Замена акпп митсубиси делика
Решил себе поменять АКПП на МКПП, к чему много посылов.
1)Тупит при разгоне.
2)Большой расход топлива
3)Сильный шум на больших скоростях (накатом то тише)
4)Невозможно из грязи выехать в раскачку.
Кто нибудь такое делал или задавался таким вопросом?
Что нужно убирать, а что доставлять, я сам догадываюсь, но мог что-то забыть.
поменять в принципе легко, понадобится колокол от машины с мкпп, другой маховик и тросик сцепления, скорее всего другой длины кардан и 100% пары с ГП 4.7 нц само собой сцепление педаль сцепления.
Toyota CAMI 02 1.3
Pajero Junior 96 АКПП, ГП6.5 2лебедки, лифт 6см, люстра, люминивый бампер by Iksy, silverstone MT117sport 31/10.5R15 продан
Montero 3 01 пузотер бегемот продан
Glukc писал(а): поменять в принципе легко, понадобится колокол от машины с мкпп, другой маховик и тросик сцепления, скорее всего другой длины кардан и 100% пары с ГП 4.7 нц само собой сцепление педаль сцепления.
ууу. При таких вопросах, лучше оставь эту затею, машину угробишь почем зря.
Написал не издевательства ради, но просто без мат.части, туда лезть не стоит, там очень много ньюансов, для начала возьми любую легионовскую книжку и почитай про мкпп и акпп.
*посидев подумав*
И вперед на замену акпп на мкпп . Главно отчет незабудь накатать, эту будет очень полезная инфа.
ууу. При таких вопросах, лучше оставь эту затею, машину угробишь почем зря.
Написал не издевательства ради, но просто без мат.части, туда лезть не стоит, там очень много ньюансов, для начала возьми любую легионовскую книжку и почитай про мкпп и акпп.
*посидев подумав*
И вперед на замену акпп на мкпп . Главно отчет незабудь накатать, эту будет очень полезная инфа.
Всё должно называться своими именами, кожух маховика, главная передача, сателлиты, педали тяги кронштейны, радиаторы, маслянные насосы, и так далее, я в учился на механика, и знаю что к чему, я по ходу дела и сам разберусь, только спрашивал для того чтобы всё сразу покупать, а не так чтобы ооооооо. кардан не подходит, а коробка то уже стоит, а на чём ездить кардан искать, и где и когда я найду кардан тоже неизвестно, если нужно в мосту главную пару поменять, то ещё нужно и мост искать и разберать.
А так мне подскажите и когда я всё найду то тогда и возьмусь за работу, и отчёт сделаю с фотками.
Надо будет собсна саму коробку с колоколом педальный узел сцепление-тормоз с тросом привода сцепления, само сцепление, центральный кардан. ГП в мостах можно для начала не менять, всяк экономия будет изначально. Ручку кпп и консоль еще надо будет. Вроде все.. по электрике вроде ничего такого шибко критичного не должно быть.
Mitsubishi Pajero Jr. Anniversary Limited AT
--------------------------------------------------
восстанавливаем после кривых рученок
MMC Pajero (Jr) МКПП (color chery), GPS, Be-Xenon, Nexen 205\70\15, фаркоп, электровентилятор радиатора.
MMC Pajero GLS 3000 6G72 МКПП 1996г. люк, салон кожа. левый руль, круиз, подогрев сидений, Super Select с регулировкой жесткости аммортизаторов.
Люди добрые, у кого стоит механика на 56 кузове, будте так добры открутите 2 винта и защёлку, с кожуха ручки переключения передач, и сфотографируйте ту планку которая прикручена к кузову.
Пы>i
У меня хоть и 57-й кузов, но уверен что там все так-же как в 56-м. Поточней как нибудь обьясни какую планку надо(сфотаю), снимал кожух с ручки и не раз и коробку снимал, планки не видел.
Да брось ты эту затею замену АКПП на МКПП.
1. Не так все просто, как кажется с лету(да и затратно).
2. Если все-таки победишь все трудности, результата желаемого не получишь, лучше не поедет, читать здесь, первый пост ::-):
3. Тех. осмотр не пройдешь, или что-б пройти получишь еще один геморой.
Кожух пластиковый снимаешь с ручки, и сразу под ним торчат два кронштейна куда и вкручиваются вынты крепления, они сделанны заодно с планкой которая держит пыльник.
В общем снял кожух, сфотографировал что под ним, в двух ракурсах и всё.
Когда накрылся автомат, то лучше нимного переплатить и болше не менять автоматы. А менять диски сцепления.
- наверняка вылезут японские нюансы. лучше сразу Миник с механикой поискать - может и с LSD попадётся. и с турбиной Миник будет. а автомат для города кто-нибудь купит.
Наверно уже не ждешь ::-): , вот что под кожухом.
idled пасибо, значит нечего бояться, резина имеет свойства расширяться.
idled, ты заглядывал под этот пыльник? там уже идёт коробка, и на ней пыльник, так вот этот пыльник мне кажеться у всех порван. А если порван пыльник, то вся грязь и вода, особенно при форсировании больших луж и речек будет в коробке что очень не хорошо.
Пыльник мне кажеться в магазинах не найдёшь, только под заказ, а под заказ он стоит наверное 500 рупей.
Кардан менять не надо 100% , я на днях менял крестовины на кардане, а так как у меня есть запасные карданы от джуника на коробке я просто взял их поменял на них а потом поставил, подошли как родные
junior 97 г.в. куплен в 2005 г. акпп, лифт 6" колёса 32/10.5/16 (CST 888) Г.П.-6,57 тачка Агонь только сгнила почти :(
escudo 03г.в. бенз. АКПП 8" лифт резина пока 30"
Пы>i
Конечно заглядывал и под него пришлось заглядывать, когда коробку снимал. Менять его мне тоже надо. Вода туда попадает и она не в самой коробке остается, а в полости сверху где кулиса переключения расположена. В результате зимой 2-часа постоять на морозе и ручка примерзает, стоит как кол Первую зиму не знал про это и мучался всю зиму прогревая машинку по 40мин. пока коробка нагреется или оставлял включенной третью пониженную и так съезжал, что-б не ждать долго. Потом снял корбку(сцепление менял) ну и туда заглянул, все в ржавчине почистил помазал, зиму отъездил нормально, весной сьездил на рыбалку и опять блин надо лезть чистить(хотя явных дыр на пыльнике нет и еще я его резиновым клеем обмазывал когда первый раз снимал, не помогло.
Большинство автоматических коробок переключения передач на автомобилях Mitsubishi производятся под этой же маркой. Также используются коробки других производителей, таких как Toyota. Однако преимущество отдается АКПП собственного производства – их работа с двигателем и другими узлами автомобиля более слажена, а техобслуживание и ремонт АКПП Mitsubishi Delica обходятся владельцам дешевле.
Преимущества
нашего сервиса
Точная стоимость
Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.
Сервис в собственности
Без наценки на запчаcти
Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и возможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту
Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.
Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.
Особенности конструкции и техобслуживания АКПП Mitsubishi Delica
- в обязательном порядке меняют одноразовые масляные фильтры при перезаправке расходного материала;
- своевременно проверяют работоспособность всех механизмов коробки передач.
Из-за сложной конструкции часто некоторые разрушения трудно выявить без дополнительного осмотра. Поэтому проводится диагностика АКПП Mitsubishi.
Признаки неисправностей в АКПП Mitsubishi Delica
Симптомами, свидетельствующими о том, что необходим ремонт коробки передач, являются:
- проявление масляных подтеков;
- пропадание передач;
- пробуксовка при старте автомобиля, рывки, вибрации;
- появление сигнала индикатора о неисправности на бортовом компьютере.
Причины неисправностей следующие:
- несоответствующие условия эксплуатации автомобиля;
- неправильное использование коробки передач;
- несвоевременное прохождение техобслуживания;
- использование некачественных (неоригинальных) расходных материалов.
Этапы ремонта АКПП Mitsubishi Delica
Ремонт АКПП Mitsubishi включает в себя следующие этапы:
- входная диагностика агрегата;
- демонтаж коробки с автомобиля;
- разборка агрегата и дефектовка составных элементов;
- составление перечня работ и необходимых для замены деталей;
- переборка, сборка агрегата;
- установка АКПП на автомобиль с последующей выходной диагностикой.
Автомобили Мицубиси Делика комплектуются моделями КПП: JF016E, JF011E, JF613E, 30-40LS, 03-71LS, 30-43LE, что зависит от года выпуска и объема мотора. Все они не лишены недостатков, поэтому довольно часто требуется ремонт АКПП Делика.
ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП МИЦУБИСИ ДЕЛИКА ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!
Симптомы неисправности АКПП Мицубиси Делика:
- Аварийный режим Мицубиси Делика на приборной панели.
- Частая пробуксовка.
- Наличие вибраций и гула АКПП.
- Толчки при переключении передач.
- Пропадание передачи.
- Заторможенность действий и многое другое.
АКПП нуждается в постоянном уходе. Своевременная замена масла в АКПП – это одна из гарантий работы всего механизма. Необходимо самостоятельно проверять его уровень при помощи щупа. Замена масла в АКПП должна проводиться регулярно, ведь от этого напрямую зависит качество езды автомобиля.
Небольшой ремонт АКПП Делика должен включать замену фильтров и прокладок, которые являются расходным материалом. В некоторых случаях ремонт АКПП Мицубиси в Москве требует промывки гидроблока. Зимой нужно прогревать коробку перед поездкой. Иногда проводиться замена АКПП на контрактную, которая должна выполняться исключительно профессионалами.
Стоит отметить, что любой ремонт АКПП Делика – это очень сложное дело. Поэтому следует обращаться в сервис по ремонту АКПП. В случае нецелесообразности ремонта коробки, мы предлагаем заменить АКПП на контрактную.
Стоимость ремонта коробки автомат Mitsubishi Delica в квалифицированном сервисе нельзя сравнивать с возможными последствиями не проведенного ремонта.
Снятие / установка АКПП
с 01 до 31 декабря 2021г.
скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас
Замена КПП Mitsubishi Delica (Мицубиси Делика) - цены:
Акции и спецпредложения
Эвакуация авто
Бесплатная эвакуация авто при ремонте АКПП от 50 000 рублей
Диагностика АКПП 490
Диагностика АКПП Mitsubishi в подарок при ремонте в нашем автосервисе
Скидка 5% на ремонт и обслуживание
5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.
Скидка при калькуляции
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.
250 баллов бонусов
Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.
Мойка + Консультация + Диагностика
Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799
Преимущества
Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.
Ремонт АКПП Mitsubishi Delica дешевле, чем у дилеров до 70%.
Гарантия 2 года
Для ремонта трансмиссии Mitsubishi Delica мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.
Читайте также: