Вибрация двигателя тойота виш
Выбрать Диск тормозной перед TRW DF4839. Консультация и подбор по условиям эксплуатации авто. Оригинал и аналоги.
Выбрать Воздушный фильтр JAPANPARTS FA259S. Консультация и подбор по условиям эксплуатации авто. Оригинал и аналоги.
О! Бог - Вселенский Разум! Скажи Есть ещё Миры, где правят Деньги и Лгуны Если Да. тогда Беда. ждёт тебя Земля. Когда Они к Нам прилетят и всё хапнуть захотят. Если НетЬ*. куда же Нам лететЬ*. тогда. опять Беда От власти Денег и Лгунов себя Они уж защитят. Ты скажешь "нет Худа без Добра" - это Да. Как и Добра без Худа! Что делать нам тогда. "По лезвию бритвы" Нам идти, не сбиваясь с пути И не помогут тут ни Деньги, ни Лгуны. Но Мать - Природа всё подскажет Вселенский Р
При покупке была вибрация двигателя, которая передавалась на кузов, при приключении акпп из Р в D или R, а так ке остановке на светофоре. Хозяин сказал что все подушки заменил, что подтверждалось новым видом подушек и чеком из СТО
. Решил заменить свечи, на емех заказал Denso, все поменял, что сделал не зря. После замены вибрация не пропала, но расход уменьшился с 10.6 км/л на 11.3 по режиму город, показания согласно одометра расходомера. Может кто сталкивался — пишите.
Toyota Wish 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Wish, 2004
Toyota Wish, 2003
Toyota Wish, 2003
Toyota Wish, 2003
Комментарии 9
Вот бы на русском) В двух словах)
Вы, это, психоз не заработайте из-за этой вибрации!:-)
Вопрос: дроссельная заслонка какая? Механическая или электронная?
Вот цитата с одного форума, тоже двигатели 1ZZ-FE
Вибрация особенно заметна, когда температура двс ниже 85, а хх уже был достигнут с прогревом или есть в норме на нейтрали, но проседает на D. Думаю, что есть окошко в сочетании параметров, когда ЭБУ не корректирует текущий режим работы двс при незначительном отклонении параметров от неких значений. В норме на такое окошко нарываешся редко, например, у меня если ехать по трассе и ранее прогретый двс охлаждается ниже 83 гр но не ниже 76 гр (ниже этой температуры обороты хх эбу ощутимо корректирует), и сбросить скорость до движения на хх, то обороты хх около 640 и появляется вполне ощутимая вибрация, которая сама исчезает на том же хх как только двс прогреется до 85 гр. Те были какие-то вялые, с раскобасом 640 оборотов вдруг становятся бодрыми и плотными 640 оборотами без вибрации. Кмк, некоторые вибрирующие авто постоянно находятся в таком окошке, но вот причина увы не очевидна.
Ну, тогда лови;)
В рестайле, как у меня — электронная заслонка, там нет канала холостого хода, поэтому управление ДВС на ХХ другое, отсюда думаю и жалоб на вибрацию от владельцев рестайла меньше. Я открыл оригинальный мануал по ремонту для дорестайлового Вайба от GM, там есть несколько разделов: для детальной проверки клапана холостого хода, есть раздел о вибрации ДВС, так и называется ROUGH, UNSTABLE, OR INCORRECT IDLE AND STALLING. К сожалению, не получается закинуть мануал в галерею, и он на английском :(. Суть такая — мало чистить клапан и канал холостого хода, надо еще проверять его работу и настраивать. Как минимум, на полностью прогретом ДВС дорестайл должен слегка увеличивать обороты хх при включении обогрева заднего стекла, при включении фар, вентиляции салона, дворников, при включении аварийки, т.е. на увеличение электропотребления. Если это есть — то можно предположить, что клапан хх функционирует верно, и тогда… вот такой список, что может быть (подушки ДВС там в самом последнем пункте: )
2004 Pontiac Vibe 2004 ENGINE PERFORMANCE Engine Controls (Troubleshooting) — 1.8L — LV6 — Vibe
ROUGH, UNSTABLE, OR INCORRECT IDLE AND STALLING
Sensor Checks
z Inspect the heated oxygen sensors (HO2S) 1 and HO2S 2 for a condition that can affect sensor activity and response. Refer to Diagnostic Aids for the following DTCs:
Ilya47
.
Всем привет. помогите решить проблему!год назад заменил кольца и колпачки. все собрали на место и тут началось(((сначала на холостых после прогрева немного подсасывала воздух, и вот недавно стал подсасывать сильнее и двигатель после прогрева трясется и вибрирует и когда нажимаешь на нейтралке газ, немного проваливаются обороты.такое же происходит при старте, когда начинаешь трогаться чуть быстрее с места, будто тянешь за собой тяжелый прицеп, обороты немного проваливаются, и при остановке на светофоре немного дергается, а когда уже двигатель достаточно прогревается от долгой езды, провалы оборотов пропадает, но подсасывание воздуха также остается на холостых. после капиталки такого еще не было, стартовала отлично, плавно и при этом быстро. началось это спустя год! может не хватает топлива, или датчик какой-нибудь неисправен, может топливный фильтр забит. с воздушным все в порядке. в сервис на диагностику не ездил еще, может кто сталкивался с этими проблемами, помогите!
MotorAbakan
Перейти к альбомам пользователя
.
Моя бывшая Opa 05.03 г.в. 1zz, @, серебро, 2wd
Сейчас H0nda Accord
ссылка
ссылка
Ilya47
.
ксюнтик
Перейти к альбомам пользователя
.
Евгений1983
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
Draven
Перейти к альбомам пользователя
zoom-zoom
да хватит издеваться. у всех "псыканье" это слышно. особенно если глушишь в закрытом помещении. на двух "Вишах" с 1зз специально в своё время слушал.
Колхозник
Перейти к альбомам пользователя
.
BELUI*$
.
Sasha6611
uaz828
Всех приветствую, когда купил авто при движении задним ходом появлялся звук как будто прогорела прокладка между двигателем и коллектором, и чуть чуть подсекает.. через пол года по трассе появился такой же звук и вперёд, вчера разобрал прокладка в идеале, в других соединениях выхлопной трубы тоже всё в норме, завожу без глушака снова этот шелест, снял клапанную крышку, проверил зазоры клапанов, все в допустимой норме, цепь натянута, что за херня ломаем голову, может у кого то что то случалось подобное?
fanatik ops
Реклама партнёров
йцукен
Перейти к альбомам пользователя
.
КАН24
Перейти к альбомам пользователя
.
Этот датчик называется ДМВР (датчик массового расхода воздуха).
И чистить его надо не спреем (только уроды могут это посоветовать), а спиртом и очень аккуратно.
Тема у нас такая была и не раз обсуждалась.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.
йцукен
Перейти к альбомам пользователя
.
Snake
КАН24
Перейти к альбомам пользователя
.
Речь здесь идет все-таки о ДМВР.
И грязный ДМВР не обязательно чек зажигает. И у меня, и у сына в ДМВР был почти миллиметровый слой пыли, но чек не горел.
А в РХХ (или его еще зовут клапан холостого хода) и чистить то особо нечего - окошечко с вращающимся поршеньком и все.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.
Здравствуйте Всем, помогите разобраться с проблемой. Я уже писал в какой то из тем,но так никто ничего и не ответил, может мой вопрос остался незамеченным. Вообщем проблема такая : при движении примерно на скорости после 80км /ч. ощущается вибрация при нажатии на педаль газа, вибрация как мне кажется, исходит примерно слева ближе к середине, вибрация похожа на тупое биение, отпускаешь газ и вибрация исчезает, как только хоть немного нажимаешь на газ, биение опять начинается, это при условии если я еду один, а если рядом слева кто нибудь сядет, то биение начинается даже и после 40км.ч, причем чем тяжелее человек, тем раньше начинается биение. Решая причину, я поменял : шаровые, салентблоки задние на рычагах, втулки стабилизатора, тяги стабилизатора, стойки передние, резину с дисками, подушки двигателя (левую и заднюю нижнюю), кстати резину не жрет, руль держит ровно, никуда не тянет. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, буду очень благодарен.
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Maxim1977
vanvan
Активный участник
Как предложение, проверить состояние шарниров приводов, особенно внутренних, так как износ наружных даёт о себе знать щелчками в крутом повороте.
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Tamerlan
Активный участник
vanvan
Активный участник
Tamerlan
Активный участник
vanvan
Активный участник
Михалыч
Спасибо, что откликнулись на данную проблему. Сегодня по совету друзей поставил машину на чурки, чтобы передние колеса свисали и не касались земли завел и включил. D, чтобы выявить причину вибрации и место ее. Вообщем результат такой :как только я добавляю газ сразу начинается вибрация, вернее не вибрацию, а сильное биение в районе входа приводов в коробку, аж двигатель на подушках чуть ли не прыгает. Точно выявить из за чего именно биение так и не получилось, или привода или в самой коробке причина, привода на входе в коробку имеют небольшой люфт вверх-вниз, правый,который длинный, чуть больше чем левый, вообщем принял решение ехать в сервис, может там точно скажут в чем проблема. Кстати, когда при очередном добавлении газа порвался приводной ремень, давно хотел его поменять, состояние его меня уже давно беспокоило, вот сразу и поменял, хорошо хоть не на дороге. Да и еще, хочу добавить, вышеуказанная проблема началась еще в марте и мне кажется, что какие либо подшибники, если разбились,то они бы уже давно рассыпались за это время. Вообщем проблема еще не решена, может кто что подскажет, буду очень благодарен и другим владельцам пригодится опыт решения данной проблемы.
Tamerlan
Активный участник
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Читайте также: