Лансер 9 обработка арок
- В этом выпуске я займусь обработкой (защитой) слабых частей кузова автомобиля Mitsubishi Lancer 9.
А именно нанесем покрытие на кромки крыльев во избежании дальнейшем коррозии в данных местах.
- Данный вариант один из самых дешевых и быстрых, подходит для любого покрытия.
- Дорогие зрители поддержите канал лайками, комментариями и не забываем подписываться, скоро будут новые интересные видео.
Видео Защита от коррозии - Mitsubishi Lancer 9 - обработка слабых мест! канала ASM
Прокородировала насквозь задняя арка. Пока это единственное место в машине. Есть следующие вопросы:
1) Как это можно заделать на более менее длительный срок?
2) Кто это может сделать?
3) Сколько стоит?
на длительный срок - надо срезать очаги сквозной коррозии, вварить свежий металл, обработать антикором, перекрасить
= 13500р.
мы этим занимаемся, в приведенну, цену все включено
Добрый вечер.
1. Вырезать и переваривать.
Михаил прав, сгнил не только наружный металл, но и внутренняя арка.
К сожалению, ремкомплектов арки заднего крыла на 9 лансер нет.
Но, можно сделать на достаточно длительный срок, применив в качестве латки
арку переднего правого крыла - подходит практически идеально) Именно правого, я не ошибся.
Тайванский аналог за 1800 - самое то.
2. - Михаил ответил
3. У нас такая работа обойдется в 16 000 р.
Срок 3 дня. ВАО. Контакты в анкете. Алексей
1 - вырезать всю гниль, изготовить из хорошего металла вставку, вварить вставку лицевой части крыла, сделать вставку внутренней части крыла - вывести и покрасить
2 - любой жестянщик может это сделать и маляр покрасить
3 - у нас это стоит 20 000
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LANCER 9 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛАНСЕР 9 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Митсубиси Лансер 9 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля.Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Лансер 9начинается с обезжиривания поверхности и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.
Монтируем виброматериал на горячую и прикатываем валиками. Толщина вибро 3 мм.
Второй слой на крышу — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция дверей Лансер 9 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника автомобиля включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем Vision. Толщина 6 мм.
На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.
Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Лансер 9.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot. Толщина 7 мм.
Шумоизоляция Лансер 9 топовыми материалами по максимальной программе готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Ремонт задних арок, сварка, частичная покраска, обработка. Вздутие лакокрасочного покрытия - к чему это приводит .
В этом выпуске я займусь обработкой (защитой) слабых частей кузова автомобиля Mitsubishi Lancer 9. А именно нанесем .
Восстанавливаем кузов Lancer 9, сварочные работы и малярка своими силами в гараже : пороги , арки , устранение жуков, .
Привет друзья чтобы продолжаем сланцы рам хотел тут вам один момент показать по поводу арок сначала думал заменю .
Ремонт сквозной коррозии на арках Mitsubishi Lancer.Как заделать сквозные дыры своими руками Убираем рыжики и .
В этом видео я буду устранять очаги коррозии на дне MITSUBISHI LANCER 9 ,удалю царапину с капота без покраски и .
Шумо и виброизоляция арок и жабо Mitsubishi Lancer IX материалами Comfort mat Ссылки на мои соц сети: .
Подкрылки для lancer 9 на авито нашёл за 500₽ за пересыл из Саратова, в следующем видео выложу как я проверял .
То есть говорю за план у меня задней арки покрасить пороге я сам буду делать передние крылья адам должен покраску по .
ремонт авто,ремонт в гараже,кузовной ремонт,подготовка к покраске,покраска,Лансер 9 ремонт гниляков на продажу!
Читайте также: