V97w паджеро отличия v93w

Обновлено: 21.04.2025

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

различие 4G93 от4G94

Очень много вопросов о двигателе 4G93.У меня двигатель
4G94.Знаю что на 94 нет балансировачных валов,а в чем
еще разница и взаимозаменяемы ли детали.

Бегемотовод писал(а): Очень много вопросов о двигателе 4G93.У меня двигатель
4G94.Знаю что на 94 нет балансировачных валов,а в чем
еще разница и взаимозаменяемы ли детали.

на 93 тоже нет балансирных валов.
Некоторые детали взаимозаменяемы, в основном можно сказать так - 94й это модернизация 93го с увеличением объема. Тем более 93й был как раз снят с пр-ва одновременно с началом пр-ва 94го.

Из того что видел сам:
1. Впускной коллектор на 94 пластиковый и имеет снизу ёмкость для накопления сажи. на 93 металлический.
2. на 93 привод дроссельной заслонки тросиком с газа, на 94 от электромотора.
3. на 93 трос с педали газа, на 94 датчик нажатия.
4. на 93 клапанная крышка одна, на 94 две( правая и левая).
5. Немного по разному форсунки крепятся.

Объём заливаемого масла отличается, на 94 - 3,8 литра на 93 -4 литра.
номинальные обороты хх на 94 чуть ниже.

В общем сильно похожи.

У меня Цедии 4G93 но он сильно отличается от галантовского 4G93, впуск пластиковый , дроссель с сервоприводом и т.п.

Интересует мнение человека реально ездившего и на том и на другом, То что 4G94 на 5 лошадей мощнее я знаю. Чувствуется ли разница когда сидишь за рулем?

У меня 2 Галанта (один с движкой 4G93 1,8 л., второй - 4G94 2,0). Разница есть. 4G94 менее оборотистый движок, тянуть начинает уже с 2 тыс. нормально, 4G93 просыпается после 3 тыс. Здесь кому как нравится.

Если он более оборотистый и мощнее,значит сажа будет накапливаться быстрее.Может нужно периодически на больших оборотах гонять?

На больших оборотах и тот и другой гонять надо периодически. А по ощушениям, действительно, 2 л резвее, ощущается очень, особенно на перевалах. Для сравнения, вот цифры, разгон до 100 км\ч с пассажиром. Передний привод 4G93 - 13,0 сек. Полный привод 4G94 - 12,1 сек. +-05 сек для обоих авто. Оба авто 2000 г.в. примерно с равным пробегом. После чистки шумой и ТО, авто с мотором 4G94 показывает результат - около 10 сек. с разбросом в 0,5 сек. Динамика не ужудшается после ТО (пробег 3500 км)

Езжу сейчас на 94 , до этого был 93 с пробегом в 120 000км, сейчас 94 с пробегом в 20 000км, не знаю из -за пробега или нет, но по моим чувствам она и быстрее разгоняется, и быстрее реакция на нажатие педали газа, и кажется все же помощнее, но бензин ест вы таких же количествах как и 93.

Vadim писал(а): Езжу сейчас на 94 , до этого был 93 с пробегом в 120 000км, сейчас 94 с пробегом в 20 000км, не знаю из -за пробега или нет, но по моим чувствам она и быстрее разгоняется, и быстрее реакция на нажатие педали газа, и кажется все же помощнее, но бензин ест вы таких же количествах как и 93.

Апну старую тему. Хочу брать Pajero IO. Есть на рынке 2 варианта 1.8 - 98 года и 2.0 - 2000.
1.8 по кузову ровный, мотор под переборку, горит 56я ошибка.
2.0 продает перекуп, крашен, недавно была замена колец.
Собственнно это все не важно. Какой мотор лучше в плане расхода топлива? Обе машины на механике. Если нужно откапиталить - проблем нет. Сканеры и оборудование есть для ремонта и диагностики двс - есть.

Модели Pajero выпускались производителем Mitsubishi с 1989 по 2019 года. Всего было 76 разных модификаций данного авто:

Производитель Mitsubishi устанавливал на модели Pajero шины шириной от 205 до 31/ миллиметров. На Pajero можно подобрать 1095 вариантов покрышек - 445 заводских и 650 допустимых.

На данной странице представлены размеры шин. Если нужна информация о дисках для данного авто, перейдите к размерам дисков для Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero: заводские размеры шин и допуски

В таблице ниже представлены все параметры покрышек для Mitsubishi Pajero, которые выпускались в 1989-2019гг.

Первым параметром указана ширина покрышки в миллиметрах
Вторая величина - профиль, это высота шины в процентном соотношении от её ширины
Радиус - соответствующий диаметру диска, на который будет установлена покрышка.

Быстрый переход к нужным параметрам шин Mitsubishi Pajero:

По году выпуска:

Из данной таблицы вы узнаете, какую резину можно ставить на Mitsubishi Pajero.

- Удобное и понятное меню настройки радиостанции мгновенно поможет вам найти вашу любимую автомобильную волну.
- С помощью аудио плеера можно прослушивать большинство современных аудио форматов.
- Поддержка самых распространённых российских навигационных систем.
- Магнитолы данной серии поддерживают обширный спектр видео форматов. Загрузка доступна через USB или внутреннюю память.
- Установка разнообразных полезных виджетов в одно касание путём перетаскивания нужного вам виджета на рабочий стол.
- Полностью русифицированное меню, включая раздел заводских настроек.
- Поддержка загрузок любых приложений через Play Market.
- Современная ОС.
- Подключение pin-to-pin - ничего переделывать не нужно.
- Встаёт на место штатной магнитолы без щелей и зазоров.
- Совместимость с Rockford Fosgate.

радио наше, подключил камеру заднего вида, навигация, своя память, проигрывает все форматы аудио и видео

просто понравилась визуально, теперь кайфую от всех возможностей этого магнитофона, или все же планшета

Сравнить Заказ 2 дня

Сравнить В наличие

Сравнить Заказ 2 дня

Собственно, отговорите от покупки сего 5-ти дверного аппарата, которые продаются в бюджете 270-300 т.руб соответственно 1993-1996 годов выпуска.
Какие перспективы светят с вложениями?
Какие там "болячки"?
Однозначно отказываться от покупки таких авто или там все не так уж и плохо?

Какую альтернативу можете предложить?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

на паджеро оч много запчастей покупают, следовательно ломаются чаще, по новым запчастям цены примерно одинаковы, на бу сейчас сам черт ногу сломает. но к паджеро одназначно их больше
ИМХО
хотя к своему сурфу пока все что смотрел. нашел

Т.к. тема является архивной.

Очень странный вывод, может их просто много больше всех остальных? Уж точно в разы больше чем фораннеров

Т.к. тема является архивной.

За эти деньги альтернатива старым иномаркам только отечественный автопром.
Из ино погляди еще Патфайндер, лучше бензиновый. У меня был такой, как раз Паджерики не понравились посадкой и много гнилья. Взял Патфайндер - вполне безпроблемный авто и очень уникальный, правда поменьше П2.
Еще альтернативы. ну американцы есть - Чероки, Эксплорер. Тоже ничего, если не убиты.

В любом случае, успех дальнейшей эксплуатации зависит от тщательности выбора.

Т.к. тема является архивной.

Много знакомых на Фордах, те кто на американских - большинство не очень довольны. На европейских - всех все устраивает. Может поэтому у меня соответствующий стереотип.

Т.к. тема является архивной.

брали в прошлом году 3дверку 96г, 2.5тд , на данный момент вложено треть стоимости и еще далеко не конец..

Т.к. тема является архивной.

если коротко, мотор откапиталили, навеснуху тоже почти всю, передняя подвеска почти целиком под замену, хабы -автоматы поменяны на ручные,поставили лебедь не дорогую, аккум под замену, по электрике были мелкие проблемы .
готовимся к переварке рамы -почти вся наружная часть , и к переборке задней пневмоблокировки(не держит воздух).

Т.к. тема является архивной.

Чтобы аргументировано отговорить надо подробно описать авто, там одних только двигателей несколько разновидностей.
У брата была такая в 2006 примерно.. 2.8 литра. через год продал и перекрестился :) После Нивы показалась пылесосом сосущим деньги.

Т.к. тема является архивной.

я с Монтеро 3 ибался до пота на загривке. как продал - пролил слезу счастья и выпил фронтовые сто грамм.
со МПСпортом все наоборот. жалею до сих пор, что продал.
вывод - как повезет.

Т.к. тема является архивной.

Пару лет назад задался такой темой-мечтал найти старенький,но бодренький внедорожничек,в бюджет примерно 250тыр.В качестве третьей машины в семью,для охоты,рыбалки.Пересмотрел их всяких разных целую кучу,но купить так и не решился-по телефону все здорово,а как смотришь-тут косяк,там подделать надо и так далее.Потом переключился на Уазики-но потом понял,что слишком уж они суровы для города.В результате взял Ниву-и очень доволен,вполне нормально в городе,хорошо в лесу(туда где не проедет Нива-просто не надо ехать,проще в другое место ехать) и по ремонту не дорого,все предсказуемо и просто

Т.к. тема является архивной.

Продал бы своего Патфайндера 98 год но не в том бюджете. Прошу 360. ( мотор коробка раздатку поменял на контракт вложено около 100)

Т.к. тема является архивной.

1. движки: их там на самом деле немного, от 4-х цилиндрового карбового, до Вэ образной шестерки по 4 клапана на цилиндр
если брать 5-ти дверку, то однозначно дизель 2,8, он правда сложнее в ремонте и более капризный, зато цепной привод ГРМ, нежели 2,5 который имеет ременной привод
или Вэ образную шестерку, но только не 24-х клапанную, тоже сложный, правда и самый мощный
2. коробки, их тоже не много, автомат или механика тут как душа лежит, довольно таки надежные, раздатка конечно лучше суперселект, но тогда надо проверить работает ли вакуумная система отключения переднего моста
3. кузов и рама: главное это номер рамы, если он есть и читается, а еще лучше защищен от коррозии, это несомненный плюс, далее тщательный осмотр рамы на предмет гнилости и трещин, кузов в принципе лечится заплатками
4. мосты: если есть блокировка заднего дифа - проверить, если самоблок, то при больших пробегах наверное от него толку мало, ГП тоже несколько видов, самая приятная как раз на длинных 5,25, переварят и 35 колеса
5: с внутренним оснащением, это как повезет, но это в основном ГУР, две печки, два кондея, третий ряд сидений, бак кстати у 5-ти дверок под 100 литров (95), еще бывает крыша разной высоты, неплохобы АБС чтобы было, тут на любителя конечно

Альтернатива наверное УАЗы или тойота, типа сурфа этих же годов, может еще ниссан сафари

Читайте также: