Vds off загорается на ниссан
Цитата: (ALEXEYASB @ 22.10.2014, 11:50) Поднимем что ли тему. Вот и у меня загорелись лампочки ручника и VDC OFF. Жижа по центру, тормозуху закажу долью. Но что вообще за фигня такая, две недели назад долил литр антифриза, сейчас тормозуха, машине полтора года, 21000 пробег, куда эти жидкости вообще деваются. Никогда раньше на иномарках с таким не сталкивался, а тут и охлождайка и тормозуха почти сразу, причем почитав форумы понял что это какая то распространенная проблема.
Да все просто. Если, конечно, машина исправна.
Тормозуха. Тормозные колодки, похоже, еще не менял. Чем больше их износ, тем больше жидкости из бачка “уходит в систему”. Ну и датчик уровня в бочке о-очень чувствительный. Срабатывает, если в систему уйдет буквально 50мл.
Тосол. Радиаторы кондея и двигателя, прямо скажем, не Айс. Летом в пробках тосол нагревается до 105-107 в легкую. Так и до перегрева не далеко.((((
Избыточное давление выдавливает горячий тосол в расширительный бачок. А там вода из тосола испаряется…. Под капотом тоже ведь не прохладно, 50-60 градусов
Цитата: (maxz @ 29.1.2011, 22:45) у меня такаяж фигня – тока проблема почему то при температуре ниже 0 тока возникает.
завтра долью – проверю.
ну и чего
долил тормозухи – все в поряде – автоматика работает .
а как теперь этовсе до дилера донести? почему ОД мне дот4 долить не смог?
Цитата: (iogr @ 3.8.2009, 23:52) загорается восклицательный знак, потом включаются VDS off и значек скользкая дорога. При этом отключается антипробуксовочная система.
Диллер говорит приезжайте будем смотреть.
у кого-нибудь такое было? нужно срочно чинить или можно подождать 4000 до ТО?
Привет. Рассказываю: Моей Таньке исполнилось 12000км от роду, и уменя на приборке загорается VDC OFF. Отключился антибукс,(дело было зимой). Звоню оффициалам – ответ: срочно приезжайте, чуть ли не эвакуатор за мной пришлют (беплатно-программа ниссан ассист). Приехал я сам. Мастер невозмитимо – передние клодки под замену не оригинал 9800 с работой в дженсре. Я ему в ответ спасибо, не надо как нибудь сам. Купил колодки оригинал за 3600 и в армян-сервис за 600р поменяли. Датчик погас. Все нормуль. Уверяю Вас Колодки не писчали, хотя от накладки осталось одно слово. То же и сзадними. Но дальше-хуже. Колодки стал менять чаще, как загорится VDC так и меняю, при этом оставшаяся накладка на колодках все толще и толще. Подумал что-то дороговато каждые 4-6 тыс км колодки то менять. Почесал волосяную часть голоы. Пришел к простому и логичному выводу – уровень тормозной жидкости при износе уменьшается. Эврика. Залил чуть больше уровня. Проехал уже около 8тыс, износ, 35-40%, VDC не горит, нервы в порядкке. Вывод: Датчики на колодках то есть – но они не срабатывают даже на пустых колодках., а при этом система отвечающая за безопасное перемещение автомобиля отключается при незначительном, поверьте, снижении уровня тормозной жидкости.
Vitos
Цитата(RoschinAM @ 7.9.2011, 14:14)
Если уровень меньше половины – замени колодки.
Если колодки в норме, то ищи где утекает, т.к. тормозуха не испаряется.
а если все в норме, ну тормозуха, проверьте на практике.. Попробуй побуксовать в поворотах порезче, особенно на мокром.. Хоть поймешь электроники на уровне глюков мозг парит или реально ошейник снимает..
——————–
Жители поселка Нижние Кулебяки Костромской обл., категорически недовольны качеством сборки автомобиля Mercedes Benz E63 AMG…
Цитата: (gregory709 @ 22.5.2013, 21:32) всем привет!разбирал руль, доставал спиралевидный шлейф, его чинил так как горел индикатор подушек и не работал сигнал, все сделал, поставил обратно и тут загорелась лампочка vdc off, почитал на форуме что уровень торм. жидкости или колодки, колодки поменял жидкость долил, проблема не ушла!тут прочитал на форуме для тианы 2, что можно попробывать адаптацию руля, можно пободробнее как это сделать, и как сделать самодиагностику vdc и самому обнулить ошибку.
Важно в нужное положение улитку поставить. Я когда все на место собирал, неправильно улитку поставил.Она вращается от крайнего левого положения в крайнее правое примерно 5,5 оборотов. Так вот, я один оборот (как потом выяснилось) не докрутил, все собрал и поехал, у меня отказывалась работать система курсовой устойчивости (VDC), загоралась VDC OFF. В инете ничего полезного не нашел. Открыл руководство по эксплуатации, прочитал про устройство системы VDC, оказывается в руле стоит датчик угла поворота рулевого колеса. После чего решил разобрать опять и проверить все ли на месте. Короче сделал следующее: прокрутил улитку в крайнее правое положение и от туда проворачивая обратно отсчитал 3 оборота, а потом чуть-чуть назад чтобы руль на фишку попал как надо. И все, проблема ушла.
P. S.
В первый раз обороты улитки отсчитывал с крайнего левого положения…
Цитата: (Volder @ 31.3.2014, 13:32) Предохранители проверял. Все в норме по поводу разъемов – фара и птф вдребезги соответственно может из за них что то замыкать?! хотя мне кажется вряд ли(( попробую на диагностику съездить может что покажет!
Подскажите как решили проблему.
Сегодня случилась такая же беда.
Ситуация: Поехали менять масло двиг. с фильтром, а также тормозную жижу, ну и плюс замена воздушного фильтра на СТО (не ниссановский).
На все ушло у лихих парней минут 30-40. Правда после езды по городу, часа два, заехали домой и благополучно припарковались. Двигатель не глушили. Собрались ехать дальше … Но как говориться встали на долго. После нажатия на тормоз на табло горит VDC off и антиюз и автомат через кнопку не переключается. Позвонили на СТО вызвали эвакуатор. Пока ждали нашли что на защите двигателя остатки масла, сразу мысль что выдавило. Объясняю почему – на сто при замене купили 5 л масла ну и добры молодцы вогнали туда всю пятерку. После разговора с ОД выяснили что в нее льют 4.6 и не больше. Это одна проблема.
Возвращаюсь к нашей индикации и блокировки автомата. Через шифт он работает но индикация горит по прежнему. Приехали на СТО начали ругаться со всеми, авто то загубили. Сделали диагностику, каким прибором делали не заметил. Но код ошибки висит такой U1000 – ошибка шины CAN.
В чем проблема так и не сказали. Попросили оставить авто на дальнейшую диагностику. Доверие к ним потеряли после замены масла. Так что поехали домой тихонечко.
Грешим правда на то, что чудо хлопцы плохо прокачали тормозную систему и завоздушили ее. Но понять не можем почему вылезло все это спустя два часа езды по городу.
Авто теана 10ого года объем 2.5.
Собираемся завтра ехать к ОД и не знаем стоит ли это делать? Лишний раз платить…
Цитата: (398 @ 18.10.2012, 14:40) Парни, тут не давно чуть на даче не застрял, еле выбрался (Т2 – 2,5 л., не 4х4!). Так вот пока под полным газом на “L” шёл по колее, кнопка VDC постоянно мигала. Понимаю, срабатывали электронные приблуды не дающие уйти в занос. Собственно вопрос: как считаете, надо ли эту кнопку отключать перед тем, как брать “штурмом” раскисшую от дождя дорогу?
С одной стороны, VDC вроде как помогает, перекидывая крутящий момент на остановившееся колесо и в то же время, притормаживает вращающее, а значит скорость преодоления уменьшается и можно встрять не по детски.
Кто что думает?
Вроде как в инструкции было написано что при VDC нужно отключать если застрял, может конечно и не в Теановской книжке, но смысл един для всех авто. Прошлой зимой умудрился застрять, блокировку дифферинциала включил – не помогло, и только после того как вчетвером выталкали дошло что VDC не отключил, колеса не вертелись совершенно.
Цитата: (ViaRus @ 27.6.2014, 1:22) Подскажите как решили проблему.
Сегодня случилась такая же беда. Горит VDC + скользкая дорога. И с кнопки не переключается автомат. Жижи показывает по норме.
Ситуация: Поехали менять масло двиг. с фильтром, а также тормозную жижу, ну и плюс замена воздушного фильтра на СТО (не ниссановский).
На все ушло у лихих парней минут 30-40. Правда после езды по городу, часа два, заехали домой и благополучно припарковались. Двигатель не глушили. Собрались ехать дальше … Но как говориться встали на долго. После нажатия на тормоз на табло горит VDC off и антиюз и автомат через кнопку не переключается. Позвонили на СТО вызвали эвакуатор. Пока ждали нашли что на защите двигателя остатки масла, сразу мысль что выдавило. Объясняю почему – на сто при замене купили 5 л масла ну и добры молодцы вогнали туда всю пятерку. После разговора с ОД выяснили что в нее льют 4.6 и не больше. Это одна проблема.
Возвращаюсь к нашей индикации и блокировки автомата. Через шифт он работает но индикация горит по прежнему. Приехали на СТО начали ругаться со всеми, авто то загубили. Сделали диагностику, каким прибором делали не заметил. Но код ошибки висит такой U1000 – ошибка шины CAN.
В чем проблема так и не сказали. Попросили оставить авто на дальнейшую диагностику. Доверие к ним потеряли после замены масла. Так что поехали домой тихонечко.
Грешим правда на то, что чудо хлопцы плохо прокачали тормозную систему и завоздушили ее. Но понять не можем почему вылезло все это спустя два часа езды по городу.
Авто теана 10ого года объем 2.5.
Собираемся завтра ехать к ОД и не знаем стоит ли это делать? Лишний раз платить…
такая же проблема решили ее как-то?
Цитата: (lexx119 @ 15.4.2011, 11:29) У меня такие симптомы, сел в холодную машину, завел (если под наклоном, то сразу лампочки эти загораются), если нет, то в момент езды, при резком повороте, или при езде под наклоном, с начало восклицательный знак, потом VDC OFF …Но когда загорелся воскл. знак, можно притормозить и он пропадает…..когда машина прогреется, минут через 25, больше не загореться….. Если загорелось VDC OFF, потушить можно выкл/вкыл. машину….
Посмотрел, вроде тормазуха на уровне….
Подлей чуть чуть, если при езде и поворотах то уровень тормазухи ниже нормы
Nissan Teana L33 (2017 год). Инструкция — часть 38
Vdc off что это значит nissan teana
Nissan Teana — Live In Sound d › Бортжурнал › Отключение VDC
Был у меня случай еще на Теане 32 кузова: (Прошу прощения за культуру речи, но иначе не передать всех красок произошедшего)
Еду по трассе, скорость 80-90. Сухой асфальт. Плавный правый поворот. Встречная машина.
Начинаю входить в поворот и вижу что под правыми колесами лед, который не объехать из-за движущейся встречки.
Значения не придал, еду. Встречка проезжает, а мою машину начинает стаскивать на встречную полосу. Я не придавая этому значения добавил газа и думаю что машина спокойно вытянется передком и поедет по своей траектории, но ЭТО ЖЕ ТЕАНА, бизнес класс сука , электроники по пояс и еще маленько. И тут началось волшебство с названием VDC.
Нажимаю газ, обороты падают, тормоза сами собой заиграли и мой бизнес класс, чтоб его , как х_евая плохая торпеда летит на встречку.
Тут ты хоть вые_ись вывернись, но х_р ты что с ней сделаешь.
Когда заднее левое колесо уже скользило по встречной обочине, а остальные были на полосе встречного движения МАШИНА наконец-то ПОНЯЛА, что либо электроника отключится, либо она уже не заработает никогда. Обороты подпрыгнули (газ был нажат), тормоза отпустило и машина легко выпрыгнула на свою полосу.
Я чуть не обосс_ался бл_дь от такой безопасности.
Да, система выровняла машину, но я бы это сделал, ее бы и до встречки не дотащило бы. VDC для тех, кто не знает что делать при заносе, она конечно выровнит машину, но где это произойдет, никому не ведомо.
Не нравится мне VDC на Теане.
Каждый раз при запуске мотора стал отключать ее.
Надоело. Решил на зиму избавить себя от нее.
В маленьком блоке предохранителей под капотом нашел нужный предохранитель и выдернул его.
Теперь светится все.
ABS, VDC не работают, ручник не отображается, антибукса нет.
Пока так, весной верну все на свои места.
PS Так же отключил омыватели фар, однажды замерзли выдвинутыми, пока не потеплело до -20, так и торчали. Чтоб такого не было, выдернул предохранитель (30А на первом фото)
Цитата: (FARSH @ 16.11.2013, 8:18) Это сто процентов подстерлись колодки. И менять их еще рано. Это было у всех и много раз уже. Пара грамм тормозухи и все в порядке. Я после долива отездил уже пять тыс км. Колодки не менял и пока не планирую.
Хотите проверить, покатайтесь еще пару дней и значки будут появляться чаще. Трогаетесь, загорается ручник, если через несколько секунд не притормозите, чтоб он перестал гореть, то желтенькие лампочки будут гореть и потухнут только когда заглушите и заведете.
50р тормозуха дот4 и шприц в аптеке.
Ладно эксперимент проведем . Посмотрим что из этого получится. Для начала поезжу так как есть. При более частых проявлениях дольем. Кстати сейчас схожу проверю рабочие жидкости. А вообще интересно, по книжке указана DOT 4, если DOT4+ долить вариант или не вариант. А может вообще есть смысл на зиму сменить на новую.
Цитата: (tolstyk007 @ 15.2.2015, 19:42) не понимаю ваших нападок. честно, у меня даже мысли не возникало спрашивать какой это из датчиков, их там очень много. мне электрик сказал: провода прозвонил, все целые, на одном датчике окислились контакты. меня этот ответ устроил. если хотите, я могу узнать, где была проблема, но какой для вас будет от этого толк. если такая проблема будет, все равно надо будет ехать к электрику. некрасиво было бы с моей стороны сделать и здесь больше не появляться.
ну может мы как нибудь и без сервисменов разберёмся,ежели будем знать,что это за нехороший датчик так ломает наши автомобили
друг,если не затруднит,поспрашивай там у Знатоков. а мы его общими то усилиями найдём под капотом и накажем(ну если вдруг у кого чудить начнёт )
Цитата: (tolstyk007 @ 8.2.2015, 21:08) Нужна помощь. Загорелась vdc off slip, стал тугой руль, коробка не переключается(только с принудительно с шифтом) и перестал работать климат-контроль. тормозная жидкость в норме, недавно менял у ОД. весь форум перелопатил, не могу найти за что зацепиться.
сделал диагностику.
ошибки: U1000,1001,1226,1232,1263; B2553,2604
как я понял основные: обрыв цепи CAN и калибровка руля.
Ключевая ошибка B2553 – реле зажигания. Их в Теане два. Одно в салоне на плате блока предохранителей, крайнее слева (плата J/B). Проверяется относительно легко. Второе впаяно в плату под блоком предохранителей в моторном отсеке (плата IPDM).
По симптомам, скорее всего, причина во втором реле и/или диодах его “обвязки”.
Если есть доп. сигнализация, то смотреть сначала ее.
Для начала еще раз проверить ВСЕ предохранители под капотом и в салоне. Проверить ВСЕ разъемы на плате J/B и блока предохранителей под капотом. Проверить разъемы к TCM и ECM. Это две железные коробочки слева от аккумулятора.
А дальше. Автоэлектрик. Схемы в зубы, мультиметр в руки….
Цитата: (Sidak @ 28.10.2016, 22:50) Колодки стерлись, чуть ушла. Сегодня шприцом вытянул до уровня макс, пока не горит, гляну завтра.
проверь датчик уровня… есть мысль что он размыкался от перелива и система реагировала как на отсутствие тормознухи…
VDS OFF & SLIP … че это такое и с чем его едят … 🙂
Многие хозяева Фикусов знакомы с этими абревиатурами … по одиночке они говорят о включении системы динамического вождения (VDS OFF) и о скользком покрытии, когда происходить пробуксовка колес (SLIP) … НО когда они загораются вместе, либо приглашая к себе в компанию "Brake", "AWD" … или "джеки чана" — это уже повод почесать свою тыкву и заняться поиском неиспраности …
С момента покупки Фени у меня горели на приборке SLIP и VDS OFF … перерыв массу инфы, включая 545 страничный мануал от "Легион-Автодата", форумы и статьи … пришел к горькому выводу — эта гадость может загораться от любой ошибки по любому датчику, скоммутированных на блоке управления двигателем и трансмиссии … будь то датчик АВS или датчик положения коленвала, либо иные датчики завязанные на VDS … стадо рукожопых мастеров жало плечами, мол катайся так, мы беспомощьны … НО! К счастью есть у меня электрик "на экстренный случай" … он на другом конце города живет и по выходным не работает, что мне очень не удобно … и когда совсем уж припечет — я еду к нему … так же было в свое время с моим Мерином — только он смог дать точное заключение и решить проблему … оказалось заболел датчик положения руля… просто потерял "ноль" рулевого колеса (расположен на рулевом валу под рулевым колесом) — скинул ошибку, произвел его "обучение" и О ЧУДО! через километров 10 гирлянда потухла! Я аж прыгать хотел …
Как потом он объяснил — реально на работу VDS влияет куча факторов — будь то датчики или углы установки колес … и сбой по одному из параметров отключает ее родимую … иногда она при перезапуске восстанавливает работоспособность, но практически всегда сохранившаяся в памяти ошибка ожить ей не дает 🙁 …
Еще как отмечено владельцами ФыКсов — появление на приборке slip, vdc off и brake — это признак близкой кончины колодок — падает уровень тормозухи из-за большего вылета поршня суппорта и опять же зажигает эту комбинацию, вырубая VDS… лечится доливкой тормозухи . ну или если не жалко менять еще живые колодки — тогда в сервис и замена …
Главный вывод от полученной мною информации — поиск неиспраности в системе стабилизации дело творческое … может укрылся датчик АБС, может резина по износу и давлению разная, а может и проблема в самих мозгах, и много, много еще чего … главное искать и не сдаваться … и как еще раз убедился — ни ногой к мастерам у которых из плечь не руки растут ))))) ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! Здоровья Вам и Вашим железным коням!
Что такое vdc off nissan murano
В клубе с: 23.8.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 39 раз
RoschinAM
В клубе с: 7.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R+
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1256 раз
Колодки могут быть.
Пысы: у меня они загорелись при неиспавности датчика положения распредвала (дальнего) Р0340.
andr426
В клубе с: 10.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
ПАБ
В клубе с: 23.8.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 39 раз
RoschinAM
В клубе с: 7.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R+
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1256 раз
Vitos
В клубе с: 14.9.2011
Имя: Виталий
Откуда: Ставрополь-Надым
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Жители поселка Нижние Кулебяки Костромской обл., категорически недовольны качеством сборки автомобиля Mercedes Benz E63 AMG.
Melt
В клубе с: 9.8.2011
Имя: Александр
Откуда: СПб
Авто: Мур продан МВ ML350 W166
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 13 раз
то же самое сегодня произошло при резком старте. на дороге легкий ледок. тормозуха между MIN и MAX, колодки — 50%. после перезапуска все погасло и до конца маршрута не загоралось.
Edgun
В клубе с: 5.7.2011
Имя: Виталий
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Sl
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 199 раз
Vitos
В клубе с: 14.9.2011
Имя: Виталий
Откуда: Ставрополь-Надым
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Жители поселка Нижние Кулебяки Костромской обл., категорически недовольны качеством сборки автомобиля Mercedes Benz E63 AMG.
Edgun
В клубе с: 5.7.2011
Имя: Виталий
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Sl
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 199 раз
Юрий
В клубе с: 9.11.2009
Откуда: Омск
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: полная
Год выпуска: 2009
Спасибо сказали: 35 раз
100% верно проверено на собственном опыте.
Сначала долил тормозухи.
Потом через 2000 на ТО поменяли колодки.
aleks
В клубе с: 21.2.2010
Имя: Александр
Откуда: Москва
Авто: ниссан мурано II
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+ RUS
Год выпуска: 2008
Спасибо сказали: 98 раз
repus
В клубе с: 12.3.2012
Откуда: Мск
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R RUS
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз
У меня была похожая беда.
В марте взял мура из салона, через пару дней поехал ставить на учет. Вышел из гаевни, завожу, чтобы на площадку отъехать — горит VDC-OFF. перезапуски двигателя — не помогли. Но пока стоял на площадку осмотра, минут 40-60, вдруг само прошло.
Что было — непонятно. Сейчас не повторяется. Машина на обкатке — 1500 км проехал только.
Мысль такая: температура была около -2С — 0С. Пока ждал открытия гаи, двигатель работал, по привычке держал ногу на тормозе. Может колодки прихватились.
mekola1985
Что такое vdc off nissan murano
Новичок
Сергей 1979
gagogago
Диллер говорит приезжайте будем смотреть.
g3.1
Новичок
Мы стараемся поддерживать позитивную атмосферу на форуме
Ни стоял ни с сего на Ниссане загорелись эти датчики поездил по электрикам, все разводят руками, через сканер сбросить не получилось, отрегулировали датчик положение руля, не помогло, в чем причина и посоветуйте грамотного электрика.
VDS OFF & SLIP … че это такое и с чем его едят … 🙂
Многие хозяева Фикусов знакомы с этими абревиатурами … по одиночке они говорят о включении системы динамического вождения (VDS OFF) и о скользком покрытии, когда происходить пробуксовка колес (SLIP) … НО когда они загораются вместе, либо приглашая к себе в компанию "Brake", "AWD" … или "джеки чана" — это уже повод почесать свою тыкву и заняться поиском неиспраности …
С момента покупки Фени у меня горели на приборке SLIP и VDS OFF … перерыв массу инфы, включая 545 страничный мануал от "Легион-Автодата", форумы и статьи … пришел к горькому выводу — эта гадость может загораться от любой ошибки по любому датчику, скоммутированных на блоке управления двигателем и трансмиссии … будь то датчик АВS или датчик положения коленвала, либо иные датчики завязанные на VDS … стадо рукожопых мастеров жало плечами, мол катайся так, мы беспомощьны … НО! К счастью есть у меня электрик "на экстренный случай" … он на другом конце города живет и по выходным не работает, что мне очень не удобно … и когда совсем уж припечет — я еду к нему … так же было в свое время с моим Мерином — только он смог дать точное заключение и решить проблему … оказалось заболел датчик положения руля… просто потерял "ноль" рулевого колеса (расположен на рулевом валу под рулевым колесом) — скинул ошибку, произвел его "обучение" и О ЧУДО! через километров 10 гирлянда потухла! Я аж прыгать хотел …
Как потом он объяснил — реально на работу VDS влияет куча факторов — будь то датчики или углы установки колес … и сбой по одному из параметров отключает ее родимую … иногда она при перезапуске восстанавливает работоспособность, но практически всегда сохранившаяся в памяти ошибка ожить ей не дает 🙁 …
Еще как отмечено владельцами ФыКсов — появление на приборке slip, vdc off и brake — это признак близкой кончины колодок — падает уровень тормозухи из-за большего вылета поршня суппорта и опять же зажигает эту комбинацию, вырубая VDS… лечится доливкой тормозухи . ну или если не жалко менять еще живые колодки — тогда в сервис и замена …
Главный вывод от полученной мною информации — поиск неиспраности в системе стабилизации дело творческое … может укрылся датчик АБС, может резина по износу и давлению разная, а может и проблема в самих мозгах, и много, много еще чего … главное искать и не сдаваться … и как еще раз убедился — ни ногой к мастерам у которых из плечь не руки растут ))))) ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! Здоровья Вам и Вашим железным коням!
Что такое vdc off nissan murano
В клубе с: 23.8.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 39 раз
RoschinAM
В клубе с: 7.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R+
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1256 раз
Колодки могут быть.
Пысы: у меня они загорелись при неиспавности датчика положения распредвала (дальнего) Р0340.
andr426
В клубе с: 10.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
ПАБ
В клубе с: 23.8.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 39 раз
RoschinAM
В клубе с: 7.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R+
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1256 раз
Vitos
В клубе с: 14.9.2011
Имя: Виталий
Откуда: Ставрополь-Надым
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Жители поселка Нижние Кулебяки Костромской обл., категорически недовольны качеством сборки автомобиля Mercedes Benz E63 AMG.
Melt
В клубе с: 9.8.2011
Имя: Александр
Откуда: СПб
Авто: Мур продан МВ ML350 W166
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 13 раз
то же самое сегодня произошло при резком старте. на дороге легкий ледок. тормозуха между MIN и MAX, колодки — 50%. после перезапуска все погасло и до конца маршрута не загоралось.
Edgun
В клубе с: 5.7.2011
Имя: Виталий
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Sl
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 199 раз
Vitos
В клубе с: 14.9.2011
Имя: Виталий
Откуда: Ставрополь-Надым
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Жители поселка Нижние Кулебяки Костромской обл., категорически недовольны качеством сборки автомобиля Mercedes Benz E63 AMG.
Edgun
В клубе с: 5.7.2011
Имя: Виталий
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Sl
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 199 раз
Юрий
В клубе с: 9.11.2009
Откуда: Омск
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: полная
Год выпуска: 2009
Спасибо сказали: 35 раз
100% верно проверено на собственном опыте.
Сначала долил тормозухи.
Потом через 2000 на ТО поменяли колодки.
aleks
В клубе с: 21.2.2010
Имя: Александр
Откуда: Москва
Авто: ниссан мурано II
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+ RUS
Год выпуска: 2008
Спасибо сказали: 98 раз
repus
В клубе с: 12.3.2012
Откуда: Мск
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R RUS
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз
У меня была похожая беда.
В марте взял мура из салона, через пару дней поехал ставить на учет. Вышел из гаевни, завожу, чтобы на площадку отъехать — горит VDC-OFF. перезапуски двигателя — не помогли. Но пока стоял на площадку осмотра, минут 40-60, вдруг само прошло.
Что было — непонятно. Сейчас не повторяется. Машина на обкатке — 1500 км проехал только.
Мысль такая: температура была около -2С — 0С. Пока ждал открытия гаи, двигатель работал, по привычке держал ногу на тормозе. Может колодки прихватились.
mekola1985
Что такое vdc off nissan murano
Новичок
Сергей 1979
gagogago
Диллер говорит приезжайте будем смотреть.
g3.1
Новичок
Читайте также: