Топливный насос ниссан альмера классик аналог
Автомобильный парфюм - это непревзойденный оттенок индивидуальности и последний штрих образа Вашего автомобиля!В составе наших ароматизаторов только Французские масла.
Такая проблемана альмерке проезжаю км 20.25 вылетает ошибка положения датчика каленвала останавливаюсь стою полчаса все нормально затем еду км через 15 20 та же проблема машина едет но тупая
Всем привет! Такая проблема: при движении по не совсем гладкой дороге, что то гремит спереди, на гладком асфальте неслышно, ходовая вся целая, смотрел сам и на СТО,такой звук как от сильной вибрации,глухой ,подскажите,может кто сталкивался , Альмера- классик 2007г.,спасибо за раннее.
Купить оригинальный бензонасос на Ниссан Альмера N16 (каталожный номер 17040BN805) можно за 15 000 рублей. Аналог от Бош (артикул 0580314063) стоит 10 000 рублей. Китайские аналог бензонасоса на Ниссан Альмера можно найти дешевле. Некоторые автолюбители устанавливают насос от автомобиля ВАЗ. Если совпадают размеры и характеристики, это возможно.
Б/у бензонасос на н16 стоит примерно пять тысяч.
Важно отметить, что выбирать эту важную деталь стоит исходя не из того, сколько стоит бензонасос, а из того, насколько качественно он будет выполнять свою функцию.
На седан и хэтчбек подходит одна и та же деталь.
Признаки неисправности
Причины выхода из строя бензонасоса
На работу бензонасоса негативно влияют длительная езда с пустым баком и низкое качество топлива. Так что заправляться лучше в проверенных местах и до того, как загорится лампочка.
Кроме того, поломку насоса могут вызвать сбои в работе электроники.
Замена
Иногда при появлении вышеперечисленных признаков бывает достаточно почистить или заменить фильтр топливного насоса. В случае же выхода из строя самого насоса, придётся его менять.
- Снимаем подушку заднего сидения.
- Откручиваем металлическую пластину, закрывающую фильтр.
- Отсоединяем фишку контактов от крышки фильтра.
- Запускаем мотор и оставляем ему работать до тех пор, пока он не заглохнет.
- Пробуем завести ещё раз, чтобы проверить, всё ли топливо выработано.
- Отсоединяем топливную магистраль.
- Отворачиваем крышку топливозаборника.
- Вынимаем насос.
Далее либо меняем его на новый и собираем детали в обратной последовательности, либо разбираем насос и меняем нужную деталь (чаще всего, фильтр или моторчик).
Замена топливного фильтра в бензонасосе
Чтобы достать фильтр, нужно:
- Отсоединить головную часть насоса.
- Отключить провода от общей колодки и топливного насоса.
- Отжать фиксаторы, на которых крепится бензонасос.
- Заменить фильтр, собрать насос и установить его на место.
Вам также полезно будет ознакомиться со статьей по замене топливного насоса Альмера Классик, которая проводится идентично.
Топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик (выпускалась с 2006 по 2012 гг.) не имеет отличий в зависимости от комплектации автомобиля, или года его выпуска. Поставкой оригинальной запчасти на сборочный конвейер занимается сама компания Nissan. А вот конкретной информации о производителе нет, так как на корпусе фильтра нет никаких маркировок, кроме фирменных.
Альмере Классик, как и на большинстве современных автомобилях с бензиновыми моторами кроме основного фильтра топлива тонкой очистки также иметься еще и сетка бензонасоса (грубой очистки).
Где находится топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик
Понять, где стоит топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик, не сложно. На всех Nissan Almera Classic, независимо от комплектации, основной топливный фильтр встроен в специальный узел (модуль) который расположен в бензобаке.
Для доступа к нему нужно всего лишь поднять заднее сиденье, и открутить небольшой технический лючок, под которым и находиться выше топливная станция. У многих владельцев данного автомобиля даже существует ошибочное мнения, что топливный фильтрующий элемент тонкой очистки топлива на Альмера Классик отсутствует, а есть только сетка.
Оригинальный артикул данного модуля — 1704095F0B.
Топливный фильтр на Альмеру Классик – какой купить?
Производителем не предусмотрена отдельная замена основного фильтра топлива (как, в принципе, и других составляющих данного топливного узла). Все должно только меняться в сборе, всем модулем. Поэтому отдельного артикула, как для фильтра, так и для сетки не предусмотрено.
Можно также установить один из аналогов модуля в сборе, так как они, как правило, дешевле в 1,5 – 2 раза.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Ruei | 2457 | 3600 |
| Kross | KN17-03055 | 6000 |
| ASParts | ASP2457 | 3700 |
Так как замена всего модуля в сборе сразу достаточно дорогая, и не всегда оправдана (так как может засориться только фильтр, или выйти со строя насос, а все остальное может быть в исправном состоянии), многие водители часто меняют конструкцию узла, делая врезку, и подсоединяют любой выносной топливный фильтр тонкой очистки.
Второй вариант модернизации топливного модуля – это установка фильтра тонкой очистки от других топливных узлов, в которых его замена предусмотрена. Но для этого обычно делается вырез в корпусе модуля под регулятор давления, так как на всех аналогах он расположен не в том месте, где у оригинала.
В таблице ниже можно увидеть, какой можно купить топливный фильтр для Ниссан Альмера Классик с указанным артикулом и ценой.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| SCT | ST399 | 300 |
| Japanparts | FCH22S | 370 |
| Hyundai/Kia | 319112D000; от Hyundai Elantra III (XD) | 1400 |
Hyundai 319112D000
Что касается фильтра сетки, то при необходимости ее можно просто промыть средством для очистки карбюраторов – Carb Cleaner. Если же нужна замена, то можно использовать один из следующих аналогов.
Когда менять топливный фильтр на Альмера Классик?
По регламенту ТО Альмеры Классик производителем не предусмотрена замена фильтра топлива через строго определенные периоды пробега. Он меняется целым в сборе, всем модулем, который свою очередь рассчитан на весь период службы насоса. В среднем, бензонасос приходит в негодность в промежутке между 100 тыс. км и 200 тыс. км.
Если же топливный узел модернизирован самостоятельно (выносной фильтр, или сменный для разборных модулей), то делать его замену можно через каждые 45 – 60 тыс. км. Фильтр сетку же можно через одно ТО просто промывать.
Как заменить топливный фильтр на Ниссан Альмера классик
Замена топливного фильтра Nissan Almera Classic выполняется в несколько этапов. Изначально подготовьте все инструменты: газовый ключ, гаечный ключ на “10”, плоскую и крестообразную отвертки, тару на 1 л и растворитель.
Пошаговая инструкция, как поменять топливный фильтр на Ниссане Альмера Классик, выглядит следующим образом:
- Сбрасываем давление в топливной магистрали (вытаскиваем предохранитель топливного насоса, заводим двигатель и ждем пока он заглохнет).
- Поднимаем заднее сиденье и получаем доступ к технологическому отверстию бака.
- Перед снятием крышки топливного модуля поверхность желательно начисто протереть от пыли и ржавчины.
- Ключом на “10” и крестообразной отверткой откручиваем крышку модуля.
- Под крышкой обнаруживаем топливопровод, который необходимо отсоединить от штуцера. Таким же образом отсоединяется фишка питания насоса.
- Чтобы открутить сам модуль, нужно воспользоваться рукоятками газового ключа. Откручивайте аккуратно, поскольку пластмассовое прижимное кольцо можно повредить.
- Достаем топливный модуль, при этом следим, чтобы не повредился поплавок.
- Модуль разбираем путем отгибания трех крепежных лепестков.
- Снимаем регулятор давления отсоединяя от него хомут, после чего можно очищать модуль.
- Устанавливаем новый фильтр и собираем все в обратной последовательности.
Подробнее посмотреть процесс замены топливного фильтра на Ниссан Альмера Классик можно в этом видео:
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
Резонатор воздушного фильтра Nissan Almera Classic B10 '06- / Almera N16 (QG16DE/QG18DE)
Патрубок резонатора воздушного фильтра Nissan Almera Classic B10
Корпус воздушного фильтра верхняя часть Nissan Almera Classic '06-
Корпус воздушного фильтра нижняя часть Nissan Almera Classic '06-
NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN PRIMERA P11 (96-01)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
NISSAN TEANA J31 (03-08)
пишите сюда кто что "колхозил" при ремонтах. на какую машину что подошло из отечественного автопрома. помогите другим Ниссановодам
ниссан серена кузов с23 DE20 ЗАДНИЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РЕСОРА ПЛАСТИКОВАЯ ПАСТАВИЛ ОТ ГАЗЕЛИ ОДИ ЛИСТ ПОДРЕЗАЛ В РАЗМЕР СО СТАРОЙ СРЕЗАЛ РЕЗНКИ ПАСТАВЕЛ НА ЗАКЛЁПКИ ВАЖНЫЙ МАМЕНТ НАДО УКРЕПЛЯТЬ МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ В ОСОБЕНОСТИ ГДЕ СТАЯТ КАСТЯШКИ
nissan tino моторчик стеклоомывателя от приоры с изменением посадочных мест и заморочками с подключением. если кому надо могу помочь советом. Оригинальный очень дорого стоит.
Вот ещё что вспомнил, только это не от русской, но всё равно думаю не лишним будет: противотуманные фары от тайоты - они даже дороже моих, но друг бесплатно подогнал
Хаа) вот ещё! сорвал в шино мантаже хрен один шпильку на затяжном балте колеса. в сервисе запросили 3200 за замену шпильки, в итоге покупаю шпильку от оки за 15 р 2 щт взял малоли и один в один ниссановская) ещё както был в рязанской облатьсти и приобрёл там лампоски на габариты и ближний свет на тотже ниисан по 10 за шт. а лампочка филипс стоит от 500р за шт. ) выводы делайте сами! и не тратьте деньги бессмыслено)
Аркадий, на Nissane vanettа лопнула коренная ресора .Без особых проблем подошла от уазика.Ресора самокал нет проблем отрезал нагрел загнул и поставил два года ежу нет проблем!
на ниссан ад двигатель qg15de на форсунках стоят уплотнительные резиновые кольца. оригинал 200 руб. шт. а от четырнадцатой подходят и стоят 10 руб. шт. и клапан ограничения подачи топлива от десятке,( у кого в баке установлен.)
Читайте также: