Замена антифриза тойота надя
Буквально вчера у меня настала необходимость разобраться, где находится пробка слива антифриза Toyota Nadia в автомобиле. Поискал и нашел, на данном видео четко видно где расположена пробка слива антифриза Toyota Nadia.
Комментарии и уточнения где находится пробка слива антифриза Toyota Nadia
Отличная работа). Вот буквально на той неделе собрал такой же двигатель, только 4S-FE (конструктивно идентичен 3S-FE). ГБЦ возил на фрезеровку, прокладку так же металлическую установил..Завел все норм, кроме вибрации ДВС, и ошибки 14(связанная с зажиганием и ее компонентами). Для полного 'счастья' еще насос ГУР..'умер'..люфт вала и течь масла(поеду на яму сегодня, буду снимать его, и искать причину вибрации. ). Кстати удивительно что на двигателе который вы ремонтировали не прогарели клапана, хотя были зажаты..У меня на 4S, два впускных клапана зажаты(кто-то дрелью их 'прирезал') на 4 цилиндре..придется шайбы заказывать.
Хорошо делаете двигателя, как для себя! Плохо что у нас приморском крае таких маловато людей. И кстати эти двигателя шумные 3s и 4s так и шуршат или шумят кому как нравиться, у меня 4s-fe работает так же
Перебрал не один десяток, не один болт не сломал. Затягивают моментом 50 Н м максимум 55 Н м не больше, сторона шатуна где у вкладышей есть замок тянется с увеличением усилия на ключе, без замков усилие возрастает до 55 Н м и не увеличивается. P.s:Ключь у меня не профессиональный,а стрелочный типа возможно +-5 Н м погрешность.
Проделывал похожее с пыльниками подшипников, и если оставались следы от отвёртки или шила итд, то долгой работы после не было. Надо снимать так чтобы никак не репать пыльник.
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
- Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Тойоты должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Тойоты Duet открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Тойоты Duet или ремонт двигателя;
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Toyota Duet рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Toyota Duet и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Тойота Duet, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора в Toyota Duet можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
![Как поменять старый антифриз на Тойота Duet ?]()
- Слить антифриз в Тойота Duet также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
- Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Toyota Duet, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
- Промывка системы охлаждения Тойоты Duet полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
- Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
- Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
- По окончанию работ проверить наличие течи.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Тойоты Duet с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
nochka-331
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.
Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).
Бюджетное решение (если совсем плохо с финансами) - купить родной тойотовский концентрат и просто залить его в текущую жидкость на автомобиле (не сливая старую), тем самым понизив температуру замерзания. Или купить антифриз от любого другого производителя (по цене намного дешевле чем тойотвский) и поменять всю жидкость.
Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено до 67%
447 x 595 (285,34 килобайт)
Уменьшено до 67%
452 x 592 (275,22 килобайт)
ЛУТЬШЕ ВСЕГО МЕНЯТЬ В АВТОСЕРВЕСЕ НА АВТОМАТЕ, ТОГДА СИСЕМА НЕ ЗАВОЗДУШИТЬСЯ И НЕ БУДЕТ НИ КАКИХ ПРОМБЛЕМ.
Судя по форме и месту нахождения как раз и есть для воздуха. Но при замене антифриза как только не крутил не нажимал, не получилось открыть. Он как литой. Большое усилие прилагать не стал, т.к. он пластиковый.
Как работает?
_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый
Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->
Возможно для этого и есть четырёхгранное углубление. Чисто теоретически вставляем ключ квадрат и крутим .
пробовал - не крутится
_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый
Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->
Будьте осторожны вот с этим патрубком-тройником.
Маленький сосок отлетает на раз.
Давиче обварил руку. Полез чистить дроссельную заслонку, чуть задел этот сосок и получил в руку струю горячего антифриза. Шкура под перчаткой с запястья слезла(((
Срок заказа этого девайса большой, благо знакомый ремонтник запасливый оказался, дал в долг тройник.
Желательно иметь его хотя бы на группу вишеводов в городе.
От возраста и температуры пластмасса безвозвратно дряхлеет и становится хрупкой.
Читайте также: