Замена датчика давления масла сузуки лиана
Все по теме Замена датчика давления масла Suzuki Liana
стучит и стучит да насрать, зато работает вон у меня 3 года стучит и плевать
при заведенном двигателя прыгает натяжитель ремня это норм или плохо и саестит
Спасибо за полезное видео! Но не очень мне понятна связь ДМРВ с дросселем. Ситуация: дроссель электронный и на него приходит сигнал об открытии. На ДМРВ изменяется напряжение. Изменение напряжение - это следствие открытия дросселя или причина? Я к чему спрашиваю: на ходу машина подергивается. При подключении простого блютуз бортового компьютера в момент скачка оборотов на ХХ с 800 до 1000-1100 (при отпущенной педали газа) напряжение на ДМРВ увеличивается с 1,06 до ~1,37-1,41. Увеличение напряжения - следствие открытия ДЗ или причина?
Здраствуйте, а если не показует температуру на преборки, датчик новий покупал, помогите
Блин а я уже себе мозг сломал,все на карбик грешил,спасибо:)
Такая же фигня приключилась на шкоде. Посмотрел все причины. Бум искать. Только у меня пока периодически. Видос весьма полезный.
Электрические проверки компонентов системы управления двигателя Suzuki Liana
7.4.3 Проверка на автомобиле датчика давления масла / Suzuki Liana
Проверьте целостность цепи между выводом датчика давления масла 2 и блоком цилиндров 3, как показано на рисунке 7.59.
Suzuki Liana замена топливных фильтров,прокладок и маслянного датчика. Ошибка Р0400 Сузуки Лиана решение проблемы. Самодиагностика Сузуки Балено. Ошибка 42. Сузуки Свифт 2007г. Suzuki Swift III 2007г. Подержанный Авто за 300000т.р. не плохой вариант. Распиновка контактов ЭБУ и проверка массы датчика распредвала. (перезалив с основного канала)Другие материалы раздела
Электрические проверки компонентов системы управления двигателя
Проверка датчика уровня топлива Проверка на автомобиле датчика давления масла Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Проверка.
Проверка датчика уровня тормозной жидкости
Рис. 7.61. Датчик уровня тормозной жидкости Проверьте целостность цепи между выводами разъема датчика уровня тормозной жидкости 1 (рис. 7.
Проверка на автомобиле датчика давления масла
Отсоединить провод от датчика давления масла 1. Рис. 7.59. Проверка датчика давления масла Проверьте целостность цепи между выводом.
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 7.60. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Нагрейте датчик (рис. 7.60). Таким образом удостоверьтесь, что его.
Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха (если имеется информационный дисплей)
Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимите передний бампер. Отсоедините разъем датчика температуры наружного.
Проверка датчика уровня топлива
Как самостоятельно заменить датчик масляного давления?
Осваивающийся
KASiK
Мудрец
Ответ: Как самостоятельно заменить датчик масляного давления?
Да ничего там страшного нет-то! Просто на остывшем двигателе (чтоб не ошпариться) снимаешь колпачок резиновый с датчика, который накрывает клемму на датчике, снимаешь клемму, выкручиваешь датчик (вроде бы ключ на 22), вкручиваешь новый, одеваешь клемму и колпачок — вуаля: все готово. Лампочку дома заменить и то сложнее — на табуретку вставать надо
Датчик стоит над масляным фильтром, немного прикрыт выпускным коллектором, поэтому и менять стоит на холодном движке, т.к. коллектор горячий очень.
Вот фото движка до 2005 года. На двигателе 2006-7гг выпускной коллектор малость иной, но остальное все так же выглядит.
Осваивающийся
Ответ: Как самостоятельно заменить датчик масляного давления?
Спасибо KASiK, именно твой пост я только что и штудировал перед тем как идти заменять. НО блин не получается, во первых ни в какую не хочет отворачиваться нижний болт кожуха коллектора, вдшки полбаллона ушло, ну да ладно, пошел в обход, снял колпачок а клемма ни в какую, все руки исцарапал, дергать сильно боюсь как бы не порвать провод. И в итоге ключей полно но ни один не подошел. И так у меня ничего не получилось. Буду с утра на свежую голову пытаться.
Я фигею от японцев. Было две машины до Лианки, ауди и таз, ни у кого такой фишки нет. Кручу сейчас прикипевший болт чтоб снять кожух с коллектора. кручу и думаю, а нафига они там где отверстие сеточку сначала поставили и уже в этой сеточке дырка под болт. И дошло, Это для того, что бы вдшка спокойно просочилась через сеточку и дошла до резьбы. Блин, мелочь же, но зараза, знали наперед что там сложно откручивать будет и сделали чтоб удобно смазать было. гениально.
Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Редкий гость
alekse1
Опытный сузуковод
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
lexisomsk
Местный
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Друзья, кто сабж (датчик давления масла) менял?
37820-80G01 Оригинал от 280 до 800 руб. Да и ждать долго.
Экзист показывает аналоги по 130+- рублей.
Bosch 0 986 345 001,0 986 345 017
Blue Print ADT36601
Facet 7.0017
Fae 11610
TSN 4.14.7 ваще 70 руб.
Что скажете, может взять БОШ и не заморачиваться? И если Бош, что чем кроме маркировки будут отличаться 0 986 345 001 и 0 986 345 017?
Наш человек
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Друзья, кто сабж (датчик давления масла) менял?
37820-80G01 Оригинал от 280 до 800 руб. Да и ждать долго.
Экзист показывает аналоги по 130+- рублей.
Bosch 0 986 345 001,0 986 345 017
Blue Print ADT36601
Facet 7.0017
Fae 11610
TSN 4.14.7 ваще 70 руб.
Что скажете, может взять БОШ и не заморачиваться? И если Бош, что чем кроме маркировки будут отличаться 0 986 345 001 и 0 986 345 017?
lexisomsk
Местный
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
и еще, к нему можно сверху подлезть или тока на яму машину загонять?
ответы на пост №3 также приветствуются))
Наш человек
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
только на яму и то очень не удобно
Редкий гость
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Добрый вечер всем )))
Сегодня сделал датчик давления масла :thumbsup:
В сервисе конечно оказывается контакт с датчика каким то образом отошел ))))
Зато камень с плеч упал . Все нормально.
А к датчику действительно только с низу попасть можно :thumbsup:
Терь другие мелочи . Как выяснилось многие болты ходовой прикипели
Что делать ума не приложу боюсь сорвать
sanich72
Эксперт
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
KASiK
Мудрец
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Болтам подвески, типа болты передних рычагов, и ВэДэшка может не помочь. Пару раз даже ломались болты, но так и не открутились. Не сможешь сам — не перестарайся, лучше отдай на сервис, пусть они голову ломают, все же у них опыт хоть какой-то есть.
Продвинутый новичок
Ответ: Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Приветствую Лиановоды, недавно менял датчик давления масла и фильтр, была течь, при нажатии на педаль газа было заметно, что брызжет от датчика. Купил какой-то итальянский датчик, в магазине дали, теперь опять вонь под капотом и заметная течь масла из под резинки прикрывающей датчик, неужели датчик такой попался? Названия не помню, упаковку выкинул, завтра куплю оригинал, поможет? Что-то другое может быть? Плохо закручен датчик например.
3.7.8 Проверка давления масла и датчика давления масла
2.7.8. Проверка давления масла и датчика давления масла
Манометр, используемый для проверки давления моторного масла и работоспособности датчика давления масла
3 – провод заземления манометра
Если при работе двигателя загорается контрольная лампа давления масла и раздается звуковой сигнал, это может быть вызвано следующими причинами:
– уровень масла ниже нормы;
– наличие неисправности в электрической цепи датчика давления и контрольной лампы;
– неудовлетворительная работа масляного насоса;
– слишком большой зазор в подшипниках коленчатого вала.
При загорании контрольной лампочки давления масла на работающем двигателе немедленно выключите двигатель. Используя щуп для измерения уровня моторного масла, проверьте уровень масла и при необходимости, доведите его до нормы. Запустите двигатель на оборотах холостого хода и проверьте, что контрольная лампа давления масла больше не горит. В этом случае можно продолжить движение.
Если уровень моторного масла в норме, а контрольная лампочка давления масла горит, не продолжайте движение самостоятельно, а отбуксируйте автомобиль в мастерскую для проверки давления масла.
Если давление масла в норме, проверьте датчик давления масла и электричес кую цепь датчика.
Для проверки давления масла и датчика давления масла необходимо использовать специальный манометр, в который можно ввинтить датчик давления масла.
5.1.9 Упало давление масла
На приборном щитке вашего автомобиля есть лампа указателя давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.
Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления остановиться, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.
Проверка системы смазки
5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.
О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.
6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX.
7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать воронку из горловины пластиковой бутылки.
Погасла лампа падения давления масла?
9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого отверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр.
Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/см 2 ) и увеличивается с ростом оборотов?
11. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.
Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.
Suzuki Liana 1.6 5дв. хэтчбек, 106 л.с, 5МКПП, 2004 – 2007 г.в. — недостаточное давление масла (горит сигнализатор)
Недостаточное давление масла (горит сигнализатор недостаточного давления масла)
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
|---|---|---|
| Мало масла в двигателе | По указателю уровня масла | Долейте масло |
| Неисправен масляный фильтр | Замените фильтр заведомо исправным | Замените неисправный масляный фильтр |
| Ослабла затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов | Проверьте затяжку болта | Затяните болт предписанным моментом |
| Засорение сетки маслоприемника | Осмотр | Очистите сетку |
| Перекос, засорение редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапана | Осмотр при разборке масляного насоса | Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Замените насос |
| Износ шестерен масляного насоса | Определяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО) | Замените масляный насос |
| Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала | Определяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО) | Замените изношенные вкладыши. При необходимости замените или отремонтируйте коленчатый вал |
| Неисправен датчик недостаточного давления масла | Выворачиваем из отверстия головки блока цилиндров датчик недостаточного давления масла и устанавливаем вместо него заведомо исправный датчик. Если при этом сигнализатор погаснет во время работы двигателя, вывернутый датчик неисправен | Замените неисправный датчик недостаточного давления масла |
Причины падения давления масла
На панели приборов есть лампочка, которая сигнализирует об аварийном давлении масла в двигателе. Когда она загорается это явный признак неисправности. Расскажем что делать, если загорается лампа давления масла и как устранить неисправность.
Контрольная лампочка масла может загореться по двум различных причинам: либо низкое давление масла, либо низкий уровень масла. А вот что конкретно означает загоревшаяся на приборной панели лампочка масла, поможет выяснить только инструкция по эксплуатации. Поможет нам тот факт, что, как правило, бюджетные автомобили не имеют индикатора низкого уровня масла, а только низкого давления масла.
Недостаточное давление масла
Если загорелась лампочка масленки – это означает недостаточное давление масла в двигателе. Как правило, она загорается лишь на несколько секунд и не представляет для мотора большую угрозу. Например, она может загораться при сильном крене машины в повороте или при холодном пуске зимой.
Если лампочка низкого давления масла загорается из-за низкого уровня масла, то уровень этот, как правило, уже критически низкий. Первым делом, когда загорится лампочка давления масла – проверьте наличие моторного масла. Если уровень масла ниже нормы – то это и является причиной загорание данной лампы. Данная проблема решается просто – нужно долить масло до нужного уровня. Если лампочка погасла – радуемся, и не забываем вовремя доливать масло, иначе это может обернуться серьезными проблемами.
Если лампочка давления масла горит, но с уровнем масла на щупе все в порядке, то еще одна причина, по которой индикатор мог загореться — это вышедший из строя масляный насос. Он не выполняет свою работу по достаточной циркуляции масла в системе смазки двигателя.
В любом случае, если лампочка давления масла или низкого уровня масла загорелась, машину нужно немедленно остановить, съехав на обочину или в более безопасное место, и заглушить. Почему нужно сразу остановиться? Потому что, если масло в моторе иссякло существенно, то последний может остановиться и сломаться с перспективой очень дорогостоящего ремонта. Не забывайте, что масло имеет очень важное значение для поддержания работоспособности двигателя. Без масла двигатель выйдет из строя очень быстро — порой за считанные минуты работы.
Также данная ситуация происходит, когда меняют масло в двигателе на новое. После первого запуска может загореться лампочка давления масла. Если масло хорошего качества, она должна погаснуть через 10-20 секунд. Если не гаснет – причина в бракованном или неработающем масляном фильтре. Его нужно заменить на новый качественный.
Неисправность датчика давления масла
Давление масла на холостом ходу (примерно при 800 – 900 об/мин) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Датчики для измерения аварийного давления масла бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Если на автомобиле установлен датчик с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую о как бы аварийном давлении масла в моторе.
Чтобы понять, виноват в загорании лампочки датчик давления масла или нет, нужно повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту на холостом ходу. Если лампочка погаснет, то давление масла в двигателе в норме. Если нет, то необходимо обратиться к специалистам, которые измерят давление масла манометром, подсоединив его вместо датчика.
От ложных срабатываний датчика помогает прочистка. Нужно отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика может быть в засорениях.
Если уровень масла в норме и датчик исправен
Первым делом, нужно проверить масляный щуп и убедиться не стал ли больше уровень масла после последней проверки? Не пахнет ли от масляного щупа бензином? Возможно, в двигатель попадает бензин или тосол. Проверить наличие в масле бензина легко, нужно опустить щуп в воду и посмотреть останутся ли бензиновые разводы. Если да, то нужно обращаться в автосервис, возможно, предстоит ремонт двигателя.
Если неисправности в двигателе, чему послужило загорание лампочки давления масла – это легко заметить. Неисправности мотора сопровождаются потерей мощности, увеличением расходом топлива, из выхлопной трубы выходит черный или синий дым.
Если уровень масла в норме, то не стоит опасаться длительной индикации низкого давления масла, например при холодном пуске. Зимой, при низких температурах, это абсолютно нормальный эффект.
После ночной стоянки масло стекает из всех магистралей и густеет. Насосу нужно определенного время, чтобы заполнить магистрали и создать необходимое давление. Масло к коренным и шатунным шейкам поступает раньше, чем к датчику давления, поэтому износа деталей двигателя исключен. Если лампа давления масла не гаснет около 3 секунд – это не опасно.
Замер давления масла в двигателе
Проблему низкого давления масла сильно осложняет взаимосвязь расхода смазки и понижения уровня с общим показателем давления в системе. При этом целый ряд неисправностей можно устранить самостоятельно.
В случае обнаружения утечек проблему достаточно легко локализовать и решить. Например, протечка масла из-под масляного фильтра устраняется его подтяжкой или заменой. Похожим образом решается и проблема с датчиком давления масла, через который течет смазка. Датчик затягивается или просто меняется на новый.
Что касается течей сальников, в этом случае понадобится наличие времени, инструментов и навыков. При этом заменить передний или задний сальник коленвала своими руками можно у себя в гараже со смотровой ямой.
Течь масла из-под клапанной крышки или в области поддона можно устранить путем затяжки крепежей, замены резиновых уплотнительных прокладок, при помощи специальных герметиков для двигателя. Нарушение геометрии соединяемых плоскостей или повреждения крышки клапанов/поддона укажут на необходимость замены таких деталей.
Если ОЖ попадает в моторное масло, тогда можно самому снять ГБЦ и заменить прокладку головки блока, соблюдая при этом все рекомендации касательно снятия и последующей обтяжки головки блока цилиндров. Дополнительная проверка привалочных плоскостей укажет на то, нужно ли делать шлифовку головки блока. При обнаружении трещин блока цилиндров или головки также возможен ремонт.
Что касается масляного насоса, данный элемент в случае износа лучше сразу заменить на новый. Также не рекомендуется чистить маслоприемник, то есть деталь полностью меняется.
В том случае, когда проблема в системе смазки не так очевидна, при этом ремонтировать автомобиль приходится самостоятельно, тогда в самом начале следует осуществить замер давления масла в двигателе.
Для решения задачи, а также с учетом точного представления о том, в чем измеряется давление масла в двигателе и как это делается, нужно заранее подготовить дополнительное оборудование. Отметим, в свободной продаже существует готовый прибор для измерения давления масла в двигателе.
Для замера готовое или самодельное устройство подключается вместо датчика давления масла, после чего оцениваются показания давления на манометре. Обратите внимание, обычные шланги использовать при самостоятельном изготовлении нельзя. Дело в том, что масло быстро разъедает резину, после чего отслоившиеся части могут попасть в масляную систему.
Как показывает практика, эффективным решением проблемы низкого давления присадки считать нельзя, но в качестве временной меры для старых изношенных моторов указанный способ может подойти. Еще хотелось бы обратить внимание на то, что моргание лампочки давления масла не всегда указывает на неполадки с ДВС и его системами.
Редко, но бывает так, что возникают проблемы по электрике. По этой причине не следует исключать вероятность повреждения электрических элементов, контактов, датчика давления или самой проводки.
Напоследок добавим, что избежать многих проблем с масляной системой и двигателем помогает использование только рекомендуемого масла. Также необходимо подбирать смазку с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. Не меньшего внимания заслуживает и правильный подбор индекса вязкости по сезону (летнее или зимнее масло)
Моторное масло и фильтры нужно менять правильно и делать это строго по регламенту, так как увеличение межсервисного интервала приводит к сильному загрязнению системы смазки. Продукты распада и другие отложения в этом случае активно оседают на поверхностях деталей и стенках каналов, забивают фильтры, сетку маслоприемника. Маслонасос в таких условиях может не обеспечить нужного давления, возникает масляное голодание и значительно увеличивается износ мотора.
Технические характеристики Suzuki Liana 1.6 / Сузуки Лиана в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 106 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2004 г. по 2007 г.
Комментарии к теме Замена датчика давления масла Suzuki Liana
Масло в двигателе работает на пределе, в автоматах там в масло не сгорает не коксуется. И там другая технология, если у вас пошел износ автомата, то никакая замена масла уже не поможет. Если столько стружки, то это финиш, фрикционы начали разрушаться, причем тут замена масла? Тут ремонт нужен. И сравнивать двигатель с коробкой просто некорректно, у них другие принципы работы. Так как масло в двигателе работает в агрессивной среде.
Salutations and Blessings One and All, With regards to this Nuclear Foolishness. All Nuclear Energy should be converted to Thorium Reactors which do not produce Weapons Grade Plutonium. This technology was developed in the USA starting in the 1930's. The US Government preferred Uranium which produces Weapons Grade Plutonium. All Wars are Bankers Wars. All Elections are Bankers Selections. The Neanderthals had more sense.
У меня почти такая же хрень со старой коробкой!Но сам думаю что либо гидромуфта,либо масляный насос.Но с коробкой решил не заморачиватся,а взять контрактную. Поскольку ремонт ориентировочно встанет как по стоимости коробка.А еще такой вариант у тебя привести продовану и отдать братно по горантии.Если хотя конечно брал не с рук. А если с рук то там будут свои тонкости.
Всем привет,ребята подскажите пожалуйста;деу нэксия,включаю зажигание насос срабатывает,ключ на запуск, двигатель запускается и работает пол минуты и глохнет
Pojolusta skajite esli znaiteuminia takaia situacia sam vklucaet avarionim sistem i masina ne iedit s mesta ocen medlina medlina poka sabiriot skoros a potom 80 km kgda idiot taxometr pokazivaet 3. Nu eta vso sam sibe delaet i sam sibe ispravlaet. Toje kolenvala problem? Pojalusta attvette budu blagadaren spasiba.
Уровень определить можно выкрутив пробку поддона при температуре, по моему 18 градусов, но точно температуру не помню. Там сливная горловина выше дна примерно на пару см. Это и есть уровень. Заливают пока через неё не начнёт вытекать. Заливать можно в отверстие для карлик щупа.
Love your videos Scotty Kilmer super helpful and useful to know stuff like this?? keep up the awesome work
Hi Scotty, where to find a mechanic who will come to my house and recover the refrigerant? And how much will that cost?
Читайте также: