Взаимозаменяемость рулевых реек тойота камри

Обновлено: 22.04.2025

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта рулевой рейки Тойота Камри

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики

Выберите ваше авто:

Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)

Ремонт ABS (блока или проводки)

Ремонт системы SRS

Ремонт системы VSC

Ремонт системы TRC

Ремонт системы VGRS

Ремонт системы TMPS

Ремонт системы круиз-контроля

Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем следующие виды работ по ремонту рулевой рейки Тойота Камри

Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ

Замена рулевых наконечников Тойота Камри

По цене от 600 рублей

Замена рулевых тяг Тойота Камри

По цене от 1 200 рублей

Замена жидкости в ГУР (гидроусилитель руля) Тойота Камри

По цене от 1 000 рублей

Замена рулевого кардана Тойота Камри

По цене от 1 200 рублей

Выберите вашу модификацию Тойота Камри для проведения ремонта рулевой рейки

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

• Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
• Ремонт электронных систем автомобиля;
• Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

• Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
• Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
• Выявление и устранение неисправностей авто;
• Установка на авто дополнительного оборудования.

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 31 ДЕКАБРЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Запчасти подвески, пневмоподвески и рулевые рейки для автомобилей Toyota. Перейдя в модель, вы сможете заказать амортизаторы, пневмобаллоны, стойки и рулевые рейки. Доставка запчастей Toyota осуществляется по России и СНГ.

Возможен заказ запчасти с оплатой при получении.

Запчасти подвески для Тойота

В каталоге вы найдете амортизаторы и пневмоамортизаторы на автомобили Тойота, рулевые рейки, компрессоры подвески и пневмобаллоны. Оригинальные восстановленные в заводских условиях запчасти сопровождаются гарантией от 1 года до 2х лет в зависимости от типа детали. Некоторые запчасти пневмоподвески Тойота совместимы с Лексус. Наши специалисты готовы проконсультировать вас по телефону или через чат на сайте. Если вым нужно подобрать запчасть на Тойоту - звоните!

Цены на Ремонт рулевых реек Toyota Camri V40 в Москве

Toyota Camri V40
Снятие и установка	3500 р.
Ремонт	8500 р.
Общая стоимость	12000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Toyota Camri V40

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Тойота Камри В40, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Toyota Camri V40. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Toyota Camri V40, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Тойота Камри В40 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Toyota Camri V40?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Toyota Camri V40 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Как отремонтировать рулевую рейку Toyota Camry 30 самостоятельно

Поломка рулевой рейки – это распространенная проблема в японских автомобилях. Владельцы Toyota Camry часто жалуются на постукивания в руле или течь в рулевой стойке. Ни одна из проблем не приносит счастья, автомобиль требует срочного ремонта рулевой рейки. Обслуживание требует обращения в технический сервис, многие неполадки можно устранить самостоятельно.

Замена рулевой рейки

Снимать рулевую рейку на Тойота Камри 40, 30 удобнее на эстакаде либо подъемнике. Сама деталь фиксируется с помощью двух болтов, к которым без специального оборудования достаточно трудно пробраться. Рулевые наконечники вытаскиваются из ступиц, затем приступаем к самой рейке.

Небольшой совет! Для того, чтобы ничего не мешало и можно было отремонтировать деталь, снимите стабилизатор. Его довольно сложно открутить (находится в трудном месте). Вся проблема в болте, который установлен близко к кузову, а значит, скручивать его приходится понемногу. После того, как стабилизатор отсоединен от остальной части, подход к крепящим болтам открыт (обычно с ними не бывает проблем).

1. Болты не нужно сразу же откручивать, чтобы позже было проще высвободить кардан с рейки и снять шланги повышенного давления. Берем ключ на двенадцать и продвигаемся в двигательный отсек.
2. Там нужно отыскать и открутить кардан, затем отвинтить два болта в салоне (тоже на 12, находятся у ног водителя).
3. Теперь элемент движется по шлицам, его можно отсоединить.

Важно, чтобы руль был закреплен в одном положении и не двигался.

Совет! Утром, до того как завести автомобиль, проверьте уровень жидкости в бачке.

Покупать стоит полный комплект деталей, и жидкости для гидроусилителя.

Диагностика и ремонт

Бывает, что рулевую рейку на Тойоту Камри 30, 40 можно не менять полностью, а просто отремонтировать.

1. Нужно загнать автомобиль на эстакаду, либо подъемник (подойдет и обычная яма). Для начала нужно провести визуальное обследование на предмет течи (придется разобрать).
2. Снимаем рулевую рейку и разбираем ее на части (видео ремонта Toyota 30, 40 можно с легкостью найти в Интернете).
3. Детали следует отчистить от грязи, поврежденные заменить.
4. Также рекомендуется обновить прокладки и уплотнители.
5. Далее соберите рейку, тягу и установите ее обратно на авто.

Вывод

Ремонт рулевой рейки Кэмри в 30 кузове не всегда требует обращения к мастеру. Всегда можно попытаться самостоятельно определить причину неисправности и устранить ее, главное все делать аккуратно, чтобы не повредить какие-либо элементы.

Цена на ремонт рулевой рейки Toyota

Обращаем Ваше внимание!
Цены, приведённые ниже в таблице, носят информационный характер и могут менятся в ту или иную стороны, в зависимости от сложности ремонта каждой конкретной рулевой рейки, и определяются по результатам диагностики.

*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

• первичная диагностика
• выявление неисправности
• замена всех сальников
• перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
• замена тефлоновых колец
• замена резиновых уплотнителей
• шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
• финальная проверка на гидравлическом стенде

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Тойота

Собственно, решение проблемы достаточно просто: из-за небольшого лимита заводских запчастей и их большой стоимости совершенно нерентабельно каждый раз выполнять замену. Куда проще сделать ремонт рулевой рейки Тойота. Эта процедура подразумевает разбор этого непростого механизма на запчасти и замену только испорченных деталей. Бывают, конечно, ситуации, когда это нерентабельно и проще купить новую. В любом случае, квалифицированные сотрудники нашего сервисного центра подскажут Вам, как поступить лучше и выгоднее для вашего кошелька.

Мы производим ремонт реек следующих марок Тойота:

• 4Runner (Фораннер)
• Auris (Аурис)
• Avensis (Авенсис)
• Aygo (Айго)
• Camry (Камри)
• Carina (Карина)
• Celica (Селика)
• Corolla (Королла)
• HI ACE (Хай-Эйс)
• Highlander (Хайлендер)
• Hilux (ХайЛюкс)
• Land Cruiser/Prado (Ленд Крузер/Прадо)
• Matrix (Матрикс)
• Picnic (Пикник)
• Prius (Приус)
• RAV4 (РАВ4)
• Sequoia (Секвойя)
• Sienna (Сиенна)
• Tacoma (Такома)
• Tundra (Тундра)
• Venza (Венза)
• Verso (Версо)
• Yaris (Ярис)

Замена рулевой рейки на Камри

Toyota Camry оснащается гидравлическим усилителем руля, благодаря которому многократно снижаются усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. По сравнению с распространёнными в последнее время электроусилителями, ГУР обеспечивает большую информативность и плавность управления, но является более сложным в обслуживании и ремонте. В результате неизбежного износа механизма, со временем требуется замена рулевой рейки на Тойота Камри, являющейся основной частью всей системы управления автомобилем.

Принцип работы ГУР в Toyota Camry

В состав гидроусилителя входят следующие детали:

• насос ГУР, приводимый в движение двигателем авто;
• расширительный бачок гидроусилителя;
• рулевая рейка.

В качестве рабочей жидкости используется гидравлическое масло, отличающееся низкой степенью вязкости. В зависимости от производителя, применяются различные типы смазывающей жидкости, в ряде случаев используется ATF-2 либо ATF-3, заливаемые также в АКПП.

Вращение руля передаётся на рейку с помощью рулевого вала (кардана), с установленными по обеим сторонам от него крестовинами. Благодаря им осуществляется возможность регулировки положения руля.

Кратко работа ГУР осуществляется следующим образом:

• при заведённом двигателе насос гидроусилителя создаёт в системе высокое давление, достигающее 8–9 МПа;
• при повороте руля рабочая жидкость под давлением нагнетается в цилиндры рейки, многократно увеличивая усилия, передаваемые на рулевые тяги.

На рейке установлен специальный клапан, пропускающий гидравлическое масло в рабочие цилиндры при повороте руля. При нахождении его в центральном положении клапан полностью закрыт, и рабочая жидкость свободно циркулирует по системе.

Как выявить неисправность рулевого управления

Основной вид работ, часто проводимый в автосервисе — замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри 40. Наши дороги далеки от идеала, и, учитывая конструкцию управления этой модели авто, большая часть нагрузок приходится именно на крестовины.

Их неисправность выражается в виде характерного стука, возникающего при движении по мелким неровностям или повороте руля. При сильной выработке на крестовинах возникает люфт рулевого колеса, что отрицательно сказывается управляемости авто и нередко становится причиной возникновения аварий.

Порядок замены вала и крестовин

Замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри осуществляется следующим образом:

1. Колёса автомобиля и руль устанавливается в среднее положение, после чего рулевое колесо тщательно фиксируется. Дело в том, что установленный в руле шлейф, предназначенный для подключения подушки безопасности, сигнала и кнопок мультируля, имеет ограничение в 2,5 оборота. При случайном прокручивании руля во время замены крестовины возможен обрыв шлейфа, стоимость которого довольно высока.
2. Головкой на 10 откручиваются болты на нижней крестовине, расположенной под капотом непосредственно возле рейки. Затем на верхней, расположенной в салоне возле педали тормоза. Стоит отметить, что выходит из строя обычно нижняя крестовина, но если попутно необходимо провести замену рулевого карданчика на Тойота Камри 40, то снимать нужно обе.
3. Между нижней крестовиной и рейкой вставляется монтажка, и аккуратными движениями кардан вытаскивается из гнезда. Со стороны салона крестовина сбивается молотком. Следует действовать с осторожностью, чтобы не повредить шлицы кардана.

Затем на карданчик устанавливаются новые крестовины либо все меняется в сборе. Собирается все в обратной последовательности.

Ремонт и замена рейки

Поэтому при неисправностях рейки лучшим вариантом станет замена рулевого механизма на Тойота Камри. Делается это так:

1. Автомобиль загоняется на яму либо эстакаду, в крайнем случае поддомкрачивается и вывешивается его передняя часть.
2. Отворачиваются шланги высокого давления. Следует заранее подготовить ёмкость для слива рабочей жидкости. Не рекомендуется заливать использованное гидравлическое масло после ремонта обратно в систему — лучше купить новое.
3. От ступицы передних колёс отворачиваются рулевые наконечники. Не рекомендуется откручивать их от тяг, расположенных на рейке — в противном случае потребуется регулировка развала передних колёс.
4. Для облегчения доступа к болтам, фиксирующим рейку, отворачивается и убирается стабилизатор.
5. Откручивается нижняя крестовина карданчика. Если до этого замена крестовины рулевого вала на Камри 40 не выполнялась, то сейчас самое время это сделать.
6. Откручиваются 2 болта крепления рейки. Поскольку пространства для поворота ключа в местах установки болтов мало, эта операция может затянуться надолго.
7. Рейка снимается и отдаётся в ремонт, либо вместо неё устанавливается новая.
8. Все собирается в обратной последовательности, через бачок заливается жидкость в ГУР.

В среднем работы по замене механизма рулевого управления занимают не больше одного дня. Восстановление рейки обычно длится гораздо дольше и должно выполняться только специалистами.

Ремонт рулевой рейки Тойота Камри

Ремонт рулевой рейки Toyota Camry, как и своевременная диагностика автомобиля, позволяет избежать поломки и аварии. Рекомендуется обращаться к специалистам — профессионалам, располагающим знаниями, опытом и необходимым оснащением. Мастера АВТОГИДРОЦЕНТРА — настоящие специалисты своего дела. Они знают, какую деталь нужно заменить, какие работы требуется произвести, как правильно провести диагностику машины. Сервисный центр оснащен современным оборудованием и стендом для тестирования. Все детали и механизмы обязательно тестируются перед тем, как отдать автомобиль клиенту.

Замена рулевой рейки Тойота Камри помогает сохранить работоспособность узла. Если владелец столкнулся с необходимостью полностью поменять механизм, то АВТОГИДРОЦЕНТР готов предложить свои профессиональные услуги. Преимуществами нашего сервис-центра являются доступные цены и гарантия на всю работу. При осуществлении диагностики и исправления неполадок специалисты принимают самые эффективные методы и средства починки, используя последние достижения техники.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Toyota Camry V10	8000	4500
Toyota Camry V20	8000	4500
Toyota Camry V30	8000	5000
Toyota Camry V40	9000	5000
Toyota Camry V50	9000	5000

Почему выбирают нас?

Замена рулевой рейки Toyota Camry

Рулевое управление является одной из особенно уязвимых систем автомобиля Toyota Camry.

В некоторых случаях поломки устраняются с помощью несложного ремонта рулевых реек, но иногда требуется их полная замена. При этом, и замена, и ремонт рулевой рейки должны проводиться опытным мастером.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Среди дефектов в конструкции рулевых механизмов Toyota Camry встречаются такие:

• постукивание в области рулевого управления;
• подтекания масла, трансмиссионной жидкости;
• тугое проворачивание рулевого колеса;
• появление увеличенного люфта у руля.

При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Toyota Camry:

• Машина поступает в автосервис (своим ходом или на Эвакуаторе).
• Происходит диагностика и дефектовка. После того, как причина поломки определена, рейку демонтируют. Для этого освобождаются крепления рулевых наконечников, откручиваются болты фиксации механизма к кузову и снимается соединение кардана. Если руль автомобиля оснащен гидроусилителем, то перед снятием рейки нужно предварительно освободить трубки, слив из них гидравлическую жидкость в чистую и сухую емкость.
• После демонтажа конструкции рулевой рейки, происходит разбор и восстановительные работы: токарные, полировочные, изготавливаются втулки, гильзуется корпус рейки, устанавливаются новые сальники.
• Если рулевая рейка не подлежит ремонту, тогда устанавливают новую.
• Далее, после всех произведенных замен, начинается сборка рулевого механизма.
• По завершению сборки, проверяется работоспособность рулевой рейки на специальном стенде.
• Далее, после всех проверочных и ремонтных работ, рулевую рейку устанавливают на транспортное средство.
• В процессе ремонта полезным будет промывка гидроусилителя, замена в нём масла и прокачка системы.

Ремонт рулевого управления Toyota Camry

Стоимость нормо-часа — 1 100 руб.

Нормо-час
1	Замена рулевой колонки	4,3
2	Замена рулевой рейки	5,0
3	Замена шланга высокого давления ГУР левый/правый руль	1,5
4	Замена насоса ГУР	3,0

• Техническое обслуживание Toyota Camry
• Компьютерная диагностика Toyota Camry
• Кузовной ремонт Toyota Camry
• Ремонт подвески (ходовой части) Toyota Camry
• Ремонт трансмиссии Toyota Camry
• Шиномонтаж Toyota Camry
• Подбор автоэмали Toyota Camry

• Диагностика Toyota Camry
• Ремонт двигателя Toyota Camry
• Ремонт рулевого управления Toyota Camry
• Ремонт тормозной системы Toyota Camry
• Ремонт электрооборудования Toyota Camry
• Сход-развал Toyota Camry
• Диагностика, заправка и ремонт автокондиционера Toyota Camry

Рулевая рейка в современном транспортном средстве выполняет функцию перераспределения сил, поступающих от рулевой колонки к управляемым колёсам автомобиля. Усилия, приложенные к рулю, передаются на колонку, которая, в свою очередь, соединена с рейкой. Оттуда усилия передаются на поворотные рычаги посредством тяг. Поворотные рычаги через поворотные цапфы соединены с управляемыми колёсами.

Ремонт рулевой рейки Toyota Camry осуществляется только после проведения соответствующей диагностики, определяющей детали, подлежащие замене. Параллельно проводится полная чистка агрегата, меняются уплотнения и подшипники. После восстановительных работ проводится ещё одна диагностика, контролирующая правильность сборки и работоспособность конструкции.

Ремонт рулевой Toyota Camry может понадобиться в нескольких ситуациях. Самой распространённой поломкой является течь рейки, когда из неё вытекает жидкость гидроусилителя руля. Эту неисправность часто можно распознать визуально, в случаях, когда стоящего транспортного средства вытекает масло. Управление автомобилем, имеющим такой дефект, часто становится затруднительным того, что руль приходится проворачивать с дополнительным усилием.

В техцентрах данную неисправность диагностируют на стенде, подавая жидкость под большим давлением (до ста шестидесяти атмосфер) на проверяемый механизм. Течь обычно происходит коррозии штока или дефектных сальников. Починка в данном случае заключается в замене втулок, уплотнительных колец, сальников, тыльников и их уплотнений. Если причина поломки заключается в коррозии вала, производится его шлифовка или полная замена механизма.

Если дефект проявляется в виде стука, который отдаётся в рулевое колесо, то это, скорее всего, обозначает повреждение или износ тыльников и втулок скольжения. Для устранения этой проблемы повреждённые детали заменяются, после чего рейку помещают на стенд и производят её регулировку.

Диагностика и починка конструкции часто проводится в случае, если возникает люфт рулевого колеса. Причиной этого дефект может быть как неисправность крестовины рулевой колонки, так и поломка рейки. В последнем случае требуется полная разборка рейки и замена изношенных компонентов агрегата. После проведения ремонтных работ механизм регулируется на стенде.

Ремонт рулевой рейки Toyota (Тойота)

© 2007-2017 Центр Ремонта Рулевого Управления

Материалы и цены размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ

Читайте также:

  
• Прокачка тормозов ниссан тиида
  
• Не работает камера заднего вида ниссан х трейл т31
  
• Лансер 10 скрип при торможении
  
• Тюнинг двигателя лексус gs300
  
• Замена сальника первичного вала мазда 6 gg