходит это из-за того, что заводской модуль имеет диаметр 2,5 дюйма, а новые 3. Но проблема легко решается небольшой расточкой отверстия маски.
В общем и целом, замену линз на Мазда 6 GG нельзя назвать уж очень сложной. После всех манипуляций внешний вид фар никак не меняется. Работоспособность ручного корректора полностью сохраняется.
Что получаем в итоге?
Наконец то этот автомобиль может спокойно передвигаться в любое время суток и в любую погоду. Ведь раньше это было просто не безопасно.
Все комплектующие, которые использовались в работе, Вы можете приобрести у нас на сайте как для самостоятельной установки, так и для обращения в сервис.
Sho-me DRL-502 выполнены в виде отдельных световых элементов, которые соединены между собой. Каждая фара имеет 5 световых элементов, расстояние между которыми составляет 21 см. Диаметр каждого светового элемента - 30 мм. В комплектацию ДХО Sho-me DRL-502 входят 10 световых элементов, соединенных между собой по 5, а также фреза и контрольный блок.
Лучшее расположение Ходовых огней Sho-me DRL-502 второй ряд снизу(как раз 5 ячеек, так же как и светодиодов).
Вначале сверлим сверлом в верхнем углу каждой ячейки, затем используем фрезу, которая идет в комплекте с ДХО. Заусенцы, которые требуется удалить наждачкой. Затем выставляем светодиоды, стараясь сохранить направление прямо.
Подключить минус не составляет труда, так как под бампером достаточно много болтов и гаек, на которые и можно прикрутить черный провод.
Плюсовой провод подключаем к блоку предохранителей под капотом. Плюс при включении зажигания появляется на желтом с красной полосой проводе. Найти данный провод очень просто, он расположен сразу над самым толстым проводом красного цвета с желтой полоской.
Желтый провод цепляем к розовому проводу клеммы фары. Провода и сам блок розжига закрепляем при помощи стяжек.
Читайте также: