Вибрация при разгоне ниссан либерти
Добрый день всем ! Помогите люди, уже достала эта вибрация. Началась внезапно. Выехал на
трассу и при разгоне с 10-20 км/ч начинается вибрация в рулевой колонке, соответственно отдает сильно в руль. На скорости во время разгона от 60 до 80 очень сильно ощущается эта вибрация.Причем вибрация руля не вправо-влево, а как-будто ВИБРАТОР внутри рулевой колонки !
Заметил такой ньюанс: если ехать с постоянной скоростью вибрации почти нет, только начинаешься
разгоняться , она появляется . Чё делать, где искать ?
Добрый день всем ! Помогите люди, уже достала эта вибрация. Началась внезапно. Выехал на
трассу и при разгоне с 10-20 км/ч начинается вибрация в рулевой колонке, соответственно отдает сильно в руль. На скорости во время разгона от 60 до 80 очень сильно ощущается эта вибрация.Причем вибрация руля не вправо-влево, а как-будто ВИБРАТОР внутри рулевой колонки !
Заметил такой ньюанс: если ехать с постоянной скоростью вибрации почти нет, только начинаешься
разгоняться , она появляется . Чё делать, где искать ?
Начните с балансировки колёс А так причин может быть много , приводы, шрусы , сайленты (как подрамника , так и рычагов) , подушки двигателя.
Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.
попробуйте сменить шиномонтаж и отбалансировать для начала передние колеса. хотя достаточно будет их снять и прокрутить на станке балансировочном. сразу будет видно в них проблема илил нет.
Кто знает, кто подскажет, левая граната (или шрус) внутренняя имеет люфт в коробке (вверх-низ) немного, но есть, так должно быть или мне ждать каких то сюрпризов судьбы? У меня ломался привод левый, купил не оригинал, покатался, потом срезал балансир (разницу не почуствовал даже при160км\ч) через 2-3 тыщ км, уже под ним было немного грязи.
я теперь думаю может из-за его отсутствия что то в коробке размесило, зачем то он же стоит там?
Это что за математическая величина "немного"? Немного может быть и 1-2мм и 1-2см.
Люфт именно в коробке или вал в шрусе люфтит?
привецтвую всех по поводу деференциала на предыдущей странице личением вашего хруста на 99% будет замена сателитов деференциала они на нисанах имеют свойство крошится помаленьку себе переберал коробку нетак давно(менял все подшипники) хруста небыло а сотелиты чудок пакоцаны заменил сразу чтоб потом из за них не снимать. насчет этой беды на ютюбе видюха есть набери ремонт коробки ниссан п 12 там какраз их меняют
привецтвую всех по поводу деференциала на предыдущей странице личением вашего хруста на 99% будет замена сателитов деференциала они на нисанах имеют свойство крошится помаленьку себе переберал коробку нетак давно(менял все подшипники) хруста небыло а сотелиты чудок пакоцаны заменил сразу чтоб потом из за них не снимать. насчет этой беды на ютюбе видюха есть набери ремонт коробки ниссан п 12 там какраз их меняют
Это что за математическая величина "немного"? Немного может быть и 1-2мм и 1-2см.
Люфт именно в коробке или вал в шрусе люфтит?
1-2мм-это нормальный рабочий люфт. Сдругой стороны так же? Вибрация на разгоне или посторонние звуки присутствуют?
Все, кто срезают балансир на новых приводах, задаются этим вопросом. Единственный вывод-это жадность производителя. Грязь скапливается, привод гниёт и срезается. Соответственно нужно покупать новый.
1-2мм-это нормальный рабочий люфт. Сдругой стороны так же? Вибрация на разгоне или посторонние звуки присутствуют?
С другой стороны мертво не шелохнется, звуков нет (по крайней мере не слышу, звукоизоляция хорошая) а вот вибрация на руль иногда какая то приходит, щас поменяю верхний рычаг и рулевые рейки и посмотрю останется или исчезнет.
Вибрация при разгоне
Всем привет. Недавно купил Nissan Primera 2004г. седан 1.8 АКПП. Обнаружил проблему. При разгоне от 80+км/ч начинается сильная тряска кузова, на руль не передаётся (при отпускании педали газа тряска исчезает), при этом авто едет ровно никуда не ведёт. Ездил в сервис. Поменяли стойки амортизаторов, правую нижнюю шаровую, сделали балансировку (толку ноль, ну хотя как ноль, всё это и так пора было менять). На сервисе разводят руками, уже не знают в чём причина. На другом форуме посоветовали заменить внутреннюю гранату, но удовольствие это не из дешовых (гранату внутреннюю нашли только за 16000р. если кто знает где найти дешевле очень прошу ткнуть носом). Не очень хочется отдавать не малые деньги если не в этом проблема. Старую гранату снимали, смотрели, мастера говорят что она в достаточно хорошем состоянии. Помогите, может кто-то сталкивался с подобной проблемой, как решить?
все тебе правильно во втором сказали, внутреннюю гранату менять. а в первом просто развод был на бабки. ВОТ тема еще почитай тоже ваши питерские мучались. я ведь там сразу говорил граната. а он и коробку менял и че токо не менял в итоге оказалась граната.
Taiger пишет:
защиты действительно нету, подушки все целые и болты закручены, вчера смотрел, на че грешить вообще ума не приложу
Если защита в хлам, а оба картера целые, значит основной удар пришелся по "лыже"?
На месте при включенной передаче, если подкинуть газу не отпуская тормоза, вибрация есть?
R'nessa,FF,AT,SR20DE,1998г, ГБО.
защиты действительно нету, подушки все целые и болты закручены, вчера смотрел, на че грешить вообще ума не приложу
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана (((
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто
Kuka пишет: Еще Дима говорил, что наехал куда-то - аж защиту в каральку загнуло, возможно и подушку оторвал какую-нибудь
Ха! 99% за то, что после снятия защиты вся вибрация исчезнет.
R'nessa,FF,AT,SR20DE,1998г, ГБО.
то что гранаты не хрустят - не показатель, что они не дают вибрацию. Я бы грешил на внутреннюю гранату
Еще Дима говорил, что наехал куда-то - аж защиту в каральку загнуло, возможно и подушку оторвал какую-нибудь
Навесное я-бы исключил сразу, поскольку на холостых все нормально, ремни не дымятся, не визжат, да и шум от подклинивающих подшипников был-бы сильный.
Зажигание. Хм. Тогда почему вибрация не проявляется при повороте направо?
Если вибрация зависит от степени разгона и скорости входа в левый поворот, первым делом я посмотрел-бы подушки. При разгоне двигатель наклоняется назад а при левом повороте смещается вправо.
Могу предположить, что не затянут центральный болт какой-либо из подушек. Очень похожие симптомы.
А если есть защита картера и туда заглянул-бы.
R'nessa,FF,AT,SR20DE,1998г, ГБО.
Мне всё-таки кажется что это коробка. потому как Дима сказал что при работе вхолостую на P и на N поддавая газу вибраций нет, а подвеска вся в идеале. так что вот.
передний привод, SR20DE, 1998 год, белая.
дубль-ксенон, лифтованные задние сидения, усиленные задние пружины, защита поддона, подсветка бардачка,
Вот звонил друг Taiger. Говорит сломал всю голову и просит помощи клуба.
У него следующая проблема: ни с того ни с сего появились вибрации на авто. Отдаются прямо на кузов, как будто от неотбалансированных или огрыженных колес. Вибрации проявляются при движении по прямой если только поддавать газу. Если отпустить - их нет. При повороте направо их почти нет. При повороте налево - явно чувствуются.
1. С колесами все ок. Отбалансировано, проверено.
2. Двигатель на ровном месте на всех режимах работает отлично. В том числе на ХХ.
3. Подвеска передняя в идеале. Сайленты свежие.
4. Подушки все менянные недавно.
5. Рулевая рейка заменена совсем недавно в сборе.
6. Кардана нет.
7. Привода не хрустят, подшипники ступиц не гудят.
У меня два предположения:
1. Система зажигания - проверить провода и свечи.
2. Проверить навесное: насос ГУР, генератор и компрессор кондинционера. Раз видел как заклинивший компрессор не давал вообще машине нормально ехать.
Короче, Дим, скинь ремни (или у вас там один?) - исключи подвесное и прокатись. Поворачивать будет тяжело, но можно. Но увидишь, чего вибрирует.
флайт
alexmar
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
alexiss2004
Именно так, даю газ под нагрузкой и , примерно на 1500 об/мин происходит вибрация на кузов, даю больше газ - пропадает.
alexmar
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Kumanikoff
Пользователь
У меня новая машина есть такое же ощущение но передается оно от педали когда прижимаю тапку от нее чувствуется. Еще заметил на 120 как соседнее кресло держалось как будто то в нем встроенный вибратор.
Реклама партнёров
alexiss2004
Именно, когда легко прижмешь педаль и возникает такое ощущение "внатяг" с легкой вибрацией (как на механике при малой скорости включил бы повышенную).
slavawww
Всем привет! Такая же история, при наборе скорости в районе примерно от 40 до 70 км в час идет вибрация потом проходит, чем сильнее надавил на газ тем сильнее вибрация. Грешил на резину, поменял , не помогло. Кто нибудь решил проблему, отпишитесь. У меня 4 вд, может крестовина?
yakut181
Продвинутый Теановод
slavawww
PHILIP
slavawww
Пока нет, не звонят((
Реклама партнёров
Читайте также: