Замена бензонасоса тойота королла ае 100
Диагностика неисправности цепи запуска двигателя toyota corolla 2000 двигатель5AFE, АЕ100. Почему не заводится .
Ребят сломался на трассе ,ну как сломался, коротнула проводка под крышкой ,исчезла искра и подача на бензаносос .
. тойота корола ае100, нет искры и сигнала на бензонасос тойота корола ае100 , где находится компьютер тойота корола .
. тойота корола ае100, нет искры и сигнала на бензонасос тойота корола ае100 , где находится компьютер тойота корола .
Нет юбки от этой беленькая в российском реле но это не имеет значение вот такую точно такие же контакты и не меняя .
Всем привет! На связи БОКС 167, сегодня мы продолжаем вести наш проект по диагностике и автоэлектрике для .
Бывает что машина не заводится так как нет искры зажигания на свечах. Искра пропала и что делать? Начать следует с .
Назначение всех предохранителе и реле Toyota Corolla АЕ 100 (Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla .
(а) Удалите три болта, две анкерных пластины ремня безопасности и снимите блок спинки заднего сиденья, правая сторона.
6. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ПОРОЖКА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ЛЕВАЯ СТОРОНА (ТИП КУЗОВА "УНИВЕРСАЛ"). (Смотрите страницу 76–40).:
7. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ПОРОЖКА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПРАВАЯ СТОРОНА (ТИП КУЗОВА "УНИВЕРСАЛ"). (Смотрите страницу 76–40).:
8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК.
(а) Используя приспособление для удаления зажимов, удалите фиксатор и снимите передний напольный коврик.
9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ В ПОЛУ ДЛЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ, РАСПОЛОЖЕННОГО В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ. 10. ВЫПОЛНИТЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ РАЗЛИВАНИЯ БЕНЗИНА.
(в) После того как двигатель остановится сам, поверните переключатель зажигания в положение блокировки.
• Перед отсоединением проверьте наличие грязи вокруг соединителя и удалите ее.
• При удалении грязи будьте осторожны, поскольку быстроразъемный соединитель имеет уплотнительное кольцо для герметизации топливопровода и соединителя.
• При выполнении данного действия не используйте никаких инструментов.
• Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку с применением силы.
• Не допускайте попадания посторонних предметов в разъем.
• После выполнения проверки защитите топливопровод, поместив его в пластиковый пакет. 12. ОТСОЕДИНИТЕ БЛОК ТРУБОПРОВОДА ОТСОСА ПАРОВ ТОПЛИВА №2.
(а) Пережмите соединитель топливопровода, после чего вытащите блок трубопровода отсоса паров топлива.
• Перед отсоединением проверьте наличие грязи вокруг соединителя и удалите ее.
• При удалении грязи будьте осторожны, поскольку быстроразъемный соединитель имеет уплотнительное кольцо для герметизации топливопровода и соединителя.
• При выполнении данного действия не используйте никаких инструментов.
• Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку с применением силы.
• Не допускайте попадания посторонних предметов в разъем.
• После выполнения проверки защитите топливопровод, поместив его в пластиковый пакет.
• Если соединитель и топливопровод заклинены, пережмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, для того чтобы освободить ее, после чего отсоедините трубку. 13. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ПАТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
• Не повредите фильтр топливного насоса.
• Будьте осторожны, чтобы не погнуть рычаг датчика детектора топлива.
(а) Используя отвертку, высвободите четыре фиксирующих защелки из их гнезд и снимите опору всасывающего патрубка топлива.
Будьте осторожны, чтобы не повредить опору всасывающего патрубка топлива.
16. УДАЛИТЕ РЕЗИНОВУЮ ПРОКЛАДКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. 17. СНИМИТЕ БЛОК ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПАТРУБКА ТОПЛИВА.
(б) Используя две отвертки, высвободите четыре фиксирующих защелки из их гнезд и снимите пластину всасывающего патрубка топлива.
Будьте осторожны, чтобы не повредить пластину всасывающего патрубка топлива.
18. УДАЛИТЕ ПРОВОДКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. 19. СНИМИТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДЕТЕКТОРА ТОПЛИВА.
23. УДАЛИТЕ СТЫКОВУЮ ПРОКЛАДКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. 24. УДАЛИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА. 25. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
Крутящий момент затяжки: 8 Н·м (80 kgf·cm, 70 in·lbf)
30. ПРИСОЕДИНИТЕ БЛОК ТРУБОПРОВОДА ОТСОСА ПАРОВ ТОПЛИВА №2.
• Проверьте отсутствие повреждения и посторонних предметов на присоединенной части трубки.
• Выполнив соединение, проверьте, плотно ли присоединены трубопровод и соединитель, потянув их в разные стороны. 31. ПРИСОЕДИНИТЕ БЛОК ОСНОВНОГО ПАТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
• Проверьте отсутствие царапин или посторонних предметов на присоединяемых частях.
• Проверьте, что соединитель вставлен полностью и установлен прочно.
• Проверьте, что зажим трубочного соединения находится на манжете соединителя.
• После установки соединительного зажима трубки проверьте, что соединитель не вытаскивается. 32. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА (Смотрите страницу 11-11). 33. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ В ПОЛУ ДЛЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ, РАСПОЛОЖЕННОГО В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ.
34. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК. 35. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПОРОЖКА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ЛЕВАЯ СТОРОНА (ТИП КУЗОВА "УНИВЕРСАЛ"). 36. УСТАНОВИТЕ БЛОК АНКЕРНОЙ СКОБЫ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ, ПРАВАЯ СТОРОНА. Крутящий момент затяжки: 31 Н·м (316 kgf·cm, 23 ft·lbf)
37. УСТАНОВИТЕ БЛОК АНКЕРНОЙ СКОБЫ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ, ЛЕВАЯ СТОРОНА. Крутящий момент затяжки: 31 Н·м (316 kgf·cm, 23 ft·lbf)
38. УСТАНОВИТЕ БЛОК СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА (ТИП КУЗОВА "УНИВЕРСАЛ"). Крутящий момент затяжки:
Блок подушки сиденья: 31 Н·м (316 kgf·cm, 23 ft·lbf)
Анкерное крепление ремня безопасности: 42 Н·м (420 kgf·cm, 30 ft·lbf)
39. УСТАНОВИТЕ БЛОК СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ЛЕВАЯ СТОРОНА (ТИП КУЗОВА "УНИВЕРСАЛ"). Крутящий момент затяжки: 31 Н·м (316 kgf·cm, 23 ft·lbf)
40. УСТАНОВИТЕ БЛОК ПОДУШКИ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (ТИП КУЗОВА "СЕДАН").
Может кто знает - бензина полбака и меньше при малейшем повороте, неравномерность в работе двигателя (дергается), вроде как бензина не хватает, топливный фильтр менял тысяч 10 назад, особенно заметно при резком трогании и выворачивании руля. Приходиться чаще заправляться. Спасибо.
Аналогично - Спринтер АЕ-100. В левом повороте захлебывается, а в правом - все ОК.
Явно в баке дерьмецо плещется на дне. Залил вытеснитель воды - полегчало, но не до конца :(
Попробуй отвернуть крышку бензобака Может помочь - воздух сразу засосется. Если так, значит клапан на крышке не справляется и воздух не пропускает, в баке разрежение возникает. По крайней мере в Фокусовской конфе народ этот вопрос именно так решает.
P.S. Сколько стоит топливный фильтр? А замена? Менял сам? Сложно к нему подлезть?
клапана в абсорбере надо проверять. Они должны стравливать давление/разряжение раньше, чем клапан в крышке бензобака. Так задумано.
Про топливный фильтр Менял его 2 раза, стоимость - рублей 500 - неориг, подлезть можно и снизу и сверху, в общем-то не сложно, единственная проблема возникла во второй раз, откручиваешь, ждешь пока бензин вытечет из магистрали (выжигать не стал с отключением бензонасоса), далее закручиваешь фланцы и все, но беда в том, что течь он не перестал - пришлось (а был я снизу) под душем закрутить новый, вопрос остался для меня загадкой - бензонасос не работает, а бензин течет, в первый раз проблемы такой не было.
загадки нет >>вопрос остался для меня загадкой - бензонасос не работает, а >>бензин течет, в первый раз проблемы такой не было.
В бензонасосе есть клапан, который запирается, когда он перестаёт работать. Если он исправен, форсунки герметичны и т.д. - в топливной магистрале будет оставаться давление.
Если в баке бензин, то клапана нет На дизельных бывает, а если бензин то в крышке нет клапана. Разрежение в баке создает система улавливания паров бензина. Если разрежение слишком большое, то наверно может забит угольный филтр.
Для обеспечения подачи топлива в двигатель любой автомобиль оснащен топливным насосом, который может быть как механического типа, так и электрического. Топливный насос Тойота Королла кузовов 120 и 150 является элементом системы инжекторного типа, работа которой происходит на основе электрического оборудования. В такой системе бензонасос устанавливается непосредственно в топливный бак.
Особенности работы
Бензонасос в Toyota Corolla, который стоит на большинстве моделей с кузовом 120, 140 и 150, работает по такому принципу: в заданный момент времени происходит впрыскивание топливно-воздушной смеси в определенных пропорциях и объеме в двигатель. Это происходит через форсунки инжектора. Сгорание же смеси происходит после поджигания искрой от свечей.
В отличие от карбюраторных двигателей, которые на Короллу перестали устанавливать с 1998 года, происходит экономия расхода топлива и увеличение тяговой мощности на 10%. Также обеспечивается максимальное снижение вредных веществ в попадающих в атмосферу выхлопных газах.
Инжекторный двигатель требует более тщательного подхода (установлены такие агрегаты на моделях Тойота Королла в кузове 120 и 150) как в обслуживании, так и в ремонте. Поэтому замена бензонасоса и проведение ремонтных работ, его снятие и установка по возможности должны производиться в сервисном центре.
Кроме обеспечения подачи топлива в мотор, насос регулирует необходимый оптимальный уровень давления в системе топливоподачи.
Причины неисправности
Заподозрить неисправность топливного насоса Короллы кузова 120 или 150 можно по характерным признакам:
- Снижение мощности двигателя, которое происходит за счет износа бензонасоса и требует его замены.
- Мотор плохо заводится даже после качественного прогрева. Это происходит из-за износа ресурса работы клапана, удерживающего в системе давление на необходимом уровне, либо в загрязненном состоянии может находиться сетка бензобака, которую можно снять и почистить или просто заменить.
- Движение рывками также может быть вызвано как износом элементов насоса, так и сторонними загрязнениями.
- Часто глохнет и троит мотор.
- Посторонние шумы во время работы двигателя.
Наличие данных неисправностей – повод обратиться за помощью на СТО для получения квалифицированной помощи, которую обычно начинают с диагностики (качественная диагностика осуществляется при помощи оборудования Бош). Чаще всего при износе составных элементов производится замена топливного насоса, а также расходных материалов, обеспечивающих его бесперебойную работу.
К другим причинам, вызывающим неисправность бензонасоса, можно отнести:
- Низкое качество топлива, а также наличие в нем примесей, пыли и воды.
- Скопление конденсата в бензобаке за счет перепада температур.
- Привычка ездить с баком, заполненным бензином менее чем на половину объема.
- Загрязненность топливных фильтров.
Правильно подобрать бензонасос можно, точно зная марку и модель двигателя.
Правила снятия и замены
Снимать бензонасос в моделях с кузовом 120 и выше необходимо после предварительного снятия заднего сидения. Именно под ним находится лючок от бензобака, под которым можно обнаружить топливный модуль вместе с топливной магистралью. Также здесь стоит электропитающий разъем топливной системы.
Демонтаж топливного модуля необходимо производить очень аккуратно, чтобы не допустить повреждения пластикового корпуса и креплений. Модуль достается после полного отсоединения от топливной магистрали и отключения от электрического разъема.
Достаточно часто причиной некорректной работы бензонасоса может стать забитая сеточка как фильтра грубой очистки, так и мелкофракционного очистителя. Это предполагает замену насоса и всех фильтров, входящих в его комплектацию.
Перед установкой топливного насоса Тойота Королла 12 кузов и выше его следует обязательно проверить на диагностическом стенде вместе со всем комплексом, участвующим в подаче топлива в двигатель.
После проведения процедуры проверки производится установка и подключение модуля к магистралям. Необходимо проследить за качеством установки герметизирующих элементов – уплотняющих колец и прокладок, которые отвечают за проникновение лишнего воздуха в систему. После этого заднее сиденье устанавливается на место. Своевременная диагностика, качественное обслуживание и правильная эксплуатация – залог эффективной работы не только топливного насоса, но и всех систем автомобиля в целом.
Заключение
Обеспечив регулярную и своевременную замену топливного фильтра (не позднее каждых 70–80 тыс. км пробега), а также чистоту бензобака (рекомендуется производить его очистку не менее 1 раза в год), можно значительно продлить срок службы бензонасоса. Он у Тойота Королла хотя и отличается высокой надежностью и качественным исполнением, но все равно требует правильного ухода и тщательного контроля.
Читайте также: