Замена антифриза тойота витц
сколько тех-жидкости в двигатель, АКПП, ГУР, раздатку, редуктор, систему охлаждения.
TOYOTA VITZ 1999-2005
0 коммент.:
Поддержи проект! Посети Рекламодателей!
О сайте
На этом сайте Вы можете найти справочную информацию об объёмах тех-жидкостей, используемых в автомобилях. Количество заливаемого масла в двигатель, АКПП, Вариатор (CVT), МКПП, раздаточную коробку, передний и задний редуктор, ГУР, количество топлива в баке, охлаждающей жидкости (антифриза), количество фреона(хладогента) и тормозной жидкости. Так-же здесь Вы найдете спецификации по SAE/API, вязкости и типу используемых технических жидкостей для авто.
Супер-ссылки
Популярное
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная ем.
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Рабочий объём (л) Заправочная емкость (л) с заменой.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтра (л) .
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтра (л) .
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная ем.
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная емкост.
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная емкост.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтр.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Без замены фильтра (л) C заменой фи.
Пробку на радиаторе не закрывайте, дайте двигателю поработать минут 10-15 с открытой пробкой на холостых оборотах, воздух должен выйти.
BUSER.
Заслуженный Пассовод РФ
Если слил 3,3, а залил 2, что надо дальше делать? Правильно: думать. Но никак не по городу ездить. Для стравливания воздуха в верхней части двигателя в районе печковых шлангов есть пластмассовые краники. Один, или два. Они цветные. Синие, или зеленые, не помню. У меня вопрос: почему концентрат? Или вы так называете более морозостойкий Антифриз? Понятно, что наш южный не для Челябинска.
maical5
Реклама партнёров
kaban7
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
По поводу высказывания думать или не думать, да будет тебе известно что воздушные пробки выгоняются естественным путем при циркуляции, если все работает в штатном режиме то воздух должен выйти в расширительный бачок при работе двигателя. И будешь ты думать или нет при работе двигателя воздух должен выйти.
В моем случае этого не произошло. Сейчас проблема решилась-просто дал оборотов максимальных и в таком режиме несколько секунд подержал .
[/quote]
Зачем тогда спрашивал?
BUSER.
Заслуженный Пассовод РФ
Михаил Анатольев.
Перейти к альбомам пользователя
Интересующийся Пассо
BUSER.
Заслуженный Пассовод РФ
Если нахватался где-то стандартных фраз, это не показатель технической грамотности. И к чему тогда прогресс? Всевозможные технические ходы и призваны облегчить жизнь пользователя. В данном случае это нехитрое устройство и позволяет обойтись без помощника, без снятия хомутов, без обливания антифризом, без газования с не заполненной охлаждающей системой, без запускания двигателя со снятой крышкой радиатора и подобных танцев с бубнами. О. я тоже умею модно говорить. На другом авто у меня эту функцию выполняют нипельные штуцера, как на тормозных суппортах. Так что вы не правы. Все авто разные. Но суть одна: удалить воздушную пробку необходимо, сама она не ликвидируется, для двигателя она опасна, процесс ее удаления очень прост, способов несколько ( в том числе и ваш).
Сегодня менял антифриз (менял датчик температуры, ну и слилось литра полтора. решил сменить полностью) открутил кран радиатора и открыта была дыра от датчика + в бачке крышка открыта - итог слилось вроде быстро и без проблем. (на 1,3 как я понял нет крана на движке. ). вкрутил датчик, закрыл кран радиатора, с дури налил в расширительный бачек - потом понял что в радиатор надо было. налил и туда - итог ушло литра 3,5-4 максимум (в радиато + почти под максимум в бачек. сколько слилось не знаю т.к. в несколько дней делалось + жижа еще и помимо посудины неплохо сливалась.
запускаю движок - печка вроде дует теплом неплохо, ошибок никаких не показывает - все тип топ, но блин из расширительного бачка даже после проезда 6 км не убавилось нисколько. - всеж должно прокачаться, воздух все такое. и залил то всего 3,5-4 литра при этом в инструкции написано про 5,4 литра.
верхний патрубок горячий, нижний холодный или чуть теплый после проезда - все нормально или пробка гдето засела воздушная.
vanvan
Активный участник
Читайте также: