Вибрация лексус gs 350
Ариу Кабыков написал(а)
Приветствую! Подскажите, для чего на Гранте установлен датчик температуры воздуха в салоне?
Azize написал(а)
Здравствуйте, подскажите марку и модель мультимедийной системы, и в каком городе вы находитесь!
Mooney написал(а)
По предыдущему комменту нет версий? Про реле. Я его в каталоге даже не нашел.Но оно там есть. )
Алькор написал(а)
У меня сейчас похожая ситуация! Вибрация начинается от 40-50 км и дальше только усиливается, неважно 90 я еду или 120-130, вибрация усиливается, машина просто танцует ламбаду передком).Сегодня залез пошатал привод рукой, люфт приличный именно там, где вставлен трипоид.
Баден написал(а)
Братиш симптомы такие 1. при включенном передке по гололеду на скорости более 55 при нажатом газе идет сильный зуд по всей машине, когда накатом едешь нет зуда, когда выключен передок тоже нет зуда; 2. уперся задним ходом в сугроб, нажал газ - буксуют диагонально два колеса и сопровождается с равной периодичностью ударом(передний мост прыгает вместе с раздаткой) при этом одно из колес крутится, а второе, во время удара перестает, потом, сразу после удара начинает вращаться; 3. при развороте такой же удар, подскажи может быть цепь виновата?
Ahern написал(а)
Здарова ребята, у меня шевролет авео 1.4 2007 года, и тоже при трогание идёт стук.. Менял сцеплению и подушки дв и кпп но не памагло.. дайте совет..
Максим написал(а)
Установил. Встал очень хорошо. Первый из всех аналогов который защёлкнулся на посадочное место.
Курман Лавринский написал(а)
Здравствуйте.есть ошибка 0115.при разгоне черный дым.вчем может быть причина
Рудаметкин Шавкат написал(а)
по поводу масляного фильтра, с наждачкой тоже хорошо, но вот лассо с трубкой или даже с любого ремня с трубкой, не заменимая штука =)
Храпаль Добрый написал(а)
Действительно супер- машина именно во втором поколении. Если коротко, то. 4 года катался на gs300 2002 г.в. - только самые теплые воспоминания. по всем параметрам супер - приемистость, прочность, простор, курсовая устойчивость, удобство за рулем, вот все супер. Покупал с пробегом 300 тыс км. Потом купил мерседес w211 с истинным пробегом 145 тыс. км. Кроме заднего суппорта ничего не менял - машина в прекрасном состоянии. Но лексусу gs300 во 2 поколении уступает. Не хватает пространства, не настолько удобная посадка и не такая шустрая. В Лексусе все как с родным человеком. Сейчас подумывая опять gs300 в 160 кузове.
Вибрация кузова при разгоне 80км/ч и до 100км/ч ⇐ Trajet
Вибрация кузова при разгоне в диапазоне от 80км/ч и до 100км/ч.
Именно при разгоне: если пустить машину накатом (просто убрать ногу с педали газа)- всё спокойно, ничего не трясёт.
При наборе скорости выше ста - вибрация переходит на неощутимый организмом уровень.
Балансировка в норме, резина (на вид, по крайней мере) целая и ровная.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
ШРУСы? Приводы? Подшипники? Что-то в коробке?
Может быть кто-либо с таким вот сталкивался - как нашли неисправность, что пришлось чинить?
Я раз ездил с недокрученным передним правым колесом. Причём я его вроде затянул, оно не болталось, а просто каким-то чудным образом криво встало. Ездил так, пока мне на дороге конкретно не ткнули в него, что бьёт. А я ещё думал, что-то не то с машиной. Но тогда я быстро не ездил. В общем докрутил до конца и заметил, что руль перестало бить. Как оказалось диск туго заходит на своё место, нужно было обязательно докрутить гайки до конца, а я просто побоялся сорвать резьбу. Причём когда машина стояла определить на глаз было невозможно, что колесо прикручено криво. Может быть то же самое?
karavad, Да сход-развал, балансировка в норме.
Больше всего смущает именно то, что вибрации есть ТОЛЬКО "под тягой"!
Накатом - я писал - машинк идёт ровно.
Разгон, устойчивость - без нареканий.
Прёт, как тепловоз на взлёте,
руля слушается, аки новобранец сержанта.
Что смотреть? Куда бежать?
Тогда как вариант проверить состояние подушек силового агрегата. Особенно те, которые не дают ему крутиться вокруг своей оси.
487, а причём тут скорость? Или имеет место совпадение вибраций от мотора
и чего-нибудь ещё именно в диапазоне 80-100 км\ч?
Сильная вибрация по кузову может распространяться только на резонансной частоте. На других частотах -
То бишь она есть, но амплитуда меньше. Так как проявляется вибрация только под тягой, то скорее всего источником является сам движок, тем более дизель. При повреждённых подушках вибрация будет передаваться на кузов. Но если подушки не совсем мёртвые, то нужно хорошее усилие, чтобы продавить их, что происходит на высшей передаче под хорошей нагрузкой - разгоном на скорости 80-100 км/ч. Вибрация должна быть сильнее на гружёной машине. По идее на низших передачах вибрация тоже может проявляться в определённом диапазоне частот двигателя но гораздо меньше и быстрее проходить. Так как на низших передачах поворачивающий двигатель момент меньше, а движок раскручивается быстрее. Можно убедиться в этом если сразу после переключения на 3-ю передачу утопить до максимума газ в пол, но не дать переключиться автомату на пониженную. Вибрация должа быть, но меньше и быстро пройдёт с набором оборотов. Можно попробовать покачать двигатель рукой, он не должен свободно болтаться. Те подушки, которые находятся слева и справа в подкапотном пространстве скорее всего "живые", иначе вибрация была бы постоянно. А те, которые спереди и сзади (по бокам агрегата) нужно проверить.
Можно ещё проверить так: завести дизель, открыть капот, попросить кого-нибудь понажимать резко на газ в пол с холостого хода, а самому посмотреть на дизель в это время. Он не должен сильно качаться из стороны в сторону при наборе оборотов и резком сбросе газа. Если качается - смотреть подушки однозначно. А может быть на дизель ещё дополнительно ставят аммортизатор. У меня на "Мерене" такой был. Стоял параллельно правой подушке между лапой дизеля и балкой. Тогда его не мешало бы проверить.
Доброго дня. подскажите может ли подшипник передней ступицы тормозить колесо в целом! мне посоветовали поднять авто на пеньки и разогнаться до 60-70. я так и сделал и разогнал до 90 так вот там где я подозревал изношенный подшипник колесо давало вибрацию и остановилось быстрее! правое еще крутилось не смотря на возможное торможение колодками!
У меня и без заднего ступичного подшипника на gs350 полно чего чинить! Сколько бюджетных не ремонтировал,не когда не влазил в бюджет!
что за бред) это не конусный подшипник что бы он поджался и выбрался люфт. И пол оборота нифига ьам не зажало бы что бы люфт пропал. Люфт может быть только в одном случае-если гайка вообще не закручена! Мне приятель сказал на лексус гс350 и без заднего ступичного подшипника много чего сломалось Ж))
Здрастивите у меня токой вапрос меня нексия 2007года и пастаянно меняю ступечу и подшибник 300км и гудет что делать спосибо
надолго хватило этих стоек? Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику объяснил бы Ж))
Не о чем. Это надо разбирать конкретно, вынимать поршень, чистить менять резинки, прокачивать. То что показано - фуфел
Лучше что-то конкретное рассказал бы по заднему ступичному подшипнику на гс350… В сервисе 'Мастера' за это тысяч 10 запросят) По крайней мере в Москве
Все покупаем 'Китай'. О каких технологиях и аннотациях речь. Железо любит смазку, если это конечно 'ЖЕЛЕЗО'.
Вы нубы! нужно просто взятся рукой за пружину и раскрутить колесо, если есть вибрация на пружине, то подшипник изношен! Кто-то знал этот метод? Легко и просто и нечего гадать как ванга
У моего лучшего друга на lexus с задним ступичным подшипником до сих пор проблем нет >) У кого есть Субару леоне,! Как закрываться двери? Переднике у меня ужасно(
Молодцы, все коротко и ясно объясняете, приятно слушать. Без всяких полу часовых вступлений и рассказов как я провел ночь)
Бред, если тормозной диск повело,то при торможении будет бить только по педали тормоза, а вибрация на руль при торможении это ступичный подшибник.
Периодические геморрои с задним ступичным подшипником не так и страшны! Саня привет.Подскажи пожалуйста, ПРЕМАСИ заменили всю ходовку стойки.шаровые.н аконечники.короче всё кроме чашек.Появился стук в правой стороне проверяли всё зажато, нечего не болтается.Обратил внимание на чашках есть метки обозначенные краской.Сажи есть разница куда они повёрнуты или нет.МОЖЕТ В НИХ ДЕЛО.Просто больше вариантов нет кроме того чтобы опять разобрать стойку и проверить всё заново ну и стойку заодно.
Стартер. ремень. метровые трубы. прогревка. полная чепуха! 21 век - инструментов куча, не пытайтесь пить воду вилкой! Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на гс350 куча чем заняться можно.
Парни я на хонде аккорд ce2 тоже мучаюсь с вибрацией до 40км, поменял все гранаты внут, наруж. Ничего не поменялось что может быть
Кстати компрессию померели все четко во всех цилиндрах! )))) А то я сначало расстроился после того как сказала Тойота.
0_c43b7_5e65716e_orig.jpg
_________________
Летаем авиалиниями GS
Продам запчасти салона
Потому как крепления трубок смотрели внимательно! Все сидит на месте и не шевелится.
_________________
Летаем авиалиниями GS
Продам запчасти салона
Кстати напиши номер насоса Мацума
Сколько дней, недель или месяцев ты уже ездишь без бибрации?
Я уже подумываю от турбо поставить насос - может он больше литров в час льет. Соответственно давление выше создает!
Например от Марк 2 100 кузов турбового 23221-46070, 110 кузов 23221-70360
Надеюсь конструктив насоса у тойоты не менялся никогда. Потому как визуально они все одинаково выглядят!
ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ. ПОПРАВЬТЕ.
_________________
Летаем авиалиниями GS
Продам запчасти салона
Последний раз редактировалось: mark89 (Пт Июл 11, 2014 07:48), всего редактировалось 4 раз(а)
А вообще он у меня вибрировал вибрировал и сдох окончательно! Неделю без колес был.
_________________
Летаем авиалиниями GS
Продам запчасти салона
А сколько он вообще прожил с вибрацией?
У меня похоже подобная проблема нарисовалась
Сначала появилось какое-то шуршание справа сзади периодически. Потом это шуршание становилось все громче. пока не превратилось в громкое тарахтение.
Причем слышно только в салоне. С улицы не слышно.
И не все время. Иногда пропадает или еле слышно.
Когда тарахтит, по трубке подачи идет вибрация.
Проверили сканером, вроде код ошибки на регулятор давления на рампе не выдает.
Только код на High Pressue Fuel Pump Circuit.
Вот теперь думаю, заказывать только насос или насос с регулятором давления.
_________________
Mark X 250G, 2005
Не понятно, но на этой схеме регулятор давления на водительской стороне (но с правым рулем), а сброс давления на пассажирской, и аккум на пассажирской. Или у вас леворулька?
_________________
Mark X 250G, 2005
Читайте также: